WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP76

29歳のドライバーを今から育てんのかよ
ルマン100周年に名前を残せるかの特別なレースで正しい判断とは到底思えんな

TOYOTA TS020

すうぱあふぉーみゅらとスウパアジィティしか知らないガラパゴス育ちじゃ世界の歴戦の猛者には及ばないって証明されただけ
#51の3人もハートレー、ブエミが異次元の仕事ぶりだった

GT7内の説明で
「結果は奮いませんでしたが印象に残る一台です」みたいなどうとでも取れるやさしい解説されてて笑ったわ

>>895
レベリオンはレース中スターターが壊れて対策としてカウルに穴開けて直接叩いて回すようにしたらそれがホモロゲ違反の不正な改造とされて失格だったな

F1よりwec のがドライバーレベルがたかいに
訂正ね

君はある自動車会社のプロパガンダを盲信しただけだよ

最上位カテゴリーにワークスとしての参戦？
ワークスとしてだとアルピーヌ、グリッケンハウス、ヴァンウォールが忘れられてるけど

BoPなくても今回のフェラーリに勝てた気がしない
明らかに他とは動き違ったし余力も残してるように感じた
トヨタはどのコースでも速いオールラウンダーなマシンだけどフェラーリは昔でいうルマンスペシャルなんだろうな
他のサーキットではすぐにタイヤ駄目にしちゃうのもサルテ前提の設計ってことなら納得がいく

トヨタの不正の歴史
1995年　WRC　奥田
2003年　F1　張

案の定、奥田と張っていう暗黒時代にやらかしてるな

平川にあんなプレッシャー掛かる逆転できるかできないかの最終スティント任せた方が悪いと思うわ
今までやってこなかったことやれって言われてもすぐには出来んよ

皮肉だわ
当然、BoPが話題になってたから皮肉込めて笑いを取りにいったのかもな

LMP2もなくなるんじゃなかったっけか

>>604-605
みんな詳しいね。ありがとう。

タイヤとコックピットの5つのぽっこりヤダ
やっぱプロトはシュッとしてないと

24kgも積まされたフェラーリが怒ったという情報が出てこない
トヨタより軽かったからという理由だけではなさそう
タイヤウォーマー使用可と引き換えの条件だったと考えると腑に落ちる

TS020はズルしてたよねw

フェラーリってなんでタイヤに熱が入りにくいの？
熱が入りやすいマシン、入りにくいマシンってどういう特徴あるの

対策しても全然調整にはなるよ

100% 対策出来る訳じゃないし、調整ってのは大まかに性能を近づけることが出来ればよくて、その上で技術力競争があるからメーカーが競う意義があるのだからね

調整した上で競争して、また差が付き過ぎたら調整し直せばいいだけの話

でなければ、メーカー対抗でレースする意味が一切無くなってしまう

RUFの木村さん以下の平川さん

いや、そこは争点にしてないし、反論する気はないんだよ
「なぜ性能アップが許されるんだよ」みたいな愉快なことを言う人が居るから・・・

来年も平川使うにしても8号車にして7号車はブエミハートレーに匹敵するドライバー獲ってきてほしいわ
そうじゃないとブエミとハートレーに対して申し訳ない

3台目を出せるなら平川宮田@1みたいな育成兼日本人チーム組めばいいけどそんな予算はなさそうだしな

モリゾー(笑)のコメントにドン引きしたわ
フェラーリに一言も祝いのコメント出さず終始言い訳なのダサすぎ

平川とかいうクソ遅ドライバーでも勝てた去年

アウディだったら勝てた気がするんだよなぁ

マシンの速さと信頼性では負けてなかったし、勝機は十二分にあったけど、土壇場でドライビングミスじゃなあ

まあ、今更人を責めても仕方ないのは確かだよ
あそこで平川を選んだのが間違いなら、今後選んでしまわない判断基準を明確にしたほうがマシ
責られるより救いのない話になってしまうかもしれんけどね

