スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題
1 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた
185 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 16:47:00.91 ID:qACLuRtK0.net
どこに記事あるの？
16 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 22:37:32.08 ID:w/whnlm00.net
大串さんは好きだけど(実際に会った訳ではないがはないが)ホンダ擁護っぽい書き方だね
まぁオースポもホンダから広告費もらってるだろうし悪くは書けないだろうね
むしろあそこまでよく切り込んだとも言える
146 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 16:22:54.27 ID:B+RmoCUi0.net
あ関口
57 ：音速の名無しさん：2021/03/27(土) 17:41:51.90 ID:FEGL+Xax0.net
割とTRDのカスタマーNRE案がポシャッたのがね
224 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 16:22:38.12 ID:SpcVYefs0.net
ホンダにとっての北米は栄転なんじゃね？
204 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 17:19:21.44 ID:ObvbbdTN0.net
B-MAXから参戦決定
当スレも終了決定
50 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 20:40:04.05 ID:1oVywPFN0.net
カスタマーNREことBiz001ってどうなったん？
127 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 20:19:55.59 ID:3S4eZOvl0.net
そんなのにアジア最速(笑)とかやってるとかしょーもな
そりゃ一回このカテゴリー解体した方が良いとか言われるわw
B-MAXさんはせっかく良い技術あるんだから、もっと他にリソース回して頑張れよw
213 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:03:17.27 ID:1Uq+kG4c0.net
つまりハートレーがクビになったのが気に入らなかったんやな
59 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 14:26:16.30 ID:rAUREKy10.net
まぁ割と存在価値ないカテゴリーになるなら解散すれば良いのではないか？
郷さんじゃないけど
67 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 09:13:00.42 ID:dzLjqGna0.net
AS的には「サラリーマンドライバーによる072選手権であることをバラして、ファン減らしたからもう適当に取材してええよな？」状態でもう勝なんですよね
206 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 17:54:58.89 ID:p1eH1oh80.net
単純にもうドタキャンしないって約束したんだろう。
去年のドラゴコルセのドタキャンなんかタチアナ拾えなかったら大変なことになってたし
かつてライマーのドタキャン事件の被害も受けてるホンダとしても松下に2度もドタキャンされたらたまったもんじゃないしな。
それでも一度松下にオファー出してるほどだから実はホンダはむしろ懐深すぎだろって話。
211 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 19:17:27.18 ID:nw1jHW2x0.net
トロロッソの時もSFの時も同じ理由で辞めてるらしい
https://www.facebook.com/1611924978/posts/10221596568656175/?d=n
130 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 11:55:00.80 ID:wXM0Urrr0.net
メーカー色薄めて無限とヤマハがエンジン有償供給、なら不人気な昨今の国内フォーミュラじゃ金集まらないのか(*´･ω･)
160 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 19:54:19.30 ID:Ok1/BrfX0.net
少なくともチーム側はこんなん把握してなかったやろうな、なら年内に教えてやれよとは思ってしまうが
スポンサー側は知らんけどw
63 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 15:57:41.63 ID:Pk2a/SAy0.net
1996の鈴鹿見に行ったときはぶっちぎりの優勝だったし自分は全然そんなイメージなかったんだけどなぁ
227 ：音速の名無しさん：2021/05/29(土) 07:28:39.92 ID:UkVMdkI+0.net
結局松下が悪いんじゃん
106 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 15:17:38.78 ID:x/gcru4k0.net
全日本メーカーフォーミュラ選手権なので、それは無理です
2 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:57:02.31 ID:1Z77oW490.net
ベイマックス
230 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 00:28:17.39 ID:y1Q3btE60.net
長井のような人間が持つ甘さが日本の技術を徹底的に流失させてきた
大物ぶって、盗まれるならそこまでの会社ですよと見栄はって滅びた企業は数知れず
いまだにこういう時代錯誤なビジネスマンがいることに驚く
松下をホンダに乗せるべきではない、当たり前のことを当たり前に出来ない会社は滅びる
71 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 19:40:01.74 ID:nYwJf4Ws0.net
いいのいいの
所詮ドライバーのための訓練の場だから
まあ、そういう認識は改めるべきなんですけどね
チームも、メーカーもメディアも
142 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 13:03:39.76 ID:bCVwUymT0.net
ライセンスが無いとF1参戦出来無い
33 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 06:10:22.18 ID:PjedOSLn0.net
INPUL君だろ
29 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:59:04.72 ID:wgvHTN7L0.net
もっとも不運なタイトル逸はやっぱり２００２年本山か？
79 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:29:08.58 ID:aiaXxak80.net
ほんとそれな
そして全日本メーカー選手権として笑い物になるとw
