ルマン無冠の帝王 トヨタ

もはや今更トヨタが勝っても大した快挙でもないんだよね。
相手ポルシェだけだし。勝って当然とまではいかないがまあ勝てるよねってレベル。

耐久レースで棚ボタなんてない。
どんなにギリギリの結果でもそれがチームとクルマの実力。

トヨタの得意技 札束ビンタ で言いなりになってるだけだからねｗ

お前さ途中経過語ってなにになんの？ｗ
最終ラップのチェッカーを１位で受けたのはポルシェだが？残り3分までトップだったヤツのことなんかどうでもいいよ
結果が全てとはまさにこの事

SGTはTRD主導でTMGはWRC、WECのみ
国内は全てTRDやぞ
知ったかしてんなよ

ポルシェは24h、HV走らせてるけどw

24時間レースじゃなくて、23時間57分耐久レースに出ればいいんだよ、うん

対等な立場で速さと信頼性を証明って意味が分かんね。
レースってそんなこと証明するためにやるんだっけ？
定められたレギュレーションを守った上でレースに出場して勝てば良いだけ。
プロトタイプやＧＴカーのレースは、昔から、いろんなものがございますが普通で、エンジン形式が事細かに決まっていた時のほうがずっと少ない。
そういうレースが見たければフォーミュラーカーか、ワンメイクでどうぞ。

19戦0勝か

次は勝つだろ

メディアもこの内容じゃ煽りようもないんじゃないか

脇坂みたいな訓練された飼い犬も揃えてるしトヨタが絡む番組は120%宣伝なのは明白じゃん
おかげさまでル・マンやWRCがヨタマンセー番組に成り下がってて目も当てられん

ホンダはインディーでも結果を出しているんだよねぇ。
（当たり前なんだろうけどトヨタって相変らず酷いもんだわ）

それでも期待を裏切らないで連敗記録を更新してくれるのが我らがトヨタだ

未だに完走すらままならないとは
結局トヨタもホンダも同じか

正論
論破

ル・マンまであと少し!
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599722484/
　　　　

欠陥隠蔽で売れなくなった物をあっちに流しただけ

要はIMSA-GTPの最低重量のままでの参加が認められた、って話だろ？

↑うわ間違えた
途中の一行コピーペーストするつもりが切り取りになってメチャクチャな文になってしまった
正しくはこれ

————-

あの時のマツダはまさに勝つべくして勝ったと思ってるけどね、俺は
そうじゃなくて運だというならそれでもいい、そういう人がいてもいい
自分の力が及ばないところで何かが作用したと言いたいんだろ？

そういうオカルトめいたことを信じてる連中に付き合ってやるよ
「実は神が舞い降りた」とな
そしてその神はトヨタにだけは絶対に微笑むことがないともな

自国開催、それもトヨタ主催のレースで、
国歌斉唱中にあろうことかエンジンを始動させたトヨタを俺は絶対に許さない
自分の力が及ばないところで何かが作用するのであれば、
俺は今後もトヨタが連敗記録を更新するよう祈り続けるだけだ

だめ

あの時のマツダはまさに勝つべくして勝ったと思ってるけどね、俺は
そうじゃなくて運だというならそれでもいい、そういう人がいてもいい
と言いたいんだろ？

そういうオカルトめいたことを信じてる連中に付き合ってやるよ
「実は神が舞い降りた」とな
そしてその神はトヨタにだけは絶対に微笑むことがないともな

自国開催、それもトヨタ主催のレースで、
国歌斉唱中にあろうことかエンジンを始動させたトヨタを俺は絶対に許さない
自分の力が及ばないところで何かが作用するのであれば、
俺は今後もトヨタが連敗記録を更新するよう祈り続けるだけだ

2時間近くずいぶんがっつりやるんだな(´・ω・`)

レイブリックは何ゆえ？

記録より記憶に残るトヨタ、さすがです

一回も勝てない事実だけを直視しろよ

ダウト寒い

伝説も何も今回TS050がシケイン追加以前も含めてコースレコードマークしたし
ニワカ呼ばわりされても908以前のプジョーだったら自分が幼稚園児の時の話なので全く知りません

