【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

F1でヨハンソンが中嶋より明確に速かったのはマクラーレンの時だけだからな
後は中嶋の方がやはりF1でも速かったな
ピロは日本と同じく話にならんかったし
中嶋もフェラーリやマクラーレンに乗っていれば最低限ヨハンソン以上の活躍が出来ただろう

1976年にあれだけ速かった長谷見が1977年にはF1に出られず
鮒子田だの高原だのがF1に出て来るって辺りが不条理というか何と言うか
長谷見とか新井鐘哲とか真田みたいなナチュラルに速い連中が案外チャンスに恵まれないんだよな

まさに正論、coming soonもたまにはいいこと言うなあ

ホンダはその頃からセナ命になった

HEY　GUYS

海外経験の有る引退したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが英国に腰を落ち着けて工場を建て
F-3ﾁｰﾑを運営してJAPANの若手を受け入れれば
1年2年では結果は出ないだろうけど
誰もやらないのかな？

COMING　SOON。

井上さんに決まってるだろ

205
サンクス。順番が逆でした。

HEY　GUYS

野田秀樹が抜けている。

COMING　SOON。

87年シーズン、ホンダエンジン搭載車に乗っていたのにチャンピオン争いはもちろん、優勝はおろか、表彰台にすら上がれず他の三人とは別次元の走りをしていたのは中嶋ただひとり

単に腕力体力の問題だけじゃなかったと思うよ
アルボレートも最後にベネトンをテストした時にトップクラスのマシンのスピードに付いて行けなかったって言ってた
一番の問題はデビューが遅過ぎた事だと思う

HEY　GUYS

のﾘｽﾄで国産ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄを搭載して出走してないのは
高木と隆智穂だけだから
立派と言う他ない。

COMING　SOON。

俺がF1を初めて見たのが1990年日本グランプリなんだよね

当時デザインの専門学校に通っていてなにかイラストの題材はないかと
本屋をうろうろしていたときに目についたのがF1日本GPを前にした特集本

その本を買って帰り隅々まで読み漁って予習は完璧
からの鈴木亜久里の3位表彰台ですな

あの興奮が忘れられずF1を追い続けてはや30年
角田が満を持してあの記録を超えてくれると信じてるぞ

うん。100Tはダサい。

パーマーもテストでウイリアムズ乗ってたし
ラルト ホンダ (RH6/83) にも乗ってたし、、、
中嶋とは年式が違うけど(RH6/80)

スピリットホンダを2台体制にして中嶋を乗っけるという選択肢はなかったのかね？

お前ひとりで頂点って決めつけてるだけ
だから話はループするんだよ、まじ老害そのもの
爺さん顔しっかり洗ってこい、マジかなりボケてるぜ？

長谷見も 77年に 数千万※集められれば
セオドールから フル参戦できる可能性あったんだよなぁ
※金額失念

(」゜ロ゜)」ナント

とは言え、セナと中嶋じゃイコールマシーンじゃなかっただろ。
車体を入れ替えればもう少し差は詰まったと思うぞ。

日本人歴代ドライバーでFuckなんて発する奴は角田以外いませんｗ

考えてみたら、８８年のベルギーＧＰ　
初日の雨の予選、翌日晴れの予報の
グリッド決定に意味があるとは思えないセッションで
セナとピケをムキになってアタックさせた。ってすごくね

障害未勝利じゃ競走馬だなw
生涯未勝利だ

ただ古舘の実況は面白かったがな
おれが猪木信者になったのは多分に古舘の影響だ
古舘の実況のある日のF1はワクワクしてた
が、しかしそれとこれとは訳が違うんだよ

アスペか？

右京と虎之介に亜久里並みの処世術があったらなぁ…

中嶋は日本で走っている分には他人の後塵を拝することなどほとんどなかったのだが、F1に乗ってみると自分よりもずっと若いセナみたいなドライバーにまったく太刀打ち出来ない
日本と世界の差を1番思い知らされたのは当の中嶋本人だろう

確かに可夢偉はF1でも存在感を示せる逸材だったと思うし
本人が言うようにマネージメントがしっかりしてればと悔やまれる
琢磨もインディカーで開花したように才能は疑いようがない

