SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

落ち込むなよ

人間だもの間違いはあるって井出さんも言ってる

何でﾜｯﾁｮｲ無しで建てたし

わらかすな。モータースポーツファッション野郎までおれか。笑

で、本山レーシングがギャラをもらうプロフェッショナルドライバーだと明言したな。
ペイドラじゃなかったと否定されたし、運営がわからない小学生君よ。
全部人のせいじゃなく、間違い認めたら？

#9は今年もホロライブなの？

8月の長距離レースでBUSOUの助っ人で乗りそう

申し訳ないけどやっぱりワッチョイとIPあった方が良いわ
スレ建ててくれたには悪いけどさ

過疎ってるなぁ

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

つちやwww

山内いつから自分が佐々木孝太だと思い込み始めたんだ？

2013年の話する？

だって大阪のガイジみたいな奴見たくないじゃん

>>42
聞くまでもなく文体で丸わかりだろ

M4岡山でも速くなかったのに
ここまで絞られるのは可哀想やなぁ
世界に目を広げたって全然勝ててないのにw

パワーも平均以上にある上コーナーはもともと速いのに500のタイヤ使うようになって無双状態
レースで馬鹿やるからあんまり気にされないけど

スタート直後にアルバースふっ飛ばした奴か(´・ω・｀)

そういえばトヨタはGT3に再参入するんだったな
Zはどうするんかな

どっちでもいいよ
2で失敗したって宣言してるし

ID:4FOc3G0C0 みたいな目障りな奴は消したいからIPほしい

296 GT3 についてカーガイ側が実戦配備に向けてフェラーリと協議しているらしいぞ

中回転かなり絞られてるな

>>69
計算してみたら4250rpmで-6.64% 4500rpmで-6.66%だ。
インフィールドセクションのつなぎは苦労するだろうな。
この過給圧が今後のベースになると岡山でポイント稼げなかったのは影響大きそう。

そうだよ

一瞬で荒れるのすごいな

あそこで応援する時はキャラクターではなくチームを応援するていじゃないと精神的にアレだな

ヒーローズから独立して自分のチームを作った星野一義は自分でスポンサーを集めてレース活動を行っていくことになるがもちろんペイドライバーと呼ばれることはなかった。とはいうものの身体一つでレーシングチームに加入してお金をもらってレースをしていたという形でもない。

語る前に飯能の山奥でカートに乗って汗を流そうぜ！書込社会からステップアップ

スポンサーが入金しなかったという事実は無かったんだな
そうだと思ってた
ルマン絶対許さない

何を知ったかした？笑
おれが突っ込んだ事、どれがしったかだ？
逃げずに教えてね。

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

中嶋 （父） が ヒーローズR と契約したときは
・ 全額持ち込み、賞金 均等割り
・ 持ち込みなし、賞金 １割
と年によって契約内容変えているんだよね。

スポンサーの入金がなかったから本山が下されることになったというよくある話でしょ。

走ってるプリウスのGR見て思い出した。
AprのプリウスがGRなのは、元々バンパー形状でベースより長く、空力的ニコン有利だから。
とかいたら、違う。エンジンルームがプリウスよりでかいからだ！っあてきかなかったよな。

ベースのシャーシから違うとか。笑
JAF GTでエンジンルー目なんて使わないし。
SupraもGT4なんだもんな。
エミーラも簡単な改造でgt300になるとか。

知らなさすぎと言ったらマウントジジイに、ガイジ。池沼か。

マザーシャーシは86ベース、GR86がgen2になる。
とんでもないはなしだわな。
マザーシャーシの童夢の絵も見せたよな。
マウントって言ってたなぁ。

最近じゃ、GR Supraは5000ccで、RCFは5400cc。

排気量まちらわかるだろ。って、 SupraもGR86もpriusも5400ccで同じなんだが。いつから排気量見たらわかる違うエンジンになったんだ？

ペイドラに固執してるって、してるの知ったかぶり中学生だろ？
ペイドラじゃねーよ。といくら説明しても認めないの誰？

いくらメカニカルのせつめいしても認めないでおれ理論に固執してんの誰？

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

外で建てたからau回線なんだよ

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。

パシフィックの相変わらずのセンスの無さに涙
小さくキャラの絵まとめて何人分も貼ってたら多様なカラーリングだらけのSGTじゃ紛れて全く目立たないってのに何時になったら気づくのかw
左右で1人づつで分けてレース毎にキャラ変えるみたいな事すればよいのにね

GTワールドの解説小倉呼んでるのか

とりあえずRQ’Sとアルナージュは出なくていいよ。

ペイドライバーは、お金をこれだけ積むので、乗せてください。
レースにかかる費用意外に、修理代、保険代、宿泊費、なども自腹する。

思わぬクラッシュで、修理代を払う必要が出て、次のレース以降出せる予算がなくなる事がある。
これがペイドライバー。
チャンスを得られれば、翌年からギャラをもらえるかもしれない。

本山はドライバーのみではなく、2021は本山レーシングwith チームルマン
この意味がわからないのが中学生なんだろうが。

ドライバーのみではなく、本山レーシングがチーム運営してるの。

あり得ない話を前提にすると、インギングが持ち込むムータや、インギングお抱えのスポンサーが焦げついて払わなかっだとする。
アルナージュは、払われないスポンサーを貼るわけにいかないと剥がす。それでも払われず、共同でレース運営できなくなったときは、2つの道しかない。

参戦を諦めるか、インギングを切り離して、アルナージュ独自で走るか。
その際には、インギング持ち込みドライバー、阪口は切られる。
あり得ない話だぞ？譬え話だ。

じゃあ阪口はペイドラか？
違うわな。

すげー当たり前のこと言ってるが。
本山は、ドライバー兼チーム代表。
本山レーシングが焦げ付かせて、排斥されたら本山は残れないわな。じゃあペイドラか？

ペイドラは自分の身一つ。海外なら通訳やエージェントは雇うが、チーム運営、エンジニアなどは入らないし、チーム名になったりもしない。

チームルマンのペイドラはチームルマンのドライバーだ。
チームルマンのドライバーが入ったら、with本山レーシングにならない。ってわかんない？

ここは知的障害者の隔離スレです

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

折衷案で荒れた時点で立て直しでどうよ

スープラのメカニカルグリップが他車より良いというドライバーやエンジニアの発言を嘘つき扱いできるのがこのスレの住人

本山IDEあの悪夢が。。。。よぎります

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ﾜｯﾁｮｲありも立ってる

変わり身はえーな

レースが無いしスレが2つあるからな

>>30
乙

>>18
しつこいよ池沼

GRスープラGT300の排気量は5200cc
RC F GT3の排気量は5400cc