【F1】1987-1993年のF1を語ろう 106laps
1 ：音速の名無しさん ：2024/06/05(水) 00:50:18.23 ID:qIEUjtzr0.net
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↑この文字列を先頭に三行書いてください（建てると一行消えます)
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 105laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710624880/
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197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ad5d-82Lk [240d:1a:33c:e900:*])：2024/06/24(月) 17:01:05.01 ID:bz3V+NEQ0.net
>>194
いつも面白くないですけど？🤔
79 ：音速の名無しさん ：2024/06/11(火) 18:54:12.48 ID:sjt084oB0.net
ピークパワー至上主義であとはおまけだったのがHONDA NAだからな
59 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 17:55:05.86 ID:w7BPxlSd0.net
本でもレトーと書いて絶対譲らなかったが完全に間違い
160 ：音速の名無しさん ：2024/06/22(土) 10:16:12.03 ID:zWyDCAH30.net
撤退ぱ91年末にはマクラーレン側に伝えていたそうだ
268 ：音速の名無しさん ：2024/06/28(金) 16:02:59.89 ID:4VBIKMO00.net
チェザリスは確実性が無さ過ぎるような
128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-M17B [240b:c020:410:f82f:*])：2024/06/15(土) 20:26:46.87 ID:LikK8Rz00.net
ミドルブリッジはブラバムの前にベネトンのセカンドチーム？的に
F1参戦を計画していたとは初めて知った
ベネトンの型落ちマシンにアパレルのトラサルディがスポンサー
42 ：音速の名無しさん ：2024/06/09(日) 18:34:23.43 ID:ilPGcIMvd.net
マイケル シューマーカー
131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab5d-bGZy [240d:1a:33c:e900:*])：2024/06/17(月) 14:53:36.23 ID:QCZ1Aeoh0.net
>>129
91年の一点吊り下げノーズがどう考えてもおかしかった。
セルジオリンランドは無能なん？
265 ：音速の名無しさん ：2024/06/28(金) 08:08:21.15 ID:Iv1DPIU+0.net
そのムック本持ってる。
ドライバーのイラストが、昔の西欧風刺画みたいでインパクトあるんだよな。
89シーズンの内容だったが、ポルトガルでセナをカマ掘り撃墜したマンセルを「プッツン爺」と称してたな。
36歳で爺ってw
298 ：音速の名無しさん ：2024/07/01(月) 00:24:42.63 ID:5wy8PgC20.net
彼の言い訳はugly
66 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 20:12:31.82 ID:dGs1nH4i0.net
モデナ「モナコに関しては全くそう思わない」
135 ：音速の名無しさん ：2024/06/17(月) 18:15:04.47 ID:81Bk2uwo0.net
調子良い時に？エンジン背負って失敗、3度目で沈没
204 ：音速の名無しさん ：2024/06/24(月) 20:14:53.09 ID:wOVycqq90.net
構うから調子に乗ってるじゃん
相手するなよ
272 ：音速の名無しさん ：2024/06/28(金) 19:16:05.28 ID:wquxcXCad.net
富士山右京と組んだ時にデッチェの強さを実感した日本人は多いと思う
速さじゃなく強さなんだよな
76 ：音速の名無しさん ：2024/06/11(火) 18:23:47.44 ID:Hu99O2wy0.net
前年用のギヤボックスそのまま使ってた。
019でさえリヤセクション大半が018のままだったし
018の解説には、017からの流用パーツがないとあるくせに
そもそもケンティレル自身がターボ否定派の急先鋒
数年前のルノー車やパーツなんて売るなり捨てていて手もとなんかに残っていない
77 ：音速の名無しさん ：2024/06/11(火) 18:47:11.57 ID:IN/6rnur0.net
ホンダV10が激重だったって最近知ったわ
テストの時にベルガーだかセナだかが中嶋に重いぞ苦労するぞ冗談半分に笑いながら言ってきたって話
252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bd4-u269 [240b:c020:4c3:476f:*])：2024/06/27(木) 15:37:21.06 ID:al8MgI3J0.net
チェザリスとピケ、コース上で口喧嘩
https://youtu.be/rpkAjwHoWy8?t=36
67 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 20:34:18.48 ID:lVLfxOkR0.net
中嶋にしてはって話ねw
89年までは本当にモナコでの彼は酷かったし。まあ車もあれだったけど。90年は多少マシだったけどそれでも下位だったしなあ。
31 ：音速の名無しさん ：2024/06/08(土) 17:51:53.26 ID:wCzu8Zu30.net
最近になってフィレンツェンとミハエルとコリーナの関係知った人かな
140 ：音速の名無しさん ：2024/06/19(水) 13:02:34.97 ID:Y4KRYE+l0.net
誰もが成功あれば失敗もあるしね
どこぞのAさんがボロクソに言うブルナーなんてその典型
18 ：短文 ：2024/06/07(金) 07:19:10.43 ID:hU3DmhbEd.net
マンセルの魅力は別格ですからね！
226 ：音速の名無しさん ：2024/06/26(水) 14:52:41.71 ID:7zLEoBP90.net
mp4/7って雌型だったんだ？
あの直線的なフォルムなのに…
62 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 18:48:02.79 ID:w7BPxlSd0.net
完走したら中嶋でも表彰台だった
60 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 18:20:39.31 ID:lVLfxOkR0.net
