【SF】スーパーフォーミュラ-231-【SuperFormula】

>>234
下手すると例のアレに抜かれそうだったぞ

200kmで9戦だとマイレージは1800km
250kmで9戦ならマイレージは2250km

こういうところに無頓着なんだよなJRPは
今度は250kmレースで必要な燃料の1.3倍程度は詰める車両にしろ

19番グリッドスタート、決勝17位
立派な結果です

Jujuのデビュー戦は17位完走　ゴール後に車から手を振って歓声に応える

前日のフリー走行や予選ではいずれもトップから4秒以上遅れていたが、
この日のフリー走行では約2・5秒差に縮めていた。

雨の影響で長い走行距離の練習ができず、「ぶっつけ本番でロングラン」と
なる決勝を迎えた。「難しいチャレンジになるのかなと思うけれど、
それも含めて1つ1つ経験していって、楽しんでレースをしたい」と意気込み、
「まずは完走」と口にしていた。その目標をしっかりクリアした。
https://www.nikkansports.com/sports/news/202403100000806.html

そりゃ1コーナー止まれないような速度で突っ込んだら何台かの前には出られるわな🤣

ブーストはチート、不正行為
自滅タイヤは八百長、敗退行為
DRSについても賛否があるというし、もっと真面目にやるべきではないかな
あくまで競技なのだから

小林はえびす寿司の息子だぞ。

あれ温度じゃなくて内圧表示とかにすればいいのに

オンボード配信の仕組みが海外製品であると言われてるが、電波法の加減で導入出来ないと記者会見かインタビューで回答があるはず

KTELのレース無線ですら電波法で大変なんだから、海外並みは無理じゃないか？

そもそもバリチェロのはバリチェロがイン入られてるのに気付かなかったかなめてかかったのかビビって引くと思って閉めたんだし
完全に琢磨スレに昔から居るアンチだな、759は

SFのトヨタのエンジって、中身はヤマハなの？

まぁ欧州のドライバーにはありがちな他責論

トップの坪井がウォーミングアップもしくはピットストップ前後を除いて40-41秒
juju が ベストが 1:41.674 だけど おおむね 43秒台 そこまであげるのに３周くらい費やしている

英樹は現役の時から敵作りまくってたしな
普通にレース活動してれば一流ドライバーでなくてもそれなりに引く手があるのに

プルシェールはローソン枠ではなかった…？

ドリンクも大湯になっているからね

スポーツ選手にそもそも十分な体力と言うものがあるのか疑問だし
そのために日体大で指導を受けるんでしょ。

ＪＵＪＵ予選はともかく決勝であそこまでやれるんだったら
ライツで駆け引き学んでから昇格の方が良かったんでは
何か勿体無いな育成上手くやれば化けそうなのに

Fia-F2 みたいに 1大会２レースにできないものかねぇ

てかプルシェールはチームがあれだからまだ許されるけど
岩佐はやばいと思うぞ

地雷だな。褒めるとどの立場で物言ってんだってなるし
否定的なこと言ったらやっかみかよ。くそだせえって叩かれる。

カテゴリー変更じゃあるまいし安全性の問題や車体作りのノウハウでリセット出来る訳ないだろ
お前の理屈だとメーカーに頼らずに独立してやるんだろ？
どこから開発費が出るんだよ
そもそも車体が変われば僅差の競り合いが出来るという理屈が成り立たん
イコールコンディションに近くなれば抜きつ抜かれつは何かしらの仕組みを作らない限り無理

三原じゅん子、、、
マッチと金八先生コンビで良いんじゃない？

プルシェールのコメントが自分はやってるがスタッフさぁ……みたいなの何なんだろうな？
コースアウトしたのはドライバーの責任やろ
https://www.as-web.jp/super-formula/1052699

F3カテゴリにF2カテゴリになんでもありで笑う

そもそも拠点をヨーロッパに移すべきだな
日本ローカルのスポンサーに頼って海外シリーズをする発想が間違ってる

＞原資は資源や農産物や工業製品で稼いだものでも構わないんだよ

バカか？利益が出ないのに出す訳ないだろ
税金も同じ
住民や国民が原資の金をなんで興行に使うんだよ
プロ野球やJリーグが税金で運営されてるか？

しかし運とはいえ、マジでF2チャンピオンに勝ったんだよねw
まあ持ってるよ間違いなく

それまでの5年間の説明がつかんだろ

それってレース距離を300kmにしろとか言ってる人？

インディ500で3回目の優勝を狙ってる奴

こういう口うるさいやっかいな連中ではなく、Jujuを本気で速いと思ってるようなニワカファンをもっと増やさなければならない。

>>685
ここで何をしたいか透けて見えるのは馬鹿のやることだよ、あなたが馬鹿かどうかは知らないが

今度参加するBOSSとかいうレースも、F1の真下に書かれていたので、凄いレースなんですよね？
日本でも海外でも同じ年にF1に次ぐレースに両方参加するなんて凄い事ですよね
これまでにこんな選手いないんじゃないですか？

>>536
sim複数枚に複数キャリアで、多重化したりパケ分ければいいのに

それなら今の開催数でまず各回の集客数をもっと増やさないとな
開催数を2倍にしても観客が2回に1回しか来ないんじゃ経費ばかり増えて利益率は下がってしまう

変な荒らしがあっておかしくなっているから気にしなくていいよ

開催増やせないのはドライバーじゃなくてチームの問題なのわかって無くて草

それもあるけどタイヤとブレーキを温めてる
SC中ずっとやってるでしょ

IMPULで正美ちゃんとチームメイトだったのは覚えてる。そのあとルマンやダンデを経て自チームで出てた気がする

SFまさに誰が勝ってもふーんって感じだで
SGTはちゃんと真剣勝負って感じがして面白かったよ
今はSGTよりSFのほうをちゃんと見てるからやや逆転してるけど

WRCジャパンや今春のFEは日本側が場所を時間幾らで貸し出してるわけではない
自腹切った上での開催だろが
ホンダやトヨタの庭の中じゃないんだよ
国内のレースにしてもこちら側の負担でやるならいつまでもどこまでもトヨタニッサンホンダでグルグルというわけにはいかなくなる
長い目でで見ればメーカーの入れ替わりは当然ということに

すげーな
SFなんて普段客500人くらいしかいないのに

なんか “ややこしそうな” 書き込みがあるなぁ。
避けたら避けたで、”いじめだ! 差別だ!” となりそうだし
困ったもんだにゃぁ

それもあるけど6ヶ月もオフシーズンなのに
年間契約が33%割引って渋すぎんか

訳の分からん長文書き込みよりも、ジュジュについてあれこれ語ってる書き込みを読んでる方が面白い

やめろと言われても！（ひでき〜）

って何時のヒット曲のフレーズだよ

寒い3月にやるとか次戦まで10週も空くとか、客側の都合なんか全然考えてない
92年の日程見たけど鈴鹿と富士で各4戦、それ以外で3戦の計11戦とか本当にふざけてるよ
5カ所しか足場が無いならこのクラスのシリーズ戦なんか土台無理

F2でポール1回FR0勝のローソンは舐められて仕方なしでしょ

>>239
可夢偉が最下位なのは事実だけど
28Lap で止まってるから内容的にはどうなの？
って感じ

ヘイローがあったら徹は助かったのかな
頭部の保護なんか全然考えて無かった時代
本人より「横浜銀蝿」のボーカルの元・彼女が事故に巻き込まれて亡くなった話の方が
クローズアップされてたな
あの場所でフェンスに張り付いて観戦していたらまあ助からんね