元スレ
1 :音速の名無しさん(HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl [1.1.125.124 [上級国民]]):2016/11/20(日) 09:37:48.43 ID:dh/iTZWmHHAPPY.net
トヨタWRC
2017年トヨタWRCにヤリスで再参戦
シリーズやドライバーの話題はWRC他総合スレで、またメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
住民へのパワハラに該当するような高慢なレスなどは禁止
■前スレ
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■関連スレ
WRCもあるんすよ! SS160©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478293898/
※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:—-: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
5 :名無しさん:2016/11/21(月) 07:54:32.88 ID:v7OOnTKZF
出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
「トヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌い」の「えふわん(笑)バカ」(爆笑)はこの事実を知らなさ過ぎる。
33 :音速の名無しさん (ワッチョイ a3aa-llBT [42.126.237.38]):2016/12/31(土) 09:12:06.88 ID:fZml4CLW0.net
51 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfeb-EX3i [153.132.114.225]):2017/01/19(木) 23:04:34.28 ID:faqfOz5O0.net
4 :名無しさん:2016/11/20(日) 22:38:25.11 ID:SrPuyfOez
トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。
リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。
86 :音速の名無しさん :2019/03/08(金) 08:00:59.26 ID:CFxNDwcJM.net
さっきTVで新型スープラのCMみた
アロンソの次にタナックとかトヨタドライバーが出てたな
その後ラトバラも出ていたが ミークさんは?
85 :音速の名無しさん :2018/06/18(月) 09:17:00.84 ID:ZFDbE0fF0.net
52 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfeb-EX3i [153.132.114.225]):2017/01/19(木) 23:07:04.53 ID:faqfOz5O0.net
報ステで5分ぐらい紹介。
cmがフォレスターなのは複雑
60 :音速の名無しさん (ガラプー KK73-DOcl [FfS2whe]):2017/01/28(土) 08:37:17.62 ID:NFXs1WlYK.net
WRCは市販車ベースで争わないと面白くないし、盛り上がらないだろ
市販車で高性能なハイパワー車作ってないキムチ車メーカーが何でWRCで上位争いしてるの?
3 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 2f4a-RUi6 [180.6.112.55]):2016/11/20(日) 09:52:35.69 ID:aHtuslHg0HAPPY.net
12 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:09:14.01 ID:v7OOnTKZF
「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。
63 :音速の名無しさん:2017/01/31(火) 17:14:59.96 ID:Knm1fesrl
リストリクター事件に関してのトヨタに下された処分は正しく把握しろということ。
95年きりで追放?バカ言ってんじゃねーよ。
96年の1年のみ参加資格剥奪、97年は自主的にフル参戦見送り
99年メイクス獲得だぞ
トヨタが喰らってもないアンチトヨタの妄想上の処分とやらでWRC永久追放というのは好き勝手もいい加減にしやがれって話。
そうした事実関係は正確に書き連ねろよ。
全く、WRCのトヨタに関することはリストリクター事件しか知らないと見えるやつほど、リストリクター事件の概要さえも把握してなくて笑えすらしない。
34 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/01(日) 07:24:40.91 ID:at9ZQbXPK.net
今年のWRCは久々に日本のNo.1メーカーが参戦するから盛り上がるに違いない。
ハイブリット車や電気自動車の開発で莫大な開発費が必要な時期によくぞ復帰してくれた!
74 :音速の名無しさん :2018/03/01(木) 00:25:50.69 ID:+0WmATG10.net
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35 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/01(日) 08:56:43.82 ID:at9ZQbXPK.net
83 :音速の名無しさん :2018/06/11(月) 01:00:08.40 ID:MvE42Fyk0.net
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77 :音速の名無しさん :2018/05/12(土) 16:02:35.11 ID:ZnbUAs0nd.net
9 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-RUi6 [182.251.242.7]):2016/11/21(月) 14:11:24.36 ID:cI1uM5Dla.net
つまんね
車の技術云々だけではネタが枯れるし、所属しているドライバーの話は有りだと思うけどな
55 :音速の名無しさん (ワッチョイW 63cf-AVdH [118.11.50.1]):2017/01/21(土) 12:54:53.32 ID:rahYtLjn0.net
76 :音速の名無しさん :2018/04/30(月) 12:25:04.83 ID:KbpL8KuV0.net
今のWRカーは規定で4メーカー共に4WD化されてる
10 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:07:21.20 ID:v7OOnTKZF
>>8のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
31 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2708-N5TX [180.52.89.209]):2016/12/29(木) 00:01:11.44 ID:EM3PmOdp0.net
58 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6ffd-H8c8 [223.134.50.18]):2017/01/21(土) 16:31:08.88 ID:9kA8rbcl0.net
36 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4b-Sa8B [182.166.26.111]):2017/01/01(日) 15:01:04.10 ID:5JGstVHW0.net
18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f86-37p2 [118.105.12.211]):2016/11/23(水) 00:47:15.00 ID:uj8628d00.net
みたいなしつこいのも居るし、IPあった方が良いべさ
32 :音速の名無しさん (ガラプー KK4f-tifX [FfS2whe]):2016/12/31(土) 09:01:34.31 ID:I+KkygqRK.net
今年のWRCは日韓戦の様相を呈してきたな。
モンテ開幕までに○○婦像が立つかもしれないな。絶対に阻止だ!
トヨタには頑張って頂きたい。ヒュンダイなんかに絶対に負けるな!
