元スレ
1 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 10:24:27.88 ID:LvvqGc4M0.net
チームやドライバー、
果てはエンジン、エンジニア
古今東西F1テールエンダーを語ろう
110 :音速の名無しさん:2014/01/13(月) 04:20:18.82 ID:wfaXcANe0.net
子供の頃「このフォルティとかパシフィックとか邪魔くせぇこいつら走ってる意味あんの?」
とか思っててごめんなさい。
彼らの情熱と意気込みに敬意を表します。
14 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 13:26:02.95 ID:wlr0Dqhe0.net
28 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 00:13:48.34 ID:ntlDkb/Gi.net
だね。4強が生きてたらあと9〜10位しか残らない
中段グループがひしめいて終わりか
22 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:33:03.58 ID:h9tAMZPY0.net
良スレ乙
90年からF1みはじめた自分にとってライフを(ある意味)超えるチームは
未だにないなあ…しかしああいうマシンだからこそ?エンジン含めて動体保存
してるマニアがいると聞いて驚いた
9 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:40:25.03 ID:OS75qIYD0.net
当時、世界でも放送してたところがあるのか知らないけど、
テールエンダーには予備予選はハイライトの一つだったのかな。
予選に出られるかのプレッシャーは相当だろうし、想像するには結構面白かったのかも。
もちろん、予選にほとんど、又は全く進めないチームもでるから、残酷な制度ではあるんだけど。
テールエンダーが注目されるシーンではあったと思う。
それ以外にF1で光があたる例は思い浮かばないな。
あと、HRTで驚いたのは現代のF1の信頼性。
開幕とかその近くでシェイクダウンなのに、最下位でも普通に完走してしまうのが。
昔は8割くらいリタイアとか珍しくなかったのに。
マルシャにしてもHRTにしてもKERSとか最低限のものがあれば少しはマシだったかとは思う。
147 :音速の名無しさん:2018/11/24(土) 21:32:41.20 ID:IpnHF+r10.net
68 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 17:30:15.91 ID:7mFogwr10.net
トレーラーで移動できるヨーロッパラウンドのみ参戦するチームを認めたって。
そうすりゃ個性的なチーム増えるでしょうに。
2015年からの参戦チームを募集しとるらしいが、予算的に無理やで。
107 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 19:10:19.88 ID:HDd70Rc90.net
オゼッラのF1部門がフォンドメタルに売却された後、ヴィンセンツォ・オゼッラ氏が
90年代にファクトリーを新設して現在のオゼッラに続く「オゼッラ・コルセ」がヒルクライム用
シャシー製作などで成功を収めた、ということだからF1チームとしてのオゼッラの系譜は
フォンドメタルに引き継がれたという見方のほうが正しいすね。
こちらがミスっていた。
申し訳ない。
フォンドメタルの流れを継ぐフォンド・テック社はまだ元気なんだな
ttp://www.fondtech.eu/site/index.php/it/
33 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:33:11.66 ID:ntlDkb/Gi.net
モンテイロはあのはしゃぎでキャリアに傷がついた気がする
29 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 00:37:43.56 ID:S8jVB3CM0.net
AGSみたいな弱小チームですら6位入賞したことがあるんだよな。
同じ頃いたユーロブルンは入賞無しで消えた。
121 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 01:03:19.25 ID:OmeIht0t0.net
ガスモンキーみたいな奴らだったんだろ
ウッヒャーヒャッハー!!
106 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 18:52:26.93 ID:ZiLaKlKSO.net
81 :73:2014/01/03(金) 22:35:24.88 ID:G7LIupac0.net
わざわざ情報ありがとうございます。ユーロブルンまでのキャリアは英語版
ウィキである程度は追えたんですけど。なんか最も不成功なF1ドライバー
とか書かれてて。
…って言うか詐欺で逮捕って…堕ちたなあ…
149 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:32:44 ID:cOlOtDh90.net
133 :音速の名無しさん:2014/02/17(月) 23:01:09.46 ID:bawpYgrr0.net
イギリスオートスポーツの編集長に言わせたら、今年のマシンより酷いんだとさ。
イギリス人は目が腐ってるのか?(´・ω・`)
57 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 18:28:06.79 ID:b7zOy9DyO.net
ミナは90年代半ばあたりまでは中堅チームってイメージあるな。00年前後に数年間無得点時代があったけどいまのポイント制ならそこそこゲットしてたよね?
