【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】

1 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:14:08.06 ID:E//0+ZdQ0.net
世界選手権、JSPC、富士ロングディスタンスシリーズ、
富士グランチャンピオンシリーズ、富士スーパーシルエットシリーズ、
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、IMSAシリーズ、インターセリエ、
DRM、ドイツ・スーパーカップ、ミッレ・ミリア、タルガ・フローリオ、
2002年ころまでのル・マン24時間、デイトナ24時間、セブリング12時間等の
昔のスポーツカーレースを語ろう。

<前スレ>
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】

45 : 【末吉】 :2017/05/11(木) 00:03:07.21 ID:r1VK8GdJ0.net

おみくじ

44 : 【小吉】 :2017/04/22(土) 00:51:45.62 ID:oVQYVQJs0.net

おみくじ

64 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 08:54:05.76 ID:54zY5Ps/0.net

Gr.C スレ※ 終わったし、利用しませんか?

※【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497963603/

12 :音速の名無しさん:2012/12/27(木) 23:21:20.32 ID:MsTUzGjU0.net

http://www.motor–sport.com/

いいサイトだな

10 :音速の名無しさん:2012/12/23(日) 07:22:19.48 ID:PBDnX4hK0.net

メリケン製のアルミVGって
日産のサテライトチーム向けなんでしょうかね?
ワークスチームはV8のVEJ、
VEJは値段が高いからサテライトチームはVGみたいな?

多分、鋳鉄のスリーブを入れていると思う。

58 :音速の名無しさん:2018/04/10(火) 17:44:59.60 ID:MQ17OEUl0.net

59

52 : :2017/12/01(金) 08:18:24.48 ID:4FpYu7Ze0.net

おみくじ

66 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:56:32.88 ID:LetQdchn0.net

もうだいぶ古い話題へのレスになるけど
元々962が投入されたIMSA-GTPの場合はアンダーボディ関連の空力規定がまるで違うので
GTP仕様に関しては下回りの設計がまるっきり違う可能性はあり。

Gr.C仕様の方はフットボックスルール導入の時にも変更入ったうえに
後端部の高さルールとかが途中で変わってるんで、マイナーバージョンアップも含めれば
何種類かあるんじゃ。

66 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:56:32.88 ID:LetQdchn0.net

もうだいぶ古い話題へのレスになるけど
元々962が投入されたIMSA-GTPの場合はアンダーボディ関連の空力規定がまるで違うので
GTP仕様に関しては下回りの設計がまるっきり違う可能性はあり。

Gr.C仕様の方はフットボックスルール導入の時にも変更入ったうえに
後端部の高さルールとかが途中で変わってるんで、マイナーバージョンアップも含めれば
何種類かあるんじゃ。

65 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:48:13.77 ID:LetQdchn0.net

スポーツカードライバーは危険な稼業のガイドライン

チャールズ・ツォルスマン→獄死
ジョン・ヴィンター→自殺
ボブ・ウォレック→サーキットからホテルに自転車で帰る途中に老人のバンに跳ねられて死亡
ジャン・ロンドー→踏切事故死
アル・ホルバート→飛行機事故死
リチャード・ロイド→飛行機事故死
ウィッテントン兄弟→三人のうち二人がIMSA薬物スキャンダルに関わり投獄
ジョン・ポールSr.→IMSA薬物スキャンダルに親子で関与した後、執行猶予中に別の嫌疑が掛かって失踪
赤池卓→失踪

シングルシーター使いと比べて圧倒的にコース外で何かがある可能性が高いってのは何故だ。

28 :音速の名無しさん:2013/06/25(火) 23:34:43.23 ID:ZvAbwJrg0.net

1986 ル・マン24時間  #90 URD C 83    総合11位  C2クラス2位
1997 ル・マン24時間 #177  ALD 03    総合11位   C2クラス5位

最近のLMP2のエンジンはニッサンVK45DEが多く使われているが、
1980年代のC2のエンジンにコスワースV8を使うのとBMW直6を使うのとではどのくらい費用に差が生じたのでしょうか?
資金が潤沢ならエンジン、シャシー、タイヤ等すべて最高レベルのものを使えばいいが、資金が少ない場合は最高のものを使うというのが
最良の選択ではないということなんでしょうか?
1988年からのC2スポーツプロトタイプの使用燃料増量でBMWエンジンはコスワースV8に対して不利になったのでしょうか?

