【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】

>角田裕毅、初のF1中国GPで「ポイント獲得とQ3進出」に自信「間違いなく僕らのクルマは良い」
「中国GPは僕にとって初めてのトラックで、とても楽しみにしています」
「一度も走ったことがないですし、しかもスプリント・フォーマットなのでチャレンジングになるのは間違いないです」

変わらず、キャラブレの酷い
きちゲェ だこと笑

646 音速の名無しさん
(JP 0Heb-noyn) sage 2024/03/23(土) 03:09:16.68 ID:LeG7EAACH
アルボンはけっこう壊すがポイントを一人で稼いでいるからと優遇される
リカルドがマシンの所為だと言えば即直してもらえる。

ツノダは腐らずよくやっとる・・・ (´・ω・`)

まあ、虚妄腐れブログhttps://ameblo.jp/makiba-yume/entry-12806240556.html

の角アンレベルから言うて、そっちが不安太 (取手の小笠原)の
胸中に間違いないんだろうけどさ (´・ω・`)

ニューウェイが車を作る作らないに関わらずライバルチームへの移籍は阻止しないとな

>アストンマーティンF1がニューウェイに破格のオファーを出したとの報道。2026年以降の開発と“フェルスタッペンの獲得”を見据える

国を衰退させたヤツじゃね？自己評価高すぎるし自分を大事なんだな
もちろん経済的なワーキングプアなんだよね
ばかなん？
そりゃスケ連はそこ分かってないな

という手動スクリプト

流石に写真撮影に参加しろとは誰も言えないし本人の気持ち考えたら無理だわ

ペレスが妖怪通せんぼう爺のハース2台を道連れ

残り35分
角田　4位
リカルド　10位

車的にはリカルドの位置が正常で、角田が異常に速いだけ
タッペンが乗っても角田位置くらいでしょ
でなきゃレーシングブルズがメルセデスやマクラーレンより速いということに

ホーナー一人がリカルドとぺレスをごり押ししてるから、全部がおかしくなる

個人スポンサー力はトップなんよな
それで可夢偉もやられたようなもんだし

>リカルドの状況は「大きく改善している」とRB代表。ローソンの存在がプレッシャーを与えることはないと主張
レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが、早ければ来月にもリカルドの後任として取って代わるのではないかという憶測が流れているが、
メキースはそのような話を否定した。
ローソンが待機していることでリカルドの気が散っているのか尋ねられたメキースは、「このレベルでは常にプレッシャーがある」と語った。

ヒルナンデスに八乙女おるぞ！
これ本当どうすんだよ
https://i.imgur.com/FAdEQRU.jpg

仮に当たってたとしても当てられた本人が認識してないようなレベルのものは本人的には当たってない判定でいいんでないの？
そのレベルの衝突でダメージがあるとも思えないし

淫暴論好きは、、

リカルドとかはもういい、兎に角、角田を上位陣に入れるな、シミュレーターに細工するんだ

。。

チームが大喜びしてるのに露骨に不機嫌そうだったローソン

鈴鹿みたいなコースはレッドブルとあとペレスでも走りやすいだろうけど
他の色んなコースだと、またペレスがすごい遅れたり、場合によっては、予選で角田がペレスの前に出ることも何回かはあるかもよ
特にモンツァなんか

まあ別にトップチームいかなくてもいいじゃん
今みたいに中段で光り走りしてれば評価は貰えるし
既にキッズには人気者だし

最良
アストンマーチン・ホンダ、タッペン・アロンソ、ニューウェイ
ホンダとアストンでRB買収
レーシングブルズ・ホンダ、角田・ローソン

角田裕毅に「レッドブル2番手を争う資格」の声も　早くも昨季超える「19」に海外記者も成長指摘

>RBのメキエス代表「初年度の目標を上回っている」現状中団勢トップの6位は出来過ぎ？ライバルの逆襲に警戒｜F1

こんなんで満足しちゃだめ

マイアミ GP – フリー1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:28.595
8 角田裕毅 RB 1:29.056
11 D.リカルド RB 1:29.178

>カナダGPのFP1は雨で前半ほぼ走行できず、週末通して雨予報のため各チームタイヤ温存…トップタイムはノリス｜F1
現地の天気予報は金曜夕方から土曜、日曜と雨予報が続いていることもあり、各チームは積極的にインターミディエイトのデータ収集を行う。
だがレコードラインが乾いてくると、今度はインターミディエイトの消耗が早くなってしまうため、
FP1終盤に入るとタイヤ温存のためにガレージへとマシンを入れるケースが多発となった。

今思えば
じゃあギャラも違う見え方になるまで燃え続ける

>中国GPで大苦戦のハミルトン。下位グリッドから追い上げ9位「人生でこれほどまでのアンダーステアを経験したのは初めてだった」
ハミルトンはレース前半にポジションを上げられなかったことについて、何かが壊れているのではないかと感じたと語った。
「人生でこれほどアンダーステアになったのは初めてだ。

角田と同じようなこと言ってた
結局、コースのせいで、全チーム・全ドライバーが感じてる違和感を、最適なセッティングに出来たチームがすごいということか
レーシングブルズは何もできず

