【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
1 ：音速の名無しさん：2019/04/05(金) 03:13:00.92 ID:aCzXxoxT0.net
2019シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/
315 ：音速の名無しさん：2019/09/02(月) 15:04:13.09 ID:VguG8/wV0.net
周囲池にしよう
558 ：音速の名無しさん：2021/06/21(月) 11:48:09.65 ID:sEajNJqE0.net
そうねPUだわな
133 ：音速の名無しさん：2019/07/06(土) 12:42:03.89 ID:tKFFv0Od0.net
スプリットターボ方式は重心高いと聞きましたが？
520 ：音速の名無しさん：2021/05/16(日) 05:23:59.53 ID:yb5TUiWq0.net
もちろん
353 ：音速の名無しさん：2019/09/14(土) 08:24:31.21 ID:mxrePcFT0.net
無差別級のままだとDB専しか喜ばないから軽量級作らないと
117 ：音速の名無しさん：2019/07/03(水) 18:24:42.47 ID:p62I29tD0.net
去年ＦＩＡには散々調査されたが、特に違反指摘されていない
146 ：音速の名無しさん：2019/07/07(日) 19:00:49.08 ID:+7AgjFHx0.net
それで言うと今年はメルセデスは短くなったからバラストに余裕出来て低重心なってるかも
フロアダウンフォースも去年よりかは減ってるのは間違いないっしょ
ふと思ったんだがハイレ―キコンセプトって間違いなく正しいの？
レッドブルに次いでショートホイールベースのハースが低レ―キもにかかわらず
コーナー滅茶苦茶速いらしいし おかしくね？
410 ：音速の名無しさん：2019/11/05(火) 01:47:30.47 ID:+RysWK0p0.net
メルセデスみたいに開き直らないから勝てない
461 ：音速の名無しさん：2020/01/11(土) 12:15:46.34 ID:u621XZ7I0.net
昔は勢いあったから直ぐ消費してたけど近年殆ど書き込み無いしね
93 ：音速の名無しさん：2019/06/19(水) 00:28:33.57 ID:Z3ZnyYfq0.net
バルキリー上回る12100rpmってどんな音するんだろ
542 ：音速の名無しさん：2021/05/19(水) 22:49:52.27 ID:uwzD8Slc0.net
あらあら
322 ：音速の名無しさん：2019/09/03(火) 13:48:37.71 ID:LUcDKJPS0.net
クラッシュテストしてチェックしてるはずだが、さすがに全てのクラッシュパターンをカバーできない。
複数台が絡むともっと複雑になる
例えば、他のマシンのノーズ、サイドポンツーンに乗り上げて空中に跳ね上げられ、
バリアの上のネットにひどい当たり方をする
16 ：音速の名無しさん：2019/04/06(土) 05:44:59.51 ID:EmwXtxzI0.net
タイトルに右往左往って入ってるからいいんだよ保守
261 ：フラッド ：2019/08/16(金) 16:33:50.15 ID:l/pa8fM90.net
リヤだしな
434 ：音速の名無しさん：2019/11/16(土) 16:43:19.17 ID:M8k1nPqw0.net
インタークーラー前に設置した固体なりジェル状なりの添加剤を排気熱でじわじわ溶かして云々
476 ：音速の名無しさん：2021/03/09(火) 02:18:03.36 ID:eIVspli20.net
最近の勢いだともう年号入れない方がいいよなぁ
380 ：：2019/10/18(Fri) 17:20:19 ID:R8aiYE0i0.net
通常のオイルも0.6リットル以上消費してはいけない規定だけど、逆にそこまでは燃やせるということだからな
457 ：音速の名無しさん：2020/01/09(木) 22:47:06.28 ID:anPYYOBz0.net
もうマシン分析スレに年号つけるのやめね？
シーズン前とシーズンイン後でスレタイ変えるのも徹底されなくなってきたし
スレタイ
F1：今年のマシンを眺めて右往左往するスレ
でいいでしょ？
487 ：音速の名無しさん：2021/03/16(火) 22:24:28.11 ID:1ekzeKzI0.net
今のところ目につくのは
メルセデスとマクラーレンのディフューザー
それとアルピーヌの冬休み太りぐらいかな
560 ：音速の名無しさん：2021/07/11(日) 04:52:58.14 ID:4vOq1n2Q0.net
トトはすげえな。TD級のデザイナーを一エンジニアとして使いまくる
ボブ・ベル
アルドコスタ
ジェフウイルス←まだいる
マイクエリオット←ロータス 小物 いまやTD
ロブロウ←ポンコツ
ジェームスアリソン ←おそらく時期チーム代表
ジョンオーエン←フェラーリ 小物 今やチーフエアロ
171 ：音速の名無しさん：2019/07/13(土) 20:12:13.28 ID:HMnhKgUr0.net
ムダでも説明してみろよwwww
393 ：音速の名無しさん：2019/10/26(土) 09:02:37.60 ID:/wKkPkip0.net
レース戦略もAIに任せてみんな同じ戦略取り出して崩壊して欲しいｗ
450 ：音速の名無しさん：2019/12/14(土) 17:38:08.83 ID:HaCv3XLZ0.net
そこはエンジンモード1で爆速よ
305 ：音速の名無しさん：2019/08/31(土) 16:19:09.93 ID:bRjTeqwa0.net
「熱伝達」のこと。ストロールの場合は電制系チャネルのクーリングに問題が生じたらしい。
392 ：音速の名無しさん：2019/10/25(金) 23:30:48.92 ID:AJTjWTLc0.net
あれってさ
自分で操作した方が早くて思い通りできてイライラしないよね
100 ：音速の名無しさん：2019/07/02(火) 10:19:02.82 ID:cmNlVgSq0.net
