ヤフコメホンダ信者IDとコメント晒して嘲笑するスレ

bra***** | 6日前

運営側はこれほど接戦になった1年の締めくくりを戦わないまま終わらせるのはショーとしてダメでしょ！と思ったんだろうね。
とても気持ちはわかる。

ただあまりに時間が無さすぎて無理が出ちゃったね。

仮にフェルスタッペンとの位置が逆だったとしても、運営は同じことをしただろう。

運命のイタズラというか、運営のイタズラの方が近いかな。
F1の品格としては…イタズラはいかんよね。

空力改善　社内で妖精発生･休社だぁ
2/13(日) 18:03
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私も古くから見てますがこのシステムはF1では40年〜も前になります
下位カテゴリーで速さに差はあれど既に採用されてますから、一抹の不安はあれど起きないようにするデータも各チームに送られてると思いますよ

「古くから見てますが」で古参＝年配をアピールしつつ無職&無学をゲロする。マルチタスクってやつかアンチャン？

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
3/27(日) 8:48
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以前に新しいタイヤや新しいマシンについて合うドライバー、苦労するドライバーが出ると書いた
2戦目にして早くも出て来ましたね

ルイスにしてもマックスにしてもエースドライバー
マシンも彼等を基準に造られている
ラッセルやペレスが上廻るってことはそういうこと
勿論彼等が頑張ったことは当たり前
しかしルイスがトラブル無くQ1落ちは有り得ないし、マックスは去年のここでの予選はセクター3で失敗はしたがベストファイトだったが今年はそのセクター3でペレスのタイヤの使い方に負けた
今年はとても面白くなる
マックスはマシンの理解は進んでるけどタイヤへの理解はまだ
ルイスに至ってはマシンもタイヤへの理解もまだのよう
フェラーリはPUを含め上手く行ってる
ハースやアルファロメオの躍進で証明されてますね

そらマシンやタイヤが大きく変われば勢力図の変動があるのは当たり前。それを「以前に〜と書いた」と自慢気味に言われましてもw

で、マクラーレンがトップグループに復帰と「以前に書いて」たのはシカトですか、アンチャン？

kya***** | 7日前

完全に操作されたレース結果

空爺(空力改善)　
5/22(日) 16:53
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年を取れば頑固になるものです
ベンチュリーカーにはステップボトム時代のマシンとは運転方法に違いがあり合わせられるドライバーと時間の掛かるドライバーがいるのでしょう
ルイスは勿論後者です

>>年を取れば頑固になるものです
妙な説得力あるよヤフコメしか居場所が無い永世無職のアラカンw
アンチャンは勿論馬鹿ですwww

sek***** |2日前

ホンダが撤退を発表した後にレッドブルが
FIAに働きかけて、パフォーマンスが上がる
アップデートを禁止にするレギュレーション
になったかと思います。

爺(空力改善)　
6/12(日) 19:13
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又信者呼ばわりしてる低俗な奴らがいるね
応援相手が違うくらいで悪く言うのは自らの価値を下げるだけだよ

さんざん他人をアンチと呼んでおきながら信者と言われるのはムカつく模様w

jic***** | 3日前

確かに最後はマシがレースをコントロールしたんだと思います。
ただそれはチャンピオンを決める時にSC先導で決定しないように
演出したんであって、逆の立場だったときも同じ判断だったでしょう。
その以前のレースではトトが直接乗り込んだりして思い通りになってた
のが最後は無線での指示(SC出さないよう)通りにならなかっただけ。
年度途中でピットストップのルール変更やリアウイング
強度の検査方法の変更等色々りすぎだよ。

スケープゲート。また面白い造語でヴァカ自慢かw

ハミルトン珍者ボク滅委員会 会員No.3 |5日前

イモラでやったラッセルの尻拭いクラッシュゲートもお咎めなし。
周回遅れでノーポイントで終えるはずのハミルトンが19点と荒稼ぎしちゃった(笑)

空爺(空力改善)　1時間前
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甘やかしてはいけません
それは結局リソースの大きなチームがより速くなるだけだしメルセデスに忖度したことにもなり得るからね

