元スレ
1 :音速の名無しさん:2012/09/29(土) 16:34:06.85 ID:hcBkcicy0.net
どうして差がついた?
49 :音速の名無しさん:2015/03/02(月) 13:41:30.26 ID:nOj7RL39F
これは、ロンデニスがクズ。
デニスは基本的にオリジナリティーがなく、必ず何らかのパクリしか出来ない。
ウィリアムズがグランプリに招いたTAGを横取り。
ウィリアムズからホンダを横取り。
ウィリアムズからニューウェイを横取り。
ウィリアムズからモントーヤを横取り。
ドライバーは他チームでチャンピオンを獲ったのを採用。
自分で何一つ生み出したものがないのが、デニスのコンプレックスだったが、ハミルトンが唯一の一から育てたものだった。
そして、それに裏切られ・・・・・・・自業自得であろう
54 :音速の名無しさん:2015/03/18(水) 00:27:05.52 ID:rkF3J/1W0.net
個人的にはF1を見るきっかけになったウィリアムズホンダの復活を見たかった・・・
当時はFW11(マンセル)のポスター部屋に貼ってたなぁ
まぁチャンピオン取ったのに捨てられて、マクラーレンと組んだ恨みがあるだろうから
少なくともフランク御大が存命のうちは無いんだろうな
47 :音速の名無しさん:2015/03/01(日) 17:50:58.38 ID:pbqNPR410.net
ウィリアムズホンダ復活して欲しいなぁ
難しいだろうけど・・・
6 :音速の名無しさん:2012/10/13(土) 23:24:47.73 ID:FTa3jYN90.net
29 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 09:51:15.54 ID:Zlt7XIAi0.net
そこが大きかったように思えるな。
ヘッドもBMWとはお互いにもうちょっと寛容さを持てれば良かったってF1Rのインタビューで後悔してたけど、
自動車メーカーのワークスチームだからってことで来るスポンサーもかなりいるから
ワークスの地位を失ったことで戦力だけでなく財政的にもかなりのダメージになってたはず。
マクラーレンとメルセデスは車体がヘマやった年もあればエンジンがヘマやった年もあるけど
喧嘩別れすような危機にはならずにもう20年近くコンビを続けてる。
そろそろ変わる気配だけどその時も円満に別れるんだろう
48 :音速の名無しさん:2015/03/02(月) 00:28:24.62 ID:Xicf9FwNO.net
51 :音速の名無しさん:2015/03/16(月) 12:19:32.51 ID:n2uPJRd+O.net
ウィリアムズは結構多くのエンジンメーカーと組んで来たがフェラーリとメルセデスだけはタブーなのかな?
84 :はな:2019/06/19(水) 23:40:09.69 ID:Cw/dMW2o0.net
ウィリアムズFW14b ルノーRS4 マンセル パトレーゼ
42 :音速の名無しさん:2013/12/31(火) 20:03:12.38 ID:w1w8deP10.net
6位までしかポイントがもらえないというルールだったのなら、
2013年は、ノーポイントだったんだよな、ウィリアムズ。
8 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 11:18:39.04 ID:wMSQv5ZR0.net
ホンダエンジン獲られました。(ルノーでリカバー)
クルサード先生獲られました。(あまりダメージなし・・・?)
