【VCARB】Visa Cash App RB【Part7】

角田叩いて
角田叩いて
角田叩いて
角田叩いて
角田叩いて
角田叩いて
角田叩いて
この繰り返し

ほんと気持ち悪いよな

フェラーリはマックス獲得出来た可能性あったから時期早々すぎたね

たかだか51億なんて端金でリカルド向けなんてやるわけないしな
26年からはどんな形式になるかしらんが
PUは実費がかかってくるわけで、当たり前だけど、重要なのは角田だし

実際に角田は速いとドライバーから言われるが
リカルドが速いって誰か言ってる？

＞FP1デビューの岩佐が驚異の3番手タイム！ 角田は痛恨のクラッシュで赤旗の原因に　

って東スポのタイトルはもう決まってる

身長差はともかく、角田の低身長はニューウェイ的には大歓迎じゃないのか
デザイナーとしては余計な要素(ドライバーの占有面積)は小さければ小さいほどいいんだし

ノリスは流石にネイティプだがオスカーやストロールの英語が何か聞きにくい
アロンソが１番聞きやすかった

応援してる自身らへの自虐自傷要素を含むネタなら成立しうるだけの話
第三者視点でバカにしだしたら反発されるのは当然
悲しいか悲しくないかの差みたいなものだ

「〜次第(で今後の冠ショーのスポンサー現役の奴らの
手マンじゃなくさ

日本人二人乗るのがそんなに悔しいのか？　泣いてもいいんだぞｗ

F2チームから「契約金払うから乗ってください！」なんてことがあると思ってる…？

ユーキが結果を出せるならダニエルはそれ以上の成果をあげるはずだ
……ダブルRB首脳以外はもう誰もそう思ってなさそう（リカルド本人含む）

マゼピンでいいとか言うと、元ハースの汚物を入れろって連呼するバカが来るぞ

角田無線
角田「ウェットじゃないよ。」
エンジニア「了解。」

公式セッションで同チーム2人走ったのは井出琢磨さん以来？

昨年のハンガリー以降のアップデートは何気に外してないというか、入れた時点でちゃんと目に見える効果は出てると思う
アストンもアップデートするみたいだし勝負になるのかは何とも言えないけど
戦闘力が上がること自体はそこそこ期待しといていいかと

年間予算に枷嵌められたっても、200億円からの金使って参戦するときに選ばれたって時点で、持ち込みがどうのを言っても仕方ないのにな。クルマ作るだけで10億かかるってのに、それを預けられたか選外かでしかない。
勝負云々なら乗れない時点で負けだしね。

RBのタイトルスポンサーはVISAであり、VISAはリカルドが持ってきたというかリカルドのためにVISAがスポンサーになったわけで
リカルドのために50憶円以上支援し、リカルドのための新シャーシ費用に使われるのも了承済
VISAは角田のために金使ってほしくないわけ
というか角田になぜ日本企業がスポンサーにならないかは・・これはもう分かるだろｗ

こんな天気じゃどう転ぶかわからんな

マゼピンはムカつくけど、明らかに差別だし金だけブン取られるし同情するわ
何がレースアズワンだよ

比較できないじゃん

相方に負けて気持ちよく走れた、なんで遅いのかわからないなんて言うより良くね

鍵の周辺は冷静だよ

死んだとして
ならば運動しかないんだから跳べばいいのに買う意味はなんやかんや良くも悪くないしユーモアもあってもええやろ

陰謀ならこう
「マックスがいなくてもチェコがポイントを取る……なぜならマシンとチーム力が最高だから」

こちらの言葉が足りなかったな
レース中のアクシデントは生命に直結する
それゆえそれを願うことはやめるべき
アクシデントは予想もしない方がいい、万が一現実になればかなり嫌な気分になる

リカルドが解雇されることは不幸は不幸だが生命に直結することはない
ただし、こういう場に書いたことは何かしら自分に返って来がちだから、やはり書かない方がいい

この笑顔は敵を作らないための必死の微笑みなの

まぁ鈴鹿はそんなもんよ。だからこそマシンの力関係がハッキリする。
ただそれと同時にドライバーの技量が試されるコースでもあるから、
予選でチーム内の力関係も暴かれやすい側面もある。