>>甘やかしてはいけません
や、まったく同感、同意します…寄生虫のごとき不正受給者など焼却炉に入れちまえw

ハミルトン珍者ボク滅委員会 会員No.3 |3日前

予選を見ても分かるようにショートランはレッドブルが速い。なので赤旗再スタートでマックスが勝っても不満は出るね

なんでこいつレスする度にID変えてんの

「雇ってる者と雇われてる者」にあるのは差別じゃなく序列。そんなことも理解できないのね無職アラカンは？

空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　3時間前
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音もそうだけどこの頃のマシンがシンプルの中にも現代に繋がるアイデアが具現化されてきた始めの頃だと思う
少し上がったノーズ低く広いサイドポッド、インダクションポッドの形状等とても綺麗で格好良い
当時の車重は500kg〜
現在は実質800kgを越えてるマシンが多数ある
安全基準として、あと150kg足すだけで現行のマシン並みの安全性は出来るんじゃないかな

「150kg足すだけで現行のマシン並みの安全性は出来る」って根拠は何？数値的なものには一切言及しない空力改善サン？w

空力改善　コロナに負けないで下さい
7時間前
これが先に当時のマクラーレンが無能と書いた意味ですわ
丁度タイミングよく書いてくれて嬉しい

何やら「先の」コメントに自信有り気なアンチャン。365日朝から晩までヤフコメ三昧、結構な年齢のジジィの戯言を一体どう解釈しろと？？？

「アホンダwwwwwwwwwwwwwアホンダwwwwwwwwwwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダ糞スレを乱立してるキチガイスレ主で、

「フェラーリランボルギーニニュース の中島です」と日本人を騙って反日工作しているクルマオタクソblogの 韓国人管理人で

　
　韓国政府直属のネット工作部隊で　 韓国最大反日組織 「VANK」 の構成員で、　

　２０２１WRCでトヨタに大惨敗した、ベトナム人大虐殺ライダイハン性犯罪国家韓国ヒュンダイの惨めな負け犬朝鮮乞食を　晒しage

おっさん |1日前

レッドブルとホンダは、そんなギスギスした関係じゃないだろ

「アホンダwwwwwwwwwwwwwアホンダwwwwwwwwwwwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダ糞スレを乱立してるスレ主で、

「フェラーリランボルギーニニュース の中島です」と日本人のフリして反日工作しているオタクソblogの 韓国人管理人で

　
　韓国政府直属のネット工作部隊で　 韓国最大反日組織 「VANK」 の構成員で、　

　２０２１WRCでトヨタに大惨敗した、ベトナム人大虐殺ライダイハン性犯罪国家韓国ヒュンダイの惨めな負け犬朝鮮乞食を　晒しage

馬　鹿　が　ば　れ　て　し　ま　う　w w w

空爺(空力改善)　

7/11(月) 18:27
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先ず何年目？
ガスリーがエースなのは当然ですよね
しかし去年のマシンは今年より良いマシンでガスリーは既にチームのエースと成っててマシンはガスリーよりに造られていた
結果裕毅はガスリーに対して最終戦以外全敗だった
で
今年は新レギュレーションでマシンも変わった
裕毅は2年目だが既に予選でも決勝でも去年より結果も出てるし予選でもガスリーに勝つことも出来てる
ガスリーはレッドブル昇格時でもそうだけど自分に合うマシンでないと速く走れないが裕毅は自身の能力で速く走ることが出来る
そこが今年の裕毅の成長でガスリーは今回もスタートで接触する癖は治ってない
相対的に見ると2年目でガスリーに挑めている裕毅は速いと言えると思いますよ
逆に反論があれば書いて下さい

「反論があれば書いて下さい」と格好良く言ってるけど正論で詰められるとシカトか削除のアンチャン。素敵だwww

空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　35分前
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本人に聞くのが一番だけど触ってないと言うならハッキリとした画像が必要
ハッキリとした画像があればアウトですけどハッキリとしないならこんなクダラナイことは流そうよ

「やってない証拠を出せ」と声高に吠えるアラカン最高。アンチャンは悪魔の証明って言葉は存じてない模様（爆）

「馬鹿は自分より賢い者が理解できない」らしいぞ

空力改善猛勉強中　
5/6(金) 12:15
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取らないならその部分にバンドエイド貼れば

バ　ン　ド　エ　イ　ド　貼　れ　ば　w w w
馬鹿が恥の上塗りお疲れさん。馬鹿は馬鹿がバレる一方だ大変だなアンチャン？

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く3時間前
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HISTORYはHIS/STORY
主人公の都合の良いように構築され時には改ざんされる
そういうものとしてみればいいんじゃないかな

