【中東】ダカールラリー【パリダカ】　5

トラックってずーっとカマズが勝利独占してたんだな。
日野はハイブリッド捨てた英断が良かった。400kgあるのねハイブリッドシステム。
軽さは正義

今年はプロドライブの年なのね

ローブは整備不良で油圧ジャッキが壊れてなかったら岩盤パンクガチャステージでサインツ逆転できてたかもな
結局最後は信頼性がモノをいう

インタビューの時に宣伝のため飲む契約の人たちだよ

https://pbs.twimg.com/media/GDoAfCUWcAA5qLh.jpg

これでアルティメットはサインツ優勝で決着か

ワークス車ではなくプライベーター向け販売車両だから
確か350万円くらいだったかな

https://can-am.brp.com/off-road/us/en/models/side-by-side-vehicles/maverick-x3.html#x-rs-turbo-rr-with-smart-shox-72
車両単体で3万ドル、その他諸々準備すると市販車と大して変わらないんじゃないかな

立ててやれよ
この板は実況禁止だボケ

アルアティヤ
連覇おめ

気違い社会不適合
時代遅れ倒錯者爺さん

ペテランセルがステージ優勝50回目でバタネンの記録に並んだそうで
もうペテランセルも58歳で顔が完全におじいちゃんになってるなぁ
相方のサインツも61歳だしアウディ勢の年齢高すぎではw
ダカール自体が高齢化社会化したイベントになりすぎるのが問題ではあるけど

でもAUDI今年で最後なんでしょ？
F1ホントにやるのかあやしいけど

>>444
このハイラックスは中身ほぼバギーやで。去年新型になって市販車の要素ほぼ無くなってる感じ。
んでライバルたちは発電電動車部門や二輪駆動部門などの別クラスで車出しててそのクラスを四輪HVより有利なレギュレーションにしていい勝負してるだけなんで
ハイラックスをいくら高性能にしてもライバルたちはより有利なレギュレーションにして追いついちゃうんで力関係はたいして変わらない。

1月5日 13:20
Starting Podium – Dakar 2024
https://www.youtube.com/watch?v=jaAVaDnvsOI

はじまるよ
あげ

M-Sport @NWMSport

Two iconic off-road racing teams have joined forces to pursue Dakar ambitions .

#MSPORTERS

https://twitter.com/MSportLtd/status/1514537526459080707?t=vcnwx6DbbHUDzJzjg3ESgQ&s=19

WRCでお馴染みMスポーツのオフロードレーサーが格好いい
これはただのコラボか、それとも実戦を狙っているのか
(deleted an unsolicited ad)

スペア落としたのってペナルティ出てたような

現地取材再開かな？

“ルーキー”のダニロ・ペトルッチ、ステージ2で痛恨のリタイアも優勝を達成／ダカールラリー2022前半戦
https://www.as-web.jp/bike/774874?all

https://pbs.twimg.com/media/GD-OS-fa4AAjq7l.jpg:orig

TGRはダカール2年目のモラエスに21歳のキンテロと普通に考えたら経験的に勝てるわけない編成だし先を見たチョイスなんだろうなって気はする
オーバードライブみたいなほぼワークス同格レベルのチームがあるからそういう選択取れたんだろうけど

48時間クロノってデイサービスなしで2日間走るんだな
流石にぶっ通しじゃなくてその日の走行終了、寝床に向かわないといけない時間が決められてるみたいだけど

アウディの車が革新的だとかJスポの速報で言ってたんだけどさ…
メカニズム的には日産のセレナとかダイハツのSUVに乗ってるのとあんま変わんねえよな？
エンジンで電気作ってモーターでタイヤ回すって意味では

スズキ「ジェベル」が復活!!? 伊で「Vストローム800DEジェベル」と「GSX-S1000GXスポーツ／ツーリング」が登場
https://young-machine.com/2024/01/19/521669/
欧州ではスポーツエンデューロツアラーにカテゴライズされているVストローム800DEには、特別バージョンの「V-STROM 800DE Djebel（ジェベル）」を追加。
ガストン・ライエがパリダカールラリーに参戦したマシン「DR-Z」を思わせるカラーリングを施し、カーボンファイバーエンドキャップを備えたアクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、前21/後17インチホイールにはダンロップ製トレイルマックス ミックスツアーを履く。
こちらは1万3900ユーロ（約223万9000円）の値が付き、2024年1月19日よりスズキイタリアのウェブストアでのみ販売される。

失うものが無いとは言え、
後半になってから毎日のようにアウディがステージ優勝しまくりじゃねえか　3台ともピタリと壊れなくなったし
よしもう優遇なんて必要ないな（）

あらアルアティヤ止まったのか

始まってから性能調整とかすごいな

キンタニーラのペナルティが2分から1分になって2位に戻ってら

器の小さそうな男だし、そうするんじゃね？
勝てないと見るや否や駄々こねるとかガキかよ
少なくともプロじゃないよな
いいとこのお坊ちゃんでﾁﾔﾎﾔと育てられたんやろなぁ

アルアティア５分ペナルティ
しかしシートベルト毎年みんな走りながらしめてるイメージだってわ

アルラジは5時間くらい経過してやっと動き出しゴールに今も向かってるけど、サインツはまだ止まってるな
そしてペテランセルはリタイヤと

てかAUDI今年で辞めちゃうしあんなカタチのマシン見たくないけどね
まぁF1で頑張ってね

レギュレーション上降ろさないと出場できないからそうしただけだよ
ミッション1000へのクラス替えを選ばなかったのを英断というならばそうかもしれないけど

サンクス
ほぼワークス5台目か

TOYOTA GAZOO Racing、
強化されたハイラックスでダカールラリー2024と来季W2RCに挑む
https://toyotagazooracing.com/jp/dakar/release/2023/1213-01/
https://pbs.twimg.com/media/GBNywbsaMAAyxpA.jpg

同じ土俵にすら立てない他のメーカーが情けない

四輪も含めてモタスポ活動を統合するからじゃないの

前からそんなにやってた訳でもないし

モンタジってダカールラリー出場したことあったか？

カミオンクラスまで来たけどまだ先か

1時間10分くらい停止してて動き出した
ステージ途中のタイムとしては、総合3位に落ちた

https://youtu.be/2ijrNIOkr-E
コロネル兄弟は相変わらず楽しんでるな
途中で動けなくなった車を牽引→自分もガス欠して別の人に2台まとめて牽引してもらうとかw

This is Dakar.

なんだかんだで中東や砂漠ではランクル最強

今年は日野は例のアレあったので宣伝とかできないからだろ
テレビ局にお金も出して無さそうだし

SSVはやるぞ

W2Rのシリーズ戦だと普通に勝ててるのにダカールだと壊れるのなんなんかね
一時期のWECトヨタみたいだな
ルマン以外では勝てるのに肝心の時に何故かトラブル

スズキSX4は最低な車やったな
WRC史上最低のWRカーやと思うな
まだ当時ダイハツが出してたテリオスキッドや
ブーンやコペンの走り版やミラの走り版や
シャレードのTURBO版デトマソ仕様の方が
早かったのではないかなと思うな

ホンダが勝って気分イイ！　久々にクリーンな結末で良かった

今までのホンダってペースはKTMより速いもののミスやトラブルで負けてた印象だけど、
今年は単純にペース負けしてたな

ローブの優勝ね