☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

マクラーレンは速すぎる
ノリスにミディアム残ってたら勝ってただろうし

アストンは予選1発や軽くなった終盤はピアストリ、ラッセルと近いレースペースだった
それでも2番手フェラーリ、ルクレールとはまだ差がある
問題はスタート時の重い時はマクラーレンとレースペース0.5〜1秒ほど遅いからピアストリに抜かれた
ストロールだとさらに遅く中団グループと変わらない

確かに不安な1日だったけど最適化の為のデータ取りに集中したのかもよ

>>179
SCでコンサバ戦略とってた上位勢はほぼ損してる
だから1周目でタイヤ変えたのは不幸中の幸いだった
アロンソのレースはサインツに引っかかった事で終わった

３位乙！
間違いなく今季ベストレースだ
レース終了前にDoDの投票が締め切られるのがほんと腹立つｗ

いやでも、久々に酷いスタートでノリスとハミに前に出られた時は表彰台は無理かと思ったわ
しかし、再スタートでハミの前出てどんどん差を開いたのは驚きだった
どうせメルセはあんなこと言っててもレースではしれっと速いと思ってた
ミディアムにしてからノリスのペースに付いていけなく、ペレスのアンダーカット封じでまだライフ
あるだろうにピットインしたのはどうか？と思ったが、ペレスのペースを見たら正解だったな
でも、直ぐにぴったりと後ろに付かれた時はタイヤ使わされて、ペレスに抜かれた後もどんどん
抜かれるのではと心配した
しかししかし、あの上手いライン取りであそこまで格上マシンを抑えるとは嬉しい驚きだったが
それもあと２周というところで抜かれて、あと少しだったのにと声にならないくらいの悔しさで悶え
てた所に、まさかのFLで抜き返してギリギリ守り切って表彰台をゲットするなんて、まるで漫画
みたいな展開に今季で一番興奮したわ

序盤のマシンにアドバンテージがあった頃に表彰台と違って、苦しいレースが続いたこの終盤に
また表彰台を獲得出来るとは思ってなかった
本当にアロンソ凄すぎるわ

予選モードで行くぜ！とか壁にリトルキスしちゃったとか無線がいちいちカッコ良すぎるわ

>>256
バジェットキャップがある今、スタッフ連れて行くのは簡単ではない
PUエンジニアはバジェットキャップの範囲外だが、
チームエンジニアは違う
今いるスタッフを解雇しなきゃいけないし、
連れてくるスタッフは給料をメルセデスよりも上げないと来てくれないだろう
そうなると、今いるスタッフを解雇できたとして、
人数同じで開発予算が減ることになる

アロンソ「アストンマーティンが達成できる最高の結果」
https://www.topnews.jp/2024/03/10/news/f1/223834.html

メルセデスが思った以上に速かった印象
テストでロングランがかなり良いとは言われていたが、一発もしっかり出せるマシンになったかね
アストンも思ったよりはフェラーリやマクラーレンと近いところに居るような気もするが、ロングランが懸念材料か？

P1はテスト同様S1が最速でもS2がかなり遅かったが、P2では一転してS2がほぼ最速ながらもS1を最速から
0.2落ちで踏み止まるセッティングに
DFを増す方向に行ったのかと思ったが、それにしてはロングランのデグラが大きく全然タイヤを守れてない感じ
がする・・・
逆にテスト３日目のロングランが悪かったマクラーレンは、しっかり落ちを抑えられていたように見えた
果たして明日以降どうなるか

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part91～Part96☆
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1660989414/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1640162487/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625213509/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619687782/
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☆フェルナンド・アロンソ Part81～Part90☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part71～Part80☆
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　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520797888/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517683751/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512492940/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1509396840/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506861373/

昨年後半戦わ考えればマクラーレン、メルセデスと戦えてるのは上出来だろう
レッドブルは抜きにしてフェラーリも別の世界に行ったけど

昨日同様暑くなりそうだな
残した新品タイヤを上手く使って上位をキープして欲しい

ストロールも5位入賞だしひょっとしてアストンマーチンの逆襲劇が始まっちゃったかな？

セバさえいればなぁ・・

決勝ピットスタートすんのかな？

アロンソだけレコードライン以外の引き出しが多すぎ

良くも悪くも素直なんだよ。
全く悪気ないよこの人、レースで見せてるフェアなスタイル同様に純粋にチームにも同等の頑張りを要求してるだけだと思う。昔に比べたら優しくなったしね

テスト、昨日は順調って感じだったけど、今日は最初の１時間で４周しか走らず
２時間経過した時点で30周くらいで、さあここからロングかってところで赤旗終了って・・・
心配なのはその後のストロールのタイム見てても、ロングが良くないんだよな
燃料量は分からんが、入りも悪ければデグラも大きい感じに思えた
残り１日、最終日はアロンソが午後担当だから、しっかり走り込んで最終調整して欲しい

