【NTT】インディカーこそ見ておけよ178【INDYCAR】

1 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-Nc2P):2023/11/15(水) 18:50:30.89 ID:MtfKBpyod.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ177【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1691807342/

・次スレは>>970 を目安に立ててください。立てられなければその旨教えてね。
・スレ立ての際に本文1行目を「!extend:checked:vvvvv:1000:512」にしてね。

IndyCarSeries公式サイト
https://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500
GAORA公式サイト(2021シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/3213400
ホンダ公式サイト
https://honda.racing/ja/indy-car-series
HPD公式サイト
https://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
https://blog.spora.jp/gaoraindy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ヒロ松 note(まっちゃんの新ブログ)
https://note.com/900750 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

9 :音速の名無しさん :2023/11/16(木) 12:57:33.35 ID:XVB/L8u7d.net

ありがとう

257 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 14:52:50.05 ID:YcVIJAJA0.net

琢磨がしぼんできたからホンダも辞めやすい

137 :音速の名無しさん:2023/12/10(日) 17:49:24.96 ID:HKQB0meK0.net

インディのホンダの話は、シボレーとだけで支え続けるの経費的に厳しいから、他のメーカーが参入しやすいようにうまくやってくれよって話だろ?
いずれにせよ26年以降の話だし。

ホンダが根を上げるときはシボレーも同時にお手上げだよ。

161 :音速の名無しさん:2023/12/11(月) 18:47:27.20 ID:ZAOFMqzE0.net

F1に注力したいみたいな記事もあるけどF1でフィードバックなんか無いだろ
もうモータースポーツ全部辞めて電気自動車に専念すりゃいいのにな
(やる気ないならやめろとしか個人的に思えない)

87 :音速の名無しさん:2023/12/06(水) 21:21:22.58 ID:2BuPJCif0.net

ぶっちゃけロードストリートはどこも大差無いと思うけどな

341 :音速の名無しさん:2023/12/25(月) 05:34:03.74 ID:OXhTd0FB0.net

インディ500はお祭り化してる

415 :音速の名無しさん:2023/12/31(日) 12:50:56.09 ID:DDyU4Zoj0.net

ただの馬鹿だから発達障害に失礼

266 :音速の名無しさん:2023/12/18(月) 00:51:44.51 ID:6kWssa+I0.net

340 :音速の名無しさん:2023/12/25(月) 02:50:10.37 ID:5M5mYsoE0.net

インディ500>NASCARカップ>IMSAビッグレース>インディロード>IMSAスプリント>インディオーバルくらいの盛り上がりの差がありそう
NHRAやSMXは日本からだとどういう扱いなのか全くわからんからこの辺が知りたいわ

210 :音速の名無しさん:2023/12/13(水) 23:57:22.26 ID:4dKmViWl0.net

F1は新規参入チーム抑制が厳しいもんな。

319 :音速の名無しさん:2023/12/21(木) 01:47:53.45 ID:X3TA4GRE0.net

402 :音速の名無しさん:2023/12/30(土) 18:02:47.19 ID:vWNobAZg0.net

駄目になったら都度買い換えてるに決まってるだろ

304 :音速の名無しさん:2023/12/20(水) 13:32:09.89 ID:rwfFRw1Z0.net

F1て人気出てんの?
ドイツ・フランス・イタリアでも視聴率かなり下がってるって聞いたけど

56 :音速の名無しさん :2023/11/21(火) 19:06:58.33 ID:uY4++CmQ0.net

またそうやって否定するファンいるんだろうけどさ
F2行かせたりマクラーレンのテストドライバーにしたりしているし
トヨタもインディカーでもそうともかぎらんはずだぞ

ホンダ契約のドライバーがトヨタの契約ドライバーになっていったりするし
その逆も行いいったりするしインディカー走らせてもおかしくないだろう

日本のアスリートや芸能人は何でも
言えばいいと思われてダメだと
そのプロたちがいっているし
悪くしつこいのも日本のネットの
書き込みも今や日本くらいだろう
すぐ通用しないとか言いたがるし
トヨタは最近あちらこちらに何で
ドライバーやメーカーとしても
世界のカテゴリーに参加するんだ?と
非難するコメもみたけど日本のメーカーやアスリートの目標の場所でもあるわけだし普通のことだよ
欧米人も日本人がうちらの場所を
目指してやって来ることは
もう承知だろ?

245 :音速の名無しさん:2023/12/16(土) 10:02:34.21 ID:FqtxoYDq0.net

>>244
コスパ良いポイ活だな

178 :音速の名無しさん:2023/12/12(火) 20:30:48.00 ID:q+hli3lM0.net

それはそうしたのは
ホンダの日本人スタッフたちも
少しでもアメリカやヨーロッパに
いけるようグローバルにしていくという
判断があったからもあるだろう

247 :音速の名無しさん:2023/12/16(土) 19:09:05.55 ID:oYAVa+ZD0.net

たっくんまだ?

