☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

ついにマクラーレンホンダ時代の順位にまで下がってしまった
今はアップデートが公表されて集計によると予算制限により今やアストンのアップデートの頻度はフェラーリやメルセデスと殆ど変わらない
ちゃんとアップデートしてるのに序盤戦で表彰台の常連だったものがここまで落ちるものなのか

今月ももオーバーテイク賞だけはいただき( ･`ω･´)

序盤でハード１セット失う形になったのが痛いが、新パッケージは機能していそうな感じはするね
久々に速い所を見たい

アロンソポディウム狙えるやん、ロングいいし

よお頑張った。ストロール師匠のクラッシュはむしろ余計だったかなってくらい、一度抜かれたピアストリにもついて行けてたし、よく見てみないとな。

たしかに序盤は抑えないといけないって事情があるマシンでそこで抜かれたってのはあるけど、開幕戦に比べたらアロンソの手腕も含めて良くなったよ

すまん誤爆

https://twitter.com/alo_oficial/status/1740765414534082936

結構前にオビエドでデモランした時を思い出した
今回は二人乗りだけど
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バーレーンがあんな結果だったから極端なセットアップにしてきたな
前に出ておいて得意の通せんぼする気だろう
今日は3番グリッドが目標だ

３位乙！
間違いなく今季ベストレースだ
レース終了前にDoDの投票が締め切られるのがほんと腹立つｗ

いやでも、久々に酷いスタートでノリスとハミに前に出られた時は表彰台は無理かと思ったわ
しかし、再スタートでハミの前出てどんどん差を開いたのは驚きだった
どうせメルセはあんなこと言っててもレースではしれっと速いと思ってた
ミディアムにしてからノリスのペースに付いていけなく、ペレスのアンダーカット封じでまだライフ
あるだろうにピットインしたのはどうか？と思ったが、ペレスのペースを見たら正解だったな
でも、直ぐにぴったりと後ろに付かれた時はタイヤ使わされて、ペレスに抜かれた後もどんどん
抜かれるのではと心配した
しかししかし、あの上手いライン取りであそこまで格上マシンを抑えるとは嬉しい驚きだったが
それもあと２周というところで抜かれて、あと少しだったのにと声にならないくらいの悔しさで悶え
てた所に、まさかのFLで抜き返してギリギリ守り切って表彰台をゲットするなんて、まるで漫画
みたいな展開に今季で一番興奮したわ

序盤のマシンにアドバンテージがあった頃に表彰台と違って、苦しいレースが続いたこの終盤に
また表彰台を獲得出来るとは思ってなかった
本当にアロンソ凄すぎるわ

コツンはハミルトンとか一部のドライバーのテクニックだよね。フェアじゃないけど上手い人は本当にうまい。

ついに最終戦だね
タイヤのデグラに気を付けて、一つでも上の順位を目指して欲しい
頑張れ！

あの鬼メンタルはすげえな。暴漢同然の男にハグされても、笑いながら帽子投げてるんやもん。ブスッと行かれるとは微塵にも思ってないわけやろ

ここでスプリントフォーマットなら、戦術アロンソは有効やろな

スレ立て板埋め来てるから上げ進行しないと堕とされるかもしれへんで・・・(´・ω・`)

テスト３日目のロングランは燃料軽めだったんだな
新リアサスの理解が深まれば、重いときのロングのペースも改善されると思いたい

ストロールがアロンソの後ろピッタリ付いてたのが気になってたけど最終スティントはハミルトンとほぼ同じペースで走ってたのは驚きだね。アロンソが乗ったらどうなるかな

来期に向けたテストだと本人匂わしているよ
2位はもう充分　本人も既に来期を見据えている

まぁ3位争いだけどね(苦笑)
これより上に悠々と二台も走行してると思うと、ちょっと滑稽に思える

デジョンのジルビルヌーブもそうだけど
『伝説のラップ』とかいう割には二位争い三位争いというのは、なんかシラケる

リカルドに何度もチャンスが与えられてアロンソは拒否されるの見るとF1ってチームと人間性が一番大事なスポーツなんだなぁと

ばんざーいばんざーい
よく覚悟を決めてツーストップ選んだ。少しペトロフがよぎったが、いつも最終戦でひっくり返されてるのに、今回は自らの手で勝ち取った。浮き沈みあったけど、良いシーズンだった