人が人を間引く時代の到来も近い
488 ：音速の名無しさん：2021/03/18(木) 20:01:39.47 ID:lnKYfoii0.net
これどういうことだろう？
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/63v59AqY/s6/formula-1-bahrain-march-testin-2.jpg
87 ：音速の名無しさん：2019/06/05(水) 13:30:06.34 ID:05WOtc9m0.net
F1 | 2021年からカーボンニュートラルな燃料を導入？
https://f1-gate.com/f1car/f1_49672.html
すでにF1で使用されている燃料には少量のバイオ燃料が含まれている、F1は2021年までにその割合を20％まで引き上げ、その後、毎年10％ずつ増やしていくことを計画しているという。
399 ：音速の名無しさん：2019/11/01(金) 18:27:12.30 ID:nOtotGgv0.net
21年の車は実質ワンメイクみたいなもんだろ。
PU性能で勝負が決まるからレッドブルは気に入ってないのにフェラーリとメルセデスは賛成したんだろ。
157 ：音速の名無しさん：2019/07/09(火) 08:35:05.09 ID:dfNK52tD0.net
気流逃げる事よりもコーナリング中にフロアへ乱流入り込む事の方が深刻
気流の状態でダウンフォースが大きく変動するピーキーな車になる。今年序盤のレッドブルが最たる例
106 ：音速の名無しさん：2019/07/02(火) 21:11:18.97 ID:ZvM5STYL0.net
詐欺とかに騙されやすいタイプかも
277 ：音速の名無しさん：2019/08/19(月) 03:11:39.08 ID:vh/cALUE0.net
タイヤだけ公道用タイヤ、あとは何でも有り
454 ：音速の名無しさん：2019/12/18(水) 18:24:29.32 ID:ve0LeJ640.net
体脂肪
249 ：音速の名無しさん：2019/08/11(日) 10:04:17.36 ID:/I2989BZ0.net
単純にピッチングダンパーの調整の問題だと思う
伸び側のレートを緩くすれば水平近くまで行くでしょ
本来はロールダンパーと機械的に連動してロール方向に
力がかかってる状態ではピッチ方向の動きを制限とか
やれればいいんだけど、レギュレーション的にどうなんだろ
47 ：音速の名無しさん：2019/05/01(水) 12:14:51.95 ID:P/k6ftU70.net
扱い辛い神経質なタイヤに結果が左右されるのにはいい加減ウンザリだ。
ピレリはもっと扱いやすいロバストなタイヤを作れよ。
タイヤが主役じゃ面白くないんだよ。
449 ：音速の名無しさん：2019/12/13(金) 07:35:29.72 ID:/SzZ/93h0.net
今年は失敗マシン、シーズン中の開発も中途半端
ダウンフォースを増やして、コーナーが速く、薄ゲージタイヤに優しいマシンになれるのか？
354 ：音速の名無しさん：2019/09/15(日) 03:31:55.30 ID:2L+KLY2E0.net
来年はホイベース伸ばすのかなレッドブル
151 ：音速の名無しさん：2019/07/08(月) 09:44:45.97 ID:WImcLofB0.net
レーキより冷気が欲しいのが今年のメルセデスなんだな
61 ：音速の名無しさん：2019/05/11(土) 12:40:25.55 ID:FuNMd+bU0.net
全てのチームに都合いいタイヤなんてムリな話
366 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:58:42.30 ID:CK0k5jG80.net
わかんないよ？
https://jp.techcrunch.com/2019/04/01/2019-03-27-this-self-driving-ai-faced-off-against-an-champion-racer-kind-of/
https://www.youtube.com/watch?v=YxHcJTs2Sxk
147 ：フラッド ：2019/07/07(日) 20:07:34.92 ID:Xr+4dEEL0.net
最適解への遠近は言えても正否は別だろ。
478 ：音速の名無しさん：2021/03/11(木) 22:14:51.65 ID:QmTMMVKZ0.net
明日からテストだな
今年はDAZNで中継するし
なんかいつもより開幕が早くなったような気になるあ
204 ：音速の名無しさん：2019/07/13(土) 23:56:47.39 ID:HMnhKgUr0.net
よく読み返せ
348 ：音速の名無しさん：2019/09/13(金) 04:05:14.75 ID:8TyrNG2v0.net
eスポーツでええんとちゃう？
377 ：音速の名無しさん：2019/10/18(金) 09:03:32.26 ID:aOR6HwRW0.net
ルノーのブレーキゲートはともかく
フェラーリのインタークーラーオイル燃焼ブーストとかオイル経路どうなってんだよw
552 ：音速の名無しさん：2021/06/17(木) 22:24:25.77 ID:SdNc+0Yq0.net
RBが尻上がりというよりメルセが緩めてるような印象だな
409 ：音速の名無しさん：2019/11/04(月) 22:34:58.04 ID:LXBRrT9T0.net
去年も監視センサー付けられた途端遅くなったよなｗ
481 ：音速の名無しさん：2021/03/12(金) 00:35:27.04 ID:W58XTtPh0.net
その気になればゴーカートでもKcarでもOK
85 ：音速の名無しさん：2019/05/25(土) 16:23:17.53 ID:Iry+IOUs0.net
これ、ヘイロー仕込まれてるんだな
それとも強度がないただの柱か
328 ：音速の名無しさん：2019/09/04(水) 22:27:29.70 ID:YLIjumQ+0.net
熱力学じゃなくて力学だろ
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