スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題
1 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた
139 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 07:17:03.29 ID:WSbK36ky0.net
琢磨のスポンサー
186 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 16:55:16.62 ID:9FZQrXYL0.net
GTガーなんて言ったせいでB-MAXは代わりのドラ見つけられず詰んだんじゃね？
そうじゃなければ高星乗せてた気もするわ
242 ：音速の名無しさん：2021/07/07(水) 20:24:03.30 ID:RtmJhX4+0.net
FIA的には良ドライバーをF2に誘導したいから
33 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 06:10:22.18 ID:PjedOSLn0.net
INPUL君だろ
41 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 04:09:57.90 ID:v0eytwHP0.net
あ、失礼、年弘はチークニとARTAのNSX乗ってた
189 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 19:39:29.86 ID:uZY7b1Q20.net
責める要素はないけど諸々バカなせいで無駄に損してるアホなのは異論ないだろ
118 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:57:56.16 ID:LiAJlpXQ0.net
もううざいくらい言われてるけど、メーカー依存しないとまともに存続できないなら解散すれば良いだけ
13 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 19:31:26.29 ID:jMoASlP+0.net
まぁ残念ながらプライベーターにはもう無理なカテゴリーってことすよ
つちやさんがGT500辞めた時と同じ気持ち
8 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 16:22:56.63 ID:bArCy6ux0.net
多分正規価格でも参戦してただろうな
212 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 19:19:33.12 ID:nw1jHW2x0.net
34 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 06:11:14.00 ID:PjedOSLn0.net
スレチだからもう来るなよ
107 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 16:27:59.13 ID:pyxpnFMB0.net
ホンダにしてみれば若い時から面倒見てきてもちろん本人の努力の結果でもあるんだけれど
この先には琢磨の後釜にと考えてたかも知れないし後に続く後輩達にも悪い前例を作りたくなかったと思う。
SFのエンジンを企業が利益が出る価格で売るとか言い出すと買えないチームが多いだろうし
開催も黒字になる訳でもなくメーカーが手出しして開催してるレースでメーカーに逆らうとか通る訳がない。
昔のように全日本とればスパライ貰えてたなら存在意義があるが今は1部の懐古趣味による
自己満カテゴリーとかレース自体も面白みに欠けるし無くなっても客は困らない。
メーカー対抗ならLMP2オープンクラスにしてル・マンに繋がるカテゴリーの方が面白いかもね。
38 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:32:57.54 ID:v0eytwHP0.net
年弘はホンダというよりARTAのF3から日産の500じゃなかった？
その後従兄弟のコネかホンダに行ったけど
井出はARTAマネジメント？で日産→F1→ホンダだった
223 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 16:17:07.16 ID:UIIKWk4a0.net
場所的に左遷かこれ
224 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 16:22:38.12 ID:SpcVYefs0.net
ホンダにとっての北米は栄転なんじゃね？
236 ：音速の名無しさん：2021/06/30(水) 12:04:38.84 ID:rviqhtSI0.net
本来はトップフォーミュラがライセンスポイント対象になってること自体がおかしいんだがな
インディカーも前は低くなかったっけ？
40 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:50:23.42 ID:v0eytwHP0.net
自分のとこの育成ドラ乗せたいんならカルデロンなんか乗せなきゃいいのにな
28 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:58:31.94 ID:v7v/La0DO.net
存在する
2007、2008の松田次生
1996のデイモン・ヒル
159 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 19:12:12.76 ID:K7RX8bkI0.net
何このオチ
23 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 19:59:52.78 ID:tOaT1K9pO.net
お世話になったホンダを裏切って日産にいった悪例を作ったのは松田次生がパイオニアだしなあ
フォーミュラニッポンでも泣かず飛ばす、2014年でクビだし
100 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 02:38:53.91 ID:TKuiEjoX0.net
スバルのトマール猿人
222 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 14:33:25.79 ID:rNmuesSX0.net
新部長は長井昌也
清水宏はモータースポーツを離れ、北米地域本部に異動
60 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 14:27:20.41 ID:97FlLOi20.net
あれどうなったんだろうか…要はRV8Kの次世代エンジンみたいな意識だろ
5 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 12:51:29.57 ID:w/whnlm00.net
Bmax側は約束通りのエンジン代を出している訳で何の落ち度もない
57 ：音速の名無しさん：2021/03/27(土) 17:41:51.90 ID:FEGL+Xax0.net
割とTRDのカスタマーNRE案がポシャッたのがね
