【紅きマタドール】 フェルナンドアロンソ　Lap61

スタート失敗して一旦最後尾まで落ちた後
オーバーテイクを重ねて7位まで上がってきたバンドーン
普通に走ってたらアロンソはバンドーンに負けてたんじゃね？

トヨタ専属

引退する前に今の状態で抜きまくって欲しい

まあPU壊れなくなっただけでも
ホンダ追い出した意味はあったやろ

Fernando Alonso Díaz

フェルナンド・アロンソ 「メルセデスは別カテゴリー」

ｱｰﾛﾝｿｰ

単独走行で燃料消費が激しかったから止まるんじゃないかと黒脇さんに釣られたよ
PUふくめマシンは少し良くなったと思う

ア.　　ロ　　ン　　’ノ.　　

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

s▼nn◎ch.net/s11/4170pooco.jpg
▼を取って、◎を2に置き換える

ホンダは糞と言い続けてマクラーレンから追い出したのもアロンソｗｗｗ

ル・マン　ロ・マン　オ・マン

マクラーレンから離脱したらワールドチャンピオン

オーストリアはフェラーリには厳しいだろうよ ストレート

去年の悲痛なアロンソを見てるとほんとにホンダと決別してよかったと思う

http://www.as-web.jp/f1/111299

今年は、なんか本人も生き生きと走ってるように見えるね

トロに抜かれた後のアロンソの無線が楽しみなんだよな
アロンソファン以外は全世界でみんなが思ってる気がする

宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

sti

天才的なフラグの立てっぷり

マクラーレンのピットはバルセロナテストでも脱輪したのにまた締め忘れか
アロンソと同じ懲りないやつらだなｗ

ピーエルガスリーはあれだけ大口叩いてアロンソを挑発しておいて今回のの惨敗はちょっと情けないな
ああいう挑発は若手が偉大な先輩にやってはいけないこと

拍手まだ？

ブーザック塩味の涙wwww

ブーザック塩味の涙wwww

ソチの新エンジンホンダは最後のトークンを取り
メカニックは、ソチでやるべきことがたくさんいました。メルセデスとフェラーリは、循環中の顧客のための新たなエンジンを持って来ます。
ホンダはおそらく4最後のトークンを解決します。しかし、唯一の車です。それが戻ってスターティンググリッドの最後までフェルナンド・アロンソのためのものです。

覆面レーサーて新しいな！ｗ

トロロッソに敗けた敗けた言ってるけど
いまコンスト3位で負けてないんだが・・・

去年は開幕6戦終わってもまだノーポイントでコンスト最下位だったけど、今年は2戦目で早くも3位
あきらかにホンダと決別してから調子よくなってる

ホンダ時代はそもそも戦うというスタートラインにすら立っていなかった
https://www.as-web.jp/f1/353697
＞アロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ！」

去年から唯一タイムが悪くなったのが、ホンダを搭載したチームということからもわかる

https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
＞残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。

「自身、同郷と言うことで応援していたマッシミリアーノ・ビアッジの、上手くいかない際はマシンのせい、スタッフのせいというあまりの態度に辟易した過去もあり、
リタイアの原因がマシントラブルにあったとしても、公の場でスタッフを責める発言は口にしない。また勝利の際は必ずチームとスタッフに謝意を述べる。
こうした性格のギャップもロッシの魅力の一つである。」(wikiより)

やはり9回もタイトル獲った偉大なチャンプ、バレンティーノ・ロッシは人格も高潔だな。キモイメガネかけてる こまわりくんとは大違いだ。

フェラ納戸アソンロ

ALØNSØ

中国でトロロッソにまた負けたら大恥ですよ^^

最近そのホンダに負けてねえか？

つべで見ても05のアロンソは若いって印象
だが今は落ち着いた雰囲気ですっかりベテランドライバーの風格になったよな
9年経ってるんだもなぁ〜時の流れは早い

新スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part82☆
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535996961/

アロンソ「フェラーリも今年中に勝てるはず」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57540
「ウインターテストの後、レッドブルがこんなに早くレースで勝つなんて誰が考えただろう」

「メルセデスは本当に圧倒していた。しかし彼らはメカニカルトラブルを抱えたので、そういう時にチャンスをつかむにはそのポジションにいる必要がある。レッドブルはそこにいたってことだ」

