デアゴスティーニ F1マシンコレクション

1/24は数集めるには
○高額すぎる
○大きすぎる

ミュージアムコレクションのデカールは、
一品一葉になっていないから場合によっては
デカールが余る（不要）んだよね。
逆に、仕様によっては足りなかったり

敬遠難ｗｗｗ

ミナルディフェラーリは好きだなぁ

1/43 シリーズで日本版でカットされた車に
ティレル 018 中嶋
ロータス 78 ロニー ピータソン
があるんですよね。

ヨーロッパで納品トラブルがあったようだし
それでも日本向けは 定期購読＋若干の特販店分とはいえ
きちんと入荷する分 ましなのかもしれないけど

何がいいたいかと言うと
このF1マシンコレクションは素晴らしいので継続お願いします

ロータス100Tも尼では既に在庫切れになってるなｗ

4月12日スターリングモス卿が逝去されたそうだ
今日、知った
ご冥福をお祈りする

最終日のゼミは長く
俺たちは汗ばみながら

まだAmazonに在庫あるしね

デアゴ　F1 の ロータス79 は
JPS ロゴなしで OK

さっきのもテクノロジーの知識ないと読めないんだが
まだあるけどとりあえず

https://dotup.org/uploda/dotup.org2696182.jpg

F40やテスタロッサは全く欲しくないのです。
バブル以降のは嫌いで￥1000でも要らない
288GTOがギリギリ許せるくらいで、250GTOとかクラシックも違う
サーキットの狼の影響なのかもしれないが、70年代スーパーカーの造形は今見ても抜群に美しい

1冊目のやつに比べて4冊目のやつは車体のサイズが5割増しぐらい大きくなって
かなりお得な感じがするな

気持ちは分かるが台座から外そうぜ

過疎ってるから燃料投入
マクレーンM23って74年と76年の2モデルが
1/43と1/24で発売される名マシンなんだな
ちなみ76年F1インジャパンは史上初のF1中継レース
以後F1の商業価値が上がりコンコルド協定の遠因に
77年よりイタリア78年よりイギリスでTV中継開始
77年イタリア食品メーカーのパルマラットがスポンサーに
77年ルノーワークス　78年アルファロメオワークス参戦
79年オイルマネーのサウディ航空の資金で80年ウィリアムズ優勝
83年パルマラットのスポンサーのブラバムとBMWが優勝
DFVとヒューランドのギアボックスと
自動車関連のスポンサーで賄っていた
最後の時代がM23
79年のロータスにはオリンパスの資金あった

・ ケースを自作、100均等で売っている小物入れを流用する場合、台座に、
プレートの穴径、間隔が デアゴF1、アシェット フェラーリF1、IXO などと同じなので
幅が若干狭いものの、これが便利かも

タミヤ ユニバーサルプレート
https://www.tamiya.com/japan/products/70098/index.html

次のはフェラーリコレクションとは違う新規金型だったら買おうと思う

リジェＪＳ５とかケースに入るの？

タバコデカールがどうのこうのという話は
岩手じゃなくって、秋田

リアウイングはドライヤーで温めれ直せばOK

>>238
72年くらいだっけ、フェラーリ時代にイタリア人のメルツァリオが推され始めてイクスが拗ねてでて行っちゃった時期ですよね。312Bがちりとり化したあたり。あれでイクスは永遠にチャンピオンから遠のいてしまいましたね

あと、このスケールでDFVエンジンのコード追加とか、凄いスキルですね
カーボンシールも綺麗に貼ってあるし、弟子入りしたいくらいです

くちなしの花は大門の肛門だよなぁ

土屋圭一は日本のロニー・ピーターソンって事でいいの？

現品が届いたので、アウトレットを見ると
下側を狭めなければなければならないところ
上側を狭めているじゃん。
器用な人だったら削って全開に改造するのかもしれないけど

氏 失礼しました。

1/43 イタリア版は 230号で終了
UK版は 115号で、日本での アシェットルマンの様に
発売スケジュールが遅延したり、納品かなんかのトラブルがあったらしく終了。
フランス版とかドイツ版、ロシア版、アメリカ版があるらしいけど
いちいち調べる気にならん　

残りのラインナップ、ほぼ懐かしマシンだけ…

デアゴに問い合わせしたら、1/43F1マシンコレクションは、延長が決定したらしい。

通勤途中の500平米ほどの書店で定期購読してるが
1/24は店頭在庫が未だにあるな
1/43は5号ほどで店頭在庫するのやめたのに
たまたま店頭在庫買う客が付いたから在庫してる
だけかもしれんが