人気F1ドキュメンタリー番組の編集を問題視するノリス「違う場面のコメントが使われている」
オートスポーツweb3/23(水) 16:24
24件のコメント

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空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く2分前
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名のってるやん

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xero*****
xero*****3時間前
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改ざんされたものは、ドキュメンタリーと名乗ってはいけません。

「名のってるやん」。幾分不貞腐れたかのような？子供じみた返しにアンチャンクオリティを感じずにはおれない…流石アンチャンやるなwww

una***** |1日前

ニワカファンからもう一言。
ちょっと話変わるけど、アンチホンダ派（メルセデスファンに限らず）の
ホンダに対する反応見てると、昔職場にいたプレミアファンの先輩思い出しますわ。
香川がマンUに移籍した時「日本人なんかがプレミアに来んなよ。
通用するわけないんだからとっとと帰れ」とずっと言っておりましたわ。
ああいう欧州絶対主義というか、日本人や日本メーカーはどうしようもないというか、
そういう発言をする人達はなんだか可哀想だなと思ってしまう訳ですよ。
愛国至上主義になれとは言わんですが、海外が1番で日本は格下と卑下なさらずに、
日本だって負けてないんだという心持ちになれませんかね。

tok***** | 6日前

予想通りホンダファンが必死に抵抗していて笑ってしまった。笑笑

fuj***** | 5日前

カツラのCMはどうだ。

ene***** | 4日前

でも、最終的には電気にならざるを得ない。
その技術は自動車に活かす必要があるから。
水素や合成燃料は製造において環境負荷が避けられない。
電気ならばゼロエミッションの原発で作れる。
エンジン音に拘るのはもはや時代遅れだ。

あるンだろ「ホンダ信者の活性」。アンチャンの出鱈目なコメに赤ポチつく時とかな

空力改善　コロナに負けないで下さい
1/23(日) 19:51
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最終戦の一貫性の判断はシーズン通して行われたが結果だけを見るとマックスがチャンピオンに相応しい成績を残したと言っていい
最終戦を抜きにしても各成績はルイスより上
ただマックスが焦ってなかったか？と問われれば最終戦のスタートは明らかにルイスの落ち着き(集中力)には負けていた
焦ってたとまでは言えないがソフトスタートで負けたのは…

目指すはヤフコメ皆勤賞？仕事は日雇い()さえおぼつかないというのにw

fsg***** | 6日前

この騒動が長引けば長引くほど、そしてもし
マシが更迭される事態となってしまったら、さらに
この数字が増える可能性が高くなるでしょう。

shi***** |2日前

マックスが恩恵受けてることにはいつも全く触れないホンダ信者。

ハミルトン珍者ボク滅委員会 会員No.3 |5日前

SCが出たときにマックスが履いていたのはハードね。
メルセデスの戦略はミスではないよ。フリーストップできる
マージンを築かせなかったレッドブルの戦略が上回ったんだよ

sho***** |3日前

おれも当初は赤旗が正解だったと思ったが、
冷静に考えると赤旗出るほどのクラッシュではないし、
ダブルイエローのSＣが妥当だと思うぞ。
むしろ、赤旗出た方が意図的だと思う。
（その方が不満は少なかったかもしれないが。）

空力改善　社内で妖精発生･休社だぁ
2/17(木) 9:24
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格好良さと見た目で一番気流が解りやすい

F1は格好良さや見た目を競う選手権じゃない。黙れ素人www

＞基本的に精神的な発達が乳幼児で停止しているのですね。

＞自己愛性パーソナリティ障害の中身は子どもです。欲望に忠実ですし、「勝ちたい」
＞「賞賛を浴びたい」「ラクしていい思いをしたい」「貰えるならいくらでも貰う」
＞…そういった子どもらしい…というよりも、まだ理性の発達を遂げていない
＞動物的な感性で生きています。
＞そもそも、自我の確立に失敗しているので人に共感することが難しく、欲望にブレーキを
＞かけるような感覚が無いんですね。「自分がよければ他人などどうでもいい」としか
＞思えない状態にあるので、自分の欲望を抑止する作用のある感覚が欠落しているんです。

空爺(空力改善)　

6/30(木) 11:25
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そんなやつに知ってほしないわ

……毎日のヤフコメ巡回お疲れさん、アンチャンw

「アホンダwwwwwwwwwアホンダwwwwwwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダクソスレを乱立してるスレ主で、