「それは僕らにとってもモチベーションになるし、レース週末は天候やセーフティカーといった様々な要因で状況が変わることを示した」

「僕らが今年レースに勝つことができるかって？ イエス、何だって起きるさ」

こいつ本気でホンダと自分の間にわだかまりはない
って思ってそうだよな

既に覆面定期

しかし、このまま泥舟で沈んでくのかね
これ程の才能が有る人がドライバーとして良い時期を5年も無駄にしてしまったのが残念でならない

トロの質問ばかりされて皮肉ったとあるが
散々ボロかすに言っておいてそれはないだろう。お願いだから拍手してくれや。

アーローンーソー

アロンソてフェラーリかメルセデスのってれば
あと何回かチャンピオンなれたのにな
バカだよな
金は持ってるけど(´・ω・`)

最近のアロンソスレは池沼が暴れてるだけのスレだったでしょ
もともとアロンソファンなんてそんなにいなかったんだよ

アロンソはチョコレート貰えたのかな？
リタイヤしてサボっているから無理？

ガスリー「俺たちは戦える！」
スペ公「眉毛侮辱してんのか！？」

なら眉毛がＨＯＮＤＡを侮辱したこと責めろよスペ公
土人侵略歴史のスペ野郎が

ここか。

FĚŖŇÅŇĐØ ÅŁÕŇŞŐ

「ダブルクラッシュといこうぜ！」

アロンソ「来季マシンの開発を最優先事項に」
2015.06.17
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フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダは来年のマシン開発に集中し、今季残りレースをテストとして考えて走るべきであると語った。

　マクラーレン・ホンダにはトラブルが相次ぎ、7戦を終えた段階で入賞はモナコGPでのジェンソン・バトンの8位のみ、2台合わせて8回のリタイアを喫している。チームは現在コンストラクターズ選手権9位に沈んでいる。

　アロンソもバトンもICEはすでに4基目を使用、バトンはカナダでターボチャージャーとMGU-Hが5基目に突入した。今季F1ではパワーユニットの6つのエレメントを年間4つずつしか使用できず、
5つ目以上を使用した際にはグリッドペナルティなどが科せられる。そのため今後のレースではアロンソもバトンも厳しいペナルティを受けることになると予想される。

　アロンソは、ここまでマクラーレン・ホンダが大きく進歩しているのは感じるが、そろそろ2016年のための開発を優先すべき時が来たと語った。

「今のポジションやパフォーマンスを考えれば、来年に集中するのがクレバーなやり方だと思う」とアロンソ。

「毎戦ピットレーンからスタートしたって構わない。それでマシンの改善を進められるのであれば」
「来年のパフォーマンスに集中することを最優先すべきだ。その上で僕らチームがどこまでやれるか見てみようじゃないか」
「ここまでの進歩は素晴らしいと思う。シーズン後半がどうなるのかは分からないけれど、僕らは皆かなり楽観視している」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=66149

マクラーレンのショートノーズはアロンソが使用も、グリッド降格ペナルティ確実
オートスポーツweb 6月19日(金)8時25分配信

マクラーレン・ホンダはオーストリアGPに大規模なアップデートパッケージを導入し、それをフェルナンド・アロンソのみが走らせることが分かった。しかしアロンソはエンジン交換を行うため、グリッドペナルティを受けなければならない。

【関連写真】2015年オーストリアGPフォトコーナー

　中国でアップデートを入れた際にはジェンソン・バトンが先にこれを使用したが、今回はアロンソのみが新パッケージで走る。

　FIAのクラッシュテストに合格したばかりのショートノーズに加え、フロントおよびリヤウイングなど空力面のアップデートが施された新パッケージは、木曜夜にサーキットに到着する予定となっている。

　一方でホンダはアロンソのエンジンにアップデートを施したため、彼はオーストリアGP決勝でエンジン交換によるグリッドペナルティを受ける見込みだ。チームはバトンのパワーユニットも今週末交換することを検討中だという。

　今年の規則ではパワーユニットのエレメントが5つ目に入るとグリッド降格ペナルティが科せられるが、獲得したグリッドが後方でペナルティをすべて消化しきれない場合は、決勝中にタイムペナルティを受けなければならない。

　チームは、ホームグランプリである次戦イギリスGPやマシンの特性に比較的合ったハンガリーではなく、元々苦戦が予想されていたオーストリアでエンジンペナルティを受ける方がいいと考えているようだ。

「今回もきつい週末になるだろう。いい結果には終わらないと思う」とアロンソはコメントしている。
「いくつかペナルティを受けることになるからね。ただ、マシンにアップデートが入ることはとても重要だ。何か答えが見つかることを期待している。今後マシンに導入されるものには期待している」

　オーストリアGP後に行われる合同テストにもアロンソは参加し、パーツの評価などを行う予定だ。2日間のテストで初日にアロンソが走行、2日目にはリザーブドライバーのストフェル・バンドーンが作業を引き継ぐ。

[オートスポーツweb 2015年06月19日]

来年は残留かな・・・