元スレ
1 :音速の名無しさん:2009/12/01(火) 10:42:06 ID:zar7j/af0.net
12Gで空中でレースしてるレッドブルエアレースのお爺さんパイロットたちを見れば
F1シートに座って最大5Gに耐えるのはそんなに難しいことではなさそうだし
G以外ちょっと練習すればどうにかなりそうなことばかりだし
よほどの運動音痴でなければだれでもそこそこ走れるよな
115 :音速の名無しさん:2009/12/18(金) 13:31:14 ID:NXuqHPXt0.net
まぁまぁ、「ただ動かすだけ」って書いてあるじゃんw。
スタッフがちゃんと居て、2時間ほど前からの暖気やチェックを一通りして、スタートや電子デバイスのレクチャー受ければ、
それなりの人は「動かす」事はホントにできるはずよ。
以前カーグラTVで編集の人間だったかがフェラーリの体験走行みたいのしてたよ。
車はおそらく若干デチューンされてるだろうし、スタッフもしっかりしてた。
んで、10秒以上落ちたようなタイムで「動いてた」よ。ま、走っても見えた。
恐る恐る走ってなのか、つめて走るなと言われてたか、シフトダウンは聞いててつまづく様な音だったけどねw。
まぁOFFでタイヤ温度も上がってないようだったし、ブレーキ温度も設定まであげてないだろうし、レブも数千回転は低いだろうし。
んでもまぁ、 『動 い て た よ。』
305 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 19:36:03 ID:T47Abtoz0.net
F1初心者だし・・F1初心者だし・・
キミが割るので、モズレーに相談します・
157 :音速の名無しさん:2010/01/10(日) 00:01:14 ID:C9MyW0EX0.net
449 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 01:09:53 ID:qvo6I9cO0.net
チョンはバカだなw
応用ができないw
一生負い目感じてろよwwwwwwwwwww
661 :音速の名無しさん:2011/05/05(木) 18:23:41.72 ID:GCwFzSro0.net
フォーミュラーかでも普通に運転の素養がある人なら
サーキットをヨチヨチでも周回くらいできます
ギアつきのカートとか乗れる人ならなんてことない
はオープンホイールで事故った経験とかあるのか。
188 :音速の名無しさん:2010/01/13(水) 15:07:30 ID:egxIBPlu0.net
とりあえず走らせるだけならなんとかなるかも
それにしてもイギリスなんかに行かないといけないのか
114 :音速の名無しさん:2009/12/18(金) 06:58:54 ID:wX1E98U00.net
724 :音速の名無しさん:2013/04/18(木) 21:07:15.12 ID:8/TlDBXB0.net
成る程そうすると例えばちょっと華奢で小柄な女の子程度でも
多分肩幅でほんの数cm程度、手の長さとかはほとんど変わらないはずだから
つっかえて締められないのは同じって感じになるのか…。
新体操選手とかサーカス団員ぐらい柔軟だったら分からないけどw
177 :音速の名無しさん:2010/01/11(月) 21:30:45 ID:xVELPVoh0.net
こういうのが望みかな?
F1マシンと関連グッズ購入ガイド(F1通信)
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51274841.html
引き止めないので、どうぞいってらっしゃい。
190 :音速の名無しさん:2010/01/13(水) 18:46:05 ID:oqqXzIdv0.net
125 :音速の名無しさん:2009/12/27(日) 22:05:20 ID:PTbiWXmP0.net
F1乗れるやつイネーのかよw
日産はGT−R出してんだし、豊たより上の結果出すためにF1行けよ!
どんだけ弱えぇ〜んだよ。
525 :音速の名無しさん:2010/03/15(月) 17:49:33 ID:+BuYbIoA0.net
693 :音速の名無しさん:2011/10/14(金) 16:33:59.34 ID:OWBZFpxY0.net
401 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 00:56:38 ID:yjMYQLm70.net
625 :音速の名無しさん:2011/03/07(月) 02:56:19.69 ID:zUV3+AWI0.net
レストアにおけるオリジナルの概念ってのはまあ難しいところだろうけど
「なるべく当時と同じものを揃えようとしたけど結果的に当時より工作精度とかが上がって性能が上がっちゃった」
ってのと「そもそも自分が簡単に乗りやすくするためにわざわざデチューンとかイージードライブ的な『改造』をする」
は別次元の話じゃないのかなぁ。
確かヨーロッパで開催されてるFIA公認のヒストリックF1とかだと
基本構造は当時のままを保ってて、当時のレギュレーションを満たすものじゃないとダメじゃなかったかと。
688 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/12(水) 18:33:28.86 ID:5q1P5coI0.net
638 :音速の名無しさん:2011/04/11(月) 22:40:31.71 ID:dhjZn39y0.net
>まずはジェシカ並みにシェイプアップすること、話はそれからw
704 :音速の名無しさん:2012/04/14(土) 17:11:00.86 ID:kH57aCyW0.net
レーシングカーのパワステって最大アシストに設定したところで
そこいらの素人でもクイクイ切れちゃったりするほど軽くなるもんなんかね?
