□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■

ガスリーが来年目の敵にされませんように
デフリースも

ここまで違うんかw

小松が去年優等生っぽく振る舞ってるとか書いてたけど
結局最後まで優秀生のままで本音とか見せてくれなかったんじゃねえの
車を大破させる優秀生なんて腹立たしいし

死ぬ直前に離れるからそう見えるんだな

即解雇せず年末まで我慢してるところをラルフが余計な難癖付けてイラつかせてた感もあったな…
ハースが照会を多めに取るのは毎年の事だから、過敏に反応し過ぎだった気は確かにする

扱いきれるかどうかってのがあるからね
タウリは去年我々では扱いきれないから2020年のパーツは
いくつか採用しない独自のコンセプトで行くってのを言ってた

2022年は新レギュ初年度なのでぶっつけ本番でも仕方ないとも語ってたね
来年は2022年パーツの中でも古いモノを主体にして独自開発の自由度を増すそうだが

踏み逃げしたお前の批判しかしてないけど？

アルピーヌってアロンソとガスリーのほうが面白そうだった
つってもアルピーヌはオコンが大好きだしな

2022年 F1アブダビテスト 順位・ラップタイム
1．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分25秒245（65周）
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分25秒383（56周）
3．ロバート・シュワルツマン（フェラーリ） – 1分25秒400（116周）
4．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分25秒689（130周）
5．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分25秒845（76周）
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分25秒959（118周）
7．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分26秒063（82周）
8．ニック・デ・フリース（アルファタウリ） – 1分26秒111（151周）
9．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分26秒263（70周）
10．リアム・ローソン（レッドブル） – 1分26秒281（111周）
11．ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ） – 1分26秒297（111周）
12．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分26秒312（97周）
13．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分26秒333（88周）
14．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分26秒340（123周）
15．フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン） – 1分26秒595（106周）
16．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分26秒709（129周）
17．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分26秒750（67周）
18．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分26秒890（115周）
19．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分27秒000（110周）
20．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分27秒123（135周）
21．ピエトロ・フィッティパルディ（ハース） – 1分27秒172（99周）
22．フレデリック・ベスティ（メルセデス） – 1分27秒216（124周）
23．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分27秒240（73周）
24．テオ・プルシェール（アルファロメオ） – 1分27秒591（106周）

甘やかされて育ったボンボンって感じなのかなぁ

日本のサーキットで最後にこんな気の利いたメッセージ表示された記憶が無いな
気付かなかっただけなのか

https://i.imgur.com/EEuecv9.jpg

公式が恒例のオンボード集動画上げてたから見てたんだけどラティフィに追突して回った後ミックくそ危ない戻り方してない？
後続が来てるのにレコードラインに向かってスピンターンしてってるんだが
こいつマジでやべぇだろ　ラストレースだからって何やってもいいって訳じゃないんだぞ

っていうかこんなん運営に嫌われてる角田やアロンソだったら即10秒ペナなりドライブスルー出てるだろ
審議も無しとかミックに対する温情か？

トト凍え死んじゃうのか、、、

ドライバーベンチマーク係としてのヒュルケンベルグの後継ってだれになるんだろう

チームにとってはありがたいよな
ヒュルケンベルグとの比較でドライバー査定ができるし

ハナからベッテルはトップ3に入らない前提で企画されているのが現実的

933 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 066c-WOaY) 2022/11/22(火) 23:08:17.04 ID:5zR/DvAH0
レース後のドーナツターンを許可されていたのは
ポディウムの3人とベッテルだけ。
やる場所も指定されてたリリースが出ている。
よってリカルドも本当はやっちゃダメだった。

https://i.imgur.com/7x7M5Z7.jpg
https://i.imgur.com/LZ1MUrM.jpg

アロンソは入賞圏内をエンジントラブルで終了が多すぎたのでそこまで評価は落ちないのでは
どっちかというと、チームの失敗をダイレクトに批判したあたりでちょっと気がかり程度では？

トトだってラッセルがポイント上でハミルトンを上回った事を大した意味はないって語ってる
差がそれほどではない＆トラブルやチーム側の問題が大きかった場合は代表投票ではそこまで落ちない
代走でラッセルの代表得点が上がった時もタイヤ交換ミスによるレース結果ではなくレース内容の方で評価されてた
リカルドみたいに差が大きすぎる＆トラブルというより、自らのイージーミスが目立つと厳しめになるけど…

今年チャンピオンを逃したフェラーリはまたしばらく優勝争いから遠ざかりそうだな
おそらくレッドブルとメルセデスがTOP2争いを展開すると予想

続けるんじゃないかな＞ゼロポッド

お馬さんもだけど
デグラデーションさえなんとかなれば
レッドブルと渡り合えるわけで

ポイントランキング（2022最終戦アブダビGP終了後）

■ドライバー
https://i.imgur.com/USpWdVw.jpg
https://i.imgur.com/wvlA0eX.jpg

■コンストラクター
https://i.imgur.com/F1cQVqa.png

■ペナルティポイント（今年中に消えるpt反映→来期開幕ver.）
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
5pt オコン(-2pt 23/03/20)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt フェルスタッペン、ハミルトン、サインツ、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント

消えたドラ
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)
5pt ラティフィ(-1pt 23/06/12)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)
1pt ミック(-1pt 23/10/23)

