ヤフコメホンダ信者IDとコメント晒して嘲笑するスレ

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foo*****

7時間前
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参戦当初のホンダのＰＵは本当に酷くて、確かに恥を晒しにＦ１に来たのかと思うような出来だったけど、フェラーリの今の状況は明らかにそれとは違う。
あと、今年フェラーリはメルセデスには勝ったよね。
フェラーリのＰＵは信頼性こそ若干問題はあるものの、パワーでは他に劣ってない。今年からＰＵ開発が凍結されたことを考えると、良いベースが出来ていると言える。ルノーもそうだけど、うまくやってると思うよ。

自演のつもりの別アカで赤ポチget。痛し痒し？本末転倒？日々隙無くバカ自慢だアンチャンw

空爺(空力改善)　

7時間前
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岡田監督は糸原を切った
実力はあるのだから腐らず挑んで欲しい
佐藤にも甘さを捨てさせた
優勝の期待は持てるが今のチームが岡田イズムを理解出来るかが鍵になりそうですね

ジャンルを超えてのヤフコメ評論家ごっこお疲れさん。人生が万事黒歴史ってある意味スゴいよアンチャンwww

空爺(空力改善)　

57分前
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で？批判する理由は？

批判されるのが嫌ならわざわざヤフコメで公表などせず穴掘って叫んでろってw

空爺(空力改善)　

8/30(火) 19:27
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かなり貶されたけどやっぱしバッジネームじゃん
ポルシェはレッドブルで造るPUにエンブレムで参加
スタッフも数人参加と聞きました

無料のネット情報漁る無職が「〜と聞　き　ま　し　た」てのは何ンかのジョークか？

「ちゃんと考えた考察をして下さい」と言いながら異論に何も返せない、いつものアンチャン。
何も返さないのは正解だ返すと馬鹿が露わになる一方だw削除して逃げの一手しかないwww

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/10(日) 8:11
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しつこいけどポーポイズ現象を抑えることが先決
レースでの長丁場にドライバーの体に影響が出ないかが心配
レース終盤に事故らないか心配してしまう

「しつこいけど」？ヤフコメでいくら執拗に言ってもメルセデスAMGはもちろんF1関係者の誰にも届かないンだが？

空爺(空力改善)　

9/17(土) 12:53
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速ければ勝てる
は今のフェラーリの拠り所
速さは要素に過ぎない、強いものが勝つ
が今のレッドブル
これは過去のプロストがセナと相対している頃に語った言葉だけどルイスはセナやプロストより勝利を重ねた現史上最高のドライバーを示す記録を残してる
ルイスは強いはずだ
さて残りのレースでルイスは幾つ勝てるのか本気になった凄いドライビングを見せてくれることを期待します
接触は無しね
持ち上げるのも貶めるのもド下手な空力改善さん。まさかの職歴ナシ？社会生活皆無？

「なんとまあ素人記事」「いい考察ですね」。選考の基準は何ンだろアンチャン？まさか自分の願望とか都合かw

「薄っぺら」な考察も忘れてはいけない()

「余計な一言」のせいで…蛇足とはまさにこのこと、アンチャン？

空力改善　まん防発動、でも出社…|12時間前
多くの株主はプロセスなどどうでもよく利益還元がされるかどうかだけのようです
山さんには敬意を持って応援したいです

いつぞは「ホンダの株主はF1に理解があるので撤退は無い」とドヤ顔してたアラカンのお言葉。
ようやく、社会とか経済がほんのちょっとわかったか？えェ無職www

スケープゲート。また面白い造語でヴァカ自慢かw

アラカンのそれは妄想とか邪推の類。考察とは非なるものです♪

ハミルトン珍者ボク滅委員会 会員No.3 |5日前

イモラのクラッシュゲートもお咎めなし(笑)

4時間前
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ごもっともで
身体が資本で時には命が掛かるモータースポーツ
減らすなら上級スタッフからどおぞ
世のならいとは違うことを理解出来ないから、金が出るということだけで議題に上がってるんだろうね

不正受給者という「世のならい」の遥か枠外から援護射撃。やったねマックスw

空爺(空力改善)　

7時間前
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みんな●●だなぁ
だから理解出来るけどって書いてるだろ
そういうのはルクレールの立場で書いてるのかな？
自分がその立場なら少なくとも『おいおい始まったばかりだぜ
勘弁してくれよ』
と思うのは普通だろ
開幕2戦目でペナルティってのはそれだけモチベーションに影響するものだよ