なんだかんだブラバムファンカーは買うかな…

それにミニカーを蒐集すればすぐわかる事だが
分冊百科というのは通常弾より省略されているものなんだよ

701 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2022/02/02(水) 19:44:42.51 ID:nmTcb30r0

スクイタって何かマジで解らんだ
タイトルスポンサーがスクイタ社だったローラ？
今日ローラを取りに行って
スクーデリア•イタリアの事って理解した
最もメジャーなチームでも
スクフェラ
スクミナ
スクトロ
スクアル
って言わないのに
マイナーなスクーデリア•イタリアを
スクイタで通じると思ったの？

↑
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改装しやすいように敢えて凹凸なしのデカールなんか
優しさに溢れてるな

近年のマシンをいくつか
https://i.imgur.com/x9hQHf0.png

ロータス７８ と たいれるＰ３４ (1977) は
ヨーロッパのシリーズでも まだ登場していないんじゃね

ミニチャンも持ってるけどデアゴもなかなか出来いいぞ

フランス系は読み方が難易度高いのがあるよね
RENAULT
MICHELIN
PEUGEOT
Gauloises

CITROENとかBUGATTIはそのまんまだけど

スピリット、フロント車軸がない(*ﾟ∀ﾟ)
しかしロワアームが曲がってる…

要らんと言うなら次のF10なんか超要らない子
しかし□先生引退機は欲しい…

皆さんタバコデカールはミュージアムコレクションのものを使用してるのでしょうか？

何号まで延長で、どんな車種が出るのか？
早く詳細が知りたいわ

参考 (仮称)　1/24 フェラーリ F1 コレクション
https://www.centauria.it/piano-opera/le-grandi-ferrari-f1

タバコ規制のことを知らないF1ファンはいない。

私は、現在のF1マシンにタバコのブランドロゴが掲示できない規制は支持する。

しかし、歴史上のマシンのミニチュアモデルまで掲示しないのは、
その造形物に対して、そのクルマの歴史に対して冒涜している、考えている。

ミニチュアモデルを出すときに、ロゴが掲示されていないクルマが走ったGPレースが
実際にあって、それをモデルをリリースするなら、それは仕方ない（もの足りないが）。

でもそんなマシンは実在していないなら、それは忖度のし過ぎだと思う。

なんか ヨーロッパ では 140 号 まで発刊する国と
100 号で終了する国があって不満が出ているみたいね。
下手に輸入業者使ったりすると ミニチャンプス なり スパークなりを
買った方が良いということもあるようだし、
時折 通販サイトで デアゴ と同等かちょっと上の商品が
3000〜4000 位で掲載されているようだから そちらにも注目か

スパークなんかもコロコロサイズが変わるので困ってる

>733
法律とは絶対に守らねばならない正義ではなく、守った方が良いならそうするだけの代物
byバーニー・エクレストン

デアゴ F1 と アシェット フェラーリ は
台座への取り付け部分の寸法が同じだから
付け替えれば良いこっちゃ。

アメンカンカー コレクションのケースも
高さ方向の寸法が異なるものの
取り付け可能

イクソ から 8000円程で 1/24 F1 出るらしいス
今のところ マクラーレン M23、ロータス 72、たいれる６輪車 が予定されており
ロータスは JPS デカール付き、マクラーレンは マルボロ ロゴ無し
値段は倍近いが、塗装が丁寧そうな分良いかも　

ミュージアムコレクションがこの1/24のデカールを発売するかな？

807だが
同じ趣旨の書き込みで同意意見んだけど
なんで過剰に否定するの？

不満があってもの部分を読み飛ばして
事実上って部分も読み飛ばして
不満がないって部分のみ過剰に反応してませんか？

不満がないなんて1ミリもないなんて言ってませんが？

世の中の不満のない商品は存在しない
不満のレベルを購入する購入しないの二択で分ければ
購入される不満は事実上問題ではないと言ってるだけですよ

事実上問題なしと言ってますが
あなたの反論
事実上不満はないなんて言ってませんよ

私の書き込み読み直して下さいね
反論したいって感情が
事実上不満がないと誤読させてませんか？

安っ！
今のF1マシンコレクションの値段で良いからどうか継続して下さい！
デアゴ様！
カラバリOKぱっちこーい！ですよ。