□■2023 F1GP総合 LAP3245□■日本□■

震災ガーとか税金泥棒が防災カ゛ーとかデタラメほざいてるけど，クソ航空テロリストが莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動させて北極
南極の氷とかして海面上昇させて津波猛威化させたせいで数千人は人為的に殺害されたってのに滑走路倍増させて都心まで数珠つなぎでクソ
航空機飛ばして土砂崩れに洪水、暴風、猛暑、大雪、森林火災にと災害連発させて住民殺しまくって私腹を肥やすルフィ顔負けの強盗殺人を
繰り返して．数千円でクソ鯖落とすほと゛の地球破壞殺人セールまでスルーしておいてモクトーだの自己満娯楽とか堪能してんじゃねえぞカス
数千円で莫大な温室効果ガスまき散らせるとか地球破壞に対する補償どころか税金払ってない証拠だろ、これに加担して子に地球破壊を教え
込む羞恥心の欠片もないクズ親と、子を持つ資格のない金クレほざいてる税金泥棒層が−致してるのは間違いないわな、クソ航空機のせいて゛
石油需給逼迫してエネ価格に物価にと暴騰して貿易赤字、コロナ運び込んでマッチポンプワクチンでボロ儲け、接種率に比例して心不全爆増
温暖化によって鳥ウイルス猛威化して鶏卵価格暴騰、騒音で知的産業壊滅に勉強まで妨害してクズ親の孑によるイラヰラ犯罪まで爆増中た゛ろ
(情報サヰト）　ttрs:/／www.Сall４.jp/info.Ｐhp?typе=items&id=I0０00062
ｔtРs：//haneda-projеｃt.jimdofree.Сom/ , TtＰs://flighТ-routｅ.com/
Τtps:/／n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.Ｃom/

おじさんドライバー達にシンガポールと日本の連戦はキツそうだな
朝晩は涼しくなりつつあるとはいえ

ちなみに不運の試練が始まっている地のエレメントのひとつ山羊座なんだけど
2023年6月11日～2024年1月21日と
2024年9月2日～2024年11月20日までは
一時的に不運の連鎖から抜け出せる時期

でも2024年11月21日から地獄へ落ちたかのように厳しい運勢になる

山羊座と同じで不運が日に日に色濃くなり始めている牡牛座なんだけど
2024年5月までは波があるものの結構ツイている時期

ちなみに角田が牡牛座よ

もしかすると2024年初め頃に昇格あるかも

でも2024年11月から2043年まで地獄の試練が続くから2024年シーズンでF1引退した方がいい
2024年11月21日以降に牡牛座は即死レベルの事故に遭ったり災害に巻き込まれる運勢が始まる

牡牛座は引きこもり生活に入れば難局を生き抜けるはず

外出しないのが一番だけど
外出時には細心の注意を払って払って払いまくって

ザクもしかして痩せた？？？

リアムをいきなりレッドブルに昇格させるのもアリ

風の時代に入って2024年11月から水瓶座の時代が本格的にスタートすると
水瓶座は”幸運の女神”的な存在にもなるから周りに幸運をもたらす

レッドブルは絶対にリアムを手放してはいけない

マックスはリアムと同じく風のエレメントだけど天秤座だから
マックス自身が強運幸運を享受するだけで、周りに福をもたらすことはほとんどない

>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて

マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい

事故とか大病にも気をつけろよ

生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け

山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢

山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ

乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます

裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも

時差がほとんどないからな
でも、距離がそこそこあって飛行機移動がダルい。
F1ドライバーやチーム関係者は年中もっと酷い移動をしてるわけで本当に大変だと思う。

リアム・ローソンは水瓶座
水瓶座は風のエレメントで約200年続く超幸運期に入った

風の時代は水瓶座時代から始まる
つまり2024年11月からリアムは大活躍できる最高の運勢に突入する

水瓶座には強運が味方をすることになるから
いつかワールドチャンピオンになる可能性大

レッドブルに昇格するのはリアムになるかも

まだ本格的な幸運期には入っていないけど
棚ボタ的な幸運が訪れる運勢

コッチ↓の方が早いね

□■2023 F1GP総合 LAP3245□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695018691/

海外でも寄生ゴミは叩かれてるな
すぐに結果出した方は期待の新人扱いされてる

ルーキーがとてつもない速さを持ってるとか言われずに、ベテランのようってのは正直嬉しくないんじゃね
ローソン育てる価値ありと評価されただろうけど、速さに対して結果は出来すぎだなってのもわかってるから扱いに難しいな

F1Gateはもう完全に角田はリザーブ確定の報道出してるんだよな

ハジャーは無線がなんか笑えるからけっこう好き

ほんとペレスはゴミクズだよな

日曜決勝戦ったあとすぐ日本に来てまたレースって大変だな
シンガポールも日本も暑いし体重ごっそり減ってそう
休みは今日くらいしかないな移動で潰れそうだけど
明日はイベントあるだろうし木曜はもう準備だし

角田ローソンで行ってほしかったけど角田が残留してくれるならどっちでもええわ

ペレスの契約破棄してまでリカルド乗せないだろ

一発の速さで目を見張るほどのものは無い
無いが車なりに完走してポイントを取る
トヨタ系列のF1ドラでそういう人いたな

角田は牡牛座
牡牛座は地のエレメント

2024年5月までに動かないと手遅れになる
2024年5月以降、運気が下り坂に入って、2024年11月に地獄の運勢に突入する

そこから約30年間、最悪な状況が続くことになるんで、
昇格や移籍狙うなら来年5月まで

しかしペレスが遅いだけでなく荒くなってる現実

多くの関係者は、2024年のアルファタウリのラインナップはリカルドとローソンが有力だと考えている。

「話し合いは本格化している」とピーター・バイヤー新CEOは『Servus TV』に認めた。

「リアムはやるべきことをやったし、来年誰がマシンに乗るかは数日以内にわかるだろう」

「しかし、ダニエルは間違いなく自分のマシンに戻るだろうし、リアムは日本でスーパーフォーミュラのシーズンを終えたいと考えている」

きたな

角田も、背後に大きく性能の勝る車がいる状態でのあのライン取りは楽観的過ぎ
アウト側には広大なスペースが残っていた
まだ一周目、レースを失うリスクを取る必要は無かった

