【フェラーリ】シャルル・ルクレール3【モナコ男】

PUのアップデートか
今季のマシンはそれなりに走れてるから
PUが改善されたら結構いい状態になるかもね

同じレベルのドライバーを2人揃えてしまったせいだよね
絶対的な1stと従順なポチの組み合わせにしないとタイトルは獲れない

ミディアムになってから途中までは追い立てていたが、
後半になるとタイヤがズルズルになって苦戦してたからな。
ミディアムに変更してからの中盤までにオーバーテイクできなかった時点で2位確定だったが、
まぁ、このコースでは2秒以上速くないと追い抜けないので、スタートで2位になったところで
もう決まってた結末かもね

正直今回の新PUは状況が好転するほどの効果はないといわれている
ルクレールに使わせてイマイチ効果が出ないなら
サインツは旧PUのまま行くそうだ
つまりルクレールだけリスクを負う形になる

サインツ初優勝のチャンスだったのにな

そりゃ言い訳でしょ。
どっちが勝つ可能性があるかといえば、タイヤ交換させたほうが確率は高い。
やってもやらなくても同じなら、普通はやる。
それにペレスの状態がよくなかったからルクレールは2位になれたけども
タイヤ交換したペレスが後ろから追い上げてきたら2位すらやばかった可能性もある。
もしペレスに2位も奪われてたら、もうノビ太は批判の嵐になってましたよ。
そういう意味では不幸中の幸い。

PU廻りの問題は解決出来たとチームがコメントしてたのに・・・

今年はランキング何位になるんだろ

フェラーリとアルファタウリの場合
車を調べたが異常はなかったと言われても
まったく信用できないｗｗｗ

いやわざとルクレールを貶めようとする勢力がフェラーリ内部にいるだろ
ベッテルが嫌がらせされた時みたいに

これでオランダでフェラーリワンツー、フェルスタッペンリタイアでもすればすぐ
「フェラーリ怒涛の追い上げ！レッドブルピンチ！」
という論調になる

誰とも仲良くできてない気がする
そのうちアロンソになりそう

タッペンはもとからレース重視のセッティングしてくる

いやそれも違う
あのときインターは速いタイムを出してた
実際にインターを履いたペレスはそれでアンダーカットに成功してる
レッドブルが戦略で上手だってことだよ
そのあとピットインの失敗でさらにポジション下げたのはフェラーリのストラテジストの大失態

中盤での勝ち負けなんてどうでもいい
タイトル争いが出来る車ではやく走らせられるかが重要
あのインチキだけどはやかったフェラーリで活躍出来たルクレールは本物だと思う
サインツはまだ未知数
ガスリーみたいなのはダメ

川井「ルクレールはタイヤマネジメントがうまいのに、サインツはチームから抑えて走ってくれと指示されても序盤からドッカンとやっちゃうからすぐにタイヤが垂れちゃうんですよね。いつもそれやっちゃうのが理解できない」

速さなら間違いなくルクレールの方が上だよなぁ・・・
タッペンはレースペースで何とかするアロンソとか顎タイプ

いつぞやのレースでマックスを3回抜いた時はフェラーリ(のタイヤの持ち)andルクレール凄えと思ったんだけどなあ

そのレースでサインツがファステストを出してルクレールを抜けるだろうと思ったらエンジンから火が出てリタイヤしたのにはフェラーリエンジン…と呆れたが

駄目だこれ
3レースで壊れるエンジンだわ

アレ観たときは今年はフェラーリだと確信したんだがな

前の彼女は5年だしけっこう真面目じゃない

シーズン前半の優勝候補だったフェラーリはどこに行った？見る影もない

ルクレール、失意の6位。フェラーリのタイヤ戦略大失敗「なんでハードタイヤを履かせたんだ……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/leclerc-baffled-by-hungarian-gp-turning-point-of-early-stop-for-hards/10346913/

ルクレールよりも4周早く最初のピットインをしたサインツがルクレールよりも8周遅い48周目で2回目のタイヤ交換をしたんだからルクレールはハミルトンと同じ51周目くらいまで第2スティント引っ張ることが出来ただろう？
39周目でピットインしてハードに変えるとか愚策でしかないわ

サインツP2
ルクレール最後尾w

モンツァのコース特性を考えるとレッドブル有利だろうが、ペレスには負けないでほしいな

ルクレール、サインツの２人が表彰台に乗れば格好はつく

ルクレールとハミの交換はありかな？
ルクレールは花開きそうだしハミは棺桶入り

まぁ相手は5グリッド捨てて予備エンジン手に入れて巨大ウイングでストレート捨ててコーナーに振ってタイヤもロングラン戦略なのに
ソフトタイヤでも追いつけない差ってのは
ドライバーの力だけじゃどうしようも無い

やはり戦略と噛み合うと普通にサインツより速い

何かもうルクレール自体が俺たちになりつつあるよな
いやもうなってるか…

ルクレールのピットレーン速度超過はセンサー誤動作が原因とのチーム側コメントが出たな

ルクレールが可哀想

予選は鬼速いけどバトルはまあまあって感じよね
RB時代のベッテルっぽいかも

あーあ
来期はセカンド扱い確定だな

今年のメルセデスは下手すると一番パワー出てないからな
信頼性だけはピカイチ
ブローをカスタマー含めて記憶にない

勝ちと言えるか、これ。
オーダーなかったらやり合って負けてるやろ

ルクレールもフェラーリ落ちしそうだけどな

予選で圧倒的に速いレッドブルのマシンに勝ってるのすごいよな
末恐ろしい男だわ

まぁでもフェラーリは片方だけ違う戦略で走らせるのはやりにくくなってるかもな
どっちかを違う戦略にして勝っちゃったら負けた方は我慢ならないだろう

１ストップなら影響は無いけど、ソフト→ミディアム→ソフトが最速だとしたら致命的なミスだな

プラクティス全開で行けないのはエンジンの信頼性が低いからだよねえ

ハミルトン「フェラーリで走ったことがないのは不思議」名門フェラーリへの憧れを口に
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0e7a1de6f52316b5dd7c0bcabe5cbf5c20d10120

ルクレールが塩対応されてるのは
ハミルトンと入れ替えようとする案が水面下で動いてるからなのかもしれない

7月上旬のオーストリアではデクラデーションに悩まされたレッドブルマックスを3回もオーバーテイクしてたのにどうしてこうなった？

6pt持ってたような

ポディウム回数

ルクレール　1回
サインツ　3回

サインツの安定した能力の高さ

ルクレールが頑張ったとしてもフェラーリが足引っ張るからねぇ…

シネちゃんと破局したってさ
お前らチャンスですよ

レッドブルーはないな！　マックスにはポチが必要だろうからツニダの方がまだ可能性ある。
ハミルトンと交換の話も無理そうだし。
中段に左遷になるな。

ルクレールには契約解除条項が存在するとか？
サインツが契約延長でもてはやされているが
片方の幸福はもう片方の不幸につながるからなフェラーリは
ルクレールキツそうだな

遠回しにマッサをディスる

それにしても今季のルクレールは安定して速いなぁ

なんで何度も感染するかね
そんなに陽キャムーブしてるんか

訂正
3戦目まで磐石な感じだったのに急にどしたんだ？って感じだったな。
やっぱサインツがコースに残って壁になってるかどうかって大事だね。
レッドブルにも同じ事は言えるけど2連発でポチが速攻退場だと仕事しろやって思うわな。