66 :音速の名無しさん (ワッチョイW 912a-K/BJ):2023/11/24(金) 01:20:41.38 ID:G82Ixvc80.net

285 :音速の名無しさん:2023/12/18(月) 18:18:31.14 ID:rl0JhAmC0.net

>>283
まぁWECはやらかしたからな
BoPとか言ってレース2週間前に37?背負わしてドヤ顔は
安全性もまったく無視してやらせてる訳だからな

あれ見たらさすがにインディだろう

348 :音速の名無しさん:2023/12/25(月) 14:15:30.80 ID:6vVDeCjg0.net

視聴者数ならデイトナ500は圧倒的だし、インディ500はタラデガのガイコ500と毎年抜きつ抜かれつって感じ
カップ戦は不人気のテキサスどころか雨で月曜に延期したレースでさえデイトナ24時間やインディのロードコースより視聴者多いよ
https://twitter.com/nascarman_rr/status/1729951458408231006
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278 :音速の名無しさん:2023/12/18(月) 13:52:15.97 ID:YQiCAu8i0.net

そもそも旧規程のLMP2やLMP1時代はルマン出てたし今も出たがっているのフシギには思わん

209 :音速の名無しさん:2023/12/13(水) 23:52:17.89 ID:M3pSHnkw0.net

やる気がないというより本人の実績がイマイチだからな
ここ数年でF1育成崩れのドライバーがどんどん流入してきてドライバーレベル自体が上がってるし、コテンパンにされて帰ってくるだけでしょ

125 :音速の名無しさん:2023/12/09(土) 20:32:32.24 ID:6veF5BVy0.net

向こうのお偉いさんもここの住人も難しく考えすぎなんだよ
回生充電なんか要らないくらい大容量のバッテリーを搭載すれば解決じゃあないか

179 :音速の名無しさん:2023/12/12(火) 20:46:21.79 ID:iQ1EFr1C0.net

元のracerの記事のタイトルが
ホンダ、コスト削減がなければ2026年以降にインディカー撤退を検討

で、記事でアメリカン・ホンダ・モータースポーツマネージャーのチャック・シフスキー氏が語ってるインタビューの内容も記事のタイトル通り

386 :音速の名無しさん:2023/12/30(土) 10:15:23.08 ID:iuU9BXGz0.net

まだ56かよ・・・早すぎる

28 :音速の名無しさん :2023/11/17(金) 11:32:58.55 ID:jlXnHoBW0.net

来年はガナッシ5台体制だろ
アンドレッティが4台体制か3台体制にするかどうかの前に決まってた
レイホールは4台体制かどうかの時だろ?
デイルコインはレースファンが
じゃあ3台体制に出来ないのか?出来るんじゃないかと言っている時かな
琢磨は入るならそこか
それか若い日本人ドライバーとシェアでも来年はいいかもしれない

261 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 17:06:41.58 ID:fwmgYQ420.net

お前らワッチョイ無いからってインディ太郎に釣られ過ぎだろ放置しとけ

116 :音速の名無しさん:2023/12/09(土) 17:16:32.53 ID:m0XxKQb10.net

>>100ホンダは2030年までは
エンジン供給の契約して、たはずだが、やめる可能性あんのかな?
26年といえば
ホンダもF1復帰だが
そっちの方に力そそぐのか?

日本人ドライバーはなんとか琢磨やいうようにアメリカのインディカーにいけるようホンダも道筋つけていくべきだがな

140 :音速の名無しさん:2023/12/10(日) 18:46:59.25 ID:LnWrTANc0.net

メジャーの大谷は契約はあれは
衝撃的だな
アメリカのチームが今や日本人選手に
あそこまで払うとはな

ホンダは26年に撤退か?なんて
いってるけど
今のレッドブルのように
何とかホンダとして26年以降もエンジン供給してデイルコインあたりにどかーんとデイルコインHRCかデイルコインタクマレーシングにして日本人ドライバーのせてビッグなチームしておくれよ
ほんと

315 :音速の名無しさん:2023/12/21(木) 00:33:06.83 ID:yKsvuLyK0.net

正直F1のアメリカ人気はリバティの印象操作にしか思えんがなあ
とはいえインディ特に500以外のオーバルが人気そこまでなのは本当だから困る

183 :音速の名無しさん:2023/12/13(水) 00:55:16.74 ID:3CEQ5XdO0.net

相手にせずにスルーが一番

97 :音速の名無しさん:2023/12/09(土) 05:57:12.81 ID:zeodbkdh0.net

>>94
シボレー側の遅れ?
ホンダはF1でやってるから技術・ノウハウはある、シボレーは他カテゴリーでハイブリッドやってたかな?