15 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 14:48:49.31 ID:M30a912fi.net
トンガリノーズのフォンドメタルを駆るタルクィーニは
間違い無く速かった。
99 :音速の名無しさん:2014/01/09(木) 18:35:28.64 ID:Pi736ldV0.net
ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるw
83 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 00:39:22.84 ID:86MmGUrc0.net
たぶん「はいはい、顎顎」で興味なくてした時期なんだろうなあ。マジで
チーム名もドライバーも分からない…
97 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 23:19:38.27 ID:YcgPyfw20.net
テンプレに入れといてもいいサイト
F1 Rejects
ttp://www.f1rejects.com/
パオロ・バリッラさんの紹介ページ
ttp://www.f1rejects.com/drivers/barilla/index.html
さっき調べるまで知らなかったんだがorz、バリッラさんってグループC時代に
耐久レーサーやっててヨーストのポルシェにも乗ってたのな。
1985年にルマン24時間で優勝してる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpcJ41NTN90
50 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 12:21:45.44 ID:2xe/wuKi0.net
ポイント取れないとアピールする材料もないもんな
マルシャとケータハムはどこまで頑張れるかな
125 :音速の名無しさん:2014/01/25(土) 14:43:20.26 ID:Ul/3BU+a0.net
114 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 02:00:27.67 ID:LdMpt4ZY0.net
コローニもAGSもフォンドメタルも所属したタルキーニはスターだなぁ
初期のウィリアムズっていうとブラバム買ってきたりデ・トマソだったりISOだったり
ウルフと絡んだりPolitoysってのもそうだっけ?
中東マネーを得るまで迷走しまくりだ
23 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:36:03.54 ID:VafVxj7V0.net
113 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 00:19:34.20 ID:D6m69HJlO.net
150 :音速の名無しさん:2021/11/15(月) 22:00:41.50 ID:c/WPD1Ae0.net
19 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 21:13:54.06 ID:4tHXlZ+n0.net
実を言うとウィリアムズも最初はテールエンダーもいいとこだったんだぜ・・・
89 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 02:06:44.14 ID:kicimJUo0.net
レイトン撤退後の92年のマーチはレース開催国ごとにスポットスポンサーを
開拓しながら参戦してた。
だからほぼ毎レース、貼られているステッカーが違った。
ハンガリーかどこかではスズキの現地法人がスポンサーになって
SUZUKIのロゴが貼られたこともある。
92 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 07:09:41.78 ID:uVjtBPxS0.net
クラウディオ・ランジェスって全然覚えがなくて、どんなドライバーだったんだろうかと
決勝出走がないのね。道理で記憶にないわけだ。
F3000でも勝利がなくてF1とかポールベルモンドみたいだな。いや、デーモンみたいなのもいるけど。
どんなのかと当時のを調べてみると、あれほど腹がでているドライバーはいないとある。
デビューは29だから、それほど太る年齢でもないんだけどな。
後の詐欺事件といい、自己管理が甘いひとだったのかな。
当時のチームメイトのモレノが58kg、ランジェスが86kgで80kgを超えるというのはマンセルとか
クラスで身長もマンセルほどなかったんだろうな。モレノにあわせたクルマだったらさぞかし
きつかったのもかも。
90年のドライバーでもうひとり知らないのがいて、パオロ・バリラ。
ミナルディで数戦走っているんだけど、記憶にないなあ。。。
彼はイタリア最大の食品会社バリラの御曹司で今は副社長で、ランジェスみたいな堕落はない。
レートやフェルスタッペンとか逮捕されたドライバーはいるけど、彼らはそれなりにF1で活躍したけど、
ランジェスみたいに出走もなくて逮捕というのも何とも。
62 :音速の名無しさん:2014/01/01(水) 11:40:09.42 ID:QjBSy1MIi.net
32 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 08:23:09.88 ID:y+zs0Chx0.net