角田も、背後に大きく性能の勝る車がいる状態でのあのライン取りは楽観的過ぎ
アウト側には広大なスペースが残っていた
まだ一周目、レースを失うリスクを取る必要は無かった

来季
RB:マックス、ペレス
AT:角田、リカルド
だったとして、リザーブがローソンなんだろうけど
誰かが抜けてローソン入るとリザーブはハジャなの？
リザーブが乗る機会がゼロでもないと思うがハジャでええんやろか

外様のペレスか育成のリカルドを選べと言われたら後者だろうな赤牛さん(´・ω・`)

鈴鹿です

2023 ポイントランキング (After the SingaporeGP) *確定

■ドライバー
https://i.imgur.com/Tkyj4bA.jpg
https://i.imgur.com/UlPMNb0.jpg

■コンスト
https://i.imgur.com/pPFIcgg.jpg

■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、マグヌッセン、オコン、ピアストリ

■F2ドライバー
https://i.imgur.com/hZuOqQp.jpg

現状アルファタウリの決勝戦闘力がどの程度のモノか分からんな
FPのTSU LAWロングランのタイムを考慮して考えるとアルピーヌと同等かそれ以上のペースになるんだよな
シンガポールが特殊過ぎるが故だろうけど

Adidasって昔はスポーツブランドの先頭走ってたけど最近ってそこまで目立ってない？
今から競合って来季には遅すぎるし新スポンサー自体はもう決まってないといけない時期だけど

どっちかっていうとQ1で角田がP1を叩き出した時の方がチームとしては名誉だったんじゃないかな
散々クソ遅い最低マシンだとバカにされてきたからね

（時間はセッション日時）
■F1日本GP DAZN
フリー1 9/22(金) 11:30～ 実況：サッシャ　解説：中野信治
フリー2 9/22(金) 15:00～ 実況：サッシャ　解説：中野信治
フリー3 9/23(土) 11:30～ 実況：サッシャ　解説：中野信治
予選 9/23(土) 15:00～ 実況：サッシャ　解説：中野信治
決勝 9/24(日) 14:00～ 実況：サッシャ　解説：中野信治

■F1日本GP フジテレビNEXT
フリー1 9/22(金) 11:30～ ＜解説＞浜島裕英　米家峰起 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 9/22(金) 15:00～ ＜解説＞森脇基恭　津川哲夫 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 9/23(土) 11:30～ ＜解説＞山本雅史　松田次生 ＜実況＞堀池亮介
予選 9/23(土) 15:00～ ＜解説＞浜島裕英　川井一仁　片山右京 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 9/24(日) 14:00～ ＜解説＞浜島裕英　川井一仁　片山右京 ＜実況＞堀池亮介

ペレスは2024年までで角田かリカルド昇格して席空くだろうから、一年リザーブも選択肢になるだろうね

角田リザーブか

木曜までには決まらんのかな
レッドブル系のドライバーってなんかやだな

ソースは？

熱田さんの新しい写真集3万かー
どうしよっかな

ローソンにはカーナンバー711を使ってほしかった

1乙
スレが埋まってしまったから
こちらに移植しますよ

みんな忘れているけど2021年のF1シーズンはコロナの影響で
マシン開発は厳しく制限され基本前年と全く同じマシン
つまりレギュラードライバー達は完全に乗り慣れたマシンと知り尽くしたコースで2年目を走れるという
新人にとって例年以上にハンデキャップが大きかった年だという事を思い出してほしい
そんな中でレーサーとして成熟しはじめたガスリーと組んだ角田には
色々大変な事が多かったと思うよ

ここでいいのか？

シンガポールと日本で時差ボケとかならんで
金曜日夜に飛行機でシンガポールに行き土曜日昼間かれカジノして日曜日夜にシンガポールを経ち月曜日朝に日本について朝から仕事したけど余裕

アルボンは根っからのいい人そうだけどママボンは本物の詐欺師なんだよな

自転車店にスペイン語喋れるやついたら何百万もするチャリ何台も買ってくれそう

2021年はイモラで壊したシャシーにロシアまで14戦も乗せられてたのも大きいわ
壊したのが角田自身だから強くは言えなかったんだろうが

2023 ポイントランキング (After the SingaporeGP) *暫定

■ドライバー
https://i.imgur.com/wRlfhSF.jpg
https://i.imgur.com/UlPMNb0.jpg

■コンスト
https://i.imgur.com/KuJhXRJ.jpg

■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、マグヌッセン、オコン、ピアストリ

■F2ドライバー
https://i.imgur.com/hZuOqQp.jpg

まだリザーブとか言ってるやついて草
もう残留確定なんだよ

それより25年どうなるかを心配しろ

自国関連を貶めて通を気取るって文化は日本以外にもあるんだろうか

3戦目で角田の今シーズン最高超えのローソンをエースにしたほうがタウリも躍進するやろ

アロンソはまた自転車屋に行ってるのかな(´・ω・`)

今年の日本GPもレッドブルとベンツの勝負になるんかな？

昔のクソガキマックスみたいに荒いけど速さを見せるドライバーが
経験積んで安定することはあっても逆はないんだよな