【惨め】なぜトヨタF1は大失敗したのか？6【敗走】

だって参戦当初Toyota着てたのって社員と下請けだけだし。
しかも強制参加だから好きで来てる奴なんて皆無。
さすがにもうこないでそｗｗ

このスレが落ちる前に「粘着トヨタ嫌い」に贈る、
『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1　第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

トヨタ(笑)　←　欠陥車の組立商社

今地球上で一番自然豊かなのは
チェルノブイリと福島
生物にとって人間の存在が一番有害
チェルノブイリでは普通に野生の動物が
イキイキと暮らしている
放射能が生物を絶滅させるスピードより
人間が生物を絶滅させるスピードが何百倍速い
あとトヨタはドライバーアビリティは甘く見すぎた
ハミルトンやアロンソなら通算0勝で終わることは無かったよ

【ハイブリット】　プリウスワゴン　【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273802919/

プリウス助手席にいた方が不幸も亡くなられました
その死者を冒涜するヨタグソが暴れています
上記スレ785,822,823,834,860,864,878,898←※今ココ
〜プリウス×軽　正面衝突事故〜
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

↓ヨタグソによる隠蔽工作と被害者への責任転換
>エアバッグ外傷による 心臓破裂である可能性が高いってこと
>原因はシートベルトの着用方法だろ。
>車の安全装備を生かせなかった事にある。

タクシー暴走事故もあわせて全て論破しましたが
どうにも反省する様子がない、みんなでフルボッコにしませんか？

460,600hのオーナーだと嘘吹き、通用すると思い込んでる
技術的な話になるひたすら逃走
近頃のヨタグソの中ではピカ一のクソです

トヨタは勝ち方以前にレース屋じゃないから

日本国内では糞弱い故にコテゴリー潰すだけの嫌われ者
海外でも糞弱いの変わり無いんだけど、
世界選手権の場で日本のイメージ悪くしただけの財布ｗ

誰でも知ってる事だよ

VW不正でディーゼル没落後の勝者はトヨタか？
ニュースソクラ 9月29日 10時20分配信

　2020年以降の規制をクリヤーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限りなく近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグインハイブリッド」といわれる技術。
さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。
　ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
　最近のガソリン安でハイブリッド、水素燃料電池の将来がいく分不安視されていたが、今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
　また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明確になってきている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00010000-socra-bus_all

萌えー

BREAKING: Toyota’s chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride – Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

連敗新記録ｗ

トヨタは商人

アウディ良いこと言うなあ。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=33794
アウディ「F1よりル・マンの方が圧倒的に魅力的」
アウディのモーターレーシング部門のボス、ウォルフガング・ウルリッヒは、F1に参戦するつもりはないと改めて断言した。

FIAは2013年から1.6リッター4気筒ターボエンジンを採用する意向であり、これによって新たなマニュファクチャラーが参入することが期待されている。

しかしウルリッヒは、Car Magazineに対し、アウディにとってはル・マン参戦の方が望ましいと述べたとF1SAが報じた。

「F1に参戦しないための、きわめてもっともな理由がある」とウルリッヒ。
「ロードカーと全く関連がない」
「ル・マンでは我々のマシンの1台は、F1マシン1台がシーズン通して走行する距離よりも325マイル多く走行する。ピットストップを含む平均速度は、F1マシンより20mph速いし、それでいて使用する燃料量は42パーセント少ない」
「これらのデータには反論の余地はない」

トヨタが20年前（WRCとか、ル・マンとか、IMSA-GTPとかをやっていた頃）にこういう考えを持っていれば、F1で大失敗して失笑を買うこともなかったんだろうなぁ…。

そして、裏じゃインチキしまくってる山科

【モータースポーツ】トヨタ、ハイブリッドで2012年からル・マン24時間＆世界耐久選手権（WEC）参戦決定！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318581773/l50

