○ホンダ製F1用PUの性能向上［3］
1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-9pdu [180.29.199.164])：2017/07/17(月) 18:49:02.24 ID:LJxaL0io0.net
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（ID、強制コテハンとIPを表示）
2015年以降のホンダ製F1用PU仕様とレースタイム等
の向上に関するスレ。
［関連掲示板］
あらし報告・規制議論(仮)＠2ch掲示板
http://agree.2ch.net/sec2chd/
過去スレ
○ホンダ製F1用PUの性能向上［2］
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498907451/l50
○ホンダ製F1用PUの性能向上［1］
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498891010/
次スレは が立ててください｡
950が立てられない場合、スレ立て代行依頼を宣言しよう。
宣言が無ければ が立てること。
（表題に[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。
サーバ側が自動的に付加。）
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
21 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-4VOm [126.204.164.103])：2017/07/24(月) 00:23:34.79 ID:YmGSqe98r.net
スペック３
副燃焼室形状最適化
mguhベアリング強化
スペック４
mguhベアリング再強化
37 ：音速の名無しさん ：2017/08/28(月) 12:47:35.69 ID:LU7wX2zi0.net
「無能」には、
技能知識無し、法螺吹き、嘘つき、社会常識無し、普通、・・
などがいるが、ハッセーさんは事務系の大人しい係長レベル。
社内では彼が相対的に有能にみえるので、メーカーとしての
現在の総合力は三流以下。
だから、欧州老舗に知恵を貰っても並以下の部品しか下請けから
納入して貰えない。
何故なら、下請けに渡す発注仕様書では期待される根拠無し数値を
記載して、整数値のバージョンアップを依頼するものの、
技術的裏付け無しのイメージ図だけだから、下請けが混乱して
試行錯誤。
だから、下請けからホンダへの納入品は、小数点以下第一位の
バージョンアップがせいぜい。
【この現状分析への「ホンダの反論」を期待する。】
71 ：音速の名無しさん ：2017/09/25(月) 21:49:11.61 ID:j6AGHa7I0.net
虚勢、法螺、はったりが支配するメーカーは寿命が短いだろ。
虐めにも屈せずにジェットをものにしたホンダは
そうじゃないと思いたいが。
10 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-3LgH [110.165.181.56])：2017/07/18(火) 12:29:03.73 ID:6VI1D4UiM.net
バンドンが触れてないからエコモード使って無いのかな。
17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa8-Ftq/ [59.190.68.69])：2017/07/18(火) 22:11:09.47 ID:xgpegiOn0.net
、コイツの穴の穴にホンダ製の赤く熱したタービン突っ込んでやりたいわ
67 ：音速の名無しさん ：2017/09/16(土) 22:55:46.76 ID:dHW48yro0.net
V.4であと２秒速くならんと、
表彰台は無理か
52 ：音速の名無しさん ：2017/09/04(月) 16:24:26.15 ID:QXJ4sbtF0.net
もうだめだな
60 ：音速の名無しさん ：2017/09/05(火) 21:15:07.86 ID:upi1l/eN0.net
（亜久里や無限系を検討すると共に）
ホンダエンジンを知っていて、我慢強く余計な話をしなさそうな
デーモン・ヒルをリーダにするとか、
あるいは、運営実績があり顔と頭上が広いエディー・ジョーダンを
飾るとか。
（でも、ビルヌーブタイプは運営に向いてないかな。）
69 ：音速の名無しさん ：2017/09/24(日) 23:32:41.69 ID:uR4tz/UR0.net
長谷川さん、バージョン４は無視するつもりか。理解に苦しむ。
従来のさくら組を切れないなら、決断力無し。
社内の優れたジェットエンジニアを受け入れられないのか？
というか、さくら組は長谷川さんの指示通りに製造してきて、
この結果だから。
長谷川さん本人も現場からリタイヤするのが常識。
34 ：音速の名無しさん ：2017/08/27(日) 23:07:41.60 ID:2tPbzSWV0.net
ベルギーの本番では、流石にウィリアムの方が速い。
OSバグ対応みたいな細切れ誤魔化しバージョンアップすら怪しくて、
これでもかこれでもか、と裏切り続けられてきたんで、
ホンダ車の購買意欲も消えた。
（第三期から無かったけど、四期に期待したのが間違いだった。）
72 ：音速の名無しさん ：2017/10/07(土) 15:52:45.38 ID:NGO6HxMq0.net
メルセなど上位チームは、Q1からQ2になると１秒位速くなる。
燃焼システムを変更か？
（循環オイルまたはパイプ内塗料の燃焼？）
ロス・ブラウンは、上位チームが自分達に有利な抜け道を組み入れた
レギュをまとめた自覚があるのかどうか、検証しないと。
羽根やシャシー、駆動系に違反行為がないかどうか、気になるね。
