☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

ライコネンにトラブルが相次いだのはライコネンの走り方に問題があると言われてたな。

やっぱりダメかぁ。リアもグリップ無さそうだったな

昨日の結果が本気走りだったらやばいが今日もある。どうなるか見てみよう。

昨日のアロンソのスピン
https://x.com/f1/status/1718054245377757329?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ
スピン中に壁を見ながら完全にコントロールしている

それ考えたら昨年のアルピーヌのPUマジでポンコツ過ぎだな
何回トラブルに足を引っ張られたか

SOはSQ2までは行けたけど、やっぱりセッティングが最適化出来て無い状況ではどうにも
ならないか
でも、SQ2もSQ1みたいな２回アタックでも良かったような気もするけど、決勝に向けて履歴
を増やしたくなかったんだろうか

アロンソの問題ってよりマシンがハース並みの戦闘力に

ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか
変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね
路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね
粘りの走りで上がってきて欲しい

トヨタに行っとけば時代を作れたかも知れん
トヨタも撤退せずに済んだかも知れん

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part11～Part20☆
　http://ex21.5ch.net/test/read.cgi/f1/1182089986/
　http://ex21.5ch.net/test/read.cgi/f1/1179310322/
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フェルナンド　アロンソ　part10
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フェルナンド・アロンソPart9
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フェルナンド・アロンソPart8
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アロンソpart7 顔面ダウンフォースの謎
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アロンソ6　☆必殺の顔面ダウンフォース！☆
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☆フェルナンド・アロンソpart5☆
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フェルナンド・アロンソPart4
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アロンソ～衝撃の顔面ダウンフォース！～
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アロンソは本当に速いのか？
　http://sports.5ch.net/f1/kako/1033/10335/1033554887.html
☆スーパールーキー：フェルナンド・アロンソ☆
　http://sports.5ch.net/f1/kako/986/986208191.html

アンドーになってるやないか
アンダーカットや

ダメージあったんか
でもストロールも話にならんかったからな
どうせ車も悪いんだろう

ベガスの特性ってアストンに合わなさそうだけど超低温でグリップなかったら雨うまいアロンソならワンチャンありそうな

オコンなにしてくれたんだよ・・・
結構大掛かりな修復になってたけど、スプリントまでにきちんと直るのかどうか
もう一層の事、スプリントは捨てて中古ソフトで走って、決勝に新品ミディアム３セット
新品ソフト１セット残す方がいいか？
それじゃなくても、恐らくハード使えないハンデあるし

これまでだったらマクラーレンもそれらに含まれてたのに、アップデートでロングランが良くなった分
こういう時の温まりが犠牲にもなってるんだろうかね

ハミとルクレール失格か・・・
ピットスタートから６位になれていたと考えると、勿体無いリタイアになってしまった
悔しいけどもうどうしようもないから、この鬱憤をメキシコで晴らして欲しい

素晴らしい走りだった。バトルの安心感が違う。まあ、あれだけ激闘すればタイヤも終わっちゃうけど、明日は前から出るからそんなこともない。

ストロールとはペース次第でって話し合いはしとくべきだけど、速かったからそんなに足引っ張らないだろう

それにしてもクソオコン、あれがいなければカルロスのへんにはいたやろ

オースティンの金曜みたいな遅さ・・・
昨日は不安定ながらラップを完了出来れば、それなりのタイムが出そうではあったけど
今日のセッティングはただ普通に遅い
アロンソも戻そうって言ってたけど、希望が見えた前回決勝からまたしてもこんな深刻な
状況になるとは・・・

あれさ、ベッテルを思い出したよ

アロンソはキレイに抜ききってきちんとギリでペレスの前にマシンをねじ込んてるけど、ベッテルはあれできないんだよなあ。

バトルで興奮してるのか、抜き切る前に絞って相手のレーンに入って行ってガシャーンとやらかす。まさにここでルクレール相手にやってるし、トルコでもウェバー相手にやってクルクルパーしてるし。この前は角田もやってる

それに比べて、俺たちのアロンソはものすごい車両感覚とフェアなバトルをするんで誇りに思うわ。再スタート直後のハミチン襲撃も良かった。まさに格闘王

https://twitter.com/fia/status/1733220479865876731

2021年に続いてAction of the Year受賞してたんだな

いつか行ってみたいね
じっくり見たら１日じゃ足りないんだろうな
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ベッテル、グロージャン等殆どのドライバーはステアリング握ると豹変マシン降りたら紳士だけどアロンソはマシン乗ってる時だけ紳士で降りたら腹黒の謎性格よなw