大まかに性能を合わせといて、その上で各メーカ、チームがレギュレーションの範囲内でより速い車を作る為の技術・創意・努力を継続的に注入し改良する

それが性能調整して多車種・多メーカーで競う意義だからな

同じLMDhなら明らかにキャデラックのほうが速いし壊れない

もう一言いいっすか？
ざまぁｗｗｗざまぁ

結局2014年も誰も話題にしないもんな

えーかっこ悪い

トヨタはF1の時はフェラーリの設計盗んでパクリマシンを作ってたからなあ

平川のSFの成績見たら伸びしろあるのかな　坪井選手が良いと思う

マジかよ
トヨタ最低だな

昨日は全仏テニス車いす男子で日本人最年少優勝、バレーは東京オリンピック優勝のフランス3-1で勝利。

次回からはどうやらこちらにもBoP導入が必要だな。
とりあえず日本人選手は斤量+100キロなw

復帰した皆さん
「トヨタさん5年間ありがとう。もう休んでいいからね」

トヨタに信者なんているのかね。日産とかホンダにはいそうなイメージあるけど、、

ラストスティントにブエミじゃなくて平川乗せる決断したの可夢偉だったのかよ
「平川を育てたいから敢えて選んだ」って言ってるけど、悪い意味で日本人的思考だな。
遅いドラを容赦なく切り捨てたおかげで勝った2011年のアウディみたいに冷徹な判断下すべきだったろう
https://www.as-web.jp/sports-car/952878

WEC参戦前の主な経歴
ハートレー F1
ブエミ F1
平川亮くん すうぱあジーティー(笑)

そりゃあ速いわけないわな

ルマンで走ってたフェラーリとかポルシェとかアストンとかの箱車の元のやつは一般消費者でも買えるの？
田舎の整備工事がルマン目指せてしまうやん

バセロンのこれくらいの気持ちの持ち様になれるかだな。日本人が。

「フラストレーションのリストがとても長くなってしまった。というのも、私は終盤にはチームのデブリーフィングのことをいつも考えているのだが、気の毒な亮を除けば、我々にはミスがなかった。彼は難しい状況に追い込まれてしまったのだ」

「クルマはホイールをロックさせていた。チーム側の残りの仕事は、すべてうまくいった。信頼性の問題もなかった」

「8号車の冷却の問題については、このようなことが起こった際の、可能な限り最善の方法で対処した。本当に、後悔はない」

ル・マン落としたのは事実でクッソ痛いが、「チーム運営上の問題」が浮き彫りになったとも言えるから高い高い授業料だなあって思って見てる

WECはまだまだ続くが、どこかでLMdH勢に勝たせるためにトヨタフェラーリには更に枷がかけられるんだろうなあ
今回のルール外BoPで重量増した代わり？に増やした放出エネルギーを無くすとか平気でやりそう
本当はF1みたいにパケットキャップをかけた上で開発競争やって札束じゃなく技術で殴り合って欲しいんだが
F1のそれも信用ならんが、トヨタだけ厳しく取り締まって他はガバガバ状態なのが公然の秘密になりそうなのがね

トヨタはセリカの例があるからね
前科もちだから厳しいね

そしたらレクサスは憧れの車になるんだw

水素ってレギュレーションどうなってんの？
もし最強の水素エネルギーPU作れたら規制されるまでは圧勝？

なんでフェラーリはタイヤの熱入れ遅いんだろ
どういう原因が考えられる？

じゃあ早く撤退しろトヨタ

トヨタ
フェラーリとデザイナーを引き抜けばいいじゃん
1億円だせばくるんじゃない？

来年は可夢偉が8号車に乗ればいいんじゃね

FIAはどうあっても日本人を活躍させたくないんだろうなー

フェラーリが1番恩恵受けたのはウォーマー解禁なんだよな
結局性能調整にしか目がいかない奴が多い