余程近所に住んでるけど具体的にどの辺りに展示するんだろう
昔、溜池山王に展示していたルノーR25みたいにすぐそばで見られればいいが

ラスベガスのテストドライブ見たけどつるつる過ぎて走れるのか心配なレベルだったぞ

https://twitter.com/alo_oficial/status/1744013220577251836

前にも雪山に篭ってトレーニングしてたのを思い出した
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クラブで一緒に遊んだりプライベートジェットで卓球したりラッセルとは仲良しだね

メキシコのFPでしっかり走らせたいね
テキサスでそこそこのペースならメキシコもいける

解決しないよそれ。移動を伴う連戦が普通という話だから

内心ガッカリでしょうね。

P1が新人義務消化で走れないところに、P2の赤旗２発は痛かった
なんか全体的にグリップも低そうだった

写真見てきたけど、あれって基本がFIAが作った新レギュのショーカーだよね、DRS付いて無いし
レッドブルF1マシン、くらいにしてお茶濁せば良かったのにね

ピンポイントで情報通にまとめられてる違和感

このスレにオビエドのミュージアム行ったことある人いる？

オコンに撃墜されたな

わめきちらす実況で一世を風靡した元プロレスアナウンサーなら、音速詰将棋ってアロンソのことを言うてるだろうよ

あけおめ
AMR24がアロンソの魅力を存分に発揮出来るマシンとなっている事を願う

https://twitter.com/OscarPiastri/status/1720190616603181488
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1720201963269218674

久々にヘルメット交換してたんだな
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アロンソってそんなに雨うまいかな？
空力すごい車に乗ってたことがないからか、正直雨で大活躍した記憶ないな
2006ハンガリーが良い感じだったけど2007富士2010スパとか大事な雨レースでミスってる印象

オフに入ったとこでアロンソは毎日カート乗るんだろうな
他のドライバーは旅行とか食事の写真アップするけどアロンソだけひたすらドライビングしてるストイックさ好き

昨日のマックスとアロンソにDRS使う機会なんて、数ラップしかないやろう

昨日のレースはアロンソ的にも満足できたと思うけどなあ。なんとかこのチームで続けてほしい

ダメージあったんか
でもストロールも話にならんかったからな
どうせ車も悪いんだろう

来年どうなるんだろ
来年も表彰台乗れるのかな

ドライバーはまだ休みあるからねえ。アロンソクラスならプロモーションも最小限だろうし。ファクトリーやメカニック、エンジニアは暇なしで年俸もドライバーとは比較にならんくらい安いわけで

何よりレース数の増加は質の悪いレースを生み出す。それならしっかり準備させたほうがいい。今年マクラーレンが復活したのも序盤のスケジュールがとても緩かったことが大きいからね。

イメージ図ではガラスかアクリルみたいなケースに入れられるみたいだから、近くで見ることは出来そうかね
ガラスかアクリル越しじゃ撮影には向かないかも知れないが

昨日の結果が本気走りだったらやばいが今日もある。どうなるか見てみよう。

昨日のアロンソのスピン
https://x.com/f1/status/1718054245377757329?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ
スピン中に壁を見ながら完全にコントロールしている

ストロールはQ1の最後で途中で止めたセットを使ってたよね

まさかの２回目の方が中古？
さすがに驚きだわ
確かに今回前がクリアなラップが中々無かったみたいだけど、クリアなら旧スペック？でも
十分速いと言う事か

アロンソは残りGPテストセッションみたいな事言ってたから、データ比較の為にスペック分けた
まま行くのかもね

アロンソの問題ってよりマシンがハース並みの戦闘力に

あとは今回試したセッティングが他のサーキットでも有効かどうかだな
ここは元々デグラが低いし、またタイヤに厳しいサーキットに行った時どうなるか

とにかく人を呼ぶにしても、たまたま当たっただけの若僧がリーダーシップを取る怪しいチームが誘うのと、それなりに実績をあげた人間がチームにいたり、そういう人間がチームに誘つたりするのでは、リクルートでも大きな違いが出てくると思うから、ホブベルを採ってきたのは良いことだよ。

まだまだストロールという大富豪の気まぐれな遊びと見る人は多いだろうしね。

ハミとルクレール失格か・・・
ピットスタートから６位になれていたと考えると、勿体無いリタイアになってしまった
悔しいけどもうどうしようもないから、この鬱憤をメキシコで晴らして欲しい

このサーキットはアストンの悪い所が強調されるからあきらメロン

スタジアムでミスったときはマックスのコンマ2落ちくらいでセクター通過してたし、スピンしたときもまずまずやったけど、なんともいえんな

スレ立て板埋め来てるから上げ進行しないと堕とされるかもしれへんで・・・(´・ω・`)

鼻くそみたいな額で全く関係あらへんな