□■2024 F1GP総合 LAP3386□■オーストラリア□■

寒いのはラスベガスよりマシなので問題ではないはず

自動車レースの話じゃなかった

「俺はフェラーリだ！」と思い込むだけで走るのが速くなると判明
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1710399651/

18歳だぞ？しかもいきなり乗れ言われてミス無しで入賞したんだから大したもんだろ
ここの奴らって妙に辛口だよな自分が18の時何してたか思い出して物言えマジで

おれも割とそうだと思うけど関係者の評価がそうとは限らんだろ

>>103
フェルスタッペンは、GT3のチーム立ち上げ計画してるよ

まさかの日本GPのFP1で走る可能性あるらしいぞ

平川亮がマクラーレンの2022年型F1マシンでテスト。チームはFP1ルーキー起用プランを検討中
https://www.as-web.jp/f1/1054455?all#goog_rewarded

なんか勝ち続けてもRB昇格出来る図が見えて来ないんよね

まっさんが言いたいのは2008年シンガポールgpのリザルトを無効にしろってことでしょ？
アロンソを勝たせるために不正があったんだからアロンソのリザルトを除外しろならよくわかるんだけど(まっさんにメリット何もないけど)
レースのリザルト無効にしろは通るのかな
レースそのものは成立してたわけで

ピアストリはほめていい
運と各種条件に恵まれた感はあるが

とはいえここからどうなるかはまだわかんねー
少し上に有力ドライバーが大量にいるからな

>>434
マックスだけ出て行けばいいだろ(笑)
トトはマックスなんかよりもニューエイとその部下達ごっそり欲しいんだよ
今のレッドブルのマシンだったら、楽々ラッセルでもチャンピオンになれるしな

トトに利用される（10億ドルだっけ？どうせニューエイら込みの金額だろ）低学歴犯罪者の馬鹿親子とか呆れるわ

>>337
でもそう考えるとベッテルとフェルスタッペンで黄金時代2回も築いたホーナーは最高のリーダーになってしまう

タイトル欲しいのか思い出作りのつもりなのか
それ次第だよね

リカルドは政治枠だから1番強い
遅かろうが問題ではないのだ

>>235
20年前というと顎時代のやり方か

F2でタイトル獲ってすぐ乗れてれば通用するレベルまで行けた可能性は割とあると思う
FEで雑バトルにまみれたのはおそらくマイナス

角田の同僚をやりたいドライバーはあんまりいないか
アロンソやルクレールは気にしないと思うが

マルコ博士、若いベアマンを高評価「私がフェラーリF1代表なら“すぐに”シートを探す」

■マルコ博士、ハミルトンよりベアマン推し

マルコは、ベアマンのパフォーマンスを「センセーショナル」と評した。

「ジェッダのようなトラックで、あまり練習もせずにあのような走りをするのは本当にパワフルだった」と80歳の彼は『Speed Week（スピード・ウィーク）』に語った。

「タイムではシャルル・ルクレールとほぼ同じレベルだった。しかし、フェラーリは何をしているんだ？彼らは高価な（ルイス・）ハミルトンを買い、ルクレールは長期契約を結んでいる、そして今、ベアマンはスーパータレントを披露している」

そーいやグロージャンのYouTubeを見たんだけど
めっちゃ丁寧かつ爽やかなナイスガイでワロタ
なんでレースになったらあんな凶暴になるんだろうw

トトは近い将来F1のお偉いさんの座狙ってるんだろ。
そのために邪魔なのがホーナーってだけ。

ホーナーとのコネだけで若手育成チームに乗ってるリカルドさんの悪口はそこまでだ

こればっかりはタイミングとはいえ、フェラーリって運が無いよね
逆にメルセデスは持っているわｗ

スーパーフォーミュラだな。

これ以上イジると自殺しちゃうからやめてさしあげろ

次スレよろしく

ハミルトンとルクレールだったらルクレール残すやろ・・・

これは分かりやすい指数だな

■主なモータースポーツカテゴリーのSNS(X,Instagram,FB)フォロワー総数
https://twitter.com/Motorsport/status/1768200406402818301
https://i.imgur.com/zK4uxgc.jpeg
(deleted an unsolicited ad)