260 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 15:32:51.62 ID:dXHapnZt0.net

YouTube
3110 Labのチャンネル(旧名US-RACING)
>IndyCar 2023 Live】 ホンダがインディカー から撤退? 気になるニュースを深読みしてみます

241 :音速の名無しさん:2023/12/15(金) 14:04:18.74 ID:a2ouvwA60.net

撤退するなら来年中にアナウンスするだろ

410 :音速の名無しさん:2023/12/30(土) 22:33:20.99 ID:75pJX25j0.net

>>409
松田さんが一番年上じゃね?

273 :音速の名無しさん:2023/12/18(月) 11:23:45.89 ID:B8Wky8VL0.net

IMSAに出てるじゃないか

91 :音速の名無しさん:2023/12/08(金) 03:28:41.21 ID:SrrDZ+W30.net

JUJUインディライツのランキング上位よりタイム良かったらインディカー乗せるべきだろ

343 :音速の名無しさん:2023/12/25(月) 12:31:54.19 ID:1iLihS9z0.net

F1だってマイアミとラスベガスはお祭りだ

35 :音速の名無しさん :2023/11/17(金) 21:29:57.37 ID:Tjc0XDau0.net

バカなんだから出てくんな

170 :音速の名無しさん:2023/12/12(火) 13:12:27.88 ID:UfkowCbG0.net

racer.comかどこかで出てたぞ

229 :音速の名無しさん:2023/12/14(木) 19:43:39.90 ID:/NV6Vllr0.net

いやいや、昔を懐かしみつつ今を楽しめる
ガキんちょは今だけでしょ、インディ500の重みなんかまったく知らない知るはずない
「インディ500?何か聞いたことあるー」みたいなw
それにモータースポーツの歴史を知ってるからこそ、琢磨が500初優勝した時
松田さんが「歴史!」って言ったんだからな
ガキんちょに歴史なんか皆無だし、そう考えると哀れかな…

378 :音速の名無しさん:2023/12/29(金) 09:05:10.31 ID:c9MW5kH00.net

もしかして
インディカーがさらに
F1の実質傘下カテゴリーみたいに
なっていくような感じになってしまうのだろうか?
運営は違ってもな

日本人ドライバーもインディカーまたいってもいいはずだけどな
日本人アスリートやエンタメ業界の日本人は今やどんどん世界つまり欧米に目を向けて世界での活躍を彼ら自体が望んでいるしな

253 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 12:10:38.11 ID:8IO6CSAt0.net

>>247琢磨はデイルコインになりそう
ではないのか?

411 :音速の名無しさん:2023/12/30(土) 22:45:15.78 ID:EFSCl5lN0.net

松田さんは160Gでもへっちゃらだったからそう簡単にはなぁ

251 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 12:05:47.06 ID:HqOcZQSN0.net

>>250
あくまでも個人的な見解 ホンダはF1とインディカー両方は大変だからコストを理由にして、インディカーから撤退を視野に入れてるだけでは
本来ならF1から撤退したはずなのに、また2026年から(それも新仕様PUになる年に)ーこれが想定外なんだろうw

186 :音速の名無しさん:2023/12/13(水) 09:28:42.29 ID:COypBCxv0.net

それは聞き捨てならないな
見出し英語くらいわかるわ
exitの入るワードとかな

また昨日か国内のモタスポ
体制ホンダは発表したけど
インディカーは来年タクマがデイルコインで参戦してくれたら嬉しいが
ホンダのHRCのお人はこれからは
SRSで育成されたドライバー
がF2にF1にいけるようにしたい
といっていたな
インディカーもエンジン撤退してほしくないが
日本人ドライバーがホンダドライバーとしてインディカー走れるような道筋は作ってほしいね
タクマやHRCがチーム持ってもいいだろ
アメリカ大陸の元ドライバーとかとオーナーになってな

249 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 11:42:26.26 ID:VfCQUd+T0.net

>>248
まだ訳わからないことゴチャゴチャ言ってるのか、はい日本語訳コレで理解して

https://racer-com.translate.goog/2023/12/08/honda-weighing-indycar-exit-after-2026-unless-costs-are-slashed/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=wapp

152 :音速の名無しさん:2023/12/11(月) 13:18:00.68 ID:XM6OuUnm0.net

全体では増えてるらしいけどRedditやTwitterではやたら悲観的な意見が目立つ
ロードで視聴者数が回復してもオーバルの人気がインディ500以外さっぱりなままだからね、クソトラックのテキサスですら維持しろって叫ぶくらい本国じゃインディファンのオーバルに対する執着は凄い

250 :音速の名無しさん:2023/12/17(日) 11:45:29.83 ID:OZrPH5iZ0.net

129 :音速の名無しさん:2023/12/10(日) 10:09:32.70 ID:jfdp+zUO0.net

そもそもオーバルじゃ回生しないから意味ないからでは?

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