☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

メルセデスは考えてないやろ。落ち目だし長くやれない。レッドブルが壊れた時に1年勝負で移るか、アストンのままの二択だわ。引退もない

仮にアロンソがレッドブルならサインツの名前でないと思う。スパニッシュ二人は要らんでしょ

中古で4位とか流石に意味がわからんw

20世紀のアメリカさんやね
今のアメリカさんはポリコレで被差別側がきれいに描かれる

アロンソはどこかでもダーティエアを食らわせる術をやってなかったっけ？
今回もアロンソはやったと思う。
でもそれは、そんなことまで考えている、そんなことまでできるアロンソの凄さであって、悪くないと思う。
ラッセルもハードブレーキングを強いられたわけではないし。

>>113
一番の強敵はマクラーレン（主にノリス）かね
メルセはいつもの必要以上の悲観アピールだと思うから、決勝では要警戒だよな
あとはタイヤ戦略か
MMS・SMS辺りかな

>>114
インターではああいうライン取り良く見たけど、昨日はドライでも見せてくれてたね

ツノピンにポイントくれたのは評価する

俺も泣いたわ

減速してるのはランプでハッキリわかるからね今のマシンは。そこに突っ込んでいっても抜けないわけだし、逆に言えばもしラッセルが突っかからずに合わせてたら、ラッセルには最大のチャンスが到来して難なく抜けてたとも言える

ストロールも好調ということは、マシンが良いだけでしょ？

前みたいにアロンソは表彰台、ストロールは15位(笑)
みたいなのが痛快だったのに・・・

フェルスタッペンとサインツは混ぜるな危険じゃなかったっけ？

アロンソポディウム狙えるやん、ロングいいし

アロンソと仕事してみたかったとか言ってたハゲいただろあいつ引き抜けばいい
車のデザインするの上手いみたいだし

8番目のマシン扱いっぽいが、よお頑張った。とにかくセクター2がおっそいなあ

レコノサンスで走った感触を元にぎりぎりまでセッティング微調整して、戦闘力がある程度
戻ると良いんだけど
上がってきて欲しい

オフに入ったとこでアロンソは毎日カート乗るんだろうな
他のドライバーは旅行とか食事の写真アップするけどアロンソだけひたすらドライビングしてるストイックさ好き

そもそもホンダが謝るべき話であって、ドライバーのアロンソに恨みを持つのは相手が違う

期待したのに不安しか残らない初日だった、オースティン決勝の勢い何処行った・・・
アロンソはP1の前半ほとんど走れず、後半走れてもマシンが不安定って感じ
P2は今度は後半ストロールが走れず、最後にソフトで出てきてもタイム出さずに戻るし
アロンソも相変わらずマシンがどこかおかしい感じ
初日のデータを元に明日巻き返して欲しい

最初から遅かったから、デブリ云々はあんまり慰めにならんやろ。ここに来る前にセットアップで最適化できてない弱い部分があるんだろう。人が足りないのか、足を引っ張ってる人間がいるのか…

>>426
ブレーキテストってほどじゃないだろ。
ラッセルがパニックブレーキ踏まざるを得なかったわけでもないし。

ごめん普通じゃない、苦痛ｗ

同じく今回のスチュワードの名前にハーバートの名前があった時、まさかな・・・とは思った
他にもワーウィックの時も変なペナ食らう事が度々あったな

まぁ完全に見えないしセンター分けは変わらないね
共演者に否定的でしょ？
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1711971850/

２０秒加算でも甘いだろ
１レース出場停止ぐらいの措置が妥当
死人が出ていてもおかしくない犯行

夏なら毎日汗だくだろ
むしろ
ほぼ毎週金土通ってたって見たよ猫ちゃんのおかげで安心感がある」キャンペーンも

P2があんなだったから良くわからなかったけど、P3ハードのランが良いみたいだったから、今年はいけそうか？とは思ってた
だけど、メルセ２台、マクラ１台、フェラ１台を上回ったのは凄かった。
昨年とは期待値が雲泥の差、今回入れたアップデートがしっかり機能したのか？
あとはロングランだけど、今回はどうなんだろうね

