ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆15

カジバで2勝しただけでもたいしたもんだよ

なんであんなに華がなかったんだろうなw

来てただろうけど、SUZUKIに居る限りシュワンツのサポート役で終わってただろうな

せっかくKTMに移籍してもずば抜けて速くはならないんだよね
去年はアプリリアから誘いがあったようだけど

ヒリュー幼稚園バスの写真が見たい

解説は伊藤か
なかなか酷な事をするな

情熱のロードレースVol.1を買ったけれど、イベント本なだけにベテランだとこの話は既出だという事が多いのかな？
こちらとしては童夢のブラックバッファロー関連の記事だけで元が取れたなｗ
４輪誌で童夢については多数のインタビュー記事が掲載されたけど２輪に付いては写真だけが多かっただけに、今回のホンダからワークスエンジン供給された経緯も納得
次号にも期待だね

今読んでる
ブラックバファローが興味深かった

でも50、51ページ図面が上下逆や！ｗ

サロン兄やマモラはヘルメットをアライに変えてもカラーリング同じだったね。

個人的に社長はイリさんに成って欲しかったなぁ。
川本氏は悪う意味での本田イズムの後継者みたいで･･････。

緑の戦士だっけ？

息子ハスラムが継がなかったのは残念

値段が値段だからおいそれとは手が出ないよね

阿部の指導者が正気だったら…
青木が怪我しなければ…
加藤が事故らなければ…

…orz

21がコレじゃないなんて…
https://i.imgur.com/w5f8eCj.jpeg

他の競技で言うと昔はボクシングの様に各階級のチャンプに価値があったが、今はいわゆる前座試合扱いなのが残念です。マンクが38歳位でチャンプ取ったのに驚愕していた世代です。

最近は内容もつまらんから関心が薄くなってきたせいかレーサーズ発売してたの忘れてたわ。
またRVF号だっけ？
VF系レーサーの特集ばっか何回やっとんねん。

スペンサー、ローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツ
ここらはデビューから2シーズン目にはチャンピオンになるかチャンピオン争いしてるからねー

ニールマッケンジーと言えば8耐でキャンベルと組んだ年にガードナーにポールを譲る為にタイムアタックを欠席した話が泣けた
ボスの小熊さんがガードナーが取るべきだと主張
ホンダとの次の契約の為に要請を受け入れた

注文多くて開発も出来る上に4回もタイトル獲ったライダーもおりましてな

ハスラムさんのレプリカ、調べたけど無さそうですね。
83年kiwi 時代、モーターサイクリスト誌のkiwi 広告の被っているライダー名に
ハスラムさんの名がない。それ以前のkangol時代も無さそう。
シンプル言えばアルダナさんもね

タンスの中からTopDogのプロモーションビデオ(非売品)が出てきた

レーサーズ外伝「ケビン・シュワンツ」　4月22日発売
https://www.facebook.com/racersofficial

ホッケンハイム旧コースだなぁ

今でもたまに見かける

マモラに違和感

本人がどうもできない部分もあるから気の毒だけど、革ツナギより布の作業着の方が似合うおっちゃんて感じだった。

>>25
マシン開発能力ゼロだけどね

motoGP以降してから少しTVで見てたけどコーナリングの安定性が外から見てても段違いで4stのがスライドとかスリリングなんだけど2stのが芸術的というか
バックトルクの問題とか色々あったんだろうけどマシンが人を追い越しちゃってる感があるなと

最後の250cc世界チャンピオンは外国人スタッフが舌を巻くほど論理派でしたが、MotoGPでは表彰台に乗れまでんでした…。
もっとも、型落ちや公道車のエンジンくくりつけたマシン、市販車をあてがわれていたので活躍のしようが無かった…
バウやシッチ並にマシンに恵まれていたら、もう少し戦績が良かったと思いますが。

YoutubeのRide？というチャンネルに片山敬済が良く出てるけど
喋りと顔芸に笑った。

ＷＧＰが4ストに移行したらさっぱりでＳＢＫに移っても芳賀のヤマハイタリーと
同じバイク出せとか言って駄々をこねるも低迷と
4スト車を乗りこなせないライダーだったね

亀レスで悪いが
それって91年の話じゃない?
93年はチームロバーツがダンロップでロスマンズとラッキーストライクはミシュラン。
ちなみにチームロバーツは95年もダンロップで、カダローラが苦労してた。
95年のカダローラは途中でミシュランを履いて、表彰台ではタイヤメーカーのキャップを被らんかったこともあった。

よくでてるってか片山のチャンネルw
しゃべりはうまいしライディング解説もわかりやすい。
ネモケンとまったく違う事言うのも面白いw

ミシュラン勢のエースライダーでもあったスペンサー様+ヤマハのNo1チームだしね
それだけ未タイトルホルダーだったシュワンツの評価が今一だった１９８９年開幕前…

ケニーがチームから放出するときの捨てゼリフが「成長の跡が見られない」だった
2シーズン経っても伸びなかったのが原因かな

83年はフレディもバイヤスだろ

スポンサー無くして金無かったらしい

そういやそうだったなスマソ

岡田の勝ち方　自転車レースじゃないんだから仁義に反するみたいなわけではないけど
舐められるわな・・・

数年前に出たショウエイのレイニーレプリカメット、買っておけば良かった

コシンスキーがヤマハ陣営に残ってればなぁ…

無限チューンなんてあったの？

2019.10.25 スズキのルーキー　ジョアン・ミルに聞く

「そのとおり。いくつか選択肢はあったんだけど、本能が〈スズキへ行け〉と告げたんだ。
だから、その本能の声に従った。他の選択肢も条件はすごく良かったんだけど、
でも、ほら、あのケビン・シュワンツのようにいつか自分もなりたい、と思ったんだよね
レース人生をひとつのメーカーで過ごして、そのメーカーの代名詞的存在になる。
自分もそうなれればいいなと思うけど、でもそれについては、いつの日か実現できた日に話そうよ。
まだその段階じゃないし、今の目標は、来年にもう1台のスズキとチャンピオン争いをすることなんだ」
https://mr-bike.jp/mb/archives/3602

使わないまま賞味期限切れたらその方が勿体ない気が

とは言うもののいざ試したらいろいろなデバイスが有効に働いてたって話だった気がする

93年にケニーがダンロップに決めたのは、住友ダンロップの竹内さんという人物を信頼したからだと言われていた。
少なくても93年の500は住友ダンロップがメインだな。

タイヤ次第
サロン兄とかBグレードでランキング3位だったりしたし

NSR500Vのプライベーターが登場したのが1997年で
ROCやハリスの生産が1992年から1995年でエンジン自体は1990年型のYZR500で大した改良もされていないとすると
新しいNSR500Vに乗換えるのも良いタイミングかも

ROCやハリス用に供給されたYZR用エンジンの改良やメンテナンスの情報を知りたい所ですね。

最近のヘルメットのデザインは複雑すぎる