104 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 10:55:16.50 ID:/Piw/ZQ+0.net
日産がエンジン出せばいいというのは
まぁそりゃそうなんだけどね
かつては日産ドラもインパルから出てたのに
なんでダメになったんかな
GTとエンジン共通になった弊害か
140 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 12:00:13.48 ID:bCVwUymT0.net
レース引退して結構凄い実業家になってた
235 ：音速の名無しさん：2021/06/30(水) 00:21:19.74 ID:WZSAn+QU0.net
SFってなんでスパライポインツ低いん？
96 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 20:19:20.83 ID:XZrTEK4/0.net
つちやさんがGt500辞めた時並みにショックだな
童夢撤退で500完全終了したけどw
219 ：音速の名無しさん：2021/04/14(水) 00:04:27.76 ID:QIys9W8r0.net
大串コラムは松下が不義理した一点張り
発売中のオースポはスリーボンドにどんだけ迷惑かけたかの説明で、追い打ちかけてる
→結果は、大串の負け
114 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:18:58.63 ID:hrPoiA5z0.net
サラリーマンっつても、そこで勝てなかったのも松下だしな
ダンデでフルシーズン乗って勝てなかったし
問題は分かるけど松下じゃ今更感かな
35 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 16:31:47.50 ID:q1xKKiRn0.net
たちあなうんこやん
174 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 09:09:37.98 ID:fZ6VKBJz0.net
松下ってダンデにいたんだよね
その翌年はスポンサー持ち込みでしかもドラゴじゃないと乗れなかったのか？
13 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 19:31:26.29 ID:jMoASlP+0.net
まぁ残念ながらプライベーターにはもう無理なカテゴリーってことすよ
つちやさんがGT500辞めた時と同じ気持ち
7 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 14:57:41.32 ID:hCZwJ8KT0.net
AS誌でホンダのコメントも読んだが、
松下のSFシート用意していたのに日産に鞍替えされたてメンツをつぶされた
そんで、モータースポーツ部の上層部が供給停止させたのを遠回しに言っていると理解した
「社の方針がころっと変わるのはよくあること」の説明がくどい
「JRPが設定したエンジンリース代が安めなのは、ホンダとトヨタからの支援金込みだからで、松下に支援金を払うのは筋が違う」←じゃあ正規価格でリースしろよ
216 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 22:13:27.23 ID:wdP9iJ3P0.net
本山監督を一旦解任させたのは何故？
ゴタゴタに巻き込まないため？
19 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 00:00:16.56 ID:M3yD88TQ0.net
大串さんの意見はまぁ妥当ではあるが、これで「純粋なフォーミュラーレースを見たい」というファンは逃げるだろうな
もうトヨタとホンダによるメーカーマニファクチャラーズ選手権であることを認めたようなもんだし
俺含めてそんなことになってることなんか知ったこっちゃなかったしな
243 ：音速の名無しさん：2021/07/10(土) 10:54:01.26 ID:HzKhyImE0.net
良いドライバーとは
カネを持ってるドライバーである
なんやって
108 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 16:56:06.05 ID:frpVPZyp0.net
今ってB-MAXが割引価格、メーカー系チームはお金いらんからサラリーマン乗せろ？ってことで良いの？
93 ：音速の名無しさん：2021/04/01(木) 10:30:47.43 ID:gjp6KEIK0.net
平中、ライアン、土屋、ビルドハイム
95 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 20:19:05.29 ID:V3FuWlOz0.net
DFVやジャッドKVみたいな感じの色の付いてないエンジンが今の時代にもあれば良かったのにね
58 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 14:25:57.19 ID:d0qkKzms0.net
ホンダが反対したんだっけか
233 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 06:12:12.23 ID:2uP6ZR0Y0.net
ええやん JAF入りなよ
184 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 16:30:54.18 ID:CPLYzydk0.net
ホンダの立場はわかるけど、理由がいい加減過ぎたよなぁ
117 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:56:50.35 ID:Cz/q1TZU0.net
まともに客はいらない+中継できないならまぁ消えても問題ないだろうな
メーカーが内輪でシコってればよい
181 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 12:54:18.47 ID:QfmXIY0z0.net
ホンダは良い意味で育成多すぎて、トヨタ日産がうんこだから供給してると思えば良い
セナクビにして、ホンダがクソみたいなのはおらんならまだしも、それなりにしっかりしてる訳なので、恥ずかしいことではないよ
あと育成外れ→B-MAX→トヨタの謎ルートができつつあるのはワロ
25 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:22:44.67 ID:v7v/La0DO.net
2007は優勝してないし価値が無い
たまたま運が良かっただけ
それを証拠に2009で一度クビになっている
コネで2012に復帰してもまたクビになっている
193 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 16:40:46.33 ID:QmJaDpM80.net
Buzz連れてきたB-MAXの自業自得といっても、プライベーターはメーカー系以上にスポンサーの支援を受けないと走れないわけで、そこを責めるのはおかしいだろ
メーカー系チームしかわからない人からすると、そこら辺はわかりにくい話だからしょうがないといえばしょうがないけど
40 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:50:23.42 ID:v0eytwHP0.net
自分のとこの育成ドラ乗せたいんならカルデロンなんか乗せなきゃいいのにな
34 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 06:11:14.00 ID:PjedOSLn0.net
スレチだからもう来るなよ
レスを投稿する（名前省略可）