☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか
変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね
路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね
粘りの走りで上がってきて欲しい

俺も泣いたわ

でも他は誰が乗っても見劣りするしなぁ
サインツかいっそ新人？
チャンピオン経験者が望ましいんでしょ
あとはベッテル？ないか

いやーいいものが見れたわ

overtake of the yearもファン投票制だからよかったら投票してね
今のところバーレーンのアロンソ(48%)とベガスのルクレール(29%)が人気
https://www.formula1.com/en/latest/article.crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq.html

Q3でタイヤないから失速
なんか他が三味線を弾いたのに全てのタイヤ使い果たしてまでQ3に向けて必死に走ってた
つまり遅そう

2回も回っててこりゃ『もう歳だから』とか言われ、引退が見えてきたかなとか思った

F1フアンとしてはたくさんレースあった方が嬉しいに決まってる、実際今は暇だし
レーサーなんてレースウイークでも週3日しか仕事しないんだから、その気になれば毎週開催年間52戦できるよね？プロ野球は年間140試合だ

アロンソだけレコードライン以外の引き出しが多すぎ

来年もいい車で本人に再来年以降も走りたいと思わせてほしい

決勝ピットスタートすんのかな？

噂のように、ストロールに最新スペック、アロンソにカタールパッケージでセットアップをやり直してレースをしてたなら、こんなにアロンソの近くでストロールが近く走ったことなかったから、アップデート自体は成功してたって事になって、ひと安心できるな。ここで迷走したら、来年が思いやられるからなあ

リタイアはいただけないけど、まだ戦えそうだ

なんか結局ハミルトンが一番いい移籍をしてそうだな
ルクレールに勝てるかは知らんけど

坊ちゃんに負けない限り引退は無いだろ

アロンソポディウム狙えるやん、ロングいいし

来期に向けたテストだと本人匂わしているよ
2位はもう充分　本人も既に来期を見据えている

大した車じゃなかったな
予選はまあまあでロングランが遅かった

逆だと思ってた

流れが悪いな、アメリカでの競争力見るとちゃんとやれば速いと思うけどな
チームが色々やらかしちゃってる感拭えない

じゃあ2025年にメルセデスへ行って26年にアストンへ戻る
だったらもっと美味しいかもね、アリエル？

シーズン序盤のモチベーションはもう無いだろう

ストロールも含めて今日のアストンの復活がなかったら、せっかくの良いシーズンも喜べず不安と暗雲が先に走ってただろうけど、徳俵で何とか踏ん張ってみんなでやり返したのは、来年に向けて本当に励みになると思うわ。それくらいチームとして大きい復活だった

レッドブルへの移籍は来年の話だよ。マックスに引けを取らないドライバーが確保出来たらレッドブルはペレスを切る事が出来る。「僕には来年の契約がある」と発信するドライバーはペレス、リカルド、ともにその年にチームから外されているが先日ペレスもこの発言をしたばかり

アロンソはレッドブルへ行きたいと思うがアストン、ペレスへの違約金、契約年数辺りを交渉してるのではないかと思う

埋め立て、まだ終わらねーし・・・(´・ω・`)

開幕戦のあのタイヤの持ちの悪さを考えたら、よくチームは一週間で対応してみせたと思うよ。今回した改善策が当たったってことだろうし、そこを評価したい

クラックによるとアロンソは2つ後ろのマクラーレンを牽制するためにわざとジョージを1秒以内のDRS圏内に置いて走ってたそうだ

現役でアロンソより実績あるの二人だけなのにぽっと出は草w

予選モードで行くぜ！とか壁にリトルキスしちゃったとか無線がいちいちカッコ良すぎるわ

米谷のうけうりで草

アロンソと仕事してみたかったとか言ってたハゲいただろあいつ引き抜けばいい
車のデザインするの上手いみたいだし

オーストリア以降は、オランダは雨という幸運もあったがファステストも出してるし大善戦だったが、それ以外のグランプリはイマイチでアメリカに来てからは流れが悪すぎるな。
https://i.imgur.com/UUDKaLE.jpeg

