SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

中嶋 （父） が ヒーローズR と契約したときは
・ 全額持ち込み、賞金 均等割り
・ 持ち込みなし、賞金 １割
と年によって契約内容変えているんだよね。

>>18
しつこいよ池沼

すまん落としてくれ

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

そうだよ

5200ccとしてる記事もあれば、5400ccもある。
ただ、RCFと同じエンジンと書いてあるのがほとんどなので、5400で間違い無いだろうな。
86.プリウスも5400。
BOPやパーツの日本に4台しか無いスープラの消耗品のために5200作らないわな。

BRZの予選番長振りはなんか一時期の紫電を思い出す

ヒーローズから独立して自分のチームを作った星野一義は自分でスポンサーを集めてレース活動を行っていくことになるがもちろんペイドライバーと呼ばれることはなかった。とはいうものの身体一つでレーシングチームに加入してお金をもらってレースをしていたという形でもない。

落ち込むなよ

人間だもの間違いはあるって井出さんも言ってる

BRZポールなのか
完全にSUBARUの時代到来しかかってるな

GRスープラGT300の排気量は5200cc
RC F GT3の排気量は5400cc

本山哲は顔がなぁ、、
無責任そうなチャラい顔というか、、
人として信用出来ん顔というか、、
とくに恨めしそうに垂れた目とか、、
すごく薄気味悪いオーラ出てる、、
周囲の運気まで悪くしそうな、、

娘が彼氏だと紹介してきたら
俺、絶対反対するわ

パワーも平均以上にある上コーナーはもともと速いのに500のタイヤ使うようになって無双状態
レースで馬鹿やるからあんまり気にされないけど

本山がペイドラと定義されるかどうかは知らんが、シートを失った経緯はぺイドラがシートを失うのと同様にチームへの入金が滞ったからということでいいんだよね？

スポンサーが入金しなかったという事実は無かったんだな
そうだと思ってた
ルマン絶対許さない

スタート直後にアルバースふっ飛ばした奴か(´・ω・｀)

296 GT3 についてカーガイ側が実戦配備に向けてフェラーリと協議しているらしいぞ

中回転かなり絞られてるな

折衷案で荒れた時点で立て直しでどうよ

>>69
計算してみたら4250rpmで-6.64% 4500rpmで-6.66%だ。
インフィールドセクションのつなぎは苦労するだろうな。
この過給圧が今後のベースになると岡山でポイント稼げなかったのは影響大きそう。

ここは池沼隔離スレです

しと昂りx
知ったかぶりo

失礼。

本山がチームにスポンサーを持ち込む→チームはそのスポンサーフィーから本山に契約金(？)を支払う。
という構図の、実態としてはペイドラだな。

スープラのメカニカルグリップが他車より良いというドライバーやエンジニアの発言を嘘つき扱いできるのがこのスレの住人

マッハ号はカーコンビニクラブに整備委託ような感じだったな
最近トラブルばっかり

ドライバー本山が外されただけではなく、ジョイントチームが解除になってる。
意味わかる？

ID:4FOc3G0C0 みたいな目障りな奴は消したいからIPほしい

studieもやめちまえ。
他のマトモなレース屋にベンベ走らせろ。

ペイドラを認めない奴はガイジ君は何才？
Twitter民はペイドラなのを誰も知らない。知っているのは俺たちだけ。爆笑

契約とか、運営とかわからんみたいだけど。
スポンサーが降り後なくて、チーム運営できなくなったらペイドラ。笑

定義わからないけど、って。
わかんないんだよね？
わかんないけどペイドラなんだ。

まずさ、ペイドライバーって。
本山は本山レーシングにも、お金払って乗せてもらったのか？
お前ら子供だろ？知った言葉を使いたい。
経営、運営の話をしたら気狂い、ガイジ。

ゼントのものコックもメカは気付いてなくてもおれたちは知ってる。って言ってたよな。
車に個体差は無いとか、間違いしかない。つか、メカの知識ないし。経験もない。
中学生ぐらいか？

レース車両の所有権もメンテガレージもルマンということだろうしGT 300に関しては本山レーシングっていうのはスポンサー引っ張ってきたり広報とか担当してるだけって感じなんでしょ。だから本山レーシングが外れる事になっても現場はルマンで回るのかと。今年から元山レーシングの名前が最初にくる形になったけどこれは他のチームでスポンサー名が一番最初に配置される場合と同じ程度の意味かと

M4はBoPで絞られるだろうとは思ってたけどがっつり絞られたな。

　　　 4000rpm　4250rpm　4500rpm　4750rpm　 5000rpm　5250rpm　5500rpm　 5750rpm　6000rpm　6250rpm　6500rpm　 6750rpm
岡山 2.33@1.10 2.38@1.10 2.42@1.10 2.45@1.10 2.48@1.10 2.53@1.10 2.63@1.10 2.70@1.10 2.72@1.10 2.75@1.10 2.65@1.10 2.55@1.10
富士 2.21@1.10 2.23@1.10 2.26@1.10 2.33@1.10 2.43@1.10 2.53@1.10 2.57@1.10 2.62@1.10 2.66@1.10 2.68@1.10 2.62@1.10 2.52@1.10

そういえばトヨタはGT3に再参入するんだったな
Zはどうするんかな

本山レーシング(本山に所有権はない)

こういうことでしょ？

>>70
M4の蹴り足が遅くてBコーナー渋滞発生するかな
スープラ勢は引っかかりたくない、GTRは引っかからせたいって駆け引きに期待

変わり身はえーな

本山IDEあの悪夢が。。。。よぎります

人違いだと思うが
個人スポンサーを持ってる=ペイドラではない

何でﾜｯﾁｮｲ無しで建てたし

立て直そうか？

ARTA関係者は大しくじりしないといけない呪いでもあるのか？
まともなの金石勝智ぐらいだろ

#9は今年もホロライブなの？

ベンベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

外で建てたからau回線なんだよ

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

>>42
聞くまでもなく文体で丸わかりだろ

あそこで応援する時はキャラクターではなくチームを応援するていじゃないと精神的にアレだな

全額持ち込みというのは、必要経費を渡すから
メンテナンスや現地サポート、レース戦略の指示・指導お願いします。
（当然余ったスポンサーフィは ドライバーのもの）

持ち込みなしは、チーム側が 車体の準備、サポート、レース戦略の指示・指導
稼いだ賞金は レースの経費としてチームが大半を頂くというもの
（場合によっては、ドライバーは収入なしもあり得る）

そう考えると 必ずしもチーム側にお金を支払って乗ることがダメ とは言い切れない

何を知ったかした？笑
おれが突っ込んだ事、どれがしったかだ？
逃げずに教えてね。

何を知ったかした？笑
おれが突っ込んだ事、どれがしったかだ？
逃げずに教えてね。