今こそ真剣に原因を考えるべき

最近トヨタが元気を取り戻してモータースポーツに帰ってくるぞ

お前らもっと発狂しろよwwwwwwwwww

一方最早過去の栄光に寄りすがり始めたホンダはと言うとｗ
アロンソ「GP2のエンジンかよ！GP2・・・ああ！！」

必死だの〜ｗ
ま、未勝利の癖に開幕四連勝するとかほざいてた間抜けと
フェラーリやメルセデスと同列に語る馬鹿は居ないし

Ｆ1の歴史の中で最悪最低のメーカー系がトヨタだって事には異論無いだろ

そんなにトヨタを馬鹿にするなよ。
トヨタだってモータースポーツでいい事をしたじゃないか。

例えば
なんだっけエート

ゴメン、なかった。

はぁ？　原因？

金勘定しかできない開発力のない丸投げメーカーが
なぜ勝てると思ったんだろうねｗ

寧ろそっちのほうが謎だわｗ

自動車メーカーがF1参戦なんて、頭がどうかしてる
勝てるわけないのに

レッドブル、マクラーレンにぼこぼこに負けてるメーカー系www

HRTやヴァージンにＷＣが来るか？ｗ
そんな程度のレベルなんだよトヨタはｗ

トヨタがモータースポーツをする気が無いのは、市販車を見ても明らか。スポーツカーは姿を消し、万人受けを狙ったとしか思えないラインナップだ。
モータースポーツを意識するユーザーはとっくの昔にトヨタを離れ、個性的なスポーツカーやレースのホモロゲーション車両を販売するホンダ、スバル、マツダ三菱、日産に流れた。

【アホンダQ&Aその２】

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:きょ・・・去年のSFはF1のエンジン開発にリソース割いてたから・・・
A:それでF1もあの惨状か？意味無いじゃん。今年のSF開幕戦の山本尚貴のファイナルラップエンジンブローは見事でしたｗ

Q:バイクのエンジンならホンダは世界一！
A:復活1年目のスズキにパワーで劣ってます。

Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

F1でも、フェラーリの設計図をパクった。
トヨタが哀れだったのは、図面を入手しても、フェラーリと同じものを作る技術が無かったことだ。

　　　　　　　　　　　　　↑ｗｗｗ

在日朝鮮人のヨタ糞にかなり効いてるｗｗｗｗｗ効いてるわぁ〜ｗｗｗｗｗ
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結局何が残ったのだろう？

クソトヨタは消えろ

トヨタがF1に来る前はそれほど嫌いなメーカーでもなかったんだが、
参戦初年度の鈴鹿のボーリング場前駐車場を埋尽す、
大量の社用車ヴィッツを見てから猜疑心が芽生えた。

その後の悪行はここの皆さんならご存知の通り。

工作員とやらがいたよ

なぜって…しょせんトヨタだからさ。

徳山

本田

出光

出川

柳

F1史上最弱

F1史上最不人気

F1史上最弱エンジン

不正で有罪判決

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

F1最弱記念車は成瀬氏が労災事故で即死する欠陥車。

御用雑誌Fワンダーは参戦途中で休刊
トヨタ(笑)の公式ファンクラブが参戦途中で解散w

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

トヨタの歴史はパクりから始まったお(´・ω・｀)

＞コルタンツやブルナーでは…
　そんなに悪い人材ではない、それよりも
　本社が関わった事自体‥いやいや‥いっそTTEに金だけ出して丸投げしてしまった
　ほうが結果的には”まだまし”だったのでは。

8年間負け続けて140連敗したのはF1史上最弱の証です。

＞ＷＥＣも失敗しそうww
ここへ行けばいいじゃない。
『WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP11』
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1382253586/

それで不満ならこっちな。
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352803028
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251569841

最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

若者が希望を持てない様な社会にしたのは経団連と小泉政権
その中心にいたのがトヨタ
レーシングスピリッツのあるホンダとは大違い！
最初から金儲けだけが目的

F1史上最弱珍記録140連敗有罪判決赤恥記念車LFA

本気で取り組もうとしなかったんじゃない？何というかラリーやＣカーの延長線みたいな感じで甘く見てたんだと思う。

「エンジン供給」ならしていますが？
http://www.rebellion-racing.com/toyota_rv8klm.html

おめーらすげぇーよw
WECスレに続いてヨタアンチが今まで攻撃して来なかった
プロトスレまで攻撃するとか尊敬するw
これで全て攻撃したんじゃないかw

公式ファンクラブが解散するあたり、全てを物語っている。
古いヨタ車に熱心に乗り続けるようなヲタも他メーカーと比べると極端に少ないし。

要はずうたいのでかいただのゲタ車メーカー
モータースポーツから全て撤退しろ

トヨタが叩かれるのを避けようと話題そらしwww

2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

トヨタの詐欺は巧妙だから騙されないように気を付けないとな

トヨタのリコール問題最中に自発的にとった対応を見れば安全に関して報告書の指摘は正しいわけだ

アンチトヨタって訳じゃないけど、アレじゃヒュンダイにも負けてる気がするわ･･･。

乗用車にムービングベルトの風洞いらんだろ