ニューウェイ先生獲られました。(これは痛かった)
モントーヤ獲られました。(ま、あまりダメージなし・・・)
せっかくセナ奪ったのに・・・T T
5 :音速の名無しさん:2012/09/29(土) 20:35:19.54 ID:+MVwZN6P0.net
ニューウェイがいるかいないか
自動車メーカーを受け入れたか受け入れなかったの違い
5 :音速の名無しさん:2012/09/29(土) 20:35:19.54 ID:+MVwZN6P0.net
ニューウェイがいるかいないか
自動車メーカーを受け入れたか受け入れなかったの違い
74 :音速の名無しさん:2015/10/12(月) 00:17:58.23 ID:YYZxsY0L0.net
いつになってもウィリアムズはピット戦略で抜かれてばかりだな
もはや伝統芸だよ
72 :音速の名無しさん:2015/08/24(月) 22:09:40.29 ID:8ShyfMSa0.net
逆に88年にロータスではなくウィリアムズがホンダエンジン継続だったらって思うよ。
11 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 22:12:00.33 ID:DMZIxuZ+0.net
85 :音速の名無しさん:2019/06/19(水) 23:51:00.42 ID:d8NDmx6+0.net
目糞鼻糞において行かれてる青いチームもあるなw 笑える。
19 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 21:18:29.09 ID:65RF7D710.net
ウィリアムズはエンジンを失ってカスタマーエンジンになる年があるよな
ジャッド、メカクローム、コスワース
13 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 07:52:07.54 ID:F1UevgJrO.net
スポンサー対応が酷かったから、傾いたときに一気に凋落したんだろ
36 :音速の名無しさん:2012/12/11(火) 10:12:42.81 ID:e4KX9dhS0.net
ウィリの場合、凋落への転機って、致命的なのが多いよな。
ホンダの離脱 (∵日本人ドライバーの起用を拒否)
ニューイの離脱 (∵経営への参画を拒否)
モントーヤの離脱 (∵サム・マイケル一派のラルフ贔屓を黙認)
サム・マイケルの縁故採用さえなければ、
ラルフ贔屓でモントーヤが不利益を被り、結果ヘソを曲げることもなかったろうに・・・。
32 :31:2012/11/22(木) 04:31:44.72 ID:Jbn8uHJr0.net
>>現在のザウバーどころじゃなかったよな・・・ホント
スマン、レッドブルな・・・
「レッドブル・ザウバー」時代のイメージがまだ残ってやがるorz
18 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:31:49.66 ID:8JMogEDo0.net
94〜96年頃は今と逆だったな。
マクラーレンの94年はプジョーエンジントラブル連発で0勝、
95年チョンマゲウィング、マンセル騒動で0勝、96年特に特徴無く0勝。
3 :音速の名無しさん:2012/09/29(土) 20:14:23.18 ID:o64Iy+1XO.net
86 :音速の名無しさん:2019/06/20(木) 00:15:34.75 ID:G03mgpC60.net
ウィリアムズ以外、他の中断は団子状態だと思うけどちゃんとみてるか?
7 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 11:07:59.79 ID:UnrobNl50.net
43 :音速の名無しさん:2014/11/24(月) 02:19:26.33 ID:sSAAUsGp0.net
お、ウィリアムズがマクラーレンに勝ったな 同じエンジンで
44 :音速の名無しさん:2014/12/28(日) 22:38:50.48 ID:npYnmiek0.net
88年にマクラーレンとウィリアムズが同じホンダエンジンで走っていたらどっちが速かったんだろう?
という永年の仮定に対する一つの答え
25 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 02:08:44.54 ID:v6ORLbdY0.net
サム・マイケルのハズレ感。
飛行機の搭乗待ちで並んでいる時に過労とストレスで気絶したほど頑張ってはいたが・・・。
67 :音速の名無しさん:2015/08/12(水) 19:23:59.67 ID:QpS95vhVO.net
双方が互角に近かったのは91年と2003年ぐらいかな?