77 ：音速の名無しさん ：2018/03/01(木) 00:39:48.65 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FEIBH
45 ：音速の名無しさん ：2017/09/03(日) 22:19:42.20 ID:+4EtY9250.net
おいおい、アロンソリタイアで解説者に笑われてるぞ、８号。
6 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-3LgH [110.165.181.56])：2017/07/18(火) 07:16:06.42 ID:6VI1D4UiM.net
さくらは教育目的の研修所です。
78 ：音速の名無しさん ：2018/03/28(水) 20:08:37.78 ID:DqEUXIPc0.net
実車でないと、高負荷の振動衝撃試験が出来ないのか。
市販車でも肝心なパーツを下請けのノウハウ任せにしてきたツケ。
98 ：音速の名無しさん ：2021/11/14(日) 05:39:45.59 ID:Tw7Gnrjd0.net
中堅のアルファ・タウリは、毎戦PUをパーティモードにして、２〜３戦毎にPU交換した方が年間ポイントが増えるのでは？
ペナ無しのGPでは、予選上位確実ですから、ポイントがっぽり。
ペナ有りで後方スタートのGPでも、SCなどがあれば８〜１０位に入れる可能性が出てきますし。
単なる期待値の話ではありますが。
68 ：音速の名無しさん ：2017/09/20(水) 12:08:53.73 ID:9rFXB2DGp.net
ロスブラウンは人格者だよ
頭が切れるだけで陰謀とは無縁
99 ：音速の名無しさん ：2021/11/14(日) 05:56:45.05 ID:Tw7Gnrjd0.net
レギュレーション上、同じメーカーPUのチームドライバー全員が、同一エンジンモードしか使えないならば、２〜３戦しかもたないが、ツルツルメッキと特殊潤滑剤付きで体積弾性率や剛性率の大きなシリンダー機構などにて・・・
11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93dc-MRQN [128.28.127.231])：2017/07/18(火) 12:35:09.74 ID:B3yfCAGr0.net
てことは燃焼効率、相当改善されてるんだな
97 ：音速の名無しさん ：2021/05/04(火) 01:38:06.65 ID:W5sfFBy20.net
上り下りや頂点などのカーブで吹き込む風の影響が懸念された3戦目でしたが、遅かったのはタウリ。
特に、22号車。
横風により車全体が浮き上がりそうな場合は、Formula carレースに長けたエンジニアなら、高レーキ角のタウリの場合はサスやアームなどの調整にて、以下の2通りの場合どちらを選択するのかな。
1）タイヤと車体の一体化を弱めにして、タイヤの接地を確保
2）タイヤと車体の一体化を強くして、ハンドリングに重点
私には、わかりません。
58 ：音速の名無しさん ：2017/09/05(火) 06:05:08.86 ID:upi1l/eN0.net
吾論訴よりも理科流努さんの方が、
レース本番でもポイントを稼げるから、
声を掛けよう。
7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43b8-Xm5V [126.42.215.39])：2017/07/18(火) 09:07:19.40 ID:oHhrEnhJ0.net
サークル活動
49 ：音速の名無しさん ：2017/09/03(日) 23:20:33.03 ID:bNbRk/j3d.net
ホンダにはNSXみたいないいエンジン作れるやつもいるんだから、サクラにいるやつらを入れ換えろ！
89 ：音速の名無しさん ：2019/05/04(土) 06:59:01.24 ID:qYU1Ddh00.net
やっぱ燃料にグレープフルーツを入れてと
87 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 19:50:40.36 ID:y6yimZ540.net
F1なんてやめて軽自動車専業メーカーを目指せ
29 ：音速の名無しさん ：2017/08/05(土) 22:31:02.86 ID:/5W58MmQ0.net
ホンダのエンジニアさん達は、夏休みも多忙ですね。
お疲れ様です。
5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 77b8-7x2I [126.141.112.206])：2017/07/17(月) 23:03:42.83 ID:JONX7isI0.net
ホンダ特にさくらには失望した。もう潰れていいよ。
86 ：音速の名無しさん ：2019/04/07(日) 01:13:14.68 ID:X6kx9VmKa.net
メーカ体質や下請けとの関係など、
ホンダの問題点も指摘して、
改善していただきましょう。
18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c94e-UZFO [180.29.199.164])：2017/07/22(土) 18:29:39.63 ID:dAjUU+v80.net
どなたか、スペック４と３の違いを列記してください。
62 ：音速の名無しさん ：2017/09/13(水) 22:48:15.27 ID:zIh0Xl8e0.net
トヨタさんがFIAを説得し、
PRIUS PHVシステムをF1〜F3のレギュにしたら、どうなるかな。
先ずは、F2をPRIUS PHVレースにしたら面白いかも。
メルセさんへの皮肉でもあるが。
24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e94e-RM3Q [180.29.199.164])：2017/07/27(木) 16:56:52.03 ID:MLG6uzIq0.net
