【NTT】インディカーこそ見ておけよ178【INDYCAR】

琢磨の来期は未だ何も発表ないよね？

興味が無いと言うか合わなそうな感じはあるな

>>120まぁホンダが撤退か？どうかとか
見たしだな

まぁインディカーが
コスト下げないと
ホンダもとか言われてはなぁ

撤退するなら来年中にアナウンスするだろ

稲嶺

なんで羽田衝突火災事故にも首突っ込んで
TL掻き回してるんだよ

完全部外者だろ

>>26
アンドレッティは3台で確定
https://racer.com/2023/11/13/andretti-settles-on-three-entries-for-2024/

>>120
制御なんてSOC画低い時にリフトしたらスロットル全開＋発電してSOCが溜まったら発電止めて通常通りスロットル絞るだけじゃん

そもそもやっと無能TGからペンスキーに経営が移ったのになぜ問題が噴出してるのか。噂があったディズニーの方がまだ良かったのか

まずピット作業ミスを無くさないと、今シーズ後半はマシンは良くなったが、痛いピットミスが目についた

グラハム・レイホールがRLLと契約を延長「このチームを代表し続けることが重要」
https://news.yahoo.co.jp/articles/48247fad044cfecaaa9219de1b26bc668c101b1c

11月13日、NTTインディカー・シリーズに参戦するレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）は、
長年ドライバーを務めるグラハム・レイホールと契約を延長。複数年契約を結んだと発表した。

「新たな契約を結ぶことができて、とても興奮しているよ。これからもチームの改善を続けていきたい」

「2023年シーズンの終わりには、僕たちには一体何ができるのか、そしてこれからどうあるべきなのかということが少しずつ見えてきたんだ。
もちろん、僕たちが継続的な成功を収めるためには、まだまだやるべきことが多くあるが、僕は徐々に見えてきた成長の兆しにとても興奮しているんだ」

シボレーの見解

https://racer.com/2023/12/15/chevy-tight-lipped-as-honda-raises-alarm-over-indycar-costs/

あの二人も確か
インディカーももうひとつの最高峰に思ってたと思うがやはりF1の夢もあったようだ

アホの酒田はこのスレに何の関係も無いだろ

>>229いや、最近の10代や20くらいの
日本人って昭和のもの好きだった
豊かな時代だったというと
んなこともないよな

今ほどプロスポーツやエンタメ業界でも
日本人が活躍していきたいとかしていく時代では決してなかったし
今ほど安くてうまい食事なんて
なく高い金払わないとうまいのも食えないしいい服や電気製品も買えないだろう

で結構大人たちも子供や青少年に
態度や手でもひどい時代だろう
だから今の60代や50代くらいの日本
の人らや芸能人てワルガキだったなぁ
とかやんちゃ自慢しているような発音は嫌がられやすものだがその時代彼らのさらに上の人らがかなりきつかったみたいだしな

>>180
Honda weighing IndyCar exit after 2026 unless costs are reduced
https://racer.com/2023/12/08/honda-weighing-indycar-exit-after-2026-unless-costs-are-slashed/

IndyCar exit の日本語訳はインディカー撤退ですが

https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/1740988682482675934
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キラーカーンも死んだぞ

日本のHRCの渡辺さんのコメント出てたな
今日付けのやつね

ルマンのことと同時にインディカーの撤退も否定してたな

英語でちょっとみて日本語訳すなら何で日本のネット記者がはいじゃあ撤退もか？とか日本のメーカーに対しては
すぐ捉えてしまうのかとおもってはいたが
まぁ否定したならよかっただろう

ホンダは供給台数多過ぎて撤退検証中らしいが、シボレーイルモアはGMやイルモアの親会社のペンスキーグループからの資金力があるのかな？。
ホンダとしたら、勝てるチーム(チップガナッシやアンドレッティ)にしか供給したくないと思う。
ホンダはアコードでNASCARに参戦してほしいです。

>過去に2回もこのままじゃエンジン供給出来ないといいながら他の参戦メーカーに先に
撤退され全てホンダがエンジン供給した事例あると書かれてたが
↑これは違うと思います。
トヨタのせいでCARTが崩壊した時にホンダはIRL参戦に切り替えて、そしたらトヨタ等の他のメーカーがIRL参戦やめちゃって、ホンダはイルモアと組んでワンメイクエンジン供給した。

カストロネベスのように５００で優勝すればレギュラーシートをまた獲得できる、かなり厳しいがチャンスはある
ノーアタックノーチャンス

アメリカでは、まずコスト優先か

ホンダ F1復帰する2026年にインディカー撤退を検討
https://f1-gate.com/honda/f1_78687.html

ホンダ F1復帰する2026年にインディカー撤退を検討ホンダは、現在のエンジン供給契約の期間中はインディカー・シリーズに参戦する予定だが、
ホンダのアメリカ部門は、コストの加速により2026年以降も継続するかどうか疑問が生じていると語る。
そして、それはホンダがアストンマーティンのワークスパートナーとしてF1復帰する時期と重なる。