来年はもっと遣れる( ･`ω･´)

アロンソの問題ってよりマシンがハース並みの戦闘力に

いつものパターンだと来年は失速して中段に埋もれて7位あたりを争う展開だな
主なライバルはアルピーヌ、因縁のオコンあたりか？

まぁ今年の延長線上だとレットは当然として後半伸びたフェラーやマクラーレにも全く敵わないのは覚悟

アストンは予選1発や軽くなった終盤はピアストリ、ラッセルと近いレースペースだった
それでも2番手フェラーリ、ルクレールとはまだ差がある
問題はスタート時の重い時はマクラーレンとレースペース0.5〜1秒ほど遅いからピアストリに抜かれた
ストロールだとさらに遅く中団グループと変わらない

>>168
ちょ
BOMBARDIER
爆撃機で、爆撃照準器を使い、標的に向かって爆弾を投下する役目の乗組員

オーストリア以降は、オランダは雨という幸運もあったがファステストも出してるし大善戦だったが、それ以外のグランプリはイマイチでアメリカに来てからは流れが悪すぎるな。
https://i.imgur.com/UUDKaLE.jpeg

大した車じゃなかったな
予選はまあまあでロングランが遅かった

逆だと思ってた

なんか、マジでチームの中に反乱勢力いるんとちゃうか？

オコンさんでもスコアできたんだから、13位という予選順位を捨ててでもセットアップやり直したほうが良かったような

https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1728792842334614004

アストンはよくある、ピット前にマシン２台並べて記念撮影ってのを今年やら無かったのかね？

今シーズン通して取り組んでいた空力効率の改善を新マシンでどのくらい達成出来ているか？かね
せっかくペースは良いのに、前に引っかかって活かし切れないと言う今年何度も見た展開が少しでも
改善されると良いのだけれど
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テストだと4番目
マクラーレンより上だと感じた

ただテストの内容がわからんからね
基本的にぼっちゃんのタイムしか参考にしてない
アロンソはなんか参考にならん

そういう所抜かりないよな

昨日のマックスとアロンソにDRS使う機会なんて、数ラップしかないやろう

ロングストレートのあるここは合ってないの分かってはいたが、Q3最後の新品アタックが中古のタイムを
更新出来ないのは誤算だったし痛かった・・・
でも、マクラーレンの２台がQ1で落ちたりハミ・ペレスがQ2で落ちたりと難しい予選だったかな
決勝はDRSトレインになりそうだけど、上がってきて欲しい

スポーツみて久しぶりに泣いたわ
アロンソのレース最高すぎる　引退までにせめて一勝　頂点にいるのを見たい

スポーツみて久しぶりに泣いたわ
アロンソのレース最高すぎる　引退までにせめて一勝　頂点にいるのを見たい

DTM/GT500用にテストされてたアストンを買い取って、助手席つけてドライブってなかなか粋なことするなあ

アロンソとストロールが大差なかった土曜日
あとここでアストン不調なのはレッドブルと同じ様なコンセプトのフロアだからだろ

スプリント廃止してほしい
もしくは金曜日はFP1・2でいいよ
土曜日の朝のセッションで予選その結果をスプリントと決勝に反映でよい
レースが全く予想できなくてなんか拍子抜け