ここにも沢山居る角田アンチさんも
角田以前は居なかったのだし
ふえてるかどうかで言えば増えてるだろう

移動用に有給休暇つけられればと誰もが思うが
まあ時期的には厳しすぎますな

まさかのアルピーヌホンダ

そうだろうね
今まで何度もフェラーリに大金で誘われていたのを断ってきているからね

メルセデスはチーム内闘争もないし、ファクトリーが近いから自由にやらせてくれるなら移籍決断しそうだな
まあマックスが移籍するチームについていく可能性が高いからメルセデスはまずはマックス獲得を決めなきゃな

何となくハミルトンと相性悪そうだよな
アロンソが匙投げたりベッテルがハゲるようなチームだからな

どうせ3月ならテスト含めて開幕戦にして欲しいよな

酒を飲んだ時も本性が出る

クリスチャン・アルバースは、母国オランダの日刊紙『De Telegraaf』のポッドキャストで、サウジGPでの角田について「角田はマグヌッセンの後ろを走っている間、良い時間を過ごすことはできなかったが、私は彼に対して本当に敬意を表したい」と語り、以下のように続けた。

「角田は開幕戦に続き、再びマグヌッセンの後ろを走ったが、とてもクレイジーだった。ただ、マグヌッセンは言うまでもなく守りの上手いドライバーであり、サッカーチームにDFとして加入できるほどだった（笑）。角田は今週末、全てが全くダメだったリカルドより、はるかに良い仕事をした。私は今でもまだ、角田が過小評価されていると感じており、それは不当なことだと思っている」

チャオ
が言いたくないのだろうニューウェイは

日本GPの真RB20が楽しみ

>>14
ゴーンで研究開発せずにコストカットだけして終わったイメージ

>>464
ニューウェイ以外の設計者だったらそう受け止められるけど
ニューウェイだったら「あれが理論的には史上最速マシンなんだろう、誰も運転できないけど」って評価されそうなんだよなぁ

数年前のハースみたいにドライバー2人とも変えて失敗するチームもあるけど、26年の準備期間と割り切るなら25年に2人とも変えるのはありだよな

リカルドは衰えって言うが
ボッタスにヒュルケンベルグにペレスとそんな変わらんやんけ年齢

WCおっさん2人は別として

26年からのPUはどこが成功するかまだわからんだろ
ホンダもやばいかもしれん今のだって後から参戦して
有利なくせにサイズゼロで惨敗だったしいきなり当たり引くか
ババ引くかどのコンセプトが正解か蓋開けるまでわからん

フェラーリのデグラデーション問題はシャシーよりもPUに問題があったみたい

ガーデニング期間は当事者同士で取り決めるらしい
ニューウェイの場合はニューウェイが有利な契約の可能性が高いので、もしかしたらガーデニング期間が相場より短い可能性がある
フェラーリが白紙の小切手とかレーシングと市販車のボスのポストとか用意してるんだから、レッドブルがガーデニング期間を長く設定できるとは思えない

フェラーリのデグラデーション問題はシャシーよりもPUに問題があったみたい

ガーデニング期間は当事者同士で取り決めるらしい
ニューウェイの場合はニューウェイが有利な契約の可能性が高いので、もしかしたらガーデニング期間が相場より短い可能性がある
フェラーリが白紙の小切手とかレーシングと市販車のボスのポストとか用意してるんだから、レッドブルがガーデニング期間を長く設定できるとは思えない

どうだろ？
フェラーリはバスールのおっちゃんが来てから俺たち回数少なめになってきた気がするしマシンも良くなってる
ハースはギュンをクビにして小松にしたら強引なチームプレイで他の中団チームに先んじて1ポイントもぎ取った
チーム代表の影響力はそこそこあるような気もする

今のメルセデスマシンの現状

冬のシミュレーションと今の実走行のデータに相関性が薄い
昨年収まってたバウンシング再発（要は原因が分かってない）
FPではバウンシング抑えるためにウインングを取っ替え引っ替え状態（本来のセットアップが出来ない）

角田のアンセーフリリースは速攻「僕の見落としでした」
とコメント出してたぞ

ただトヨタ車でもソアラなんかは当時の感覚では重厚で派手な感じだったが
今のぼってりデカいグリル車の中に入ってしまうと
やけに薄く貧弱に見えてしまうな

たった一戦良かっただけで持ち上げるのはデフリーズで皆懲りてるだろうにねw

鈴鹿がこの時期にある事が悔やまれる
あのコースの結果を早い段階で見てしまうと
先のレースの楽しみが無くなるというか…

ローソンはローソンでロダンカーズの紐付きだろう