60 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 20:19:57.43 ID:K5V4HUyp0.net
リジェは79年は惜しかった
ドゥパイエがハングライダーなんかでケガしなかったら・・・
ロータス、ティレル、ブラバムは、最後はアレだったけど、栄光の時代があったからねぇ
49 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 11:58:06.29 ID:dWlN3v+FO.net
シムテック、パシフィック、フォルティなど新規チームは二年くらいで撤退ばかりで残念だけど、やっぱりジョーダンやザウバーみたいにポイントを取れるチームじゃないと長く続かないよな
でもスチュワートみたいに活躍しても買収されて消えるのも嫌だな
139 :音速の名無しさん:2014/10/11(土) 00:34:58.30 ID:4jBBntCLi.net
123 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 19:30:02.01 ID:JyOewj8U0.net
カラーリングというかスポンサーだと、ブラバムに聖飢魔IIが付いてたのは笑った
あれも、かなり派手な色のクルマだったね
69 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 23:02:00.58 ID:mPhTBuGE0.net
童夢とか懐かしいな
純国産は夢がある
の写真はローラだけどね
4 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 11:42:03.58 ID:JKu1EfAii.net
最後尾付近。下位チームということかなあ
あれはミナルディの夢と希望だった
115 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 23:24:10.24 ID:SWQeWrOi0.net
ただ、その中古ブラバムで表彰台とか取ってるから…ピアース・カレッジが
事故死していなかったらウルフへの売却とか無かったかと
146 :音速の名無しさん:2018/09/27(木) 21:34:40.50 ID:+6oMosbC0.net
134 :音速の名無しさん:2014/02/24(月) 11:55:00.10 ID:CCJ2cxjI0.net
20 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 21:47:23.23 ID:qyF9AO7Fi.net
64 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 02:50:47.06 ID:wzVCySON0.net
テスト仕様はインダクションポッドも無くてもっとひどいw
5 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:04:15.40 ID:sBYeqHHI0.net
昔ならリアルとかメルツァリオとかAGSとかオゼッラとかATSとか・・・etc
最近のだとケータハムとかマルシャ、ヴァージン、HRTあたり?
興味はあるんだけど、ほとんど話題にならないし、周回遅れになる時かクラッシュした時
ぐらいしかTVに映らないのが悲しいね
53 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 16:32:20.41 ID:dWlN3v+FO.net
20って40人近くになるぞ
予備予選はやるとしても20チームは多すぎるから15か16チームが妥当だろ?
128 :音速の名無しさん:2014/02/13(木) 21:12:09.60 ID:sTuVkWa10.net
47 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 11:28:06.43 ID:PyDzIk+pi.net
そういやパシフィックは翌年ロータスの名がついたよね
しかし2年もたないパターンが多い
フォルティコルセもそうだった
94 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 08:58:54.38 ID:371tEf480.net
そういえば90年代頭にSUZUKIがF1参戦て噂があったな
バイクで高回転型エンジンは得意だから云々で
現場でSUZUKIスタッフを見かけたとか何とか
66 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 10:20:54.69 ID:gGueIUYyi.net
86 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 08:28:48.55 ID:b0ay6/Iy0.net
ヨス ザ ボスか
フェルスタッペンも転々として一つのチームに落ち着いてないね
シムテックやホンダにもいたんだっけ
59 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 19:52:40.82 ID:X54SDl+s0.net
年によって多少違うが中堅だとロータス、アロウズ、ティレル、マーチ、ブラバム、リジェあたりってイメージ
個人的にはミナルディはもうちょっと下の感じだ
ピレリで予選一発とか、フォードHBエンジンで時々早かったりもあるにはあるけどね
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