「みんな⚫⚫だなぁ」と宣う身の程知らずのアラカンに同意する第三者がいるわけないだろヴァカ。
見え見えのセルフ赤ポチするより削除して逃走しろヴァカ。

No-Power |2日前

ホンダは撤退したよw
信者はもういいて

kya***** | 7日前

完全に操作されたレース結果

ＡＭＧ
1/13(木) 14:52
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１７歳の時、鈴鹿サーキット当時ドラサロ裏のプレハブ小屋だったＨＲＣにココで働きたいと直接、アポも無しで行ったの思い出しました。

当時のＨＲＣ所長、本当にまともに相手してくれたの思い出します。

ＨＲＣ当然、世界一位しか眼中にありませんしその難しさを世界一知ってる会社です。

17歳の頃の自分に謝れ無職w

>>そうですマスダンパーでした
ありがとうございます

調べてから書けバカ。無職で時間はいくらでもあるんだろ？

[番外]
ＡＭＧ
2/27(日) 13:53
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自分のことを棚に上げるな。

マヌケ。

何とか誰とか構わず「見下したがる」って一種の病気かあるいはリアルで見下される一方の反動だな、たぶん。

kaw***** |1日前

いつまでも、子供染みた投稿をするメルセデス信者

hir***** |4日前

トヨタって反エンジン派かな？
S耐で水素燃料エンジンに挑戦してるのも
内燃機関を残すためだって社長が明言してるし、
むしろエンジン残す努力をしてる方だと思うけど。

こ、これは

空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　47分前
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これからメルセデスを背負って立つドライバーが聞いたらガッカリするよ
言葉に出すのは残るから思慮深くいかないと
こういう処もメルセデスは纏まってないですね
開幕から結果を残し続けてるのに運で片づけられちゃラッセルのメンタルを心配してしまう

「言葉に出すのは残るから思　慮　深　く　い　か　な　い　と」www
いーよねヤフコメ削除してシラをきれるし思慮などまるで無しアンチャンにぴったりw

空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　7時間前
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日本国外に於いて謝罪は良いことじゃない
だけど今回は後のことも考えればことを収めるには良かったかも知れない
一度パスしたときチームは誉めていた
つまり二年目で裕毅はガスリーに挑戦できるようになったことを示した
今回は当てちゃったから駄目だけど次同じような状況になったときは冷静にブッ千切って見せればいい

>>日本国外に於いて謝罪は良いことじゃない
何処の国を見て話してるのアンチャン？ハミルトンやアロンソが謝罪してるの見たことないの…？
「なんでもとりあえず謝る」行為が良くないってのは同意しますけど今回の件は、ねぇw

空爺(空力改善)　2日前
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マルコ氏に現在レッドブル所縁のドライバーの中で速いと言わしめた2人の中の1人
勿論もう1人はマックス
他の6人は褒めてはいるが苦言も呈している

マルコが角田さんに呈した苦言の数々はカウントしない模様。「都合のいいことしか見ない」流石アンチャン信者の鑑w

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
3/27(日) 8:48
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以前に新しいタイヤや新しいマシンについて合うドライバー、苦労するドライバーが出ると書いた
2戦目にして早くも出て来ましたね

ルイスにしてもマックスにしてもエースドライバー
マシンも彼等を基準に造られている
ラッセルやペレスが上廻るってことはそういうこと
勿論彼等が頑張ったことは当たり前
しかしルイスがトラブル無くQ1落ちは有り得ないし、マックスは去年のここでの予選はセクター3で失敗はしたがベストファイトだったが今年はそのセクター3でペレスのタイヤの使い方に負けた
今年はとても面白くなる
マックスはマシンの理解は進んでるけどタイヤへの理解はまだ
ルイスに至ってはマシンもタイヤへの理解もまだのよう
フェラーリはPUを含め上手く行ってる
ハースやアルファロメオの躍進で証明されてますね

そらマシンやタイヤが大きく変われば勢力図の変動があるのは当たり前。それを「以前に〜と書いた」と自慢気味に言われましてもw

で、マクラーレンがトップグループに復帰と「以前に書いて」たのはシカトですか、アンチャン？

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
3/27(日) 8:48
報告
以前に新しいタイヤや新しいマシンについて合うドライバー、苦労するドライバーが出ると書いた
2戦目にして早くも出て来ましたね