まともな設計者なら多分そんな無駄はしない
(自分のチームのドライバーの身体能力に合わせた適正なアシスト量が得られる最も小型軽量なユニットを組む)
と思うけど。で、そう設計されたところに容量大きいユニット付けようにも多分物理的に収まらないし。
あとはブレーキなんかも一般のサーボ付き鋳鉄ディスクとはだいぶ特性が違うから
少なくとも冷え切ったところに足載っけた程度できちんと効くもんじゃないでしょ。
まあコンビニの駐車場で車庫入れに失敗する定番の事故みたいに
「急発進して曲がるも止まるも出来ずにいきなり正面のピットウォールに突っ込む」みたいなことをしでかしても
「動かせた」というなら一応動いたうちには入る?
660 :音速の名無しさん:2011/04/28(木) 11:28:38.20 ID:vSJ7qlXE0.net
岡崎ケンジ(日本人初といわれてるアメリカのプロドラッグレーサーの人)によれば
馬力がとんでもない上に出力特性も面倒なので少しでも扱いを間違ったら
走る走らない以前にエンジン自体が壊れるって水準なんだとかで
<トップクラスのドラッグレーサーが素人の手に負えない理由
F1なら出力制御とかシフトアップ&ダウンとかに関しては壊れる壊れないをフェイルセーフする機構はあるだろうけど
例えばそもそも運転の素養がゼロの人が初めて原付乗って「急加速して焦って垣根に突っ込む」
っていうあのぐらいの醜態でも「乗れた」ってうちに入れるかどうかじゃない?
<まともに走って曲がって止まれるかとか、どこも壊さずにクルマ返せるかとかそういうことを問わないかどうか
210 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/01/20(水) 19:43:44 ID:o9zjvTH50.net
254 :音速の名無しさん:2010/01/25(月) 17:42:39 ID:XkSETGlb0.net
227 :音速の名無しさん:2010/01/21(木) 11:04:50 ID:i5APc5vQ0.net
603 :音速の名無しさん:2011/02/23(水) 17:51:32.75 ID:4vHieKeM0.net
それは、マニュアルの車に乗る以前の問題だよ。でも、355F1の発進が出来ないなら
無理なのは同意。
621 :音速の名無しさん:2011/03/06(日) 23:32:28.54 ID:7TVnzdNm0.net
ソレックスにウエーバー、確かにレース用よりは楽だが、ホンダのオリジナル復元走行可能車は
オリジナルパーツを使用しても今の技術で蘇るから、当時より扱いは楽らしい。今のドライバーや
エンジニアは気難しいというけどな。でも、それも、もうオリジナルとは言わんことになるのか?
488 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 12:00:21 ID:Ivppk+gU0.net
>>カズキより速いとか、予選のタイム差がトップと1秒以内で走れる人は、誰でもってほど居ないと思う。
これが妥当な意見だと思う。トップから10秒落ちでもいい方だろう。
だいたいいきなりトップから1秒落ちなんてなると「誰だあれは!」とちょっと
した騒ぎになるし、当の本人も変に勘違いして「F3でもやろうかな?」
なんて話しになる。とりあえずイギリスでF1に乗りたい。
414 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 23:10:23 ID:trNXFwYl0.net
航空券込みで500000円前後でF1に乗れそうだな。
FJレースに2回出るか、それともF1に1回乗るか?
答えはおのずと決まっているが・・・・・
698 :音速の名無しさん:2012/03/20(火) 10:53:03.48 ID:mWVDVJOE0.net
コレクションでヒストリックF1乗ってる富豪のほうがお得なような…
264 :音速の名無しさん:2010/01/26(火) 07:09:13 ID:TkJVXi4C0.net
544 :音速の名無しさん:2010/08/05(木) 05:20:28 ID:P4uP0EpS0.net
他のスポーツと同様に厳しい、ってんならわかるが、この世のどんな
スポーツよりも厳しいってのは、宣伝する立場の人がそう言いたいから
言ってんだよ。
動く金も企業やスポンサーが世界トップレベルだから、そいつら喜ばせる
ために言わなきゃならんのだよ
81 :音速の名無しさん:2009/12/07(月) 06:01:17 ID:Ug94+kNxO.net
232 :音速の名無しさん:2010/01/22(金) 19:08:26 ID:k4RKWkkY0.net
もうFJ1600とかやっても面白くないでしょ。
100万円だの借金するならイギリスでF1乗っておしまいでいいだろ。
743 :音速の名無しさん:2019/12/21(土) 14:24:53.30 ID:IXCdQsQY0.net
720 :音速の名無しさん:2013/04/18(木) 08:22:57.76 ID:gDhjYpwE0.net
俺、趣味で軽飛行機乗るんだけど
飛行機のパイロットにかかる旋回Gは基本的に縦(脚)方向なんよ
地上から見たら縦横無尽に飛んでいるように見えるけど
パイロットから見ると、基本的に上向きに回っているだけなの
そんなわけで、F1のように前後左右にシェイクされることはないから
あんまり比較にならないと思う
207 :音速の名無しさん:2010/01/20(水) 17:21:55 ID:Vae3jjpw0.net
カジキはMTのアンダーフォーミュラでそこそこ走ってたよ。
昔こそ金積んでシート買える時代だったろう。
622 :音速の名無しさん:2011/03/06(日) 23:57:28.17 ID:fZ4WTN/W0.net
sageろやカス。
まずは自分の車でサーキットレコード出してから語れよ馬鹿が。
504 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 02:07:57 ID:uFa/LafH0.net
じゃあF1は、ちゃりんこ以下じゃないと誰でも乗れないな。
オマエも含めてな。
158 :音速の名無しさん:2010/01/10(日) 07:21:20 ID:U8BmG7Gk0.net
212 :音速の名無しさん:2010/01/20(水) 21:37:08 ID:R4NOyq3RO.net
367 :音速の名無しさん:2010/01/30(土) 02:55:30 ID:RRX5Y0o20.net
お?