ル・マン最速の称号はトヨタのもの

パレードランとはいかなかったなw

たらればだろうで楽しそうw

優勝してから書き込めよ。

ロマンのない会社にルマンは無理

ル・マンの「帝王」と呼ばれる男が残した格言を教えてやろう
「レースに勝つコツは、できるだけ遅いタイムで1位で完走することだ」

ル・マンの「帝王」と呼ばれる男が残した格言を教えてやろう
「レースに勝つコツは、できるだけ遅いタイムで1位で完走することだ」

Gr.CのC1の最低重量が900kgから1000kgに引き上げられた中でIMSA-GTPは880kg据え置きを勝ち取れたからね。

3.5リットルNAへの移行の前年でもあり最低重量に合わせた新型を投入するメーカーも不在、従来型にウエイトを載せて最低重量を調整するチームが殆どだったので、C1は後半ブレーキが厳しくなった。

有利な状況が出現したとは言え、翌年がない最後の年によく勝てたと思うわ。

一発の速さが正義ならドラッグレースでもやってろやｗ

タカタさんディスるの止めろw

そりゃあ遅けりゃ壊れにくいから棚ボタで勝てる罠。
レベルは低い。
自滅はしたが、トヨタの方が遥かに次元の高い事をやっている。
恐らくポルシェがトヨタと同じ速さを持つマシンを開発したなら、トヨタより先に全滅するだろうよ。

一発のスピードは一級品だけど信頼性不足で壊れるのはもはや伝統芸
神風アタックじみててある意味日本チームらしくて潔いと思う

朝までにトヨタは3台とも消えると予想してたから肩すかし食ったわ。

まあ、飯ウマに変わりはないわけだが。

懐かしいな。
それとグループC初期80年代前半、マルティーニカラーのランチャのLMシリーズも予選だけ速かった記憶が有るね。
ロスマンズ956を従えてフロントローに並ぶ姿が笑えたw

確かユノディエールで400キロ近く出ていた記憶が…。

プジョーもランチャの一発見せ場を作るのも含めてルマンは面白いよね。けど、昨今のハイブリッドシステム車両は正直詰まらない。

　
2017/08/12(土) 19:00〜20:50
BS1スペシャル「ル・マンにかける夢〜最高峰レースに集う人々〜」

世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。今年はトヨタが悲願の初優勝に挑んで注目を集めた。
その舞台裏も含め、多彩な魅力をもつル・マンの全貌を描く。

世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。ドライバーには高い技量を要求される究極の晴れ舞台、
自動車メーカーには次世代技術を模索する最高の実験場だ。そして、今年は日本人にとって注目の年。
去年、トヨタが残り3分でエンジンストップし、初優勝を逃した。その雪辱を果たすべく臨んだ一戦なのだ。
番組では雪辱戦の舞台裏も含め、多彩な顔をもつル・マン24時間レースの全貌を描く。
　

フリッツ・エンツィンガー （ポルシェLMP1代表）
「2017年シーズンの大きな目標は、ハットトリックを達成することでした。
この24時間では夢にも思わないようなことを経験し、実現することができました。
一番早いレースカーより、一番優秀なチームを持つことが大切です。」

Jスポーツのヤラセ番組や、新聞等のヤラセ広告よりも、
結果を出してから一言つぶやくほうが、何万倍も人の心に響くよね。

自画自賛体質を改めない限り、
この先、仮にトヨタが何十回優勝しようが、誰にも尊敬されることはないだろう。

トヨタはルマンで連勝しているのにホンダときたら・・・

舐めてた、レース前に勝った気になるというフラグを立てまくってたしね
慢心、油断、傲慢があった

本当にレースに集中してたのか？、勝利前提の関連イベントやろうとして浮き足立ってなかったか？
フラグを回収しただけのこと

トヨタはポルシェのいい宣伝になるためだけに存在してるんだろ？
なにか勘違いしてないか
だから一生ル・マン未勝利でオッケーｗ

今のTMGは空力というものを完全に支配してるしね。
SGTといい、WECといい本当にマシンの開発能力に長けている。

そんなださい大衆車乱造してるだけのメーカーがスポーツカーレースのレジェンドを相手に勝てるわけないわな
8位っていうメーカーワークスとしては最低レベルな成績が簡単に出せるのも納得

優勝する気ですと、優勝するから見ててねのちがいがあまりわからない

最速もポルシェだろ
何言ってんだこいつ…

その程度の奴しか取り込めないだけだよ。