□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■

ポイントランキング（2022最終戦アブダビGP終了後）

■ドライバー
https://i.imgur.com/USpWdVw.jpg
https://i.imgur.com/wvlA0eX.jpg

■コンストラクター
https://i.imgur.com/F1cQVqa.png

■ペナルティポイント（今年中に消えるpt反映→来期開幕ver.）
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
5pt オコン(-2pt 23/03/20)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt フェルスタッペン、ハミルトン、サインツ、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント

消えたドラ
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)
5pt ラティフィ(-1pt 23/06/12)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)
1pt ミック(-1pt 23/10/23)

マシンを壊しまくっていてもグロージャンは採用し続けていたからな
ミックはよっぽど遅いと判断されたか或いは裏では相当態度が悪いとか

アルピーヌはベストオブレストのドライバーはノリスって事実をまず認めないと
意味不明なオコン擁護とか本当このチームは気味悪い

セデスはカラーリングがシルバーに戻ったのはいいが
ゼロポッドのせいでイワシにしか見えない
速くもないからただただカッコ悪い

そんなのあったら2023カレンダーからポールリカールが外れて
最も安堵してそうなのがアルピーヌだなｗ
改めてみると24戦はやっぱ多いな

擬似アクティブサス
高速域に入るとリヤが沈み最高速が飛躍的に伸びる

おつ
すまん書き込み直後に出かけてて950に気付かなかった
あと、950の宣言が無かったら970になるので一応970の人にも建てるか確認しておいてね

気付かなかったことについては謝ってるしには感謝もしてるだろう
になる前に騒いでた人がいたから、970の人にもどうするか確認はしてね
って言ってるだけだぞ4連立とかしてたんで

自分達(チーム首脳)擁護だろ

ガスリーは高まってるフランスファンの期待に応えないとだな
勝ち負けはともかく、オコンと変なトラブルは抑えて手堅く活躍してもらいたいところ

アルピーヌは信頼性よりパフォーマンスを重視するから信頼性的には難しい年になると今年の初めから言って
完全に有言実行をした形で別にドライバーズ負けたことなんて何とも思ってないと思うよ

スレ立てなかった癖に書き込むなよ

たまにいるよね、全く耄碌しない老人
うちの婆様がそうだった
89で死んだけど、父母世代よりしっかりしてた

アルピーヌやっぱりそこそこ速いだけじゃなくて乗り易いんだな

即解雇せず年末まで我慢してるところをラルフが余計な難癖付けてイラつかせてた感もあったな…
ハースが照会を多めに取るのは毎年の事だから、過敏に反応し過ぎだった気は確かにする

ヤクルトを思い出すな

結局オーソドックスなデザインだったレッドブルが成功と

あれ？なんかあの車変態要素あったっけ？

ミックは早い時期に戻ってくるよ
シン・ミックとなってな

レッドブルはガスリーの面倒最後までちゃんとみたよね
マルコ爺さんは見込みないドライバーはアッサリ切るからちゃんと評価はしていたということか

角田の同期はアロンソだけか

アルピーヌが速いけりゃ速いほどなんでみんな逃げ出してくのかが不思議に

同じパーツとは言ってもFIAが許可してる共有可能パーツだけしか採用出来ないしな
ピンクメルセデスみたいな記憶喪失にでもならないとフルセット流用とかは出来ないので…
どうしてもコンセプトはズレるそうするとまあかなり違った車になっちゃうんだよなどうしても

そういう事で、タウリの好むコンセプトに向いた古いパーツをわざと選んだり、共有出来る部分も共有しない
なんていう事をしたりする訳だね

疑似アクティブ機能を使えずただ重いだけのサスペンションとして使っている可能性

うーん…確かに、今年のビノットはそんなとこあるな…

オコンが車の割にポイント取れてなかったのか
アロンソが車の割にポイントを取っていたのか（トラブルで取れなかった分も含めて

A522乗ったガスリーの感想

「コンスト4位に納得、車だけじゃなくチーム力も4位にふさわしい」
「今年一年求めてたフロントのグリップの強さがこの車にはある」
「来年用のタイヤは今年のとそんなに変わらなかったし違いが分からない」
「とにかくこれは求めてた車だ」
「車が速いのはわかってたので驚かない」

