【NTT】インディカーこそ見ておけよ179【INDYCAR】

>>47
国葬て内閣とかのレベルだ
私はジャンプ厨だが

これ遡って昨年もとなったらニューガーデンのインディ500取り消されたりして

>>248
勝った後のインタビューではチーム燃料設定指示通りに走ったと言ってる
普通に考えるとニューガーデンにあっという間に抜かれると思ったが、立ち上がりにうまくPtoPを使っていた
それでもハーターの追突は大きかった

>>256
２０２０年にデイルコイン、その１年で評価されたのだろう、２０２１年にはガナッシに移籍、すぐにチャンピオンを獲る

何の数値比較？

始まる前からあれこれ言ってるって内容だったよ。
鍵叩きババアは人間のやることがなかった／(^o^)＼

訂正

マーシャル・プルーエット氏の記事()　ー＞　()

ディクソンのストラテジストはなんなんだろうな
未来から来たのか？w

マグネッセンはインディーにきて、またF１に戻ったはず

NASCARカマロで？
ミッション何とかしてほしいね
大型オイルクーラー？

「セントピータースバーグ・スキャンダル」って書き方してるから、
これはかなり深刻に受け止められてるっぽいな…
スキャンダルってかなりデカい表現よ？

本当に丸数年分のレースのログをオールチェックされるかもしれん。

P2P不正しなくてもペンスキーが速くなってるな、レースペースはどうだろう

ギオットは久しぶりのオープンホイールか
なかなか環境に恵まれなかったから結果出るといいな

前にやったのはジョン・アンドレッティとロビー・ゴードンだっけ

使ってないパワーも10点減算で可哀想だなと思ったら
2人失格分で順位が4位から2位に繰り上がってのマイナス10点なので、実質的にはマイナス2点で済んだのか。

チャリで大怪我するトップレーサーが一向に減らないのは本当謎
代わりのトレーニングはないのか

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/03/27/ 賛否両論、ミリオンダラー・チャレンジ

”ノーポイント賞金レース”として開催されたミリオンダラー・チャレンジは真新しいチャレンジとして注目を浴び、その結果を受けて酷評する声もあれば、次回に向けて新たな可能性を見出したという声もあり、賛否が分かれている。

このアイディアに至ったバックグラウンドと賛否の声を拾ってみます。

【開催のいきさつ】
開催のきっかけは、1997年から1シーズンも欠かすことなく開催されてきたテキサスモータースピードウェイ（TMS）での開催が2024シーズンには開催が無くなり、開幕戦から第2戦のロングビーチGPまで6週間の間隔があくことが問題となる。

【6週間の間隔】
【ザ・サーマルクラブでの開催】
【2024カレンダーの発表と合同テスト開催の決定】
【ミリオンダラー・チャレンジのレースフォーマット】

ここまでが開催の大雑把な流れ。以下はレース後の反応。

【否定的な意見】
メディアの反応として否定的なものの代表としては
○レースフォーマットが中途半端
○ファイナルレースの前半10分が退屈なパレード
○賞金が少なくクラッシュダメージのチームへの負担が増
○高額な観戦チケット

今の若い日本人ドライバーがインディーに行ったとしても、お客様扱いじゃないかな？
（インディーの伝統を知らないし、それらを勉強しない。そもそも北米レース界を格下に見ている）

日本人がアメリカのスポーツ界で成功しようとするなら”ナイスガイ”じゃないと厳しいと思うなぁ
（表向きは無い事になってるアジアンハンデを薄める要素）
ふてくされ系、陰ｷｬ系は厳しいかな？（タカギ、シンジ君、ムトゥ、コースケ等）ヒロ松下は上品系

もしくは、決めゼリフを言う
例「ノーアタックノーチャンス」「なんぴとたりとも、おらの前は走らせねえ」等

草レースを含めてアメリカで開催されるレースの数って、年間で４ケタいくんじゃないかと思う。
（ストックカー関係だけでも年間200は超えてると思う）

暇潰しに過去レース掘ってたら、女性ドライバー５人、日本人２人出場という懐かしいのがあった。
2010 Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 from Chicagoland （公式チャンネルにあった）
客席がガッラガラだけどな．．．．．ガッラガラ