「我々はコストについて大きな懸念を抱いている」とアメリカン・ホンダのモータースポーツマネージャーを務めるチャック・シフスキーはRACERに語った。

「もし更新しないという選択をするとしたら、それが理由になるだろう。その理由は簡単だ。
第3のメーカーがいないのには理由がある。 それはコストに関係している。
投資収益率が投資額と一致するのであれば、他のメーカーも数多く参加しているはずだ」

それは聞き捨てならないな
見出し英語くらいわかるわ
exitの入るワードとかな

また昨日か国内のモタスポ
体制ホンダは発表したけど
インディカーは来年タクマがデイルコインで参戦してくれたら嬉しいが
ホンダのHRCのお人はこれからは
SRSで育成されたドライバー
がF2にF1にいけるようにしたい
といっていたな
インディカーもエンジン撤退してほしくないが
日本人ドライバーがホンダドライバーとしてインディカー走れるような道筋は作ってほしいね
タクマやHRCがチーム持ってもいいだろ
アメリカ大陸の元ドライバーとかとオーナーになってな

ヒロ松下のスイフトエンジニアリングはシャーシ製造は止めたままだっけ？
航空宇宙産業に専念してる？

インディカー、ハイブリッドエンジンの正式デビューを来年5月のインディ500後に延期へ
https://jp.motorsport.com/indycar/news/indycar-delays-official-launch-of-hybrid-to-after-indy-500/10556181/
インディカー・シリーズは、ハイブリッド技術を搭載した2.2リッターV型6気筒ツインターボエンジンを2024年3月10日の開幕戦セントピーターズバーグGPで初投入される予定だった。
しかしシリーズ側は、公式レースデビューを2024年5月26日に予定されている第108回インディ500の後に延期すると発表した。

F1では
小松さんついにハースの監督になったようだな自分のチームではないけど
欧米国籍のチームで日本人が監督になるのはかなり驚きだな

琢磨かホンダのHRCも
デイルコインあたりと
共同オーナーになって
チーム作って琢磨がドライバーに
とすべきだな
もしそうなら若い日本人ドライバーも琢磨と交互でインディカー走れるかも
しれないしな

重くて重量バランスが糞で最後までモーターアシストが使えなさそうなのもイコールコンディションなので乗りこなせないのも電力を終盤まで残しておけないのもみんなドライバーとエンジニアの自己責任という事で

デイルコインとレイホールじゃ似たり寄ったりやろ？
もう来年以降フル参戦出来るチャンスは巡って来ないだろうからデイルコインで頼む

世界三大レースのインディ５００があるからローカルではない

インディ太郎はもう何年もこのスレいるけどｗ

イルモアがインディカーのERSユニットのサービスプロバイダーに任命され、シボレーとホンダに供給
https://racer.com/2023/12/13/ilmor-appointed-as-service-provider-for-indycars-ers-units/

ただ、おじいちゃんが昔話をしたいだけなんです

ありがとうございます。

ホンダは、F1ー＞撤退ー＞またやる　金が掛かるから開発拠点統合、更にコストカット
最悪はインディカー撤退も検討、お門違いもはなはだしい、真面目にずっと続けてる方を止めるとか

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最後まで御精読いただきありがとうございました。

1/13 オートサロンで何か言うかな

https://ms.bridgestone.co.jp/special/event/240110094443

震災でもてぎのオーバルが死んでなかったらSFのオーバル計画も消えてなかっただろうから
スウィフトのシャシー製作も継続して撤退って事にはならなかったのかなぁと思う

スレ伸びとるけどまたくだらん荒しかと思ったらすごいニュースだった
ジル・ド・フェランといえば2000年フォンタナ予選の平均241.428mphだな
あれまだ世界記録でしょ

何でだよ
出禁てんなん決めれないだろ

アアンドレッティが3台体制になるから
デイルコイン3台目やレイホール4台目
もあるかとも書かれてたぞ

そんなの去年から宣伝してただろ
そんなのも忘れるならお前の脳が危ない(笑)

同じく日本人が活躍する事が永遠に無いカテなのに？

https://www.the-race.com/indycar/indycar-hybrid-future-existential-threat/

>>40
タイガースの場合は阪神電車に乗って観戦に来るからちゃんと本業直結よ。

いちいち反応すんなよ

パロウの裁判は泥沼化しとるな

パロウ負けたら約30億の支払い
借金返す為にガナシに骨埋める覚悟が必要だな

インディ５００があるだろ

フォードはどっちかというとまずGT3で耐久レースに復帰するんだからLMDhにも出て欲しい、昔はDPやってたんだし
ホンダの撤退なあ…HPDがHRCと合流した辺りから出た話なのかもしれんがインディカーでコストが高すぎると言ってたら他のカテゴリーやれんだろと思うが

RLLだと勝てても息子に譲るぐらいじゃないとフルシーズンは
息子もキャリア終盤だからな

オワードの不満

https://jp.motorsport.com/indycar/news/indycar-desperately-need-new-car-says-pat-oward-/10554354/

https://formula1-data.com/article/hondas-indycar-future-unclear-due-to-costs-may-boost-f1-investment

欧州メーカーの参戦イイネ！

大津は…NXTからかな