ここはマシン的に合ってるのかね
全セクター満遍なくタイムが出ていた感じがする
ただ、やはり懸念はロングラン
前半は落ちが少なかったが、中盤以降一旦落ち始めるとずるずると落ちていった
逆にフェラーリ、メルセデス、マクラーレンは終盤燃料が軽くなるとタイムが上がってた
デグラが少ないとされるここでもこれだと、予選で前に行けたとしてもバーレーンと同じ事が繰り返される
だけになりそう
何とか良いセッティングが見付かるといいんだが

あの鬼メンタルはすげえな。暴漢同然の男にハグされても、笑いながら帽子投げてるんやもん。ブスッと行かれるとは微塵にも思ってないわけやろ

あの鬼メンタルはすげえな。暴漢同然の男にハグされても、笑いながら帽子投げてるんやもん。ブスッと行かれるとは微塵にも思ってないわけやろ

ロングストレートのあるここは合ってないの分かってはいたが、Q3最後の新品アタックが中古のタイムを
更新出来ないのは誤算だったし痛かった・・・
でも、マクラーレンの２台がQ1で落ちたりハミ・ペレスがQ2で落ちたりと難しい予選だったかな
決勝はDRSトレインになりそうだけど、上がってきて欲しい

レースストラテジーやピット作業をみてもやはりメルセデスから数段落ちるBクラスチームだと思うよ

長距離の移動がキツイってんのにレースウィークの話ばっかりして根本的な問題から目を逸らしてんな
てかいつまでこの話引っ張るんだよいい加減ウザい

1周目に回った後に結局SC入ってハードに換えられたことは当然ラッキー
でも最後のスティントの後半はあんまりペースよくなかったんだよねぇ

アロンソは自分のキャリアに満足してないのだと思う。
最初にマクラーレンに移籍してハミルトンやロンデニスと確執を持った事や、
フェラーリでチャンピオンを取り損ねた事、マクラーレンホンダでの失敗など、
今でも悔しさがあり、それを払拭したい事が現役を続けてるモチベーションだと思う。

フェルスタッペン
「最後の数周をスクリーンで見てた。2人がストレートで争っているのを見てコースアウトしかけたよ！」
「ラストの2ラップはかなりの接戦だったね。あれは本当に良いバトルだったと言わざるを得ないよ」

ペレス
「彼はフェアだった。今回のような厳しくも楽しいバトルができる相手はグリッドの中に殆どいない」

レース後、ペレスとアロンソはハグで互いの健闘を称え合った。
42歳になった2度のF1ワールドチャンピオンは9歳年下のペレスに
「もう若くないんだから、これ以上のストレスは勘弁してくれ！」と頼み込んだ。

ストロールはQ1の最後で途中で止めたセットを使ってたよね

まさかの２回目の方が中古？
さすがに驚きだわ
確かに今回前がクリアなラップが中々無かったみたいだけど、クリアなら旧スペック？でも
十分速いと言う事か

アロンソは残りGPテストセッションみたいな事言ってたから、データ比較の為にスペック分けた
まま行くのかもね

RBが強すぎてつまらんと言われてもアロンソが輝いていたから面白かった
ドライバーオブザイヤーがあるならマックスかもしれないが（個人的にはアロンソだけど）
今季最大の貢献者なのは間違いないよ

毎年セーフティカーが出てるから、このサーキットは運も必要

角田がマトモなストラテジーで走ってたらヤバかった

そもそもホンダが謝るべき話であって、ドライバーのアロンソに恨みを持つのは相手が違う

来年どうなるんだろ
来年も表彰台乗れるのかな

>>9
過去に何度かレッドブルとも交渉が行われたけど契約年数で折り合いがつかなかった。今回はアロンソ側も折れて単年契約でもレッドブル入りするべき。

魔王（シューマッハ）を倒した時からアロンソファンだよ

アロンソなんか進退の発表近いうちにするとか

とにかく今季のマシン、ロングラン駄目で終わったな
予選番長になるのか

ずっとLT見てたけどSC後はずっと1.4秒とかそれくらいの差で入れさせないようにして走ってたよ。終盤何回かは入ったけど基本的にはコントロールしてた

ブラジルとアブダビは大丈夫だとおもうけど、ここはなあ。最近の特性ならラスベガスはまぁまぁかな