【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps
1 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 00:15:22.04 ID:Jynz3ScXaEVE.net
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 96laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652999047/
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657960883/
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11 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 21:05:40.84 ID:vU6PGHRX0XMAS.net
本当にピケ抜こうとしてたもんな
80 ：音速の名無しさん ：2023/01/02(月) 22:35:56.79 ID:2eVWOp7Ud.net
マールボロ
39 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 13:16:05.24 ID:pw07av8IaNIKU.net
プロモーション撮影のために こんなことをやってたプロストさん
https://i.imgur.com/LJKeXXz.jpg
https://i.imgur.com/3idYtEB.jpg
85 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 18:17:42.20 ID:aW1+4MX6d.net
基本はバンク角72deg.設計で回避するのが常套だったかもね。
112 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 18:27:31.84 ID:mypLGp0xd.net
MP4/4の1988年はパワーも半分強まで落ちて、走行の迫力がめっちゃ弱くなったのが残念だったね
タイトル争いのレベルは高かったけど、クルマが遅くなったことへの落胆はあったよ
ラリーもグループBが廃止になったし、モータースポーツの最高峰カテゴリーには冬の時代だった
F1はプロストとセナの争いがあったことが救い
73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6eac-AXRv [111.216.15.218])：2023/01/02(月) 13:17:26.32 ID:cKuOw0Ig0.net
これでもかと言うくらい赤いな
52 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 17:57:18.47 ID:pdyzQq6Z0.net
ペレの逝去でブラジル政府が三日間喪に服す事が発表されたが、案の定セナに触れてるヤフコメをちょいちょい見掛ける
13 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 18:02:41.88 ID:qzakAgIi0.net
V10用にシャシーを最適化できなかったのが一番の要因だから
フォードHBならマシン作り自体は容易だったんじゃないかと思う
資金的にはエンジン代の支払いと開発費の兼ね合いはどうなっただろうね
ホンダV10だって無償ではなかったそうだし
31 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-uawr [106.146.111.195])：2022/12/28(水) 17:38:24.25 ID:rqAJOLPJa.net
>>17
94年のティレルは結果は出なかったけど速かった。
17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7692-aH43 [111.108.217.152])：2022/12/27(火) 20:39:26.89 ID:OB0Vsv7b0.net
47 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 19:02:14.83 ID:YGVnZ8zv0NIKU.net
プロスト車仕上げる人セナその車でポール取ってぶっちぎる人
これぞチームワークの見本のような素晴らしいコンビネーション
36 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 12:33:36.81 ID:g1ogHTGs0NIKU.net
V10エンジンにハズレなし
32 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 18:48:35.39 ID:SWCzflJoM.net
ジョーダン192のカモメみたいなFウイングって
まともにダウンフォース出ていたとは思えん
前作がカッコいいと絶賛された流れで
美しさにこだわり過ぎた印象ある
16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72cc-aH43 [175.177.40.25])：2022/12/26(月) 19:30:34.81 ID:qzakAgIi0.net
資金力のない中堅どころのチームはマルチシリンダーに一貫性がないと
シャシーが振り回されるね
ジョーダンも92年は苦労していたもんな
40 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW dc6c-/grV [153.188.3.136])：2022/12/29(木) 13:36:31.65 ID:tu+6n0pC0NIKU.net
ブラバムがDFRやフォードHBを使わずカスタマーエンジンはジャッドだったのは
ジャッドの創立の経緯がジョン・ジャッド氏とジャック・ブラバム本人が
共同で立ち上げたからなのは初めて知った。
25 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 14:46:36.38 ID:NOB4XNINd.net
スレから外れる後年のエンジンは軽く作ることの大切さを世に広めたかな。あのへんからV10もどんどん軽くなっていったから。
103 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:43:34.39 ID:bPdM6+8ca.net
WECだけどポルシェ919hのV4は振動すごすぎてクランクシャフト再設計したらしいから点火タイミング次第なんだろう
26 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 15:05:51.56 ID:bMYH+PSp0.net
フランスからJS35 Ｂ に変わったみたいだけど誰も知らないだろな
22 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 09:47:58.20 ID:GkwYquLFd.net
DFRやジャッドCVからV12に切り替えて失敗というパターンがこの当時はけっこう多かった。
及第点なのがミナルディでDFR→フェラーリV12だけど、エンジン使用料の高さに音を上げて
ランボルギーニV12→フォードHBとスイッチし続けてたな
ジョーダンもフォードHB→ヤマハV12への移行でシャシーのバランスを崩してた。
113 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 19:13:20.21 ID:tBuiKoilp.net
6 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 10:54:16.38 ID:Zy6mgHN90XMAS.net
DAZNで配信中のバーニーのドキュメントに
ストレイフが出てきていたのを見たばかりだったからびっくりした
111 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 17:21:19.31 ID:xob1+Jeld.net
去年のフェラーリは643を思い出させるマシンでしたな
60 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 18:00:59.47 ID:9DuZPFP40NEWYEAR.net
エマーソンは？
110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ecc-ChaJ [175.177.40.26])：2023/01/04(水) 16:19:56.87 ID:WZew9Qwc0.net
