F1を良くする方法を討論するスレ

F1という文化がいかに根をはっているかをバーニーはよく理解してるとは俺は思うな。
いくら観客が減っても、絶対一定数以下にならないということは歴史が証明している。

ただ、このビジネスモデルがあと何年続くかはわからんね。インターネットやスマホの登場で、環境は劇的に変化し始めてるから。

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

N8P1Y

その結果がチ○コノーズなんだから、ファンも離れますわ
これが最新技術だ！ってアホかｗ

ぶっちゃけそう言う事じゃないと思うけどな
いまのF1はスピードが上がって危険だからという理由で
おかしな条件をつけてきてる
その結果昨今の陰核ノーズとかになるなんて目も当てられない
これはショートしては致命的であると思える

あと本来？の技術向上や市販車へのフィードバックとかは
もう80年代くらいから期待できなかったんじゃないのか
今のハイブリッドだって市販車の方がこなれ具合は上だろう
だから単に勝つためだけに高額な予算を使ってるだけになってる

だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん

だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん

00年代までのF1は、今みたいに半分のチームが「俺苦しいから撤退しちゃうよ？」大合唱するなんてなかったと思うけどなぁ。
ザウバーも最近までは可夢偉という無ペイを雇っておく余裕があったくらいなんだし。

エントラントに元気とやる気さえあれば、観客が少なくても続くし、中身的にも充実して面白いレースになる。
その意味ではコストカット第一に俺は賛成だな。

メルセデスが撤退すればいい

全サーキットの
コース幅を広げる
モナコだけは例外。

訂正

？→まる１、まる２、まる３、まる３
これ機種依存文字だったか……？

欧州のタバコ、酒広告規制の撤廃、バジェットキャップの導入、カスタマーカー許可、
エンジンの排気量自由化（最大流量のみ規制）、金曜日FP1のみサードカー復活）
これくらい大胆にやってくれてもいい

エクレストン「若手ファンの獲得に興味はない」
　
若手「F1に興味はない」
　
　
−−−　終了　−−−

次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする

コンコルド協定って元々バーニーがチームの立場から結んだんだよね
今バーニーにとって邪魔になってるとは皮肉なもんじゃ

現代のF1はつまらないんじゃない
現代のF1は自分が好きだったころのF1と違うからつまらないんだよ

今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃

マン島TTは面白いぞ

もしタバコメーカーの撤退とリーマンショックがなければどうなったかな

バーニーの発言やばかったな
日本じゃ大して炎上してないけど

・チームオーダーの廃止（同チームでもガチンコ勝負）
・ティルケサーキットの廃止

タイヤはまだ確定してないけどな
そもそもコストやばすぎて実現不可能っぽいし

リタイヤが少ないんだよな。
昔は、トップを快走しててもエンジンブローとかでリタイヤしたりして緊張感があったのに、
タイム差がついてしまうと、もうそのままの順位だもんな。

タバコやアルコール広告の制限撤廃。

シャーシ開発に金つっこみすぎて、ペイドライバーがいないと成り立たなくなっているのが問題っしょ。

F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな

一方、俺はMotoGPに移行した

Ｆ1も車券買えるようにすればいい
金賭けられなくなったら、競馬はともかく
競輪とか競艇なんか誰も興味ないだろ

給油はえーって感じだけどタイヤはいいね！
あとはエンジンも燃料使用量を決める以外は自由
くらいまで緩和されたら面白そうなのになあ

新LMP2の４枠から弾かれたコンストラクターを招くことができるような規約やコスト規制を敷いたF1あるいはF2を作る
エンジンはワンメイク

1000馬力とか18インチとか給油とかいくらレギュ変えたって既存のファンが喜ぶ程度じゃないかなあ
個人的にはF1見るより市民マラソンランナーのブログ読んでたほうが感動するわ
もうF1なんてそんなもんよ

ジャントッドの追放。割とマジで。
なんか指揮力無さすぎに感じる

人種差別やめろ！

映画RUSHで70年代のF1がリアルに再現されていたが
今のF1よりはるかに原始的だが、楽しめた。
現代のF1はつまらんね。

大丈夫、普通にになっている。

レギュレーションがきつすぎで細かすぎなんだよな。

お前ら討論よりアンケートだ！！！

自動車レースに演出はつきものだけど、F1は完全マルチメイクにこだわりすぎてその演出の方法が制限されすぎてるんだよな。

例えば他のレースだと
GTのパワーウェイトレシオを用いた性能調整
LMP1-Hの総エネルギー量均一化
LMP2のバジェットキャップ
DTMとスーパーGTのウェイトハンデ、モノコックその他パーツの共通化
インディカーのワンメイク＋エアロキット装着

まだ他にもあるけど、これだけの演出方法がある
そしてどれも面白い開発競争とバトルが維持されている

どれも導入するのはすごく簡単なんだけど、伝統か邪魔をしてるのかフェラーリが反対してるのかは知らんが、
とにかくF1でこの手の方法は一切取られない。
でも演出を軽視するわけには行かない。で、
「わざと火花を散らす」
「音を高くするために尻にラッパ」
みたいな奇妙キテレツな発想になっちゃうんだろうね。

見たくねえなそんなもん。

ラジコンやらミニ四駆が走ってるの見てるようなもんじゃん。

レーシングチームの理想がシャーシを自分たちで一から作って走らせる んではないか？

作りたくないなら 一つ下のワンメイクカテであそんでればいい話

金 金が優先的になりすぎて大事な物を見落とぎみなのが今のF1ではないかな？

100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ

レギュの中で手詰まり感がありすぎなんだよな
だからそこから先の開発は最先端だか小さな目に見えない開発競争になってしまった
ここに莫大な開発費がまわってしまってるしな

進化しても進化したように見えない事が人気衰退の一つの理由にもなってるはず

だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん

給油
複数タイヤメーカー
予選用タイヤ

混沌とするか一方的になるかわからんが
今より不確定要素を増やすべきかなと

ニューエィ・レッドブルテクノロジー設計の単一モノコック、ギアボックス支給で
エアロキットのみ自由というのがいいんでないかなあ

エンジンは1.6〜2l直4ターボ＋ERSで

確かに好き好きは人それぞれだが、
F1ファンは性能調整を誤解しすぎている気はするなー。

確かにウェイトハンデや性能調整は
F1の風土には合わないけど、
演出にしてもコスト規制にしても
もっとうまいやり方はあるはずなんだが。

じゃ GP2見てれば？
って話になる

おそらく二極化が進む､と思うのね｡一つはエコ｡FORMURA Eみたいな｡
もう一つは従来通りのエンジンを用いたレース｡
勿論メーカーはエコの方に向かうからF1は無くなってもおかしくはない｡統合､合併みたいになるかも｡

スレの主旨否定するくらいな書き込まなきゃいーじゃん

ってのと

今のF1に違和感あるなら見なきゃいーじゃん

てのは一緒だよな？

今年のF1はつまらんの(´・ω・`)

モノコックとフロアはワンメイクで