アルピーヌは速いし大きな欠点も感じなかったから成熟された2〜3年後なら勝ってもおかしくない思う
今年もまともにやってたらマクラーレンと大差の4位だっただろうし

新人の分際で「改善点だけ指摘してくれ賞賛は要らない」と指示するぐらいだからね
まさに小皇帝、ビッグな奴に違いない

来年ハミルトンが復活する。ラッセルはポチになるかな

流石にそれはｗそれにラルフがやり玉に挙げてるのはどっちかっていうと各チーム代表だよ
特にギュンターを恨みまくってて、ギュンターが個人的にミック嫌いだから嫌がらせしたとか言い張ってる

そんなのあったら2023カレンダーからポールリカールが外れて
最も安堵してそうなのがアルピーヌだなｗ
改めてみると24戦はやっぱ多いな

俺は隣の県に旅行行くだけでヘトヘトなのに
80～90の爺さんが仕事で年20カ国以上の国を飛び回ってるって何じゃそりゃ

やっぱこれでフラグ立っちゃたな

一部のF1チームは規約解釈を誤り「悲痛な2022シーズン」を過ごすだろう、とメルセデス | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
https://formula1-data.com/article/mercedes-says-some-teams-will-misinterpret-rules-and-have-terribly-painful-season/amp

里帰りできるけど隔離とかあるから無理クセぇな
下手したらロックダウンに巻き込まれるし

たまにいるよね、全く耄碌しない老人
うちの婆様がそうだった
89で死んだけど、父母世代よりしっかりしてた

幼い頃に当たりドラマに嵌っちゃった子役や二世俳優とかでたまにあるんだけど、
小さい頃から超大物にちやほやされたり守ってやるとか言われてると
とんでもなく扱いづらいキャラになってしまうことがあるとか…
そしてそういう取り巻き連中が親ファンだったりすると親のモノマネを求めてしまって
これまたズレた人物になっちゃうんだとかで
ミックがやたらと親父がフェラーリを助けてやった様に俺もフェラーリを助けてやれるだとか、
親父の様にフェラーリからメルセデスに移籍するとかやってるのもそういう悪い誘導のせいなのかも知れないね
親父さんは弱小チームで何回か勝利させたり、ミハエル派閥を作り上げてユニットで行動したからアレが出来たんだけど…
ミックはまだ古株が甘えさせてるだけのただの新人だったから浮いてた

結局オーソドックスなデザインだったレッドブルが成功と

あれ？なんかあの車変態要素あったっけ？

アルピーヌの欠点は入賞圏内走行中によく壊れること
アロンソが目立ってたけどオコンもそこそこ壊れてる

そもそもベッテルコスプレってどんなだよ
レーシングスーツ切る以外にベッテルのマスクでも自作してたのか？

スレ立てなかった癖に書き込むなよ

走りも態度もここ数年のレッドブルドライバーで最下位レベルだったんだからそりゃねえ

無能な優等生って一番ダメなやつだしなあ

来年はサージェントを応援したくなってきたんだけど
自分が応援すると遅くなるような気がするので止めといたほうがいいとも思う

また変なことするのか…
まあ、C1がクソタイヤってメルセデスにも扱き下ろされてたし、
C1.5を作ってフォローってことかね

そういえば小松さんが
ミックに指導しても言う事を聞かない事が多い
とかこぼしてなかったけ
遅いくせに唯我独尊なんじゃね？
だからこれ以上もう伸びないと判断されて切られた
まだ入社2年目だったし伸びる可能性があれは
そうそう簡単にクビ切らないだろ

通常サイドポッドにしたら他と比べて1年遅れだけど
ゼロポッド継続してやっぱり駄目でしたってなったら翌年2年遅れやもんな
流石に分の悪いギャンブル過ぎる

セデスって略すの普通なの？

だから前スレが気を利かせて建てた
お前が踏み逃げしてるからどうしょうもないし、テンプレに従って前スレが建てた

アルピーヌは信頼性よりパフォーマンスを重視するから信頼性的には難しい年になると今年の初めから言って
完全に有言実行をした形で別にドライバーズ負けたことなんて何とも思ってないと思うよ

アリソンさんは「我々は潜在的な地雷原の中から宝物の小箱を全て拾い上げ様として地雷で吹っ飛んだ」
ということなんだろう…

急て、ヌッセンは初期てか親父の頃からだろ
むしろその流れからのタッペンよ

メルセデスの問題はそれよりゼロポッドのドラッグの大きさじゃない？
デグラデーションもそのせいでダウンフォース犠牲にするセッティングにするしかなくなることでの影響もあるだろうし

そういやレッドブルのDRSでバタバタしてた軽量化リアウィングって結局改善版は使われたんだっけ
後半戦のどっかのフリーで再発みたいなことなってたよな

所ジョージが声優してるやつか

ニッサニーもダルバラもまだF2乗るんかよ
間違ったってF1に上がれないのにな
その金で後進を育ててマネージメントすればいいのに

それか俺にくれ

先週、山本左近がお台場でFEマシンぶっ壊した

オコンが車の割にポイント取れてなかったのか
アロンソが車の割にポイントを取っていたのか（トラブルで取れなかった分も含めて