ベッテル信者必死すなーw

28: (ﾜｯﾁｮｲW bf2a-pTE3 [255.123.30.177]) 10/23(月)12:24 ID:15eRgccr0(1) AAS
今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW cefa-IXSv [255.123.30.177]) 10/30(月)18:10 ID:ozYm+2wU0(1) AAS
セバさえいればなぁ・・
105: (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/04(土)16:32 ID:NsAeDQWC0(1) AAS
Q3はさすがに運が良かっただけでしょ、雨がふる前から強風の影響で上位陣が混乱してたし

晴天コンディションなら8、9位くらいまで下がりそう
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/06(月)23:23 ID:AvhHhNeV0(1) AAS
ストロールも好調ということは、マシンが良いだけでしょ？

前みたいにアロンソは表彰台、ストロールは15位(笑)
みたいなのが痛快だったのに・・・

ファンイベで不審者にハグされても顔色ひとつ変わらんww
スーパースターやな

遅いのに満足してるとか、あまり気にしてないとかアルピーヌ離脱後の発言に似てるんだよな。こりゃほぼ確かな。

https://twitter.com/ElReyGuiri/status/1718950921252581582
パドックの噂

https://twitter.com/F1tutkumuz/status/1718933777492173179
メディアによるツイート

https://twitter.com/ayrtonb24/status/1718981539902496836
ローレンスストロールのアストン株式売却

https://x.com/redbullesp/status/1719046159392518575?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
レッドブルスペインの意味深ツイート
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なー、腹黒とは言わんよな

しかし、まだ余韻が残ってるわ
ペレスをT4で抜いた後、アロンソのリアとペレスのフロントが交錯しそうになった時は当たら
ないでくれ！！と祈ってた
たまに、ああいう時リアにこつんと当てられて後ろのドライバーは無傷なのに前のドライバー
だけがそれでスピンして損する事あるから、そんな事になってたらしばらく立ち直れなかったわ

回避あげ・・・(´・ω・`)

>>15
ピットスタート決定

8点ってもらえたことを考えるとキツいリタイアだったな。ノリスが2位だったたけに

セッティング戻したのかどうか分からないけど、どうにもならなかったな
今回アロンソよりセッティング決まってそうだったストロールもQ1落ちだし
P3であれだけ良かったアルボンも一転あんな感じだったし、ここは特殊すぎるんだろうな

しかし決勝に向けてポジティブな要素が見当たらない・・・
コンディション変化が味方してくれるのを祈るくらいか
厳しいな・・・

去年の予選結果と比較してみたら約0.9秒速い。同じ位上げてるのは他にマクラーレンとフェラーリ。メルセデスで0.7秒、レッドブルで0.4秒縮めてる。表彰台争いするならタウリのように1.3秒位縮めて欲しいところだけど間違った方向へは行ってないと思う。レースペースはどうだろうな。マクラーレンとメルセデスに追いつければ良いんだが

>>113
一番の強敵はマクラーレン（主にノリス）かね
メルセはいつもの必要以上の悲観アピールだと思うから、決勝では要警戒だよな
あとはタイヤ戦略か
MMS・SMS辺りかな

>>114
インターではああいうライン取り良く見たけど、昨日はドライでも見せてくれてたね

アロンソのレースエンジニア2回チョンボした。Q1でトラフィックやらかしてるし、最後のアタックは先頭にいたからどうにもならんかったかもしれんが、セクター2のあんなところで抜かないといけないのはキツいわ。

後ろにいたストロールはセーフだったけど

でもまあ楽しみはできたな。開発どうするんだろ。新旧ミックスが速いて

RBが強すぎてつまらんと言われてもアロンソが輝いていたから面白かった
ドライバーオブザイヤーがあるならマックスかもしれないが（個人的にはアロンソだけど）
今季最大の貢献者なのは間違いないよ

マックス以外も牢屋にぶちこまれる回は大体面白いと思ってるわ

余程近所に住んでるけど具体的にどの辺りに展示するんだろう
昔、溜池山王に展示していたルノーR25みたいにすぐそばで見られればいいが