角田は一刻も早く速い車に乗って実力を見せつけないと忘れられてしまう
次々に新人がくるから

このサーキットは市街地のようなトリッキーなところが一切ない、しかも最もノーマルなコースで
テストでも何100周も走ってるから、ドライバーもチームも全部全部隅々まで知り尽くしてて
各チーム・各ドライバー個人の、タイムアップ出来る隠しポイントみたいなところが一切ないからね・・

ツンデレ
小松「角田なんかに来て欲しくなんかないんだからね」

2026年F1は、モナコのヘアピンでもエンジン全開に！　天才デザイナー、ニューウェイ懸念「それに慣れるのは時間がかかるだろうね」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-monaco-example-shows-why-f1-2026-will-be-a-strange-formula/10598746/
レギュレーション変更により電動パワーの使用量が増すということは、現在のように減速時のみエネルギー回生を行なうだけでは、
使う電気エネルギー量が不足することになる。
そのためホンダなどいくつかのメーカーは、エンジンを全開で回す必要のないコーナリング中でもエンジンをフル回転させ、
発電機として使う必要があると指摘している。
「バッテリーと電気の面で問題となっているのは、F1基準のモーター、そしてインバータとバッテリーのコストが非常に高いということだ。
「もうひとつの問題はバッテリーだ。我々が必要とするもの、あるいはF1のレギュレーションで求められる出力密度とエネルギー密度の観点で言えば、
市販車が必要とするモノとは全く異なる。

おいおい今より技術力が要るんじゃないのか、弱小チームや新規参入メーカーはたいへんそう

11:30〜[第4戦]日本GP フリー1
15:00〜[第4戦]日本GP フリー2

わからないなんて安いもんだとイメージがおっさんやからツボついてるよなこーゆーの
ユーチューブみたらこれでわろた

>好調の角田裕毅、モナコでの初ポイント獲得へ「まずは昨年と同じように予選Q3進出を目指す」

アルピーヌは落ちてアストンが上がってきたからアロンソ抜けて開発力が下がったのかもな

自分たちで考えたパーツを使うからいけない
レッドブルからもらったパーツだけ使ってろ

>【Ｆ１】角田裕毅 2026年にレッドブル昇格も…ホーナー代表〝翻意〟「オプションとして入れたい」

レッドブル、角田裕毅所属のビザ・キャッシュアップRB F1売却を検討か？マルコ博士が示唆
ヘルムート・マルコ博士は『Osterreich（オスターライヒ）』紙に、この噂が真実かどうか尋ねられた時、こう答えた。
「多くの利害関係者がいる。最終的には株主が決めることだ」と、明らかに派閥争いのオーストリア側にいるコンサルタントのマルコは付け加えた。
「チームの金額は高いが、まだ何も決まっていないよ」。

ホンダ買え

17 D.リカルド RB +53.978 24 1
18 角田裕毅 RB +55.829 24 1
19 L.サージェント WIL +58.271 24 1
20 A.アルボン WIL +1:00.027 24 1

応援する気も起きない糞車

不正発覚のペンスキー、代表ら4人に職務停止処分 インディカー
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3518290?cx_part=search

これはひどい

角田はひどいスピンしたけど、フロアの一部が壊れて、かえってはやくなったらおもろいなあ
さすがトロロッソになるんだけど

RB、日本GPのFP1で新旧フロアを比較テスト。F1公式セッションデビューの岩佐歩夢「基本的には2台で別のモノを付ける予定」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd4-japnese-gp-mokuyou-iwasa-comments/10594552/
岩佐はこれまで、RBのシミュレータ走行を担当。シミュレータと実車のデータやフィーリングを比較するという点でも、
岩佐の走行は単に公式セッションデビューという意味合いだけでなく、チームにとって重要な走行であると言えよう。

ホーナーは裸の王様になっていく

2番目・3番目・4番目で言ったら、ピッタリの言葉のように思えるけど、現在では1番の意味に取られるということなのかな

ttps://www.youtube.com/watch?v=x4epYjRAn_E
リカルドのフロントがグラグラ揺れてる時は後ろからぶつけられてるせい
ピアストリのリアがほんのごくわずかに揺れてるのは（リカルドと接触は）その時以後に見える

レーシングブルズもフレキシブル

法律が通用して契約が守られる国でやったほうがいい。

参戦拒否されてるアンドレッティが買うかも

10番手に終わったから伝わってくるにわかライター感

レッドブルからホーナーだけが居なくなれば、レッドブルグループは丸く収まりそう
ホーナーが残れば、タッペン・丸子・ニューウェイ居なくなる

とりあえず勝ってると言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。
せいぜい一人ワイドショー。
逃げ回っても

アロンソ、”危険な可能性”のあるドライビングと認定で、ドライブスルー相当の20秒加算ペナルティで降着。角田裕毅は7位に繰り上がり
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-penalised-for-russell-incident-in-f1-australian-gp/10591192/#google_vignette
6番手でフィニッシュしていたアロンソは、このペナルティにより8位に降着。
アストンマーティンのランス・ストロールが6位に、RBの角田裕毅が7位にそれぞれ繰り上がることとなった。

アロンソはこれについて、「コーナー出口での加速を考え、通常よりも遅くコーナーに進入した」と説明したが、
「いかなる場合でも、マシンを不必要にゆっくりと、不規則に、また他のドライバーや人にとって危険な可能性があるようみなされる形でドライブしてはならない」
というF1のスポーティングレギュレーション第33.4条に違反していると、レーススチュワードは決断。前述のペナルティが科された。