シビックタイプRだが、価格だけはシビック性能を凌駕。
アコードクラスに設定すればいいだろうに。
本社には、時代遅れの勘違いが多いのか。
3 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saaf-z+eH [106.161.105.160])：2017/07/17(月) 22:29:59.70 ID:hbJzhlfWa.net
性能もage
90 ：音速の名無しさん ：2019/06/21(金) 23:54:32.81 ID:6YW0reBwa.net
数値流体力学屋さんを含めたホンダジェット関係者は、タービン関連だけでなく
シャシーのダウンフォースアップなどの空力分野でも貢献できそう。
RBシャシーでは「下向きの揚力」が欲しい現状だからねえ。
9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93dc-MRQN [128.28.127.231])：2017/07/18(火) 12:18:45.35 ID:B3yfCAGr0.net
今回は恥ずかしエンジンモード使わずに済んだの？
96 ：音速の名無しさん ：2020/12/16(水) 08:42:14.92 ID:g4G4K+ok0.net
ホンダPUさん、お疲れ様でした。
80 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 07:53:18.46 ID:Ahzqpxde0USO.net
さくらサティアンだろ アホか
36 ：音速の名無しさん ：2017/08/28(月) 07:24:50.05 ID:c2azlrd3M.net
ホンダのバッチ付けてるだけでしょう。
16 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM47-6VYZ [210.142.98.186 [上級国民]])：2017/07/18(火) 20:11:51.08 ID:ZAth1fhOM.net
ま.ー.たグ.ロメ.ンヒ.キニ.ート.文.盲.島.根.ホ.モ.ゴ.リ.ラ.ア.ン.チ.チ.ョ.ン.ア.スペ.が.発.狂.し.て.ん.の.かw
81 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 19:41:25.25 ID:9hEEq1n40.net
四月一日にマジレス、格好いい？
56 ：音速の名無しさん ：2017/09/04(月) 23:33:29.28 ID:8XLlO+MXM.net
5年くらいは掛かるだろうと思っていたけど3年で結果出ないから撤退はいかんだろ
トロに供給に出来るなら絶対に継続すべき
ここで引いたらただの負け犬でしかないし、かえってホンダのイメージを傷付ける
2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-LtxK [60.35.70.153 [上級国民]])：2017/07/17(月) 20:19:31.43 ID:vAdoFRO20.net
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
74 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 22:15:31.29 ID:UE9etWcs0.net
FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）の幹部が
F1を掌握するのはいつかな。
今のF1患部は太鼓持ち過ぎる。
35 ：音速の名無しさん ：2017/08/28(月) 07:03:22.94 ID:ZWUtdzSBK.net
ホンダジェットは好調で小型ジェット機でシェア１位なんだよな…
8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 93dc-beGo [128.28.167.98])：2017/07/18(火) 11:34:31.75 ID:gAZsSB2c0.net
NSX開発陣もF1異動しないかな
85 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:49:46.00 ID:AYWl6OzX0.net
べんつべんつ
54 ：音速の名無しさん ：2017/09/04(月) 19:01:48.09 ID:WrlA/Y+Z0.net
トロチームを買収できないなら、FIAに御願いして
とりあえず、スーパー亜久里チーム再興でいいんじゃないか。
プレストンにも来て貰おう。
65 ：音速の名無しさん ：2017/09/14(木) 22:05:11.75 ID:s7zC3Qzh0.net
これおもしろいの？
88 ：音速の名無しさん ：2019/05/02(木) 12:36:24.12 ID:kTDLai/S0.net
なぜ過疎スレになってるんだろう
ホンダファンで賑わってると思いきや
66 ：音速の名無しさん ：2017/09/16(土) 20:43:20.73 ID:dHW48yro0.net
ホンダに関係した（している）2人のブラウンは好対照。
ロス・ブラウンが人格者にみえてくるのが不思議。
63 ：音速の名無しさん ：2017/09/14(木) 21:11:22.98 ID:v0QrREle0.net
来シーズン以降のPU製造現場の主席エンジニアは、
ホンダジェットエンジンでターボ等の経験を積んだ若手で
いいんじゃないか。
ホラッチョかどうかはホンダジェット社長のメガネさんに
お聞きすれば、わかることだし。
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