それでもすべてが噛み合わなければ通用しないのがF1
角田への注目と期待が高まるほどに心配になるのはそこだな

ブレーキング遅めでコーナー半ばで追いつくけど他は既に加速中だから大きく離されるってことだね
減速と加速のタイミングが全然違ってたみたいね

ピケとアルボレートではピケの方が速いと思う
落ち目のピケと落ち目のアルボレート
を考慮すると
当時は中嶋より亜久里の方が速いと思ってたが
今考えると
中嶋と亜久里はどっこい、どっこいではなかったか
確かに中嶋の方がマシンは良かったが

マシントラブルを隠してたんだな
中嶋らしい

流石にそんなヨボヨボ老人がこんなネットの掃き溜めなんて見ないだろ
せいぜいどっかでキラッキラに情報操作されたようなのを見聞きしたくらいのおっさんくらいだろ

中嶋の場合体力だけって問題じゃないんだ
マンセル曰くターボラグがハンパ無くしかも1000馬力がドッカンだから
コーナーの初期でいつ踏み込むかの予想と度胸、向き替えで暴れを押さえ込む反射神経と体力すべてが合わさって初めて、という世界
小さなマシンで繊細に走る中嶋の対極にあったわけだ、もう別の競技じゃん？

角田だってホンダの支援がなきゃ今年のシートは
危なかったわけだしペイドラでもいいんじゃないか
俺的には別にペイドラ自体が悪いとも思ってない
F2乗るにも金を払わないと乗れないわけで
むしろ角田はホンダの他に支援してくれるスポンサー群を
見つけて欲しいと思うぐらい

速さは微妙だけど粘り強いってまさに他力本願おこぼれ待ちの納豆走法じゃんｗ
悪いけど中嶋はマンセルの足元にも及ばないから心配すんな
強さを謳うなら勝利数表彰台数ポイント数どれでもいいから上回っていてこそ言える話

こんなハナクソドライバーどうでもよくね?

ネルソン・ピケやアイルトン・セナがあまりにも有名なブラジルでは
バリチェロが人気も評価も厳しいものだったらしいんだが

フェラーリに抜擢されて11勝もしてるんだぜ？
日本人ドライバーの苦闘の歴史を思えば贅沢すぎるよな

イギリスF-3の後すぐ全日本F-2だっけ？

実家が日経とってるから慌てて連絡した。

取っておいてくれてるらしい。

ありがとうカーチャン

雨だけの中嶋の間違いですし

右京がラルースで6位走った時にエンジンブローしてたけど、興奮した時にマシンの様々な管理とかできるかどうか心配だね

基礎体力の差がテクニックを上回ったと思う

“i&i”
not “I&I”

その通りだよ
よく分かってる！

いつもチームメイトより遥かに遅かった中嶋
アルボレートより遥かに遅かった亜久里

そそ、贔屓があったとしてセナと中嶋マシン取り替えても結果は同じでしょ
ロングビーチで7秒落ちが6.5秒落ちに変わるだけ
モナコで中嶋はテールエンダー、セナの優勝も変わらない
いい加減阿呆のたらればはやめてくれ、吐き気するわ

ああ、マキF1といえば真田睦明
三村が作ったマキF1の新型を富士だか筑波でトニー・トリマーがテストしたらピリッとした走りをしないんで
真田が乗ったらいきなりトニー・トリマーより完全に速かったらしい
やっぱ真田は速いんだよな

中嶋悟、佐藤琢磨、小林可夢偉が他に日本人ドライバーがいない時期に日本代表として走ってそれなりの成績を残したトップの3人かな。
亜久里さん右京さんも良かったけど、上の3人ほどの人気じゃなかったよね。
中野さん、虎之介、一貴は成績的にもう一歩だし参戦できた時期が短かすぎた。

中嶋とアルヌーが一緒に走っていた時代は妖怪とうせんぼじじい時代なので中嶋の圧勝
全盛期同士なら互角か

F1経験者は出場禁止にすればワンチャン有るかも

スポットだからたまたまだな