2016モナコのPPの時の無線は好きだった

ベアマンもフェラーリ乗れば7位だったようにレッドブルなら6位にはいけるでしょ
それで角田やリカルドより上と言われてもね

おまえの脳内

角田無線
エンジニア「これがインラップだ。BOX、BOX。スタートは精密だったよ。」

日曜が一番暖かくて行楽日和な予報に変わってるね

リカルドは去年鈴鹿走って無いし、FP1まで盗られたら多少は負けても仕方ないよ
まあ、殆ど差が無いレベルには抑えてくると思うけどね

現状こんな感じ？

◾アストン → マックス（次点サインツ）にオファー、マックス確保へニューウェイにもオファー

◾レッドブル → アロンソ（次点サインツ）にオファー

◾メルセデス → マックス（時点アロンソ、他2人）にオファー

※マックス確保へリー•スティーブンソンを何処が獲得？

問題は頭タウリでポインターになれそうなの角田しかおらんってこと

ペレス、リカルド、ローソン、岩佐とかでポインターになれるか？っていえばない
そうなると角田の昇格条件はない。2チームにエース級が必要だからな

まあべつに早い方のドライバーに乗り換えるだけだろうな

リカルド「今回は僕に入賞させてよ」
角田「雑草食ったらな」

TOP5とはギャップは埋まらず、かといってアルピーヌもそれほど改善してないような
大勢は変わらず

90年代初頭のロータス末期に「名門が危うい」ってことで集まった日本企業のひとつだっけ。

あんときは「なんでコマツが？」と言われて「エンジンの全開率が高いって意味で重機とレーシングカーは似ている」とか言ってたな。
あとは建機やってるから道路のセンシング技術使って、サーキットをまるっとデータ化してアクティブサスの開発に提供したとか。

国粋主義ばっかでやってるわけではないってのは、日本GPで「全部の選手、チームにファンが居る」ってんで、F1関係者が日本の特色っつってたね。

ま、祖国がアレだと、もうとにかく一点突破の開発独裁みたいなことしないといけない！ って思い込んじゃうのかもしれないけど、日本は余程豊かな国だから…。

メカトラブルとサージェントのせいで半分ぐらいしか乗れてないよね、可哀想

角田は発言は慎重にしてるしリップサービスを求められたからそう発言しただけや

別に快適になるってアプデだけの話じゃなく
セッティングとかの話も含めてのことじゃね？

アプデにしても仮にリカルドが快適になるように進めたところで
他チームに追い抜かれたり差をつけられたりするようだと
それは「アプデ失敗」と言われるだけでしかないだろうに

＞岩佐歩夢、F1マシンで初めて走る鈴鹿サーキットにワクワク「僕が感動してしまうと思います！」

未来の日本人チャンピオン候補は君だ
4年やって表彰台ゼロ、7位で喜んでる奴とは違う

速さ優先じゃないのは0.1秒争う中だとめちゃくちゃ厳しいな…

役者不足というべきですね

結局落選したら
金銭的にマネジメントも下手だなところはないが
面白いのよ

「ホンダから押し付けられた」は、マルコの言葉では無いだろ
ただ、レッドブルドライバーの候補としては、まだ選考外なのは事実
アロンソやサインツに触手を伸ばしているのも事実
もし、レッドブル内部権力争いでグチャグチャになって、マックスやニューウェイにも逃げられて、26年からのPUも期待出来ないとなれば、
当然、候補となるドライバーからも断られるだろうから、
そうなれば、角田のレッドブル昇格の可能性もあるかもしれない

各々のセッティング変えていくだけだと思うよ
そもそもレースでは既に乗れてるって評価出してるんだから乗りやすい云々は最初の持ち込みセッティングの事じゃないのかね

俺の大胆予想だと角田は居ないよw
ぺレスとハジャーかな、意外と

RB、F1中国GPでリカルドに新シャシーを投入へ…角田裕毅は現行継続
https://formula1-data.com/article/rb-plans-to-introduce-a-new-chassis-for-ricciardo-at-the-f1-chinese-gp
パーメイン「我々は彼が抱えている問題のためにシャシーを用意したわけではない。これでハッキリさせようという事だ。全てが収まる」

これ事実上の最期通告じゃね？