61 :音速の名無しさん:2015/07/17(金) 00:56:42.87 ID:7EewBafB0.net
強い時は他を寄せ付けない勝ち方をするが、戦略(上手さ)で勝つというところは少ないよね
そういう意味ではマンセルとウィリアムズのキャラクターは似てる
21 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 03:37:10.83 ID:KV0+4LJ+O.net
00年代前半はむしろウィリ優勢だったけどな。枕は遅かったりよく壊れてたし。やはりその後BMWと仲良くできなかったのが大きいと思う
50 :音速の名無しさん:2015/03/16(月) 11:11:57.27 ID:vZ1UNB9w0.net
17 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:10:41.10 ID:wloHMnFq0.net
トヨタ(笑)に関わると不幸のドン底に陥れられる法則ですね。
69 :音速の名無しさん:2015/08/14(金) 16:34:07.74 ID:CmvGUGDG0.net
このスレが立ったときは
枕>>>>ウイリアムズ
だったのに今(っていうか2014から)は
ウイリアムズ>>>>>>枕
なんだな
16 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 08:32:11.03 ID:VEDSMwEG0.net
英国の頑固爺コンビで成功したW。
メカニックとしては?、しかし口の巧い奴が元の親分を追い出して、
自分のチームにしてしまったM。
その違いが現在に至る。
20 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 23:17:23.56 ID:AqzwTYlo0.net
__,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌–‐””””ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─’ |ー─’| < 我社のエンジンは優秀だよ。セクハラハリー大高のビッグボア高回転ピストンなんだから。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \____________
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
34 :音速の名無しさん:2012/11/24(土) 21:27:18.23 ID:jfUE6qEr0.net
頑固爺コンビ誕生直後のコンパクトな06、ロータスの真似して成功しジョーンズさんが
champ.になった07、何故か年間1勝だけでケケ(ロズベルク)親父をchamp.にした08の頃も
MやFより遥かに安定してたはず‥まあ、この爺2人の時代が長すぎたと言う事で‥。
復活して欲しいが、昔みたいに先ず金蔓見付けないとね。
80 :音速の名無しさん:2018/04/15(日) 13:16:00.44 ID:2UV4Mxc00.net
65 :音速の名無しさん:2015/08/09(日) 02:19:54.71 ID:3a08yavU0.net
58 :音速の名無しさん:2015/07/15(水) 21:49:25.30 ID:xpGl9aIi0.net
55 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 19:18:20.90 ID:xsdy63YX0.net
このスレが立った時点では両チームの関係が逆転するなんて誰も思ってもみなかっただろう
45 :音速の名無しさん:2015/03/01(日) 13:43:53.50 ID:cbFR6vYL0.net
マクラーレンとウィリアムズ、いつの間に、どこでこんなに差がついた?
59 :音速の名無しさん:2015/07/16(木) 02:31:32.49 ID:4q188qJj0.net
設計に関して、時々先進的な部分があったりするじゃないかと思う。
ただ、チームオーダー(禁止前)出してればタイトル取れたのに・・・とか、
ピットのタイミングとか、ピットストップの時間・・・とか
その辺りがフェラーリやマクラーレンの強い時とは違うんじゃないか?
83 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 04:55:38.78 ID:G2nkJWZd0.net
40 :音速の名無しさん:2013/12/23(月) 20:45:11.82 ID:hgJVTSmR0.net
79 :音速の名無しさん:2018/04/15(日) 12:58:47.23 ID:8miEh8p/0.net
今はプライベーターの時代じゃないからマクラーレンもウィリアムズも同じだよ。
メーカーじゃないとダメ。
だからレッドブルも必死でワークスを探している。
マクラーレン・ホンダの三年は最悪だったけど、ロンの考え方は間違ってはいなかったと思う。
ウィリアムズは、ヘッドに代わる人材がいないこと。
コンセプトをまとめる優秀な人がいない。
エイドリアン・ニューウェイを役員にしてテクニカルディレクターにしてたら状況は変わっていたかも。
87 :音速の名無しさん:2019/06/20(木) 00:46:05.38 ID:RTVkUKbp0.net
マクラーレンは最後の余力を使って悪しき体制を一新できた
ウィリアムズはそれをしないままズルズルと流れてしまった
82 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 04:33:14.52 ID:drLqH4CkO.net
70 :音速の名無しさん:2015/08/22(土) 22:51:44.05 ID:OTnVL/0e0.net
30 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 11:44:41.79 ID:kGKdW4G9O.net
BMWはザウバー買収後もウィリに有償でエンジン供給する用意があったけど蹴られたんだよね。
かたや枕はメルセデスが自チームを立ち上げた後も有償でエンジンを使い続けてる。継続は力なりってか。
53 :音速の名無しさん:2015/03/17(火) 23:17:34.78 ID:QRLFYaKV0.net
去年からの流れってホンダが味噌つけた形だよね
ホンダだからうち(メルセデス)は情報出さないよ!→ウィリアムズ優勢&好調
エンジンをホンダにしたからドベ→初戦を見る限りウイリアムズは3強の一角
レスを投稿する(名前省略可)