レッドブルの予算制限超過事案について議論するスレ

何が解決？
インチキとヒューマンエラーチャンピオンは訂正以外では解決しないだろう

今年に関しては
「車の設計間違えてるチームがあるだろう」
と言ってた奴のチームが設計ミスってたのと俺たち大炸裂なだけで
きちんと普通のレースしてたところがブッチギリになったってだけだしな

チートでも何でもない

ザク・ブラウンの記事見て思ったんだけど、

・レッドブルが出した会計報告上の費用分類はリハーサルの時と昨年で同じなのだろうか？
・FIAの集計時の分類はリハーサル時と昨年ので同じなんだろうか？

両者を分析しないとリハーサルの意味が無かったことになっちゃうぞ

ブーメン気を付けねぇとな

予算超過はトータルでの超過なんだから、結果としは何が超過してるって事ではないのだろうけど、撃墜に係る修繕コストや開発費は発生した時点でわかっていたことなのでレッドブルとFIAの見解が分かれることはない
レッドブルとFIAとの見解が分かれている点がニューウェイの報酬の扱いということなんだろう

ニューウェイの報酬がまるっぽオーバーだと結構な超過額になるのだろうけど、実際は4番目の人が繰り上げで対象外になるから、差額分だけなのだろう

リハーサルの時はニューウェイの報酬はどう扱っていたのだろう？

インチキチャンピオンは訂正すべきだよ。

そんなん言ってるのごく一部のキチ　ガイだけですよ

修繕費も

楽して乗っ取ろうとしたが失敗。

ポルシェか。。2013年にポール・ウォーカーがポルシェに乗って発進して直ぐに激突死してからいいイメージ無いんだよな。運転してたのは元レーシングドライバーだったそうだが。。

メルセデスってのは韓国の人がやってんの？

まあ、世間一般の認識ではヒューマンエラーチャンピオン
で合ってるよ。
今年のチャンピオンはチートマシン　チャンピオン

410 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-D2aN) 2022/11/23(水) 18:10:20.92 ID:TnqIWp8Oa
https://twitter.com/fastestpitstop/status/1595342429049298945?s=46&t=J9H9VGso7RYseb71yVAOiQ

メルセデスからFIAに移籍した例の女弁護士が1年でFIAやめるらしい
なんでやろなぁ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

とんだクソルールだなw
罰金払えば結果から除外されないんだったら、金で違反の権利を買えるってことじゃん
予算抑制のためのルールと見せかけて、その実、金を出せる（ただし臆面もなし）チームがますます有利
とんだ茶番

予算制限は純粋に車の開発予算だけに限定してケータリングや食事などは別にしろよと言う意見は出て来ないのか。。

メシア→メシを

え、まだ信じてるの？アタマ大丈夫？

M1か

これからヒューマンエラーインチキチャンピオン連呼よろしくな
今後数十年頼むわ
負け惜しみ悔しさ満載でそのレス見る度にマジ気持ちいいからよ頼むわー

よく分からんのだけど、予算超過てニューエイの報酬分だけなの？
マシンの開発費とかも？

おはじき世界チャンピオンのポチがボーリングチャンピオンとか、サイズ感的に面白いな

PU超過もそのレースはもちろんだけど他のレースへの影響もあるからシーズン通してゲインしてるといえるでは

みんなペナルティーもらってでも交換した方が得なんだから交換ししてるわけだし
良し悪しは別に、予算超過もペナルティーもらっても得だと思えばみんなやるんじゃね？
得だと思うようなペナルティー内容でいいのかの議論は別にして

他を圧倒する潤沢な砂糖水資金ぶちこんで開発して優勝しました！なら白けるけど
バナナはおやつに入りません！ってだけだからな
これを大の大人が大真面目にやってるのがウケる