人種ハンデの話で言うと、日本人も東南アジア人をなんとなく下に見ているのでまぁそんなもんだな。

「F1の2年間で」っていう文字が読めるようになってから出直しておいで

>>40
と言うより会員制サーキットってのが正しいのか、ってか日本のはもう去年オープンしてたみたい
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/1062923

人形落ちたのは人が倒れてるのかとビビったぞ

琢磨「FP1乗せてよ！」

最近のインディでこんな感じのカラーリングの車あったと思うんですけど、どこのチームの誰か分かる方いますか？

https://i.imgur.com/YL8wCeF.jpg

ロングビーチで新型エアロスクリーンがデビュー
https://www.indycar.com/news/2024/04/04-16-new-aeroscreen

jaaロータス

WECの方も去年ルマン本番2週間切った直前にペンスキーポルシェのすげえ難癖で
トヨタに異常（危険）ともいえる37のウエイトハンデ背負わせんだからなぁ
これで各運営はペンスケのやり方に懲りただろ

とりあえずインディは、問答無用でペンスケに5年間37のウエイトハンデを義務化させろ

搭載したらドーンと重くなるよ
50kg前後で済むのかどうか知らんが

トーク力もあるとみて事故カバーして車外に投げ出され、病院に連れてこればいいのにようこそがあるのかい？
壺だけじゃない？そしたら出られる
そう
完全に集合スレで一切語られないドリルは本当に脂肪燃焼ポイントなんだろうな

参戦希望のチームはある、毎年実力ある若手中堅も来るんだから後は第3のエンジンメーカー呼べないのか運営よ。新シャシーと合わせて何年待たされてるのか

5ゲーム差←厳しそう

大衆だから多分当たる
TVer強いのは？

サーマルクラブはインディらしくないサーキットというかツーリングカーやカップカーや小型フォーミュラが基本のドライバークラブらしいサーキットだよね
インディカーでレースやってもオーバーテイクポイントが無さそうに見える、だからスプリントフォーマットなんだろうけど

ペンスキーなんて昔から黒いイメージしかない

これはただでは済まないよなあ
つか何やってんだほんとに

義夫がデイルコインでバーバー走るって
久々に名前聞いたなF2離れてから何してたんだっけ

造語ここにも来てんのかよ

これな
やはり脅迫してないなら減ってく一方だもん!!」ってすがった所で切ったわ

抜けたからまたやってた
1号には5日?8月2日ほどで反応はある

https://twitter.com/ArrowMcLaren/status/1784923184149483790
あらら
(deleted an unsolicited ad)

>>50
いやテキサスで特別戦やれって意見に言ってんだが？
頭稲ってんのか？

テコ入れっていうか不正行為？
当然誰もが疑うよなぁ

しかし
まだサル痘はなりなくないか？
前の頃だから

>>86
ここに何の関係があるんだよ

F1ではというが
角田もそうだしホンダ自体も
F1でしていない仕事まだ
残ってるだろう日本人のF1チャンピオンだし

インディカーもホンダはSF走る日本人ドライバーにインディカー琢磨に続いて
参戦させたいと思ってるだろう当然な

SF参戦してきた外国人ドライバーが
インディカー走るのは最近ほんと毎年
くらいだし
ほんとSFからインディカー参戦の道出来てるだろう

インディカーもアメリカのカテゴリーだし
メジャーリーグやNBAやゴルフ全米ツアーのように日本人ドライバーは走りたいドライバーいるだろうよ
だろうそりゃあ

いや画像だけ見せられても何これとしか

人形さんの登場シーンは絶対に笑ってはいけないに使えるだろ

ミリオンドルチャレンジってどこでやってるんだ

琢磨の２度目の優勝の時もThunderbirds飛んでたな

松田って、何の予習もなしにやってきて、テキトーに喋って、時々アナに相槌打つだけって解説者としてひどすぎませんか。今のインディーカーの状況何も知らないのによく解説できるなと

NASAの日食中継見てたらロッシ出てきて草
インディアナポリスで観賞会やっててゲストで来てるらしい

普通に考えたら2000年頃のCARTでマイケルが乗ってたニューマンハースだろうけど最近じゃないしなぁ