□■2022 F1GP総合 LAP3057□■OFF□■

ドライバー＋シートの重量制限80kgが車体重量とは別にあるから
角田はその重量になるまでバラスト積まないと駄目

セナの頃はパワステもないから腕力勝負だもんな
中嶋悟がドライでパッとしなかったのはハンドルの重さに対応できなかったからで、雨が降ると軽くなるから活躍するという

開幕前には某オールフランスチームが内紛ですでに崩壊寸前になっててネタ豊富だから楽しみにしてな

中国ってもう二度といかないでいいだろ実際問題ｗ
はっきりいってロシアとかわらないぞあの国は

正解
fp1とかのチーム用ナンバー

ポイント46-6で予想以上って言うのが前評判の低さを感じる

オコンガスリーどうなるんかな
オコンは今年あんまりレースペース良かったわけじゃないんだよな
ここの2人は本当にバチバチやるんだろうな

F1だけは日本人まったく結果出ないな
何でだ

ウェア着ている時なんかは作り笑いが基本だろ

周さんF1に残ってる内に中国開催できるんだろうか

大体、ホンダは再三「社内でも意見が色々とあるので取りまとめる必要がある」
「元社長の決断は旧経営陣の判断でしかなく新経営陣とは別」ってのは言われてただろう
ホンダ内で取りまとめられてない事をなんで毎回断言してるんだか…
オーナー社長がワンマンで暴れまわる会社と勘違いしとるんじゃないか？
何度も言うが、ホンダはそういう系統の会社じゃないその時々の経営陣の合議によってなされる
だから参戦したり撤退したり、継続したりでその時代ごとに判断が食い違う会社なんだよ
そして、今回の決断は継続的な技術継承が議題になっていて、レースに関与する体制根本から作り直してる
4輪含めての一貫HRC制度になったので、八郷時代のホンダではないんだよ

ピーヌのクリパで仲良くする二人

https://twitter.com/pgfanbaseupd/status/1599390760645689346?s=46&t=NyJLWLk7WXgFEoFIh9NiBQ
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カーナンバー13ってめっちゃ受け悪そう

出たときじゃなく戻ったときにすっ飛んでるのが酷い

ポルトガルかトルコかなあ

最終戦かその手前で物議を醸すようなこと起こってればオフの間はずっと擦れるよ
今回はミックラティの遊撃手くらいしかネタがなかった

まあアロンソが抜けたあと、と考えれば今年より速くなるはずｗ

レッドブルF1代表 「セバスチャン・ベッテルのキャリアは髪型以外は成功」

ベッテル「おまいう」

アドレナリンがドバドバ出てる中で
更に周りに速いクルマがガンガンいる中
無線で煽られたらキミじゃなくても黙っててくれって言いたくなる

新車発表と言っても来年の力関係はほぼ変わらんだろうし楽しみなのはメルセデスの新車くらいかな

イタリアが早々に破れドイツも陥落・・・残るは日本。

昔もそうだった・・・(´・ω・`)

馬脚表しすぎでしょwwwwww

>>584
人間なんだから焦ってたらミスもする
事前に下見をしていても、焦ってたらうっかり忘れる
ベテランでも忘れる
またまたベッテルの例を出してしまうが、最終戦でベッテルのピットアウト時もトンネル入口の速度制限がないところで勘違いして、ハードブレーキして白煙あげちゃった
それでタイムもタイヤもロスしてしまった
それは、そのピットインに至るまでに、ワンストップのためにペースが遅くて抜かれまくった焦りから引き起こされたと言える
ベッテルでさえそうことをやってしまう

悟なんて国内のF2の後にゴルフ行ける他のドライバーの体力が羨ましかったって当時コラムに書いてたくらい体力には自信ない感じだったけど

これ

スタート直後、レジェンドペレス、終盤までの緊張感、セーフティカー中のドラマ、ラスト一周と、詰め込み過ぎててむせるレベルで面白い

3連休じゃなくなったし秋じゃなくてもいいや

スペイン対日本のはVARでボールがライン内に入ってるのは確定だけど
ルールなんか政治次第でコロコロ変わるもんな
後でケチつけても、どうしようもないことは何度もある
サッカー観てるやつはF1観てそういうのを学んだほうがいいよ
まあF1脳で俺の見る目がかなり歪んでるのかもしれないけど…

