□■2024 F1GP総合 LAP3451□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■

今年の鈴鹿みたいにピレリ推奨戦略がいくつもあるようなのが良いわ

訂正
1.2万✕→1.3万○

オリジナルラインさんへの別れの曲なのかなぁ

この2ヶ月でニュージーランドのメディアの標的がリカルドに完全に移行したなw

まぁ何かしらの圧がかかれば分からんけど、チームとしてRBを考えるなら、今の角田は格安でこれだけ結果持ち帰ってくれるから切る理由全くないしな

RBはティムゴスだけが心配だなあ
せっかく一昨年去年のクソマシンからAT02に次ぐくらいのマシンになってきたのに

MA乙EPIN

とうとうオリジナルラインの謎は明かされないままになりそうね

いや、破格の安さでやってる
それですら無理なんや
自発呼吸してないと言われてるから
血液中の酸素濃度含めた人工血液循環や
心肺停止してるから生命維持も大変だと

自宅にお抱え医師団がついてて
シューマッハだからってことで破格の安さでやってると言われてる

エディの方のローソンはクソ速かっただろ

フェラーリの戦略病は実はマラネッロの指令センターに座ってる偉い人が原因なんじゃないか？
というのもあるんで、そこらへんも併せて解消されてくれるといいな
判断遅い、一度決めたら何を確認してるのかすっげえ時間かかって手遅れになる
今どうなってんのか現場が理解出来てなくてタイヤもって右に左にパニックになってるとかもうね
他のチームが計算も結構だが、長年の経験と実績に培われた勘でないと間に合わない事も多い
ってのがフェラーリに適応されてないというか

マゼピンが早々にいなくなったのだけは本当に良かった
F1にストロールは2人もいらない

世の中綺麗事に駆逐されてリビドーが不足してるのよ。みんなホントは強欲の塊をお行儀よくしている。本能の戦いのレースとレースクイーンは本来一体なもの。

チェコの契約更改が先延ばしになればなる程角田には有利かもね
今季終盤チェコ御乱心成績ズタボロとなっても、もう有力ドライバーが市場に残ってないって事態になってるだろうし
ホーナー的にも
レッドブル→マックス角田
RB→リカルドローソン
でも仕方ないかって翻意するかも

>>98
けど空きがないのが現状だから来年までは繋いで、来年に26年からの契約を探すしかないんじゃない？
マックスが動くかもしれんし、ペレスとか坊ちゃんは26年おるかわからんし、ラッセルも契約切れるしで市場に動きはあるはずだから
RBにいれないなら最悪下位チームでも探すだろうしね

フェラーリもぺレスをボコれば角田が来年上る目も出てくるから期待しようｗ

人気だな

ルクレールって5勝しかしてないのか
そのうち2つくらいは疑惑のインチキPUで勝ったやつだよね

26年は僅かに小さくなるんだっけ？
でも電動が半分だとバッテリーのせいで恐らく今より重くなるよね
理想的にはe-fuelなんだから、もうハイブリッド止めてエンジンオンリーにしていいのにね

プルシェは結局SF撤退か
乗るメリット一切ないもんな

どこかが手を出すほどのドライバーではないから仕方ない

治療じゃなくただの延命だろうが、今更やめるわけにいかないんじゃないの

日本だと一度延命治療を始めると、途中でやめられないって説明がある

速い順番のパレードね

今年はじゃなくて去年のカナダ後からじゃなかったかな
確かそのタイミングでブレーキのセッティング見直して以後冷え性が消えた
おまえらは直った後もしつこく冷え性冷え性言ってたけど

ニューウェイ的にも来年即時移籍の可能性を残すなら、技術情報には触れない方が良いからな。

トストは監督じゃなくてタウリにおけるマルコのポジションになるべきだったんだな

HPの青丸ロゴは見慣れたせいか悪くないね

この前洪水あっただろ
中東でも定期的に大雨はあるし、水対策がレベル低いから降るとやばいことになる

サージェントにも角田2年目のアルボン先生みたいな人がいたら少しはメンタル上向くのにな

オープンホイールも見納めになるかな

夏場に久々のバルサンが期待できそうだ。

ホーナーがすごいねコメントが数値で表現してわかりやすい
彼がマルコニューエイと合わないの理解できる

F2はルーキーイヤーは駄目で2年目3年目にチャンピオンになったドライバーがF1で速くないところを見ると
F1に向けて成長するための環境としては成り立って無いからな
F1に早く昇格させるか、まだリザーブでシミュレータに乗せるほうがF1に向けては有意義になってる
今年マシンが変わって期待したけど大差は無さそうだし
F2は1年で結果を残せなきゃ駄目ってフィルターとしての役割しかない

ピアストリは昇格前はF2で無双しててもプレマだからってくらいしか見たことないけどな
昇格してからは過大評価いってる人は居てもF2絡めてはないし
アントネッリは普通にF2で即ポールとって優勝するくらいじゃないとシーズン途中交代とかしても無理やろとかは言われてるが
叩かれてる印象はそんなには無いな

ニューウェイがデザインしたX2010みたいにしよう
あのままだとタイヤ交換しにくいから、しやすくするため開口部増設

てことは・・RBPT製ｗ

ミックは元相方が今徹底的にボコられてるからなｗ
それにボコられていた以上擁護のしようが無くなってしまったｗ

普通にぼっさんじゃね？
角田はとりあえずRBでもう1年かな
夏までの活躍次第ではレッドブルが全くない話ではないと思うけどね

>ガスリーがセナ没後30年のイモラで特別ヘルメット着用
>セナがドライブしたトールマンもドライブ

ガスリーは他のドラと同じようにセナが憧れとは言ってたけど、なぜガスリー
チームなのかマネージャーなのか上手いことやったなー

じゃあスプリントは逆ＤＲＳにすればあ？

角田の身の振り方（ホーナーレッドブル昇格が無いとして）はどうするか
RBが売却されて新しいオーナーの下強化されるのが理想かな

ピアストリは旧車テストでイモラは結構走り込んでるよ

まだまだスプレー減少効果を検証してる段階でしょ
効果を確認できたら実際の製品化にとりかかる
その際に脱着の方法や見た目の改善もしてくると思うけどね

時期は不明だがアンドレッティがF1に何らかの形で参加するのはもう確定だろう
ハース、ウィリアムズ、アウディ、アルピーヌ、アストンマーティン、VCARBはいつ売られてもおかしくないし

アラブ王族とアメリカ富豪とその他大企業が金だけ出せばチームを買えると認識すれば
スポンサードより興味を示す可能性アリ

速報
ルクレールのレースエンジニアのマルコスがイモラから変更に

そういえばザナルディってどうなったんだ
こっちも事故ってから全然情報聞かないぞ

ミックのインスタみてると普通に富裕層ぽいから
医療費分がカツカツなだけでシューマッハ家としては富裕層の暮らし維持してるんだろうな
知らんけど

フェラーリSF-24 EVO
動画きた
ttps://twitter.com/Cl16__FanpageFr/status/1788829762015596833

レッドブルみたいにエンジンカウルもっこりしてないけど、
PUの冷却大丈夫かな…
(deleted an unsolicited ad)

実際デフリースにしては一番マシレベルではあったんよ
それでも全然アカンくて逆にフラグっぽくなってたけど
交代はリカルド推してたホーナー主導だったろうから皮肉でも無いやろうし

ジョウさんはともかくボッさんも将来が不透明か…
ドライバー人事は予想しにくいな

RBのメカニック
ポイントでボーナス出るから
今年初めはリカルド側についた人達は喜んで
角田側は意気消沈してたけど
今や逆転して角田側はやる気満々らしいな