炭酸飲料のレッドブルだけにあぶく銭です

ヒューマンエラー＋インチキだから
チャンピオンは訂正するべきだと言うのが世論だろう。

まあ1試合出場停止で手を打ったらどうや。もううんざりやし

レッドズルまんまと逃げやがったな
これで他のチームも予算使い放題だということがわかっただろう

だったら、2021のチャンピオンはサインツか

へえ、誰がヒューマンエラーとインチキしたの？

余所者が勝つとこうなる
ホンダは辞めておいて正解

制裁金１０億って安くない？

リアウイングの件もあった

レッドブルどころか複数のチームが
それまで合法だったウイングの作り直しさせられた

結局、初年度ならではの解釈の相違と言われれば
そうかなと納得できる程度の超過額（割合）と内訳だったなと

FIAにしても6月に基準変えたりしたのと情報漏洩疑惑とかの不手際あるから
その辺も含めての落としどころで決着したペナルティーの数値な感じもする

他のチームに解放してるのは金銭面で余裕のあるチームだろうね

FIAとの癒着が考えるチームは、ケータリング費用がチーム予算に入ることを教えられてた可能性もある

足の引っ張り合い

抜け穴と言うかグレーゾーンを残して置くのもゲームを楽しくする要素なんだろうなw

今のFIA会長になってから事後のルール変更や事後判断が多過ぎ

ペナルティ軽けりゃ予算だろうがPUだろうが戦略的超過でコスト抑制にはならないってことだな

FIAがF1規則変更案を発表。ウエット時の視界不良対策で、標準“ホイールアーチ”導入の可能性（オートスポーツweb） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/111f2c0a52d7ff8b62fb9f6ae8ccddc1fe38e082

転載

■レッドブルとFIA、予算計算で見解が異なるのは従業員医療費とニューエイの給与
https://www.gpblog.com/en/news/145780/red-bull-and-fia-disagree-over-budget-calculation.html

・ドイツの『Auto, Motor und Sport』が報道
・レッドブルは従業員の医療費を計算に入れないが、FIAは入れている
・予算上限の計算に上位3人の高い給与は予算制限に含まれないルールで、レッドブルはニューエイをその3人に入れている
・しかしFIAによると、ニューエイはコンサルタント契約をレッドブルと結んでおり正社員ではないため、ニューエイへのコンサル費用は予算制限にカウントされることになる

■レッドブルの選択肢
①違反を認める→昨年のフェルスタッペンチャンピオン確定
②争う →昨年のチャンピオンを失うリスク

レッドブルF1予算違反、この後どうなる？監査報告後の3つのプロセスとペナルティ
https://formula1-data.com/article/f1-budget-breaches-three-processes-following-audit-reports

軽度予算違反の場合の罰則は以下の5つが定められているが、ABA[違反是認]に同意した場合、以下の2、5のペナルティが科される事はなくなる。

1 戒告処分
2 ドライバー及びコンストラクター選手権ポイントの減点
3 1回以上の競技会の出場停止
4 空力を含む何らかのテスト制限
5 予算上限額の削減

レッドブルは1.6%(日本円で約3億2千万円)の軽微な予算超過とされているけど
税額控除されたとしたなら0.37%(約7400万円)とかさらに軽微になるらしい
後者にしなかったのは、他のチームからの批判をFIAが恐れたからなのか？

FIAの後出しじゃんけんが色々あったらしいがな

F1 GPニュースで予算超過について話してたが、ケータリング費用はチーム予算には含めないって話だったのに、FIAが突然含めると言い出したそうだ

ケータリングは他のチームの人にも解放してたから、チーム予算に含まれるなら他のチームの人はシャットアウトするしかない

超過＋ヒューマンエラーのインチキチャンピオンは訂正しないと世論的に許させないだろう。

2戦連続での体当たり撃墜が無ければスパイシーエンジンでも追いつけなかったんだけどな
おはじき世界チャンピオンのテクがあってこそのスパイシーエンジンなのさ

まったくその通りだね
罰則も幅はあるがあくまでも規則に基づくもの

表では喧々諤々
裏ではなぁなぁ

ホントこれ
RBとフェラーリのバトルで楽しいはずのシーズンが台無し
人を追い落とすことを自分が上がることと勘違いしてるわ

インチキって何？

レギュレーションで決められたペナルティ受けたらインチキじゃないだろ

マックスはこれからも何度かチャンピオンになれるチャンスはあるだろう。このままレッドブルーの好調が続けばミハエルやハミルトンを超える可能性もある
インチキチャンピオンは今のうちに撤回しないと永遠にケチがつくぞ

RBイジメ
首謀者は…

でも予算超過の違反したのレッドブル・ホンダだけだしな

どこの異世界の世論かしら？