来年アルピーヌがめっちゃ速くなって二人でマックス追いかけ回す展開とかになったら胸熱

まぁないけどね
でもメルセはゼロポッド継続ならどうなるかわからんし、フェラーリは内紛で堕ちていきそうだしピーヌに限らず中段の上の方のチームはチャンスだね

あいつらガレージで食ったら駄目だけどレストランで豪遊なら帳簿外でオッケーとか変なとこあるから…
ただ大きいだけならオッケーだけど、福祉設備とかが充実してたらケチ付けられそうｗ

すごい解釈…

まあ、マクラーレンのリカルドみたいにマシンのバランスがおかしくて変な成績って事もあるし…
タウリはバランス的にはそれなりだったが、ただ単に遅かった＆その遅さは他のマシンよりもデグラを起こしやすかった
という感じに釈明したいんだろうね。ノリスみたいなケースと違って、どう転がしても遅いものは遅いし、デグラも避けられない的な
逆を言うと、来期は多少目標が明確化されてはいるってことなのかねオリジナルパーツ多用ってのは軽量化を見越してもいるのだろうし

実際あれ散々後で画像出てるけど真横のカメラだと出てないからねｗ
そもそもセンサー付きだろ今回のしかもかなり正確な
アホのドイツはイチャモンが過ぎる

https://twitter.com/F1/status/1599118017824178177

タウリのチームメイト同士の戦績比較だけど
角田DNF 6回ってw

アルピーヌのアロンソ号とどっちがDNF王者なんだろうか
ロメオ2台もそれなりに回数稼いでるか？
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PU購入代金は予算カウント外（固定額のみ）だから、交換し放題だと金持ちチームだけが得する構図になるよ

第二次世界大戦は共に戦った仲間のハズなのにな

この後のサッカーの時間について、TwitterでF1民はみんなと違って慣れてるからとか言ってんのダサいな

トラックリミットも何らかの自動判定にすべき。

基本的にはF1好きが集まってるスレで
過疎、不人気を主張して受け入れられると思ったのが凄いね。

センサーを使ったこともあったけど今年はカメラによる目視での監視だよね
ペレスみたいにQ3走った後でQ2ノックアウトとか阿呆な事態が発生するから
機械的なセンサーで越えたら瞬時にわかるようにしたほうがいいと思うけどな

そういえば何日か前にホンダが何か発表あるって言ってたのは
結局何だったの？

またーり雑談用（消化ご協力ください）

□■2022 F1GP総合 LAP2930□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656883234/

ハースのGさん、来年4月に2022年シーズンを語る本出すらしいな。タイトルがSurviving to Driveってのが意味深い

今更ながらアブダビでルクレールが涙目状態だった訳わかったわ
よく2位取れたな

チームの意志としてエースを作ってくんだよ
フェルスタッペンとルクレール入れ替えても結果変わらんよ

フェルスタッペンもスペイン、シンガポール、ブラジルは結構やらかしてるけどね
正直フェルスタッペンとルクレールの差ってRBとフェラーリの差なだけなんじゃないのって思う
ハミルトンもフェルスタッペンもフェラーリ来たらイライラするだけで1年終わるよ

開幕3人とか一時的に3人はあったけど
最終戦でちゃんと記念写真に収まってるのも何回もあったか？

FIAが言うには来シーズン、フロアエッジ上げることで失うダウンフォースは5‾7%でラップタイムコンマ5程遅くなるらしいな。いつも通り開発でそのロスは取り戻されるだろうけど。

ドイツワールドカップって日本1勝もしてないだろ
そもそもドイツと当たってないし

トロロッソ時代からガスリーはずっとホンダを信じてくれてたから、そこらのドライバーとはスタッフとの信頼感が桁違いだったからね
山本さんも田辺さんも、一番嬉しかったのはガスリーの優勝だったっていうくらい