【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル41

増えてはいないはず
頭頂部は無事なタイプみたいだから、そこから持ってきて乗せてるだけだと思うよ

アタック出来ずにペナルティまで貰って
またダブルパンチ食らったのか・・・(‘A`)

限界の高いマシンでもエッジまで行けないから速いやつが来たら負ける

みんな忘れてるけどトロロッソでの初優勝は雨だったんだよ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「＊＊＊＊…あり得ない。いったい何だったんだ？午前とまったく違った。まったく。グリップが全然なかった」
クローニン「そうだな、了解」
ベッテル「左リアが壊れているかと思った」
クローニン「了解。見てみる。こちらでもまだ完全に理解できていない」
ベッテル「僕もそうだ…」

ピットに戻ってから
ベッテル「どうやったらこんなクソおかしくなるんだ！　ごめん、無線がオンだと知らなかった。はあ…」

ベッテルニュースHPより

・ベッテルが失格になった原因と今後

最終ラップで、チームは「燃料セーブをする」とベッテルに指示していました。
そのためベッテルはペースを落としました。
フィニッシュ後のインラップでも、「たくさんタイヤかすを拾え。
超スローで入ってきてくれ。燃料をセーブしろ」と指示されていました。

レース後に規定の燃料サンプル１リッターが抽出できるか確認したところ、ベッテル車からは0.3リッターしか取り出せませんでした。

ではなぜ0.3リッターしか取り出せなかったのか。
燃料の抽出ポンプに問題があるのではないかとチームは見ています。

そのため、チームは控訴する意志を表明しています。
FIAはベッテル車を接収し、そのままフランスのFIA本部に運ぶそうです。
このあとが夏休みで幸いでした。

本当に燃料が残っており、原因が単にポンプの不具合だったのだとしても、それを確認してOK…では済まないようです。

今後の手続きは不透明。
抽出ポンプの不具合なら、それを交換すればいいのですが、交換が認められるかどうかすらグレーゾーンとのこと。

4回チャンピオンの53勝だよ
十分な成功者だよ
怪我せず健康なまま引退して欲しい

ベッテルニュース@VettelNews_jp

Q：Q2のペースはすごく良かったね。
ベッテル「まあ、Q2はバックオフしたけどね。Q2のほうがずっと良かった。
Q2ではトップ10に進出したくなかったから。
初めてだ（笑）、進出したくないなんて。でもマシンの感触は良くて満足できた。
それを見せられなくて残念だ」

Q：一番重要なことは、全体としてマシンが速そうなことじゃないかな。順位を上げてポイント圏内まで挽回できそう？
ベッテル「どのくらい速いかは見てみよう。昨日は良かったし、多めに周回できた。
だから予想はついている。それが役立つか見てみよう」

https://twitter.com/deadlinex/status/1388880523741827074

なんのオーダーなのかw
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フェラーリはサインツにして正解だったようだな
ルクレールには負けてるけどベッテルほどの1秒近く負けてるとかはないからな
一番はギャラが40億削れたのが大きいが

ROC個人戦決勝　セバスチャン対決　ベッテルｖｓローブ　

https://www.imago-images.com/sp/0004056939
マイク・クラック
2018/07-2021/12 : Head of Race & Test Engineering, Operations & Organisation > BMW Motorsport
2016/03-2018/06 : Head of Vehicle Performance and Simulation > BMW Motorsport
2014/04-2016/02 : Senior Performance Engineer > BMW Motorsport

このレースは失格で終わりそうだけど
ほんとにミックはベッテルのこと慕ってるんだな
前もバクーで喜んでたし
https://m.youtube.com/watch?v=K1xmM-lSpMc