ハイノーズの形状はFW14の影響を受けている印象もある
27 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 15:24:26.25 ID:hCR9bBPm0.net
OX88はDFV(Z？)に５バルブヘッド付けただけで行くつもりがコスワースに振られて急遽腰下も作った急造品だからな……
41 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 14:18:46.25 ID:q6OR96wIMNIKU.net
94年のジョーダンハートは印象深い
46 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 17:18:25.01 ID:T1ulgHoMaNIKU.net
車がMP4/5だから89年だね。
84 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 16:59:58.42 ID:AemPha280.net
こいつのフロントウィング翼端板には唖然としたもんだ
106 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:49:14.17 ID:5wyoBi+9r.net
MP4/4史上最強って言うけど、タイム見たら萎えるわ
86 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 19:11:36.54 ID:wJ+aFBk60.net
シンプルで大好き
4 ：音速の名無しさん (中止 Sa08-uawr [106.133.102.253])：2022/12/24(土) 09:52:25.32 ID:Zxr3IfTraEVE.net
最近訃報が続くな
4 ：音速の名無しさん (中止 Sa08-uawr [106.133.102.253])：2022/12/24(土) 09:52:25.32 ID:Zxr3IfTraEVE.net
最近訃報が続くな
70 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sda2-4rht [49.104.44.187])：2023/01/02(月) 12:50:44.48 ID:Nr8jp7XAd.net
>>60
フィッティパルディ一族もパーチェもバリチェロもパウリスタ
カリオカは他にはモレノ
105 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:47:15.95 ID:feNNWWOLa.net
スバルの水平対向というのもあったらしいが
62 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 20:27:32.54 ID:v9pwMqgh0.net
ザクスピード891はシャーシじたいは悪くないと思う
トラブル頻発は、ほぼヤマハエンジンのせいだろう
48 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 12:27:00.57 ID:SKZska/70.net
ペレの逝去はさすがにF1界隈でも大ショックなようだな。
ブラジルGPの表彰式のプレゼンターを何回かやってたからか、ブラジル人ドライバーの他に
ヒルとかも追悼してる。
49 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 12:46:47.72 ID:IzfX1nKxd.net
まあ欧米諸国はサッカーと親しんでる国ばかりだしね
ペレがゴール時のチェッカー振る役務めた際に旗の受け渡しがグダグダでトップチェッカーのフラッグ振れなかった時があったなぁあれ何年だっけ？
37 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 12:56:28.12 ID:70cO2695aNIKU.net
信頼性はアレだったけどイルモアも悪くなかったよな。
53 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 18:54:41.89 ID:SKZska/70.net
セナとはサンパウロ都市圏つながり（ペレはサンパウロ郊外のサントスでプレー、
セナはコリンチャンスのサポーター）で試合も見てた縁がある。
さらに遡るとフィッティパルディとロータス72を背にツーショット撮影された雑誌も
出てきてた。ペレがロータスのレーシングスーツ、フィッティパルディがサントスのユニに着てて
ペレがロータス72の操縦席に座る体験をしてたのが
F1との関わりの始まりらしい。
8 ：音速の名無しさん (中止 9cf5-/w59 [61.112.196.26 [上級国民]])：2022/12/25(日) 12:59:05.66 ID:b3MGSG680XMAS.net
ルノー→リジェ→ティレル→AGSって見本のような先細り方だな,ご冥福をお祈り申し上げます
81 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 00:34:11.12 ID:dEja5ZpZ0.net
オレはスッキリとした640が好きだな、特に前期型。
ヒゲだらけがリデザインした641/2はボデっとしている。
92 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 04:49:46.85 ID:xob1+Jeld.net
ジーコもリオデジャネイロ出身ね
余談だけどジーコがトヨタカップのMVPで貰ったヒラメセリカを未だに保有・運転してるのはサッカー界じゃ有名な話だが
そのジーコのセリカをピケの会社？がレストアを担当するそうだ
パワステ付けたりエンジンのパワーアップをする予定らしい
23 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 10:30:21.84 ID:87vhhvXk0.net
小さくて経験のないチームだとエンジン側の要求に対応しきれなかったんだろうな
そう考えるとミナルディはよくやったって感じ
「うちはｖ12の経験があるから積んであげますよって話でヤマハと交渉してたのに
最後の最後で（92年は）ジョーダンにもってかれちゃった。日本人はイギリス人に
コロっとやられちゃうんだよね、あの年うちに積んでたら絶対ジョーダンより
良かったはずですよ」と佐々木さんが言ってた
104 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:38:30.23 ID:cPtHG8MAa.net
みんなエンジンとかに詳しくて凄いなって思うよ。私はエンジニアリング関係は全くわからないから。
45 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 15:15:27.69 ID:LG5mkv5b0NIKU.net
ピロにでもやらせりゃいいのにな
ジョーラミレスさんとか二人のドライバーのバランス取るのが主要業務みたいな人
もいた割には扱いが雑な気がする、プロストに頼む仕事じゃないかな
100 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 11:57:11.27 ID:+fmZ1jes0.net
ルノー復帰後に111度バンクっての無かった？
20 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 05:58:50.91 ID:dpgLtE8l0.net
何せ予算が少なかったからな
その時点でのエンジンの流行に寄せるっていう消極的なコンセプトもあまり良くなかったんだと思う
まあ、予算が少ないゆえに冒険できなかったのかもしれないけども
ジャッドと提携してからは学ぶことが多かったみたいだね
59 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 17:06:08.31 ID:VJPM+iKi0.net
サンパウロトリオが生んだ二大スター
サッカー界ではペレとジーコ、F1界ではセナとピケ
50 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 13:49:44.70 ID:F0GCtJrFd.net
V10は振動がひどくて使えないって言われてたけどどうやって解決したんだろうか？
一番最初にV10出したホンダは結局バランサーシャフトを付けてたが他はわからないな。
63 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 22:13:39.56 ID:9DuZPFP40.net
そう、ピケはカリオカだね。
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