□■2022 F1GP総合 LAP3060□■OFF□■

https://i.imgur.com/MDxJhNz.jpg

2019までマクラーレン育成で翌年からメルセデス傘下だったんだからコネは充分あっただろw

そもそもF1村がイギリスを中心とするヨーロッパのモータースポーツ文化で、WRCやWEC等を含めてその村の中で人材がグルグル回って成立している

人種がどうのではなく、ハースのようにアメリカ資本であってもマノー→ヴァージン→マルシャの人材とファクトリーを引き継ぎ、ダラーラに外注し、フェラーリからイロイロ買い、と村を潤わせてくれる存在は歓迎だけど、アメリカからチームごと乗り込んで来るなら話は違う
日本企業もこれまで村のレース屋に外注してワークスでございとしてるから歓迎さらるけど、日本から日本人だけで全てやる本当の意味でのフルワークス参戦しようとしてたら蹴られるだろうよ

チームがね…

F1以外にもメチャクチャ仕事があったモンテゼモロ時代が最強だった気がするのだが

MP4-7Aは見た瞬間にオワタと思ったし例によって日本のジャーナリストがマクラーレン叩きに大暴れしたけど、翌年フォードV8積んだら、セナが生涯最高のパフォーマンスの見せてワロタ

でも今となってはCMのほうが懐かしかったりする
武富士とか明和地所とかポポンSとかキャノンのプリンターとか
マルボロマクラーレンが他の車と並んで砂漠をぐわーって走るやつってシェルだったっけか

>>343
そもそもfoxが7年間放映権取ったときにfoxジャパンが自社制作を目論んだが止めてフジテレビに売った
その後foxがfoxスポーツをディズニーに売ったので今はフジテレビとDAZNはディズニーとサブライセンス契約してるがそれが今年で切れる
foxの契約が切れた他の国ではFIAが新たに直で契約してるが日本はどうなるでしょうね？というお話
フジテレビかDAZNが買ったならお互いにサブライセンスを与えるはずがないのでどっちかが終わる事になる

とにかくアンドレッティは計画がめちゃくちゃなんだよw

アンドレッティって今作ってる施設もF1を完全に製造するほどの施設ですらないし
ハースシステムじゃないと参戦なんか無理ではｗ
むしろまともな施設もないのによくレースチームとして今までやってたなって思うけどｗ
F1のチームとは根本が違うからなメリケンレースチームはｗ

マルコがレッドブルグループ以外で言うことは
あまり当てにしちゃいかんよw

プライベートじゃないところでセンス問われる企画に巻き込まれるのが嫌なんじゃね？
ぶっちゃけ嫌々参加してる奴も多いやろ

兄弟かｗって感じでじゃれあってるなｗ
そして、ツイスターゲームで股の間にｗ

今年は知らんけど去年の動画のコメントで
「私はアジア人ですが私達にとって匂いは本当に重要です」
とかコメントあったけど
そうなの？

あと、走行時の車両重量によるエネルギー効率も含めると

微妙なプレゼントも多かったけど、しょぼいカーミラー貰ったアロンソちょっと可哀想過ぎる
マグヌッセンがオレンジ旗貰ったのはトゥー・レイト・フォー・インガオホー味が

つうても、業績が悪化したら最悪リストラが必要になるからな
F1費用を捻出するために営業や生産部門の一部をリストラすることになったら本末転倒でしょ

次のパートナー候補からしても、突然辞めるリスクがあるメーカーとして扱われるだろうな

社員の賞与削って同好会としてやらない限り、業績と連動して復活と撤退を繰り返す

アンドレッティと組みたいメーカーなんておらんやろw

アンドレッテ「起用したいドライバーはアロンソ」

F1のCEOに要らないと言われたのに諦めないのは凄いな
何故ここまでアンドレッティが拒否されるのか分からんが

ホンダはまたマクラーレンに供給するしかないな

>>301
これか
ずっと車庫で眠ってたのかと思ったらちょっとは走ってるんだな
こないだのNSXはいくらになるやら

Honda – Civic Type-R GT (ex Max Verstappen) – NO RESERVE – 2018
https://www.catawiki.com/en/l/64627811

だから、ビジェイ・マリヤみたいな問題児だとか、
破綻寸前のウィリアムズの頃に素早く行動を起こすべきだったって話かと

あと、参戦希望者が目白押しとかいう話もあるんで、アンドレッティが初期投資をして、
後々のメーカーが安く買い叩くなんてのも可能な筈なんだけどね…
アンドレッティだけ物凄く高い要求を突きつけられてる状況がある
最初の設定をパスしても更に上乗せ条件付けられてるんだよね
大手メーカーでも即撤退とか普通にある事なんだが…