チュリニ峠で「奪還竹島!」の横断幕を張って、旭日旗を振って応援する。
46 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/03(火) 09:30:39.17 ID:2nFidISCK.net
71 :音速の名無しさん :2017/11/23(木) 09:43:51.61 ID:NA4Y2ZHL0.net
11 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:08:07.29 ID:v7OOnTKZF
「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
11 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:08:07.29 ID:v7OOnTKZF
「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
17 :名無しさん:2016/11/22(火) 18:01:52.48 ID:mxU8/nQuv
ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。
出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。
いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。
48 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4b-Sa8B [182.166.23.212]):2017/01/03(火) 22:39:57.30 ID:QZC5h5w90.net
84 :音速の名無しさん :2018/06/17(日) 14:10:45.54 ID:Lgd2aA3+0.net
マイクロソフトが後押ししてるなら、ペースノート読み上げの
ITを進めたらどうか。GPS等を活用してリアルタイムに
情報をドライバーに伝える技術を確立すべきだろう。
もっとも、リアルタイム性が最重要視される高速走行時には
MSのOSじゃ全然駄目だろうね。真にリアルタイム処理を
求めるなら日本初のTRON技術を応用してソフトウェアを
組み上げるべきだろう。
65 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a47-9j/a [219.119.255.17]):2017/02/11(土) 08:23:55.67 ID:wKX/nIV60.net
7 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f86-37p2 [118.105.12.211]):2016/11/21(月) 12:17:54.72 ID:oQuTL8sE0.net
43 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 11:07:25.80 ID:ZQyaMExLK.net
そもそも、WRCはグループAに戻すべき。
市販車ベースで戦うから面白いのであって、市販車とかけ離れた全く別物の車で争っても興味半減。
市販車ベースでの戦いだと、ヨーロッパなんか日本メーカーに敵わないからな(笑)
安くて高性能車(ハイパワーAWD)を数多く売ってる国は日本だけだ。
79 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 03:50:18.55 ID:vJcOZY3M0.net
70 :音速の名無しさん :2017/11/20(月) 23:37:55.01 ID:KdDxNVse0HAPPY.net
15 :名無しさん:2016/11/22(火) 04:03:09.64 ID:mxU8/nQuv
20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。
トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。
41 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:49:33.63 ID:ZQyaMExLK.net
WRCは国と国との戦争だから。
モータースポーツなんて生易しものじゃない。
39 :音速の名無しさん (HappyNewYear! 9f4b-Sa8B [182.166.21.236]):2017/01/02(月) 05:00:25.17 ID:DAk2VVwl0NEWYEAR.net
37 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa1f-eoQD [182.251.241.33]):2017/01/02(月) 01:22:05.52 ID:o32zatj7a.net
スレタイとは全然関係ない話でスマン!
俺(1966年製)はモータースポーツや音楽に興味持ってからここまで
バイクはヤマハ
車はトヨタ
ロックンロールは矢沢永吉
で来たんだが、トヨタファンの俺としてはWRC復帰は凄く嬉しい出来事
だが、近年トヨタファンの俺としては日産のCMに永ちゃんが出てるのが気に食わん!
40 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:47:26.26 ID:ZQyaMExLK.net
今日も仕事!
これもモンテカルロラリー観戦ツアーに行くため。
普通、年始に7日間もなかなか休めないからな。
海外のラリーには何回も観戦に行ってるが、盛り上がり方が日本と全然違う。
お爺さんやお婆さんまでコース沿道で応援してる。
迫力あるよ。凄い轟音と共にラリーカーがぶっ飛んでいく。
海外で日本車が頑張ってる姿を見ると、マジで涙が出てくるよ。
モンテでは終始、旭日旗の鉢巻きとTシャツを着て応援する。
韓国系に喧嘩売られたら俺の拳が容赦しない。
19 :名無しさん:2016/11/23(水) 02:10:28.57 ID:erIguq9sj
巧妙かつ悪質な不正厨は政治がわからぬ。文学も、音楽も、この世の芸術と言われるものもわからぬ。
勉学もわからぬ。友人の事も、家族の事もわからぬ。他人の事などなにもわからぬ。
巧妙かつ悪質な不正厨はなにもわからぬ。けれどもトヨタのレース活動に対しては、人一倍敏感である、厄介な人種であった。
何が何でも「トヨタのレースの成績は不正(WECスレ、プロトタイプカースレではこれに『温情』が加わる)に依る物、トヨタは実力が無い」と云う事にしたいのである。
54 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f71-SmTw [211.5.117.233]):2017/01/20(金) 11:59:57.82 ID:5t1j/08W0.net
お台場のヒストリーガレージで222Dも含めて歴代車種がまとめて展示されてるけど、
95年のセリカだけ展示しないのはレギュレーション違反やらかした車だからってことなのかな(´・ω・`)
42 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:56:25.63 ID:ZQyaMExLK.net
日産がWRCに復帰できないのは、会社にフランスの血が混じったから。
ルノーを差し置いて日産がWRCで活躍するなんて許せないのだろう。
国際自動車連盟はヨーロッパが牛耳ってるし、特にフランスはやりたい放題。
自分達に不利なルールは全て自分達に優位なものに変えてしまう。
カミカゼ トヨタは奴等のブライドを粉々に打ち砕け!
72 :音速の名無しさん :2017/11/23(木) 15:34:58.33 ID:N9ocjrLB0.net
ヒュンダイはどうでもいいけどi20WRCとドラーバーラインナップは素晴らしいです
89 :音速の名無しさん :2023/04/22(土) 18:48:08.86 ID:0UeDqZ7Q0.net
6 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf20-AAsj [114.160.193.165]):2016/11/21(月) 11:34:12.81 ID:nRr8tWZ10.net
62 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2209-rwGg [61.21.63.92]):2017/01/29(日) 07:26:06.05 ID:i3FkctT80.net
78 :音速の名無しさん :2018/05/12(土) 17:08:19.33 ID:HcEp+EgN0.net
ケツを振り回してコーナーを曲がるように、後輪寄りの設定になってるのかもね
レスを投稿する(名前省略可)