カナダでそんな隊列になった瞬間あるの？
137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab77-weGv [2001:268:9ad2:1883:*])：2024/06/18(火) 06:53:01.18 ID:en4vYrgL0.net
BT59Yの赤がサイドポンツーンに赤が入ってたバージョンと、BT60のカラーリングは最悪だった…。
110 ：短文 ：2024/06/12(水) 22:04:07.58 ID:P9iQpp0xd.net
ブラジルGPのときは食あたりで寝込んでても女買いにいこうとしてた変態。
114 ：音速の名無しさん ：2024/06/13(木) 12:17:38.09 ID:0ixbwSdb0.net
ホンダが意図的にRA109Eのパワーを落としたわけじゃなく、モナコGP以降はホンダから
無限に移管が進むにつれF1の開発競争に付いていけなくなっただけ
翌９２年のMF351Hになるとフットワーク無限はF1界で最低のアンダーパワーに転落する。信頼性はあったけど
83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f0b-7AaF [113.150.47.101])：2024/06/11(火) 20:04:28.09 ID:LPJ2wUK/0.net
第一期の時からホンダエンジンは重い、何なら市販車のエンジンもホンダは重い
さすがに今のF1で重いという事は無いだろうけど昔からエンジン重量には無頓着
307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b272-HpUb [2407:c800:3f12:11e:*])：2024/07/01(月) 19:03:05.05 ID:7i2cb3qB0.net
セクター1とかセクター2とかって言い方も当時はなかったと思う
ここでの区間タイムは〜みたいな言い回しだった
57 ：音速の名無しさん ：2024/06/09(日) 23:21:41.07 ID:axf+OKv70.net
サンパウロのタクシードライバー
142 ：141 ：2024/06/19(水) 19:03:28.84 ID:fbWZhvmKM.net
◯じゃなかったかね
✕じゃなかったね
65 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 20:11:34.56 ID:dGs1nH4i0.net
ジャドについてはジャッドより正しい発音に近いかと
75 ：音速の名無しさん ：2024/06/10(月) 23:42:57.60 ID:lVLfxOkR0.net
FW12Bは隠れた名車だよね。
88年にジャッドで辛酸舐めたけど、ここでNAで走行データ蓄積して、FW12の改良シャシーでルノーV10を上手く合わせたのはさすがだと思った。
176 ：音速の名無しさん ：2024/06/23(日) 10:31:58.73 ID:JkMb7bOT0.net
ロン・デニスにしては呑気だよね
91年中にホンダは撤退を通達してたのに
ホンダ側のブラフと決めつけてたんだから
撤退を見越した動きをしてたら93年のエンジン選びは
変わってたのかね
203 ：音速の名無しさん ：2024/06/24(月) 19:51:52.24 ID:QdA5Zk600.net
ミエハルト川井バーガーとか、
モリ・ワッキネンなんて企画があった時代は、
バブル崩壊後とはいえまだF１全盛期だった
266 ：音速の名無しさん ：2024/06/28(金) 08:30:57.76 ID:6Dffdm8r0.net
そのFW14にしたって、足回りも空力もパトリック・ヘッドが調整してくれたからこそ実になったもんだしな
157 ：音速の名無しさん ：2024/06/22(土) 08:54:50.39 ID:p2jb/s9p0.net
ホンダはF1やtypeRの会社だと思われがちだけどスーパーカブやベーシックカーの会社でもあるからね
だから社内政治の駆け引きでF1も出たり入ったりしてる
134 ：音速の名無しさん ：2024/06/17(月) 18:01:22.51 ID:ffpw0fa20.net
これだけ失敗してるのに数年後にまたその方式にしたティレル…。
130 ：音速の名無しさん ：2024/06/17(月) 12:11:51.84 ID:3i4mIDwE0.net
ビッグネームが次々離れて行って傾いたBMWエンジンしか残ってなかったのが象徴的
236 ：音速の名無しさん ：2024/06/26(水) 21:05:01.64 ID:TDAsdUwo0.net
コピー元の641も雄型よ
ついでに言うと643も雄型
199 ：音速の名無しさん ：2024/06/24(月) 18:51:39.64 ID:NSWouUhIM.net
全く面白くないんですが
アホなんですか？（アホなんでしょうけど）
212 ：音速の名無しさん ：2024/06/25(火) 20:52:31.21 ID:4YnSLPAC0.net
そうか？
とっくに追い越してない？
267 ：音速の名無しさん ：2024/06/28(金) 15:49:15.98 ID:bCn+eM1r0.net
ニューウェイ加入までのウィリアムズのマシンは野暮ったい形していたのに
加入後に突然スマートになった
153 ：音速の名無しさん ：2024/06/21(金) 21:51:50.59 ID:b60wUFr50.net
アルボレートは完走しまくってたじゃん
220 ：音速の名無しさん ：2024/06/26(水) 11:20:38.57 ID:7zLEoBP90.net
へえー
じゃあホンダにとっては技術向上のメリットがあったってこと？
94 ：音速の名無しさん ：2024/06/12(水) 16:35:28.32 ID:pxlqEmF80.net
でもティレルの調子が良くなるとホンダから来るエンジンの
パワーが露骨にダウンしてハーベイ博士が鬼の形相だったと
wikipediaにも書かれてるな
マクラーレンに商業面を委託した以上避けられない事態
だったのかもしれないが
228 ：音速の名無しさん ：2024/06/26(水) 14:54:14.52 ID:/SXP9s+ed.net
4/6なんておフェラのコピーと揶揄されても雄型だったのにな
217 ：音速の名無しさん ：2024/06/26(水) 10:01:24.15 ID:/ibAuh5e0.net
ああ、確かにそんなんあったな。
F1よりレベル低いのになんでやねんと子供心ながらに思ったわ。
10 ：音速の名無しさん ：2024/06/06(木) 21:09:31.36 ID:94ZSeJLA00606.net
パパラッチ対策で金が掛かってる感じ
129 ：音速の名無しさん ：2024/06/17(月) 10:09:44.82 ID:ffpw0fa20.net
ブラバムって80年代中盤から一気に失速して消えていったな…。ロータスは結構最後足掻いたけど。
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