2021年みたいなマシンが欲しかったって意味だろうからねガスリーのは
2022はフロントのグリップ確保に失敗してたって事だろうね
2021年はガスリーにあわせてレッドブルのパーツ使える部分も使わなかったんだよ
今年のガスリーの成績は2020や2021から急落してたろう

タウリとフェラーリは車がどうとかいう以前にチームが戦略をきちんとできないとだめだと思う
特にフェラーリは俺たち発揮しすぎ

腹の中はこのコネの七光り野郎が
ってのがあった人も相当いたんだろうな

【速報】ボブ・ホーナー氏、レッドブル離脱

忘れてるんじゃなく、思いつきで言ってるだけだと思うよ

そもそもの速く走らせる能力はそんな簡単には変わらないでしょ。
性格が悪くても速ければ正義な世界なんだし。

ギュンター親分はよく我慢したしむしろ外部に対して変な憶測回避で
ミックへの発言をできるだけしないようにしてた感じなのにな

先に爆発したのはジーンだと思うわ

まさかヒュルケンベルグが舞い戻ってくるとは思わなかった

なぜそれをピレリが発表するのか
うちのタイヤのおかげですよと言いたいのか？

なんか毎年毎年「タウリ（トロ）は前年のレッドブル貰えるから次は速いよ」って言う人いるけど
これまで一度もそんな事なかったよね
常にコンストラクターズ6～9位のマシンしか作れてない印象
それ考えたらここ最近ずっと4位～5位のアルピーヌのほうが余程いいだろうと思うな

20・21年は順調に速くなってたと思うけどな
特に21年なんかはトークン無でもパーツ入れられて、二人ともきちんとポイント稼げる人
だったらコンスト順位だってもっと上だっただろうよ

ファミリーシートをパーティションで区切ればええやんｗ

ヒュルケン基準にするとリカルドとサインツとノリスの評価が訳わからなくなる。

まあタウリと比べたらな

タウリが言うには2022が新レギュのせいで特殊で不可避だったという話

なので、タウリは再びオリジナル路線を大きめにとってコピーマシンは目指さない
というか、コピーマシンやったら難癖つけられるから難しい話
元々、トロロッソを封じる為のコピーマシン禁止ルールだったし
FIAがリストしてる許可パーツは中途半端なんで、むしろ悪い影響が出るみたいなのをトストは説明してる

だから前スレが気を利かせて建てた
お前が踏み逃げしてるからどうしょうもないし、テンプレに従って前スレが建てた

マルコ凄いなもう80、90近いだろ
こんなしっかりした爺さんなかなかいない。あとどのくらいやるんだろう。

申し訳ないが草
こんな時代もあったんですねぇ

たしかに、甘すぎる周囲に頑固親父がガツンと言って叱ってくれる
そんな関係が出来なかったってのはちょっと同情する面もあるね
親代わりを自認してるラルフが甘やかし過ぎって話でもあるのかもだが…
まあ、まだ決まってはいないが、どっかのリザーブから心機一転、再起を頑張って欲しいな
価値があると思って貰えるなら、出番もあるだろうF1とは限らないが…

ガスリーは良かったと思うよ
来年からは優勝争いは難しいとしても
３位〜5争いには加われるかもしれない
大幅前進でしょ

しっかりしてるどころか曾孫より年下の息子作りやがった

21年はもったいなかったよね
レギュレーション変更が延期されたりしててちょうど周りが21年の車の開発を捨てたりしてたんだよね
そこでタウリがノーズ細くしたりして積極的に開発した結果周りよりも伸び代があった
角田も新人だったし仕方ないけどガスリーが100pt以上稼いでたから角田が半分でも稼げば余裕でコンスト5位行けた

マグヌッセンもポンと速さを出せるドライバーじゃ無いしムラもあるから教師役としては不向きなのかも
そもそもシミュレーターにも乗らずにシーズン直前からイキナリやしな
まーミックが教わったことをそのまま出来るなら予選タイムが安定しないとかいうことも無かっただろうってのもある

馬鹿じゃないんだから覚えろ
今年のオリジナルフロントサスは、RB製は扱えないから止めたと言ってるのに高いし
来年つかえるわけがねーだろ。