ルイスにしてもマックスにしてもエースドライバー
マシンも彼等を基準に造られている
ラッセルやペレスが上廻るってことはそういうこと
勿論彼等が頑張ったことは当たり前
しかしルイスがトラブル無くQ1落ちは有り得ないし、マックスは去年のここでの予選はセクター3で失敗はしたがベストファイトだったが今年はそのセクター3でペレスのタイヤの使い方に負けた
今年はとても面白くなる
マックスはマシンの理解は進んでるけどタイヤへの理解はまだ
ルイスに至ってはマシンもタイヤへの理解もまだのよう
フェラーリはPUを含め上手く行ってる
ハースやアルファロメオの躍進で証明されてますね

そらマシンやタイヤが大きく変われば勢力図の変動があるのは当たり前。それを「以前に〜と書いた」と自慢気味に言われましてもw

で、マクラーレンがトップグループに復帰と「以前に書いて」たのはシカトですか、アンチャン？

ブルースF |4日前

最終戦決勝レースの残り５周のイエローフラッグの時に、
メルセデスAMGがハミルトンを勝たせようとして、レース
スチュワードに無線で脅迫まがいにコントロールしようと
していたのを国際映像でバンバン放送されてましたよね。

prof7/30(土) 0:54
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少し想像して見ましょう。主様がエンジンサプライヤーとして50%！の出資を10年間RBに行います。(かなり巨額のプロジェクトですね)RB側は主様が4年(？)かけてPUを開発したとしても直ぐに活躍出来ない事も有ると思うのでその時はHRC製(RBPT)のPUをRBに載せ替えます。代わりに子会社のB級チームに主様製エンジンの供給を許すのでそっちで開発して、良くなったらRBに乗せましょう。当初予定していた2チームから1チームに供給が減ってデーター量も予想していた半分になってしまうので開発も遅れてしまうのですが頑張って下さい。それと、RBPTの新規PUの開発とメンテも有るので、その資金も主様の予算から少し出しますけど良いですか？という内容の契約。
現段階では2026年からのエンジンレギュレーションも確定していない様なので私には何もわかりませんがビジネスモデルとして考えた場合どうでしょうか？

「ちゃんと考えた考察」にはダンマリ、シカト決め込む俺たちのアンチャンw

54分前
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2021年の空力マシンよりはまだ速くはならないと思うけど去年よりはコースによっては1秒は速くなるでしょう
このPU時代では不可能だけど軽い本来のコーナーリングマシンの登場は2026年迄待つ必要があるんだろうね

最も重要な安全性を無視してまで無職アラカンのアンチャンの要望に応える必要は何処の誰にも無いと思うぞ？

空爺(空力改善)　

5時間前
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今のマクラーレンはノリスの才能の半分ほどしか出させていないマシンになってる
そのものが重いのか満タン時のドライバビリティに問題があるのかレース序盤はいつも速さが無い
飽きられる前にマクラーレンはマシン開発にリソースを集中したほうがいい

「マシン開発にリソースを集中したほうがいい」らしいよマクラーレンさん。無恥無学無職のありがたいお言葉拝聴して差し上げろマクラーレンさんw

アンチと信者のの対立みたいな構図

おっさん |23時間前

来年？？今年だろ

mar***** | 3日前

ヨーロッパのEV推しは環境負荷を考えたわけではなく、
自分たちが主導権を握るための方策にすぎない。異業種からの参入が増えて、
自分たちが苦しくなれば別の理由を後付してエンジンに戻してくるよ。
飛行機のジェット燃料を精製するにはガソリンや軽油は必ず出てしまうし。

「見あさり読みあさり」した結果がアレでは理解力や読解力ゼロ、馬鹿だと思われても仕方ないだろう
「私も馬鹿じゃありません」…しかもその上身の程知らずときた。もうなんともw

chi***** |23時間前

すみません。今年です。m(_ _)m

出社再開とかいって無職を自爆
電車恐怖症って何？w

空爺(空力改善)　1時間前
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もう自らの発言が影響を及ぼすレベルは残念ながら過ぎた
冷静に自分の価値レベルを見つめ直した方がいい
「冷静に自分の価値レベルを見つめ直した方がいい」のはお前だろアンチャン？
無料で投稿できるヤフコメで一端のジャーナリスト気取りですか、アンチャン？