ツノピンにポイントくれたのは評価する

ジジイのファンを続けてる理由がこれなんだよねぇ

2005年に初めてチャンピオンになった時はブリヂストンの自滅とライコネンの相次ぐトラブルがあり、かなり運に恵まれたところもあった。

逆に2010年と2012年は運に見放されてチャンピオンになれなかった。
2010年の最終戦ではゴール後自分をずっと抑えていたペトロフに八つ当たりしていた。

公式だと0.58秒遅くなってるマシン
今回FP2でトップから1秒以内に16台でほにゃらら
そしてアロンソビリ……

ブラジルも今のアストンでは何も望めないだろ
あとは未知のコースのラスベガスだけ

あの程度は慣れたものなんだろうな

わめきちらす実況で一世を風靡した元プロレスアナウンサーなら、音速詰将棋ってアロンソのことを言うてるだろうよ

いやーいいものが見れたわ

中古で4位とか流石に意味がわからんw

モナコ以来の神回だった
https://youtu.be/pS95q-IjBvk?si=P7pvVg2EjV_HNtQV
というかこのチャンネルが神回のときは大体現実のレースが神展開なんだけどね

金曜ろくに走れず、P3もコンディションが違うとは言えパッとせず、Q1最初のタイムも遅くててっきり
２アタックするんだと思ったらそのままピットに入った時は、かなり不味いと思った
でもそこからギアを上げてよくQ3まで行ったと思う
一貫してS2が遅かったが、これはタイヤを守るためにDFを重めにしているんだろうかね？
タイヤもハードを２セットともスクラブして備えてるし

確かに不安な1日だったけど最適化の為のデータ取りに集中したのかもよ

オーストリア以降は、オランダは雨という幸運もあったがファステストも出してるし大善戦だったが、それ以外のグランプリはイマイチでアメリカに来てからは流れが悪すぎるな。
https://i.imgur.com/UUDKaLE.jpeg

流れが悪いな、アメリカでの競争力見るとちゃんとやれば速いと思うけどな
チームが色々やらかしちゃってる感拭えない

この前のモビリティショーのRB19が完全にレプリカで形とか細部とか全く違ったのは驚いたな
F1に興味持ってもらいたい側としてはできるだけ似せてほしいよね

ファンイベで不審者にハグされても顔色ひとつ変わらんww
スーパースターやな

1周目うまくいってたら･･･まぁ7位とかかねぇ
ペースよくなかったし

マシンをストロールに合わせるとか何なのこのチーム

アストンの浅草イベント、F1レプリカが何だったのかだけ気になったので、行った人が上げてる写真を数点見たが、
カラーリングはAMR23だけど、ノーズはAMR22の物でフロント・リアウイングも新レギュ、フロアも新レギュの物っぽい
けどマシン後部がこれ何時のマシンの奴？って言う代物だった・・・
これを2023F1レプリカと称して告知しちゃ駄目だろｗ
ただF1レプリカとだけにしとけば良かったのに、せめて去年のマシンを持って来てくれるのかと思ってた
ラスベガスとがっつり日程被りしたから行けなかったが、もし行ってたらがっかり感半端なかった

そういう所抜かりないよな

鼻くそみたいな額で全く関係あらへんな

こういうイベントにまずきちんとしたマシンは来ないし、過去のマシンのリペイントで回すのは常套手段ですわ。最新マシンを出す意味がないしね。壊されてもいややろ

決勝ピットスタートすんのかな？

4箇所も更新してアロンソ1台の僅か数周のデータで最適化する方が無理あるよ。セッティング変更の必要性があればピットスタートを選択するべき。先日のシートも今回のブレーキも熱なんだが何か冷却系変更したのかね。序盤はこんなトラブルなかったぞ。

スプリント中は結果度外視で自分のレーンしか掃除しなさそうw

バトルでタイヤを酷使する事も無かったらもっとペース良かったんだろうけどなぁ

序盤でハード１セット失う形になったのが痛いが、新パッケージは機能していそうな感じはするね
久々に速い所を見たい

ピアストリに迫ってハミルトンを引き離す程のペースは少し意外だったな。数ヶ月前にはあっさりとオーバーテイクされてた事を考えたらポジティブだろ。

今年は何と言ってもモナコが悔やまれる。戦略ミスが無ければ間違いなくマックスの前でピットアウトからの33勝目を観れたかもしれん。

序盤の圧倒的な速さ、中盤の失速、後半のアップダウン。色々あったシーズンだったけどドライバーズポイント4位死守は流石アロンソ。無線でチームに喝を入れてたけど来年のマシンに反映されるといいな

殆どが中古使って決勝に新品残すほど今回もタイヤに厳しいんだな
アロンソはスタート良くてラッセルに並んでたのに１コーナーで完全に詰まってしまったのが
痛かった
終盤自己ベスト続けて出してたけど、ストロールがまたブレーキトラブルでリタイアしてから
急にペース落としたな
無線では一応タイヤが終わったみたいに言ってたけど、単にブレーキを労わってペースを
落としただけだと思った

決勝はあのグリッドならピットスタートにしてセッティングも変更して、PUも一式新しいの入れる
のも手だと思うがどうするかね

今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・

シーズン序盤のモチベーションはもう無いだろう