粉雪発狂か?
発狂か?
こい
無理すんな
書け
歌詞
書けよ
316 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 03:43:41 ID:amStsyjDO.net
このスレまだあったのかw
F1マシンを少し練習すれば運転出来るって奴は
レーシングカートで全開で5周も走れば無理だと分かるだろ
確かに100キロ位なら少し練習すれば運転してられるだろうが
素人がまともに300キロ出そうもんなら
加速Gで失神して下手すりゃあの世行き
624 :音速の名無しさん:2011/03/07(月) 00:43:19.79 ID:gP6ExbnG0.net
いやーだ、べんべん。サーキットレコードだって。わらえるwwwww
139 :音速の名無しさん:2010/01/09(土) 13:36:23 ID:uHbGeoc40.net
もう今となっては、スレタイにあるようなスレ主の屁理屈はどうだっていいんだよ。
「誰でも・・・」の範疇に免許も持ってない、車がどうやって動いてるのかも分からない完全な素人も含めるのなら、
結論、「動かせる可能性は限りなく 0 に近い」。
ただ、スレタイの意味をもっと広くとって「乗る」だけであるなら誰だって乗れる。
シートに座ってもいいし、2シーターに乗ってもいいし。
こういう完全な素人を何とかレクチャーして無線で指示しながら直線を動かさせて、ストール覚悟で停めさせるのなら可能性はやや出てくる。
エッチラオッチラコースを酔っぱらいのように走らせるのは、最低限自動車運転経験はいるだろうし、電気系の操作レクチャーをうけないと壊れる可能性もある。
ほんのちょっと何かしらかじって興味もあり、運転経験も長いならかなり乗りやすい、と言ってるTVを観た。
これ以上の走りとなると、挙げたらきりがないほど知っておかなければならない事や経験が必要になってくる。めんどくさいので省略。
けど、見てる人がライン取りやなんかを批判めいて知ったかぶって喋るのは何ら悪い事じゃないよ。
ジャーナリストじゃない限り、一視聴者にはその権利がある。
でなければこの世のあらゆるスポーツを視聴する事は出来ない。
それどころか、政治・経済だけにあらず、戦争や平和、宗教の事すら話す事も出来ないんじゃない?
98 :音速の名無しさん:2009/12/09(水) 03:22:50 ID:8MmlaqAx0.net
今のF1はコンピューターが合わせてくれるから素人でも簡単に走れる(ただ走るだけってこと)
免許センターではじめてクラッチ車運転するより簡単だ
シフトミスもオーバーレブもそこには存在しない
昔ならレーシングカー知らないプロ(タクシ−、トラック、バス運転手など)でもスタートすらできない
ずいぶん落ちぶれたものだF1ドライバー
597 :音速の名無しさん:2011/02/22(火) 23:25:33.04 ID:llMBPdvw0.net
>トヨタのシャシにマジェスタのエンジンなら
それってF1じゃないしよ?
143 :音速の名無しさん:2010/01/09(土) 16:50:39 ID:mw01fFVM0.net
>政治・経済だけにあらず、戦争や平和、宗教の事すら話す事も出来ないんじゃない?
これも、背景などを理解した上で話すことは悪くないと思う。
よく知らないような奴に、とやかく言われたくないだろ?
>ドライバ−のシフトしたタイミングで切れるんじゃなくコンピューターが最適とプログラムされたところでギヤチェンジ
怖いな。動画見てないけど、そのマシン壊れてんじゃね?
422 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 22:43:04 ID:5bey7En20.net
230 :音速の名無しさん:2010/01/22(金) 00:57:47 ID:Q6yUEkQ90.net
浅はかマンガの知識キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
594 :音速の名無しさん:2011/02/14(月) 18:09:36 ID:4umUALHN0.net
「練習したら・・」と最初に逃げを打っておくところが悲しいね。
「この子は出来る子」と育てられた現代教育のすり込みに気づいてくれよ。
630 :音速の名無しさん:2011/04/02(土) 19:01:02.63 ID:n7m506kr0.net
716 :音速の名無しさん:2013/02/07(木) 05:00:42.71 ID:oJiAuNMB0.net
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