ブレンドン・ハートレー 4

出来の悪いサスペンションを自社製からRB製に交換したのは大正解だったな。
かっちり動いてるように見える。

やっぱ伝書鳩は耐久専門だわな

トヨタというかTGRの広報活動だとGR SUPRA フルスロットル・インプレッションは秀逸だった
WRCドライバー、WECドライバー、NASCARドライバーが富士SWでGRスープラを全開テストするやつ
カイルブッシュだけシャーロットSWだけど、全員分を編集してCMにも使われてた

WRカーのベースになる次期ヤリスGRのCMでハートレーの全開テストが見れるかもね

ハースグロ解雇ならオコンじゃなく鳩を使ってくんないかな

最終戦でベッテルペナで出場停止でハートレーとルクレールのダブル表彰台あるで。

インスタもTwitterもだけど
あんまりハトさん投稿しないのね

ロシアGPのFPで、ブレーキ踏むのが早いと無線で馬鹿にされてからの、決勝リタイア。後に原因調べたら、GPの最初から誤動作とか、、、

>>328
これじゃない?
https://www.theplayerstribune.com/en-us/articles/brendon-hartley-formula-1-2019

バトンも実際は相当浮き沈みや停滞もあったキャリアだったし
アロンソも今年のインディじゃ単独ミスでふっとんでたり
マシン差以上の違いを見せられた訳でもないし
待遇相性巡り合わせタイミング・・・ドライバー評価って
簡単単純にランク付けや等号不等号で済ませられるもんじゃないように思う・・・

ベッテルが走れないなら長期契約したもう一人のレギュラードライバーを乗せるだけだろ

これを機にFEも見てみようかと思ったけどどこで放送してるんだろう
そもそもルールすら知らないがｗ

精度→シミュ精度

去年最後の最後まで引っ張って切られた時には
ちょっと予想しなかった充実のスケジュールだな
トヨタみたいに勝負できる体制かは分からんが
ペンスキーファミリーと組める仕事だし上手く回るといいな
そしてまたFEのバトルも肥やしにしてジワジワ前進して行くのだ
いやあのラフで自己中な空気の中だとクリーンすぎて心配だがｗ

確実って・・・
FE見てるファンがドコまでハートレーを応援するかなんだが、
FE自体新しいし未知数が多い。オセアニア地域は応援する人は多いだろうね。

あれ、まだ書き込んでくれる人いるのか？
俺の代わりにスレを盛り上げてくれ。
頼んだ。

相方がガスリーとか若手でなく、アドバイスくれる経験者ならハートレーの結果はもっと違ったんだろうね

うおーまじかー！色々やるなーｗ
FEは全然わからんけど…勉強せんといかんな

たしかにハートレーだったらフラットスポット作ったらもうレース終了みたいなこと言ってたな。まあトロロッソとレッドブルでは車の速さが全然違うけど。

何をアホな事言ってるんだ？
明日は富士6時間、レースオタならスタートとフィニッシュ位見れよ

ようやっとトヨタのハートレーになった。頑張れハートレー！

鳩さん2位おめ

SGTのGT500クラスにホンダ系から乗ってみて欲しかったな
WECではトヨタだから、今さらホンダは難しいか

今どこにいるん、鳩さん

しーん

ハートレーってだれ？

ラリーカーもターマックなら
速いかも

WECで4度って新記録なのか

おっほスパそしてハイパーカーの歴史初戦勝利記念

すばらしい新スレ

トヨタのツイートに自分でリプしちゃうお茶目な鳩さんすこ

https://pbs.twimg.com/media/BsL8ikvCMAExY-n.jpg

財力で

オレもハートレーに投票したぞ！！

インスタストーリーによると
ハートレー、今日のイギリスGPに呼ばれたらしい。
夜間のシミュレーション作業でもしていたのかな？

ハートレー、ポールポジション
https://www.motorsport.com/wec/news/hartley-toyota-put-extra-emphasis-on-qualifying-for-bahrain-wec-showdown/10542193/