こういうのは、素直に喜んでやろうよ。
微笑ましいじゃん　笑

ただ負けたってだけじゃなくスタコラ逃げ出したからさらにカッコ悪い
おまけにハゲ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「スクーターで人が来て、『後ろに乗っていいよ』と言われたから、僕は『自分で運転していい？』と聞いた。
自分で運転するほうが好きだから。
そうしたら彼が僕にスクーターを渡して、僕が『OK』と言ったら、『行っていいよ』と言われて、それで走り出したんだ」

ベッテル「マシンを持ち帰りたかったよ。そもそもトラブルなしでね。僕はスクーターに乗るためにここにいるんじゃない」

ベッテル「マシンがさらにダメージを負わないように努力した。マーシャルがすごく助けてくれた。
レザーマン（万能ナイフ）を持っていたから、僕はアレンキー（六角棒スパナ）を頼んで、
ボディワークの一部をはがし、僕がその下に手を伸ばしてマシンを冷やせるようにした。ちょっとした作業だったよ」

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「どのギャップがあったんだよ？僕には見えなかったね。あああああ終わりだと思う」
ミック「ノー！明らかに僕のコーナーだったのに」

レッドブル、タウリのドライバーからしたらベッテルは尊敬する大先輩じゃないの

髪様は実に慈悲深いものです

若い芽を摘まずに育てる
髪も生えるわけです

ガスリーの本心「クルッテルと角田とマゼピンみたいな下手糞には譲ることにしよう」

ベッテルニュース@VettelNews_jp
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1411102400220258312

【Beyond the Grid】

ベッテルの声に耳を傾ける40分（前半）デビュー以来の変化、富士登山の思い出、勝利より大切なもの

#f1jp #ベッテル
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ゲートだから、ガセネタの可能性も高いと思いたいと願っているが↓
ttps://f1-gate.com/hulkenberg/f1_62338.html

真っ先に2回目のピット入ったから相変わらずタイヤ持たせられないなあ…と思ってたらストロールもすぐ入ったな
アストンのマシン自体がタイヤに厳しいのか

リアウィング触るワロタわ
言ってやろうと思ってたんだろうな

もうこいつ呪われてるだろ

ヒュル乗ったらまじで終わる。おそらく人一倍健康に気をつけるだろうな。

どうせ覆らないよ

チャンピオン回数　4回[ 4位]　　　　獲得率　28.6%[ 7位]
優勝回数　53回[ 3位]　　　　　　　　勝率　20.6%[ 12位]
ポールポジション回数　57回[ 4位]　獲得率　22.1%[ 11位]
ファステストラップ回数　38回[ 5位]　獲得率　14.8%[ 19位]
ポールトゥウィン回数　31回[ 3位]　　獲得率　12.1%[ 10位]

は？復活しとるだろうかよく確認しやがれや

レースに勝つことをチャンピオンって言うんだっけ？

富士の大雨で泣いてたのと混同してる？

タイヤのタレが早いのが気になる

＞スタート前のトラブルでピットレーンスタート、
＞さらに10秒ストップ＆ゴーのペナルティー、
＞終盤はシフトのトラブルも抱え、本当に大変なレースでした。

アストンマーティンF1、2022年のセバスチャン・ベッテル残留を確認

「セブは間違いなく我々に満足している」とアストンマーティンF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーはハンガリーで語った。

「彼は再びレースを楽しんでおり、それが彼の最初の目標でもあった。我々は彼と一緒にこれを達成したと思う」

キモい活動するならF1から消えろ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「スタートはすごく良かった。でも行き場を失って、フラットスポットを作った。
残りのレースはほとんど何も見えなかった。正直、チェッカーフラッグを見ることができて嬉しかったよ。
ピットに入るわけにはいかなかった。ピットに入ったら、明日は最後尾からスタートすることになるから」

ベッテル「今日のスピードは悪くなかったと思う。全然悪くなかった。
フラットスポットで何も見えなかったのに、前の２、３台のペースについていけて驚いたよ。
本当にひどいバイブレーションだった」