26 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 13:05:56.07 ID:aFS2KBBf0.net

40 :音速の名無しさん:2016/11/02(水) 14:02:42.87 ID:Cxg6vegP0.net

69 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 10:14:18.21 ID:Z5enKTU00.net

何自演してんだこのカス

29 :音速の名無しさん:2013/06/25(火) 23:41:19.29 ID:ZvAbwJrg0.net

1988年にC2クラスでル・マン24時間に出場した元レーシングドライバーの福山英朗氏がル・マン24時間のテレビ中継で
3.3DFLを毎分9800回して走行していたと語っていたが、予選かな?

43 :音速の名無しさん:2016/12/10(土) 16:55:43.52 ID:uxBZAsAF0.net

Rear Mid Mount Engine Rear Drive
V6 2400cc Direct Injection Twin Turbo

31 : 【ぴょん吉】 :2015/05/01(金) 06:27:28.36 ID:7vjvIPXU0.net

保守

5 :タナケン、復活!?:2012/12/20(木) 19:04:19.87 ID:XD8LXJEj0.net

近日中に85年富士500km、86富士500マイル、86富士500km、87富士500マイルうp予定

34 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 22:40:47.36 ID:1a4e1X8P0.net

昔、二玄社が出した復活ミレミリアの本には本物ミレミリアの各年の簡単なレースレポートと、
’55にS.モスのパッセンジャーをやった際のD.ジェンキンソンの詳細な手記が掲載されていてとても面白かったが、
古書で手に入るかな?

20 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 22:52:32.25 ID:GKhzFdLZ0.net

グループCプロトタイプ規定の原型になったと言われる
ル・マンGTP規定というのがわからないのだが、
グループ6との違いは?

27 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 15:57:40.67 ID:aFS2KBBf0.net

63 : :2018/11/01(木) 13:01:03.15 ID:7kDLTSX10.net

おみくじ

21 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 23:08:47.32 ID:GKhzFdLZ0.net

ポルシェ956→962のときに
ペダルの軸の位置が規定に合うようにモノコックの設計を変更しているが、
ディフューザーの立ち上げ位置の変更はなし?

車両規定で許されている
車体の中央あたりのデュフーザーを立ち上げられる位置は
前輪車軸から前コンプリートホイールの半径+80cm。

位置を変更していなとなると962は956よりもディフューザーの立ち上げ位置が
前輪車軸よりも12cm後ろになる。

54 : :2018/02/01(木) 10:06:06.36 ID:nvUZcb+g0.net

おみくじ

13 :音速の名無しさん:2013/01/01(火) 02:51:42.62 ID:EgCuWw8/0.net

ちょっと4ローターペリの爆音の彼方にヨイトマケの歌を奏でておきますね

    ―――――――――――――、 ヴァンヴァンヴァンヴァンヴァンヴァン
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
  /.  ∧_∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  ヴァンヴァンヴァンヴァン  ∧_∧
 [/_<`ш´//[ ]´_ゝ`)||___|||_ ||           -=≡ r(    )
 ||_.(M)  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |    |  ヴァランヴァンヴァン -= 〉   つ
 ( ̄ ̄ ̄ ロ|二二二.|.[K]片山レーシング┃          -=≡⊂ 、  ノ
 |o∈口∋o l__l⌒l_|_____|___||  ヴァンヴァンヴァン   -=  し’
   ̄ ̄`ー’ ̄   `ー’  `ー’   `ー’

67 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 14:12:39.28 ID:4fSO+6Zd0.net

11 :音速の名無しさん:2012/12/24(月) 11:33:44.30 ID:CAhDuj1Y0.net

先日セリカターボの話題があったけど、ぐぐってたら関連記事があった。
大元はBMW/アルピナ/シュニッツァーのサイトのようで。
http://www.alpinabmw2002.com/search/label/Schnitzer%20Toyota%20Celica
当時の製作過程が興味深い。

ベースになったと思われる白いセリカはTTEのものだろうけど
ttp://3.bp.blogspot.com/-n1Nh-wi6BJU/TgpCNQn2B0I/AAAAAAAACxc/ttJBsF0hj4k/s1600/dsc00987159041.jpg
別の画像だと青い車両になってるんやね。
一次検討用では白い車両をベースにして実製作は別の車両にしたのか、
もしくはそのままリペイントして使っているのか。