ハートレー おつかれ！
一貴で最後かな？
2度目の優勝なるか！？

追突されて2位ならボチボチやね
おめ

昨年まではジョビナッツィがリザーブだったけど今年はハートレーがリザーブやで？
アルファロメオもエリクソンはインディ忙しいから一応用意しとくねって感じ
乗る事は無かろうけども

リザーブは2週間前に届け出すれば替えられるから、乗り手がなかった日産で可夢偉が乗った事があったな。

誰コレ

初ル・マンを迎えたGR010ハイブリッドは「水を得た魚のよう」トヨタ、テストデーを2＆3番手で終える
https://www.as-web.jp/sports-car/728357?all

●ブレンドン・ハートレー
「ハイパーカーとともに、サルト・サーキットに戻ってこられて嬉しい。昨年までここでレースをしていたのとはまったく別物のクルマなので、多くのことを学んでいるところだ」

「やっとここル・マンで走ることができたGR010ハイブリッドは本当に水を得た魚のようで、特に高速セクションでは素晴らしく、楽しめた一日だった」

「今日一日で我々は多くを学んだし、良い方向へ向かっていると思う。レースウイークが楽しみだ」

リザーブでもないのになんで乗れるんだよ…

つーかロッテラーはシーズン始まる前に次はポルシェだから席はないってなってただろ
なんでフェラーリやポルシェが耐久野郎を乗せるんだよ

「代案が功を奏した」と予選2番手のトヨタ8号車ブレンドン・ハートレー／WECポルティマオ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6543282ff8bacaa25e4b27895f5edad7f89d1967

　開幕戦スパを制したセバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレーの8号車GR010ハイブリッドは、ハートレーのアタックによりチェッカー目前にタイムを更新し、トップのアルピーヌ・エルフ・マットミュート36号車アルピーヌA480・ギブソンからわずか0.094秒おくれの1分30秒458をマーク。

ブレンドン・ハートレー（8号車GR010ハイブリッド：予選2番手）
「我々は新しいハイパーカーでまだ経験を積んでいる最中で、いろいろなことを試している」

「練習走行中、新品タイヤで苦戦したので、最初のアタックは一度走行したタイヤで挑んだ。この作戦がうまくいかなかったときの代案も用意してあり、それが今回は効を奏した」

「最後のアタックはプレッシャーもあったが、なんとかタイムが更新できて満足している。最前列グリッドを獲得できたのはチームの作戦とチームワークのお陰だ」

「本当に僅差だったので、ポールポジションも獲得可能だったとは思うが、最終的にはアルピーヌのものになった。彼らはよかったと思う」

「予選トップ3がコンマ2秒以内ということで、決勝レースも最後まで接近戦が続くと思うが、長いレースであるし、コース上の他の車両をかわしていくのも大変だ。LMP2カーともタイムが僅差なので、集中し、接触しないようミスなく戦うことが大事だ」

「8時間の決勝レースは、とても長い戦いになるだろう」

FEはちょっとコースが狭すぎ。あれだと当てるしかない。逆に当てるの前提ならフォーミュラじゃなくて箱車にするか少なくてもタイヤはフルカバーした方がいい。

あの人は今
忘れ去られた元F1ドライバー
なんちゃらハートレー

ハートレー応援してるぜ。

マッサンに入れたわ

だから難しいって。あるシーズンあるマシンで凄い輝きや活躍見せたけど
年変わったりや移籍したら鳴かず飛ばずになっちゃった人とか
逆にこいつダメじゃんとか空気扱いだったのに金コネ運次第で生き残ってるうちに
結構やるじゃんこいつみたいになっていったドライバーとか見てきたじゃない

FEを“キュウリ”とほざいたヤツが、一体どのツラ提げてやって来るってんだ？

ハートレーはハートレー枠