禿げ頭の全世界晒しよろしく

まぁフェラーリらしいというか。
まだ老けるには早い年齢だし、もう一度タイトル争いするベッテルが見たいものだ。
どこも有望な若手抱えてるし、結局アストンくらいしか選択肢は無いか。

ベッテルニュース@VettelNews_jp

15年前、チーフレースエンジニアだったマイク・クラックがベッテルのデビュー戦を振り返って
Q：初めて一緒に働いた印象は？
「マシンから降りると、彼は非常にフレンドリーで、お堅いスイス・ドイツのBMWザウバーでは、そのユーモアのセンスが新鮮だった」

Q：セブがF1であれほど成功すると思っていた？
「正直、ノーだ。彼のキャリアのあの時点では、そうは思わなかった。
しかし今振り返ると、彼の成功は意外なことではない。彼は知性と自己意識で、ドライバーとしても人間としても、内省し成長できたのだと思う」

Q：彼は変わった？
クラック「セブはずっとフレンドリーだ。素晴らしいユーモアのセンスも変わらない。
目を見張る仕事への姿勢―これは前からそうだった―そして自信、天性のスピードと経験を合わせもっている。チームに取って素晴らしい財産だ。セブと一緒に仕事を続けるのを楽しみにしている」

ベッテルニュース@VettelNews_jp

子どもからの質問「今のようなスターになれると信じられたのはどうして？」
ベッテル「自分がスターだとは思ってないよ。全然ね！　
僕もスターウォーズは好きだ。君はスターウォーズのTシャツを着ているね。
レーシグンドライバーはスターじゃないと思う。僕たちはその名の通りレーシングドライバーだ」

ベッテル「僕はすごく小さな頃にこのスポーツが大好きになって、今も大好きだ。
それが僕を駆り立てているんだと思う。それ以外の何ものでもないよ。

もちろんこの仕事やこの生活を通して、いいことも経験した。
でも大事なのは、何よりもドライビングを愛しているということだ」

セバスチャンあなたは本当にいい奴だった
にもかかわらずあなたの毛髪のことを散々ネタにしてしまい本当にごめんなさい
あなたのおかげで禿げてる人に悪人はいないということがようやくわかりました
金輪際禿げを馬鹿にしたりしません

髭が凍ってるし
いよいよ脳の劣化が深刻化し始めたんだろか・・・

ベッテルは集団の中で早く走れない、弾き飛ばされるスピンする
これが問題なんじゃ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテルからのメッセージ
「今日は僕たちの予選にはならなかった。
最初はいい感じだったけど、残念ながらランスは赤旗につかまってしまった。
Q2では僕は少しミディアムでいいバランスが見つからなかった。
明日は何ができるか見てみよう」

某F1記事HPより
セバスチャン・ベッテル 「トップ10全員がミディアムなので戦略が難しい」

「明日はタイヤを自由に選べるけど、いずれにしろ、トップ10は全員ミディアムなので、戦略で違いをつけるのは簡単ではない。
明日は誰が一番タイヤの寿命とデグラデーションを管理できるかが重要になるだろう」

ベッテル「前より少し厳しい週末になるのは分かっていた。決勝では少しマシンが強くなることを願っている」

シーズン通してストロールに負けるかと思ってたけどなんだかんだ元チャンピオンだな

初勝利は遥か昔の話。
勝てたはずのドイツGPで致命的なセブスピンを披露したろ。
あれから坂道を転げていった。

ベッテルの乳首の色当てゲームしない？

ピレリはまたデブリのせいにしてる

＞ピレリF1、タイヤ故障は構造上の欠陥ではなくデブリが原因との見解

ストロール父は本気だからな。息子も精進してればWCあるかもよ。

ぶつけられた直後の無線では怒っていた、ステアリングを握ると冷静さを保つのは無理か
＞ベッテル「どのギャップを狙ったんだよ？　僕には見えなかったね。終わりだと思う。F***！！！」

引退したらしたで寂しいだろうな。必要悪というか必要下手と言うか。