0007 | 3日前

田辺さん始め、現場の方々は良く頑張ったと思います。ご苦労様でした。
今後のホンダの課題は、経営陣がF1の
勝利に満足して終わるのではなく、ブランド戦略、企業戦略、業績拡大に
どう結び付けられるのか？ですね。
個人的には、HRC経由で中途半端にサポートし、中途半端な成績になる位なら、
もっと腹を据えて、正々堂々とホンダワークスで継続する方がイメージアップに
繋がると思います。どうせなら、
内燃エンジン最期までチャンピオンを維持する伝説を作って欲しいですね。

削除してシラをきる、無かったことにするに賭けるw
空爺(空力改善)　

2日前
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マシンと掛けてるものの差
ポイントがチャンピオンシップ制覇に直結する者と勝負してはいけない
キツい言葉だが引退を決めたのだから危険なバトルは避けた方がいい

って直訳すると「レッドブルHRCは嘘、根も葉もないデタラメ」ってことだなOk?

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く3時間前
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HISTORYはHIS/STORY
主人公の都合の良いように構築され時には改ざんされる
そういうものとしてみればいいんじゃないかな

人気F1ドキュメンタリー番組の編集を問題視するノリス「違う場面のコメントが使われている」
オートスポーツweb3/23(水) 16:24
24件のコメント

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返信2件
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く2分前
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名のってるやん

0

1
xero*****
xero*****3時間前
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改ざんされたものは、ドキュメンタリーと名乗ってはいけません。

「名のってるやん」。幾分不貞腐れたかのような？子供じみた返しにアンチャンクオリティを感じずにはおれない…流石アンチャンやるなwww

foo*****19時間前
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＞どのチームも勝つために開発をしています。
将来的なロードマップの中で、「今年、中団トップを目ざす」みたいな事は多くのチームでもやってる。現実には開発目標が数字としてあって、その目標は高くしたいけど、高すぎるとリスクになるから。
まぁでも、限られた予算や時間や人材なんかの制約の中で、蓄積されたノウハウを活かして、今自分たちに作れる最高のマシンを作る・・・ところまではどんなチームもやってると思う。

アラカンお得意の自援砲が炸裂しまーす♪

空力改善　コロナに負けないで下さい|2時間前
それは人が忘れるという才能を持った生き物だからです

「人は成長します(ｷﾘｯ」と吐いた直後にアク禁くらった低脳のお言葉。説得力あるんだかないんだか()

空爺(空力改善)　

13時間前
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ですね
あのレッドブルの下げ切らなくても十分なダウンフォースを出せた形状って凄いですね
凡人の空爺には触りくらいしか解らないや

では「無知がほざくんじゃない」とお怒りだった空力改善サンもやっぱり凡人なのですね…w

zakuza***** | 2日前

４輪活動もと言うが、たぶんHRCはF1だけを追加して、
活動継続していくというものだろうと思う。
恐らく昨年王者がホンダF1パートナーから出た事で、
ホンダ本社の連中の中にも完全に終わらせるのを
惜しくなった役員もいるから、HRCで継続する
という体面になったんでしょうね。

問題はその規模ですよね。
エンジンの継続的な開発が含まれるのなら、
レッドブルPUと言えど中身はホンダ製で
アップデートが実現されるという事にもなりますよね。
一応、年一度のアップデートは許可されていますから、
今のままでは確実にレッドブルPUは競争力を失う。
HRCにF1PUのICEをアップデートできる技能が
あるのかどうかは、全然わかりませんけど、
二輪をやってるのを見る限りは可能じゃ
ないのかな？とは思うけどね。
ま、現実はそんな簡単じゃないでしょうけど。

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返信1件
sta*****
sta*****1日前
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その坊ちゃんがフェラーリ勢より先にタイヤを壊してピットインしてフェラーリ2台にオーバーカットされたのが先日のサウジアラビアGPだが？
結局リタイアしたからその後はたらればになるが。

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不自然極まりない青ポチ、アフォとかヴァカでもわかる報復青ポチ流石はアンチャン永世無職は伊達じゃないw

ara***** | 6日前

つまり18%のF1ファンが不正に操作された、
八百長チャンピオンだと考えてるわけですね
これはけっこうでかい数字