【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル41

だから他のチームから技術者引き抜いてるんでしょ
うまくいくかどうかは分からないけど

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「今週末は手ぶらで帰らずに済んだ。いい挽回ができたと思う。序盤はちょっと問題があった。１コーナーで飛び出した。
エクストリームウェットではすごく苦しんで。そのあとは、できるだけのことをした。
最終的にポイントが得られて嬉しい。でも…うん、もう少し生かせるかと期待していた」

ベッテル「今日のレースは…何が起きてもおかしくなかった。
結局、それほど起きなくて意外だった（苦笑）。
言ったように、少なくともポイントを持ち帰れて良かった」

フロア後部に規制が入って、今までメルセデス追従ローレーキが優勢だったのが
フロア後部がより地面から離れている大勢派のハイレーキ勢が有利になり、この２チームは落ち目に。

アロンソ並みに落ち目チーム引いてばかりだな

ウェーバーに聞かせてやりたい

そろそろハネムーン期間は終わりだからチームは坊っちゃんにリソースを集中した方がいいな

文句言ってきたらポチが嫌なら辞めちゃえばー？wと返せばいい
クルッテル引退待ったなし！wwwwww

規則は規則だから守らなければならないのは
分かるが、あまりにもベッテルが気の毒過ぎる
逆にチームは何やってんだよ
燃料流量とかテレメトリで分かるだろうし
残量がヤバいから抑えろとか指示しないのか？

ベッテルの無線は面白い

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「ハ、ハ、ハ、ハ、ハ、ハ、ハ〜！　イエ〜ス、イエ〜ス、イエスイエスイエス。最高の仕事だ。ヘ〜、ヘヘヘヘ〜イ。
表彰台だぜ、まとめたぜ！　ありがとう。マシンは信じられないくらいだった。Woooohooo！」

ベッテル無線続き
アナウンサー「おめでとう。ドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれた」
ベッテル「ありがとう」
アナウンサー「何てレースでしょう。簡単にまとめてもらえる？11位から２位よ！」
ベッテル「うん、信じられないよ。まとめている時間はないんだ。みんなのところに行かなきゃ」

「でも、ちょっと奇妙だね。いったい誰が僕の番号教えたんだ？（笑）」

数年前のハースとかもそうだけど中堅チームって
つまらないミスで点落とすことおおいよね
ここはインド時代からあまりないイメージだけど
なぜか取りこぼしが多いイメージも強かったりする
実際どうだったかは調べる気もないけど

ハミルトンは未だにロズベルグやアロンソには冷淡なのに（最近はラッセルにも）ベッテルやボッタスには優しいのを考えればそんな発言鵜呑みにするのはクルッテル信者くらい
セナだってプロストやピケにはクソミソで手厳しかったのにベルガーやアンドレッティーには優しかった
つまりはそういうこと

同情されるクルッテルwwwwww
惨めよのう惨めよのうwwwwwwwww

ベッテルニュース@VettelNews_jp

チームによると、午前のセッション最後にベッテルがストップした原因がオイル漏れであることが分かった、現在、どこから漏れたかを調査中、とのこと。

https://pbs.twimg.com/media/FMcm3ABX0AYX6ep.jpg

ドライバーの能力は年間の総合的な数字で決まる
ちなみにまだ坊ちゃんが3勝2敗でリードしてることを忘れんなバーカ
エースは坊ちゃんな
ポチはポチらしく謙虚にしてろやクルッテル

どん底だったチームにポイントを持ってくる
チーム内の評価は上がるんだろうな

トルコGPは予選本戦とボロボロだったな・・・

アストンマーティン買うぜ！

動画
https://twitter.com/i/status/1550192635729416192
https://twitter.com/i/status/1550187855078719490
(deleted an unsolicited ad)

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「GPDAの代表としては何も言えない。でも僕個人の意見としては、朝のニュースにショックを受けた。恐ろしいことが起きていると思う。
カレンダーを見ればロシアでのレースが予定されている。
僕個人の意見としては、僕は行くべきじゃないし、行かない。あの国でレースをするのは間違いだと思う」

ベッテル「人々を気の毒に思う。罪のない人たちが命を落とし、馬鹿馬鹿しい理由で殺されている。
本当におかしな、狂ったリーダーシップの元で」

ベッテル「きっと話し合うだろうけど、まだ集まる機会はないから、GPDAとしては何も言えない。
でも個人的には、こんなことが起きて本当にショックを受けているし、悲しい。
今後の成り行きを見ることになるけど、僕自身はもう決断を下した」