「フェラーリランボルギーニニュース の中島です」と日本人に成りすまして反日工作している車オタクソblogの 韓国人管理人で

　　韓国政府直属のネット工作部隊の　韓国最大反日組織 「VANK」 の構成員で、　

２０２１WRCでトヨタに大敗した、ベトナム人大虐殺ライダイハン性犯罪国家韓国ヒュンダイの惨めな負け犬朝鮮乞食を　晒しage

sil***** | 2日前

結局レッドブルが撤退ちらつかせて開発凍結に持っていったわけで
ホンダも撤退を脅しに使ってレッドブルやF1運営側と交渉すれば良かった
結果的に将来撤退するにしても数年は実質ホンダのPUは乗り続けるのだから
しかも今後もサポートするなんてお人好しも良いところで
それなら最小限の人員予算でホンダのロゴを付け続けられたのに
本当にバカな事をしたもんだよ
だいたい、メルセデスの前がホンダなんだから
一体どれだけ無駄に金をf1につぎ込んだんだろうか

rem***** | 6日前

オレは神が降臨されたと思った。
あるいは本田宗一郎さんがやって来たとも。

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/3(日) 16:23
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それこそトールマン時代のセナやルノー時代のプロストも若く激しいドライバーでしたよ
マンセルなんかは年長になっても荒法師でしたしね

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空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/3(日) 16:18
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どちらかと言えばルイスはピケっぽく見える
一方マックスはロータスからマクラーレンに移籍頃のセナかなぁ
91年以降のセナには到達してない

ルイスはプロストというよりはベネトン時代のシューマッハ辺りじゃないかな
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0
「…じゃないかな」。ヤフコメで誰に向けて語ってるンだか？いつもの馬鹿自慢に加えてオッさん自爆マルチタスクお疲れ、アンチャンw

空力改善　社内で妖精発生･休社だぁ
21時間前
リカルドのメンタルもちゃんとリスペクトしてるね
トトとはえらい違いだ

本当だマルコやクリスチャンにも聞かせてやれw

xwy*****|7時間前
通り一般×
通り一遍〇
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無知を指摘されて報復青ポチ。馬鹿はなんでも他人のせいwww

Tatsuzi
Tatsuzi2日前
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契約年数や年俸を比較すれば、どちらがチームリーダーか一目瞭然かと。
いくらコンストラクターとドライバーズのWチャンピオンを狙っているとはいえ、サマーブレイク迄はえげつないオーダーは出さなくて良いと思います。

【レッドブル】フェルスタッペンが「ナンバー1」だと決まっているわけではないとチーム首脳
TopNews6/9(木) 20:15
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返信1件
空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　2日前
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仰る通りです
結構皆さん勘違いしてはりますね

わかりやすい自演乙w

立て乙

bz・・・・・ |21時間前

ないない。
株主訴訟されるよそんなことしたら。
株主の多数はF1反対派です。
ホンダは雇われ社長だから権力も少ない。
トヨタの社長は創業家だから発言力あるけどね。

iai***** |3日前

松下は今季、SGT500でもSFでも
HONDAチームで走ります。

ご安心を…

くまえもん |2日前

メルセデス信者なのかルイスの信者なのか知らないが、なんか言ってるなぁw

空力改善　コロナに負けないで下さい|1時間前
神聖かまってちゃん降臨

クソほどの価値もない赤ポチ欲しさに悪禁→別垢で復活を繰り返すアンチャンのことですねわかります

おっさん |23時間前

来年？？今年だろ

whi***** |2日前

お人好しという表現に拒否反応示す人が一定数居ますが、
ビジネス的に見ればまさにそのとおりですよね。
負けたままでは帰れない、このままでは終われない、
撤退するにしても通すべき筋がある、といった採算度外視
の大和魂の結果、マックスの優勝を見せていただけました。
でもそれでホンダが儲かったかと言えばそんなことは全くないでしょう。
今後はカーボンニュートラルにリソースを注ぎ込むと言ってましたが、
F1で育った人材の多くがF1のために流出するとしたら、ホンダのF1撤退
って会社にとって何のメリットもなかったことになりますよね。
当時、八郷元社長はその点まで考慮されていたのでしょうか。
（レッドブルでもらえる給料の方が何倍も多いでしょうから、
エンジニアの転職は当然だと思いますが）