>>649
今どきカスタマーでは勝てないって言われてるのに
それじゃマクラーレンがコンストで勝つ見込みが全く見えないよ

ホンダ、ポルシェ、フォードなどから独占供給するくらいでないと
あ、ヒョンデは結構です

それなりの投資をする以上、株を要求するのは当然だと思うわ
ポルシェの姿勢は正しかったと思う

アルボンより速いなら相当速いのでは？
俺はサインツくらいあるんじゃないかと恐れている

他カテゴリの比較は無茶でもF1同士の並びは見られるでな。概ねこんなもんかなって感じにはなってる

不人気マイナースポーツのF1は排除だろうなw

ホンダはエンジン提供したマシンは貰う契約になってるが
RBPTはそうなってないんじゃねえかなあ

アメリカに 市販車 レーシングマシン対応の風洞が去年出来たばっか

ニューウェイ先生は、一部特権階級の連中にとって面白くない事実を言っちゃうと
フィクサーに狙われるぞ…
モタスポ界ではニューウェイ先生の発言の影響力は大きいしな

ABEMAが良いけどDAZNが手を下げそうなコンテンツ買ってくれるかね
ＷＣは老若男にかなりの需要があったけど

ペンスキーが参戦するなら反対もすくないだろうな
レース業界にたいしての投資もそうだしアメリカのレースに対する貢献度もアンドレッティなんぞよりもはるかに格上だし
インディにシボレーを参入させたのもそうだし
スポンサーつれてきたり
ペンスキーと比べたらアンドレッティなんぞゴミだろｗ

アストン「ライバルの真似事はしない」と自負を見せる

…というか、真似事をしまくったけど駄目だったのでやっぱサフナウアーが要求してた
身の丈に合う独自路線へ回帰する事にしましたって話じゃないのかこれ
ピンクメルセデスとレッドブルコピー見せられた後に言われても…駄目だったので次は別で行きますとしか
メルセデスの技術者達にも失望した様で、技術提携を引き下げるとか言い出してるね

>>302
今シーズン以上につまらなそうで困ってる
アロンソvsオコン、オコンvsガスリー、ハミルトンvsラッセルぐらいか

全チームがハースレベルの開発力になったF1とか見たくないわ

結果がわかっている過去のスポーツとか
よく観ていられるね

リアルタイムじゃないと観ないわ

情報は貰っていたけど「このシャシー要件を満たすPU作れ」と言われるばかりでPU側の都合はあまり考慮して貰えなかった。
トロロッソ&レッドブルは設計を擦り合わせてPU性能上がるなら車体設計を妥協しようって方針だった。
昔はカウル絞る為にヘッドカバー削らせてたニューウェイが「出力上がるならラジエーター大きくしてやる」と言ったくらい

来年初めてF1見に行こうと思うんだけど日本GPのチケットっていつから発売開始？
あとホームストレートか最終コーナー辺りのチケット買うならここで買った方がいいとかある？

FIAはリバティ（FOG）から決められた上納金をもらうだけだから
F1事業の黒字赤字は直接興味ないのよ

ウィリアムズの新代表次第だなあ
当時はウィリアムズが切られるって言われてたけど、驚きのスージー代表だったら深化する可能性もあるよね

アストンはメルセデス本体と提携関係だし、マクラーレンはウィリアムズと張り合わないとな
まあ、ストロールが突然メルセデス相手に変な事を言いだす可能性もあるっちゃあるが…
今のところはメルセデスPUを暫く続けたいとは言ってるけど、あの人も突然変な事を言いだすしな

ニューウェイの言ってる事って、レースというものがエンタメなのか研究室なのかにもよるよな、バランスを見つけなきゃって事だろうけど基本的に言ってることは研究室側の意見で偏ってる感じする

ハミルトンがW杯フランスチームの黒人選手への差別に対してsnsでコメント出してるけどokなのかな？カタールの人権侵害問題には静かだけど。

自動車メーカー云々でもアンドレッティが増やした枠で問題がおこれば
それをどこかが買えばいいんでは？なんて話もあるんだよね
また、アンドレッティが将来的にアメリカのメーカーと組めばいいんでは？とかも

でも、敷居を跨がせたくないみたいな感じでシャットアウトしたがってるというか…

DAZNがリバティメディアから日本への配信の権利を買ってるからF1TVを止められてるんじゃないの？

両方なのにな

以前はマクラーレンを買うって話もあったのにな

てか部品を納める立場のホンダには基本選択肢は少ないのだよ
自分達のポリシーや計画、アイデンティティ実現したいならワークスとしてやるしかないから各メーカーがヒト手間カネかけてやってるわけで