あのまま最後まで行けば8位だったのにね

ストロールにボコボコにされるのは分かっていたから何を今更
こいつはF1史上でも下から3本の指に入る糞ドライバー

負け組ゴミスチャンクルッテルwwwwwwwwwwwwwwwwww

ゲートだから、ガセネタの可能性も高いと思いたいと願っているが↓
ttps://f1-gate.com/hulkenberg/f1_62338.html

最近元気に走るセブを観れて嬉しい
ここ数年ほんと元気なかったから
今回は失格になりそうだけど、
上位争いで活き活きとして嬉しい

ジャックがチャンピオンになったときはフサフサだった
禿げたら解雇された
他も禿げてからは泣かず飛ばず

アストンも今、レギュレーションに文句言い始めてるけど
結局ベッテルみたいなド三流がいて結果が出なくなると、チームが迷走して開発の方向性を見失うんだよな
坊ちゃま見る限りおそらくアストンの車は悪くない、おフェラが割って入るとしてもペレスがいれば昨シーズンと遜色無いポジションを維持できてるはず
アストンはベッテルにリファレンスとしての役割を期待していたはずなのに真逆になっちゃってるな

今年全チームの中でハースを除いて一番チームメイト間格差があるのがアストンだろ
ここまで遅いとクルッテルの方がチームにスポンサーマネー入れなきゃいけないレベル
それ考えると自分の金で道楽してるだけのマゼピンのがまだ罪は軽い
そのうちイライラが募ってチーム批判やセブスピンで坊っちゃん巻き添えとかするから早く処分した方がいい
次の粗大ゴミの日にでもなwwwwwwwwwwww

アロンソは今年は最初から捨てたるシーズンだからな
これがタイトル争い中だったらこうはならんと思う

公道コースだけが良かった感

ヒュル乗ったらまじで終わる。おそらく人一倍健康に気をつけるだろうな。

少しだけ全盛期を取り戻した感じ。
例えるなら燃え尽きる前に輝く蝋燭

ベッテルってタウリに売り飛ばされたの？
https://f1-gate.com/portuguesegp/f1_61974.html

やはり男にとって髪は自信の源…

引退したらマシの後任やってくれ

デブやべえな

観客は自分のゴミは自分で片付けて持って帰ればいいのだが
でないと掃除をする人の仕事を増やすだけ

ベッテルは、両親の教育が良かったのだろうな

みなのしゅう
偉大なる髪を召喚するためいのりませう

契約で作戦やリソースがクルッテル優先なのかもな
坊っちゃんはパパと喧嘩したとかで今は不利かもな

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ジェッダのコースについて
ベッテル「エキサイティングなコースだ。高速コーナーがあるからね。
でも、僕たちの腕に頼る部分が大きいと思う。それと運に。万が一、何か起きたときは。
大事故である必要はない。曲がるときに何も見えないんだから。実際ヒヤリとする瞬間もあった」

ジェッダのコースについて続き
ベッテル「鈴鹿は物凄いコースだと思う。でも、ウォール付きの鈴鹿なんてやらないだろう。
なのに、ここはそれをやったも同然だ。
だからチャレンジングではあるけど、あれほど長い間、あれほどブラインドばかりなのは無意味だよ」

嘘を言うな
ジャックはタイトル獲った時には既にハゲてたぞ

ただ負けたってだけじゃなくスタコラ逃げ出したからさらにカッコ悪い
おまけにハゲ

実況「接触ぅーーー！」
今宮「これはだめだぁ…」

モナコまで持つかどうかだなwww

ストロールにコンマ1秒負けもう完全復活だな

ベッテル→ハゲテル→フエテル→ヘッテル→ナオッテル

モナコだったら順当に走ればポイント取れるだろうからよかったな

BWTが抜けたからピンクのラインは無くなるだろうな
変わりの大口スポンサー獲得できたのかな？

ハゲが治ると善行したくなるんだな

そっか、タイヤテストか

全て試してるだろ
金だけはあるんだから

写真だけみて変な恰好してるなと思ったがｗ

F1：ベッテル、レーシングスーツにブリーフ重ね着でFIAの決定を嘲笑
（Gate記事なのでリンクは貼らず）

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、マイアミGPのFP1でレーシングスーツの上からグレーのボクサーブリーフを重ね着して、宝飾品と下着を取り締まるというFIA（国際自動車連盟）の決定を嘲笑した。

FIAは、マイアミGPに先立って、宝飾品を禁止し、規則に準拠した下着を着用していることを確認するためにF1チームに検査書類を提出することを義務付けた。
ガイドラインに従わない場合、ドライバーに罰金が科せられる可能性がある。

セバスチャン・ベッテルは金曜日の記者会見で宝飾品と下着について規則について「ハミルトンへの個人攻撃のように感じる」とコメント。

「この話題を大きく取り上げる必要はある？　下着にしたてもそうだ。僕たちはもう自分自身で決断できる年齢だ」

やはり去年は何かあったんだろうな
まともなマシンがあれば表彰台に乗れる速さはまだある

ベッテルは集団の中で早く走れない、弾き飛ばされるスピンする
これが問題なんじゃ

レギュレーション大幅変更で、開幕当初はどのやり方が成功かはわからないと思う
ただし、トップチームは開発力があるからシーズン中でもすぐに対応できてしまう

フロア下ダウンフォースを増やすから、エアロ設計はやり易くなってると思いたい