こちらはセリカ以外にも色々と。
ttp://www.motor–sport.com/tagged/Toyota

18 :タナケン、復活!?:2013/01/25(金) 10:57:08.31 ID:1uCK92il0.net

アカごときますか。
一応サムネだけは変更してみました

36 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 23:25:45.62 ID:1a4e1X8P0.net

洋書だと、クレマンタスキーがP.コリンズのパッセンジャーをやりながら撮影した写真集?が欲しいが、
とても高価そうだな。

16 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 18:33:44.08 ID:p2jGfMyz0.net

8 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 01:57:44.04 ID:TKNXpbYX0.net

85富士500km ムービー 0003が抜けているようです。
www.youtube.com/watch?v=AMWBKHG9msc

3 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:17:16.55 ID:E//0+ZdQ0.net

<関連サイト>
 Mulsanne’s Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm
 Le Mans Register
 http://www.formula2.net/
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 Cカー列伝
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/‾ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C Racing
 http://www.groupcracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Motorsport.com
 http://www.motorsport.com/photos/series.asp?S=LEMANS&Y=-1

48 : :2017/10/01(日) 07:56:16.37 ID:Iwj1ThaA0.net

おみくじ

57 : :2018/04/01(日) 20:38:25.51 ID:GneACRZd0.net

おみくじ

17 :音速の名無しさん:2013/01/25(金) 10:33:55.86 ID:VoKhCo8q0.net

タナケンさん、F1はマズいよ
アカウントごと削除される

22 :タナケン、復活!?:2013/03/30(土) 16:07:45.20 ID:c5jrrMGU0.net

51 :2種電気工事施工”管理”技士:2017/11/20(月) 18:51:39.74 ID:/bbihO+80.net

HEY GUYS

最初はザウバーとは言わずにソ〜バ‾と呼ん鳥ますた。

COMING SOON。

71 :音速の名無しさん:2019/03/11(月) 23:39:19.86 ID:bF6v0T3X0.net

何自演してんだこのカス

32 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 23:56:21.87 ID:y1fnetg50.net

保守

24 :タナケン、復活!?:2013/03/30(土) 16:50:34.89 ID:c5jrrMGU0.net

47 : :2017/08/21(月) 00:51:50.55 ID:WAX99fEa0.net

おみくじ

41 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:25:40.44 ID:8I6Tc3Ie0.net

今年2016年は私含めて3レスだけかよ?

72 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:36:24 ID:cOlOtDh90.net

fjv

68 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 06:34:53.60 ID:aIWZe4Vb0.net

空力部品に限らず
ワークスでアップデートパーツをテストして後日ユーザー向けに販売したり、
現在と違って、ユーザー独自に開発したりして色々トライできたからね。

19 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 22:49:29.82 ID:GKhzFdLZ0.net

1982年ころ、
ポルシェ956は斬新なデザインに見えたのだろうな。 当時のレースファンに。

グループ6規定とグループCプロトタイプ規定を比較してみると
グループCプロトタイプ規定は公道を走る車に近いカタチのレーシングカーにしようということなんだろうな

グループ6で任意だったウインドスクリーンとドアを義務化
ウインドスクリーンまたはルーフの最高点よりも高い位置に空気取り入れ口を設けることを禁止
コックピット最小幅 グループ6 100 110 120cm → グループCプロトタイプ 130cm

15 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 06:32:43.55 ID:p2jGfMyz0.net

2 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:14:59.79 ID:E//0+ZdQ0.net

<関連スレ>
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap41【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750111/

■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/

【LMP】WEC/LMS/ALMS ルマンシリーズ総合LAP6【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/

【Gr.C】グループCを語るスレ其の20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1344840428/

WRC グループB時代
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/

懐かしのJTCCを語ろう
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245728213/

【F2】昔の国内トップフォーミュラ 富士GC【GC】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352321287/

9 :タナケン、復活!?:2012/12/22(土) 19:01:44.95 ID:jMN0BMwb0.net

フォローありがとうございます。

4 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 18:15:32.61 ID:b/CQKTfC0.net

え〜何から語るべ?

50 :音速の名無しさん:2017/11/20(月) 16:50:28.59 ID:01CF1V+Z0.net

ザウバーも最初はBMWだったよね

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