素晴らしい走りだった。バトルの安心感が違う。まあ、あれだけ激闘すればタイヤも終わっちゃうけど、明日は前から出るからそんなこともない。

ストロールとはペース次第でって話し合いはしとくべきだけど、速かったからそんなに足引っ張らないだろう

それにしてもクソオコン、あれがいなければカルロスのへんにはいたやろ

ついにマクラーレンホンダ時代の順位にまで下がってしまった
今はアップデートが公表されて集計によると予算制限により今やアストンのアップデートの頻度はフェラーリやメルセデスと殆ど変わらない
ちゃんとアップデートしてるのに序盤戦で表彰台の常連だったものがここまで落ちるものなのか

F1フアンとしてはたくさんレースあった方が嬉しいに決まってる、実際今は暇だし
レーサーなんてレースウイークでも週3日しか仕事しないんだから、その気になれば毎週開催年間52戦できるよね？プロ野球は年間140試合だ

遅いのに満足してるとか、あまり気にしてないとかアルピーヌ離脱後の発言に似てるんだよな。こりゃほぼ確かな。

https://twitter.com/ElReyGuiri/status/1718950921252581582
パドックの噂

https://twitter.com/F1tutkumuz/status/1718933777492173179
メディアによるツイート

https://twitter.com/ayrtonb24/status/1718981539902496836
ローレンスストロールのアストン株式売却

https://x.com/redbullesp/status/1719046159392518575?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
レッドブルスペインの意味深ツイート
(deleted an unsolicited ad)

すごいドライバーだわ
マジリスペクト

overtake of the yearもファン投票制だからよかったら投票してね
今のところバーレーンのアロンソ(48%)とベガスのルクレール(29%)が人気
https://www.formula1.com/en/latest/article.crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq.html

あるいは第２ステント引っ張ったのは、そこでSC入れば得するから待ったのかもしれんよ
もし早めにSCが入ったらハードをはく

ソフトもハードも予想よりだいぶ遅かったんで何もできなかったんだろうね

追突しなかったから、ああなっちゃったんでしょ

色々あったけどフェルナンドに再び自己証明のチャンスとなる良いマシンを与えてくれたアストンに俺は感謝しているよ。久々に楽しいシーズンだった、1年間ありがとうフェルナンド。来年も期待しているよ。

アロンソは自分のキャリアに満足してないのだと思う。
最初にマクラーレンに移籍してハミルトンやロンデニスと確執を持った事や、
フェラーリでチャンピオンを取り損ねた事、マクラーレンホンダでの失敗など、
今でも悔しさがあり、それを払拭したい事が現役を続けてるモチベーションだと思う。

今年から見始めた人っぽいねw

アロンソってそんなに雨うまいかな？
空力すごい車に乗ってたことがないからか、正直雨で大活躍した記憶ないな
2006ハンガリーが良い感じだったけど2007富士2010スパとか大事な雨レースでミスってる印象

フェルスタッペン
「最後の数周をスクリーンで見てた。2人がストレートで争っているのを見てコースアウトしかけたよ！」
「ラストの2ラップはかなりの接戦だったね。あれは本当に良いバトルだったと言わざるを得ないよ」

ペレス
「彼はフェアだった。今回のような厳しくも楽しいバトルができる相手はグリッドの中に殆どいない」

レース後、ペレスとアロンソはハグで互いの健闘を称え合った。
42歳になった2度のF1ワールドチャンピオンは9歳年下のペレスに
「もう若くないんだから、これ以上のストレスは勘弁してくれ！」と頼み込んだ。

いやー良いカムバックだったな
まさか6位まで戻れるとは、
もちろんハミルトンが運をくれたのもあるが
できうる最大限の仕事をしたわ満足
問題はやはりペースだな、ハードは良かった

メカニックやエンジニアが大喜びしてる映像好きなんだよな
無線でもガレージの興奮が聞こえてきてて良かった

フェルスタッペンが出ていくならサインツで
残るならアロンソじゃないかな

馬鹿じゃないとしたら、

昼公演であんなガラガラなん？ただのタバコ写真じゃなくても

最終スティントのピットをペレスに合わせてイケるのか心配だったけどイッちゃったな。久しぶりに感動したレースだったわ。最高！

AMR24、2/12に発表か
楽しみだ

鳴り止まないアロンソコール
https://x.com/astonmartinf1/status/1721285025130238444?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ

アロンソ「アストンマーティンが達成できる最高の結果」
https://www.topnews.jp/2024/03/10/news/f1/223834.html

この業界は20代のドライバーでもレース歴20年はザラだろう

ダメージあったんか
でもストロールも話にならんかったからな
どうせ車も悪いんだろう