今のＦ１に必要なもの

決勝で最低でも2ピットぐらいになるレース設定にしろ。

バナナとか甲羅とかキノコとか

|ω･`)カムイ

タイヤのスキール音が聞こえるフォーミュラカーなんてダメだろ

マンセルみたいな暴れん坊
あと、セナやラウダみたいなカリスマ

翼。
翼さえ付ければ空だって飛べる。

ハイテク
テクノロジーを制限すんな

佐藤琢磨のようなスーパースター

DRS撤廃

FIAの再構築

ウイングカー復活！

バトル

このあとも「俺の若い頃は良かった」という、年寄り定番の自慢話が続くわけですね

小林可夢偉

デ夕ラメ爺７地球破壊税金泥棒殺人サミットを非難しよう！核カ゛一た゛の嘘八百ほさ゛きなか゛ら，多くの国か゛締約している核兵器禁止条約すら拒み
莫大な石油無駄に燃やしまくってる税金泥棒クソポリ公グ儿ク゛儿騒音ヘリ含むクソ航空機を全廃すれば原発全廃しても余裕て゛電力価格下落する
ほど余裕ができるものを白々しく原發稼働して被爆利権確保．多くの国民か゛反対してる中，曰本に原爆落とした世界最惡のならす゛者国家やら核
保有国の税金泥棒どもと國民から強奪した莫大な税金て゛飲み食い観光．警備だのとクソシナ顔負けの私権侵害にハ゛カ丸出しの茶番、法の支配
ガ‐だのほさ゛きながら憲法ガン無視で都心私有地まで数珠つなぎで天下り賄賂癒着クソ航空機に侵略させて他人の権利強奪して私腹を肥やす
強盜殺人を繰り返して莫大な温室効果カ゛スまき散らして氣侯変動させて曰本と゛ころか世界中て゛土砂崩れに洪水，暴風、猛暑、干は゛つ、大雪にと
災害連発させて、核か゛おもちゃに思えるほと゛の大量殺人を続ける世界最惡の地球破壊殺人テロを繰り返しなか゛ら他國非難とか、世界的に滑稽に
思われ非難されてる岸田腐敗異次元増税軍国主義殺人テ□リスト文雄を討ち取らないと、益々お前らの私権は奪われ生活は破壊され殺されるそ゛

創価学会員は、何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一が口をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
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ピレリタイヤの禁止

南アフリカGP復活

BSタイヤ

まったく本気で走ってないのが伝わりすぎ

必要なのは、DFVのような誰でも入手できるエンジン／ＰＵ

たしかにスピードだろうな

ワイドトレッド

nqq

初めて観る人が覚えやすく分かりやすい解説と画面表示
レースが好きで興奮を伝えられる実況
海外の放送はその点素晴らしい

昔のレギュレーション

パチンコスポンサー

でかいリアタイヤ
ワイドトレッド
ハイノーズ禁止

小さくて軽い車とそこそこ大馬力のエンジン。
その気になれば1レース走り切れるタイヤ。
後、コース外れたら後の走りに影響する位の縁石。

バブル時代のレイトンやフットワーク、21世紀のトヨタ・ホンダ、Sアグリのような「何ちゃって日本のＦ1」
じゃなくて、第1期ホンダや、マキやコジマ、ムンクラや童夢のような「眞の日本Ｆ1」が見たい。

もっと火花
もっとエントリー台数
もっとエンジン爆音
バーニー後継者。2代目襲名披露。

イエローダブル振動エリアにコースアウトしてくるドライバー

クラクション
抗議で手上げたって伝わらない可能性が高いし危ない

「今のＦ1に必要なもの」ってお題なのに過去の思い出話ばっかり

さすが高齢者しか興味のないＦ１ってかんじで笑えますねー

追い抜きが難しいモナコのような低速コースの廃止

現在のF1は商業権所有者はアメリカ企業のリバティ・メディアになったから、改革真っ最中。その最大の成果が「あまりに長期政権すぎて『老害』と化していたバーニー・エクレストンをFIAから追放」と言うこと

バーニー・エクレストンは、世界選手権とは名ばかりの欧州ローカルだった自動車レースを、オリンピックやサッカーワールドカップに匹敵する世界的なイベントに育て上げたスポーツ興行の天才だった。
だけど、近年では、存在自体が「老害」以外の何物でもなく・・・

「F1は若い世代のファンの獲得を目指す必要はない」
「たっぷり金を持っている70歳の関心を引きたい」
「若手ファンの獲得に興味はない」

・・・と言っていて、
若年層のF1離れ、若年層のモータースポーツ離れを起こした最大の元凶になってしまっていたからね

ラリーモード

刻みネギ

スペアカーとシーズン中のテスト

金と金と金

偉大さ　権威　お金　威厳　尊敬　敬意

アイルトン・セナがF1グランプリで活躍していた時代まではモータースポーツの人気は高かったよね。

放映権が急激に高騰してフジテレビが地上波中継を辞めた事で、気軽にF1レースを見られなくなった
結果として「モータースポーツを見る」という行為は、
地上波で放送されている事がある実写系邦画やアニメ作品と比べたら気軽に見ることが出来なくなってしまい
初心者、一見さん、ニワカにとってハードルが高い娯楽、敷居が高い娯楽になり、間口が狭くなった。
結果としてプロレスや格闘技にフットサルにテニスやボクシング、Jリーグ、Bリーグ、ラグビーと同じように
モータースポーツにはカネを出してでも見たいと思って見る層だけが残ったと言うことでしょう。

野球ならサンテレビが地上派で阪神タイガースの試合を
試合終了まで中継してくれるから、関西2府4県では安定して人気がある。
日本シリーズも十分に時間を取って地上派中継している。

大相撲や高校野球は天下のNHKが中継してくれるからね

車体の他チーム提供完全自由化

ドライバーはチームと契約しないで各チームのマシンを万遍なく乗るようにすべきだな
それで獲得ポイントを競ってこそ「ワールドチャンピオン」の称号が輝くし
チームも「コンストラクターズチャンピオン」の称号が誇りになる

MTに戻すのは悪くないと思うけどね。
昔のオンボードを見ると凄い事してるなぁって分かりやすい。

規定全廃

バーニーの長生き

石橋タイヤ

ロベルト・クビツァ

ペダルの踏み間違いによる誤発進事故は、一次的にはドライバーではなくメカに原因がある
３ペダルなら起き得ない事故

サーキットレース界の生ける化石、WRCにおけるGr.Bなのだから、安全とか環境とかいう発想を捨てるべき
WECとは別方向で究極のレーシングカーを目指して欲しい

コストコストと騒ぐなら、各種ハイテクを全部撤廃しろ！と言いたいが、全部は難しい。
セミＡＴを通常のＭＴに戻すのは、ドライバーのミスを誘発して追い抜きが出来るようになると思うから賛成。
ＷＲＣだってパドルシフトのセミＡＴを禁止して、今はシーケンシャルＭＴに回帰している。
Ｈパターンにしろとは言わないが、シーケンシャルＭＴに戻すのはいいと思う。
あと、ハイノーズ禁止と車幅2000mm化は是非とも必要。