鈴鹿8時間耐久ロードレース 12周目

>>369
四輪のインタープロトみたいに、ジェントルマンクラスのジジイ（兼オーナー、スポンサー）と若い子の組み合わせを義務付けたら面白いのに。

良かった良かった

これは長島出るでしょ
https://www.racingheroes.jp/onephoto/18447

EWCレギュラーチームと鈴鹿サンデーと岡山ロード組を見に行くw（ヤケ）

今年はワークスやスターライダーが少ないんでHRCがズッコケたらヨシムラ久しぶりの優勝あるかもしれない
それが楽しみだが亀井部長不参加なんだな

親の形見のtech21ﾂﾅｷﾞを着てきてた若者が居たよな

ヤマハもカワサキもワークス参戦しないし、去年そのKRTに対して道具の差がライダーの差を補って余りあるものだったからな。
多少微妙なラインナップでも余裕で勝てると踏んでるんだろ。

明日の合同テスト公式の配信あるみたい
https://www.youtube.com/live/ftUZAi9Jxbc?feature=share

HRCの参戦は決まっているからレクオナを呼べないのは厳しいだろ。
カワサキプラザは昨年に続き岡谷を起用するだろうし、ヤマハ系のプライベーターが阿部真生騎を起用する可能性もある。
KRTとは集客力は比べるまでもないが。

参戦しなくてもレイをゲストで呼ばないだろうか？10Rは来年FMCと言われているけど、2018年の全日本オートポリスでは2019年型ZX10RRのお披露目を兼ねてレイがデモランをやっているので今回もそれを期待したいのだが。
去年は電動とハイブリッドの試作車を走らせてるし。

チャリティ完売してたのか。
次があったら買うかな。
とにかく回復を祈ります。

颯道は扱いにくいとそろそろどこのチームにもバレだしたのかな

以前みたく無料でBS12で観れるなら充分かな　

チケット高すぎ
ライト層、ファミリー層が離れるぞ
あとヤマハワークスは今年も不参加か？

あの年ってＴＥＣＨ２１グッズを持ち寄りましょうって企画がヤマハブースで有って俺も写真撮ってもらったけど
あの写真公開したんかな？
まぁ良いんだけどねぇ

純ワークスでなくとも中須賀クラッチローモルビデリとかで出てくれたら盛り上がるのに

いまさら気づいたけど4耐はないのか

テンプレの補完をお願いします。

今年はチケット値上げに出場ライダーしょぼくてなんかなぁ…

エントリーリストどこ？

>>385
遠くないです。
飛ばせばすぐです。
渋滞も全く無い。

なんもなくて草　カワサキオヤジども残念でした

田所選手が怪我で耐久は厳しいみたいだから
急遽の代役かな

2週間もかかってる理由の説明はしてるじゃないか
ひっくり返るかと思った結果がひっくり返らなかったからってゴネるなよ

結局どのマシンに疑いがあったのかすらわからんのな

TSR、ヨシムラ、YARTといったEWCレギュラー勢の争い、ってのもなんかマニアックだよなあ。
KWTはまだ表彰台争いは厳しいと思う

外国籍のかたで、日本での在留期間が3か月を超えるかた又は在留資格が「公用」で3か月を超えて日本に滞在するかたは国保に加入しなければなりません。
いずれも法律による強制加入です。ただし、下記の1から8に該当するかたは加入できません。
転入日又は退職日の翌日などから14日以内に手続きをしてください。加入の手続きが遅れた場合も遡って保険料を支払わなければなりません。
なお、在留資格が興行、技能実習、家族滞在、特定活動のかたで、在留期間が3か月以下のかたでも、
3か月を超えての滞在が証明できる書類（居住場所と雇用期間等が確認できるもの）があるかたは加入ができます。

https://www.city.meguro.tokyo.jp/smph/kurashi/kokuho/kanyu_dattai/kanyu-gaikoku.html

もしかして、レアさん治療で3か月以上滞在したら、国保使えて、高額療養制度対象になる？

遠方での入院は何より金がかかるからなあ

解説員凄いね。巧みの立場が…

フランスのメンバーからしたら一樹は第３ライダー扱いだもんな
スパの配信見てたがフランスのメカはドプニエの話しか聞いてないし、
日本人クルーはパソコンの前で座ってただけだったからな

保険料は年100万円以上と昔中野がジャンクスポーツで言ってた希ガス

ドプニエも一樹もKWTに文句タラタラなんだね
相変わらずのトリックだなぁと感心する

ああ、そういうことか。デマを拡散したわけだから、それを垂れ流した経緯は説明するべきだよな。

全日本組だけの8耐なんかおもろ無いわ

亀井選手、浜松チームタイタンが2人体制だからそこには入れないのかな？もったいないね

パドックパスって好きに往来できるの

初ライドでソコソコタイムが出たら過大に期待するヤツおるよな。
テストとはいえHRCがTOHOとドッコイのタイムなので不安になるよ。TOHOはギアボックスの新レギュの影響でセットが出てないと言っていたし。

ゲームを挙げるのもなんか古いというか時代が止まってる気がするけどw
単純に若者少ないからねえ。その中で選ぶ競技・趣味にバイクレースが入らないのは若者のせいじゃないよ。

8耐と併催しないだけで無くなったわけじゃないぞ
7月9日決勝だ
https://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/endurance_r/

現地からだけど、KWTは一樹と日本人スタッフ数名しかおらん。マシンも1台だけ。午前はセッション終盤に7周しか走ってないので正直心配になってしまう。チームスタッフはともかくライダーは呼べなかったのかね？

BS12のtwitterフォローした
濱原選手いくつかのチームからオファーあったけど断ったみたいね
全日本も直前に契約白紙になってたしいろいろあるんだろう

?? 2位はいらん　こっちの方がよく覚えてる

巧がリザーバーだったんじゃないの？
長島が怪我で繰り上げとか。

去年のMotoGPでクアルタラロが同じようなペナもらったからまあそこらはね

他のチームから『ＨＲＣ速すぎね？』って言われて徹底的に調べたけど何の問題もありませんでした。
こんなとこだろ、どうせ。

相手したらあかん

You Tubeのチャットでも書かれてたけど4耐こそレジェンドライダー呼んだらいいのに
さすがにおじさんペアだときついから若いライダーと組めば大丈夫そう

1位と2位の間にセーフティーカー入れるようなレース出ても時間の無駄だしな

ジーノ・リアのチャリティー買ってきた
Tシャツシンプルで使い勝手良さそうだし

KRTはSBKと8耐と両方やるのはスケジュールやロジスティクスが厳しい、今年はSBKに集中したいから出ないと発表してるな。
テストのためにもチームを派遣しなきゃいけないし、今年は非SBKの有力ライダーがいないからテストも満足にできない。
昨年のレース内容を見てもHRCに対して車両の劣勢が明らかでライダーの能力で逆転するのが無理なレベルだったから、恐らくペースカーの問題が無くてもKRTに勝ち目はなかっただろう。
今年は本業のSBKでかなり苦戦を強いられてるから勝ち目の薄いレースをやる余裕なんか無いってことだろうな

お金の面は心配だな。
実際、サーキットで事故るとどうなるの？