11 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 18:00:28.21 ID:JW0f98aV0.net
というかさ、その2019年から変わったというのは、変わった際に契約書か何かに書いてるはずだよね？なら普通に考えたらこの問題無茶苦茶やん、絶対それやってたら起こり得ない問題じゃん
36 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 19:07:29.54 ID:6IHgU5hv0.net
たまたまで2年連続チャンピオン取れるとかレベル低いレースだな
たまたまスーパーGTのタイトルも取れたとか、どんだけ日本のモータースポーツのレベル低いんだ？
下手したら中国のF4以下ってことになるぞ
170 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 03:03:48.86 ID:HVtjRet20.net
ってか松下ドラゴコルセをドタキャンしてそれでタチアナが乗ることになったって経緯まであったらそりゃB-MAXに乗ることホンダから断られるわな
234 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 12:42:55.47 ID:PXtaOMBt0.net
そんな事言ったらエンジニアどうすんだ？
194 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 16:41:39.84 ID:QmJaDpM80.net
高星はGTのチームアレだし、本当の実力見たいのでのって欲しかった
ホンダファンも全く不満ないでしょ
157 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 18:52:29.70 ID:DNlnoiKQ0.net
勝手に日産追加すな
日産アンチはエンジンガーとか言ってたけど
134 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 20:47:41.54 ID:qn3f7Ghn0.net
IRLインディではトヨタ・ホンダ・ニッサンがエンジン供給してたんだよなぁ
まぁどれも日本のエンジニアリングじゃなかったけど
V8エタノールエンジンは環境負荷は低いと思うけど時代遅れなんだろうな
128 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 20:23:34.55 ID:wiFU5Al80.net
なにここフルカウルすれ？
214 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:29:26.10 ID:EaxibVrL0.net
長谷川さんが清水部長にケンカ売ったのか？
結局松下とB-MAXがとばっちり喰らいかけたわけか
197 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 20:57:22.72 ID:+0/zDLOZ0.net
遅ればせながら大串コラムを読んだけど、松下の件はそれでも周りが寛大だったのと
今年は日産でGT500のシートをゲットできたんだからそれなりに恵まれてるなとしかないな
200 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 23:20:16.82 ID:qkBcfkBX0.net
地元のBuzzとは長谷川さん山梨出身なんか？
名取はSFLでチャンピオン取れてもSFには乗れず日産しか受け入れ先ないな、トヨタも若手ドラ余ってるしこれ以上いらんでしょ。
121 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:17:05.44 ID:LzctAgz90.net
見てない人多いから客もおらんわけで
145 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 16:22:32.87 ID:B+RmoCUi0.net
ホンダのギャラの安さは林みのる氏がキレたぐらいだからな
他メーカーと比べて圧倒的に日本人流出が多すぎる(外国人もだけど)
日産→他メーカーはARTAファミリーの金石ぐらいだし、トヨタ→他メーカーも平手だもんなぁ
207 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 21:32:42.39 ID:74xSa1F/0.net
この件は一件落着で良かった、いつも通り20台揃うわけや
119 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 14:38:01.70 ID:R3bqvkqK0.net
嫌なら観なきゃ良いだけの事
202 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 16:49:18.50 ID:bGG2MCgx0.net
ヤマハ？
意味不明
233 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 06:12:12.23 ID:2uP6ZR0Y0.net
ええやん JAF入りなよ
2 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:57:02.31 ID:1Z77oW490.net
ベイマックス
177 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 11:33:48.94 ID:eoKeG/r30.net
どうして松下にこだわるんだろう
開幕戦見てたら笹原とかでも良かったと思うけど
231 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 00:40:29.29 ID:4eZod7q90.net
ドライバ―が盗める技術なんかそうないよ。
工学のバックグラウンドがない人が技術を盗むのは無理と言っていい。
84 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 22:16:51.98 ID:UGUEZjPz0.net
これでホンダやトヨタ叩くのは論外だろ
155 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 18:17:43.84 ID:iq9GsjoD0.net
レース関係者は誰も悪くないよ
一人で出来るもんじゃ無いから、折り合いがつく所に落ち着くだけ
一部のメディアと日産ヲタが吠えてるだけ
173 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 09:06:41.07 ID:fZ6VKBJz0.net
どの記事のこと？
127 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 20:19:55.59 ID:3S4eZOvl0.net
そんなのにアジア最速(笑)とかやってるとかしょーもな
そりゃ一回このカテゴリー解体した方が良いとか言われるわw
B-MAXさんはせっかく良い技術あるんだから、もっと他にリソース回して頑張れよw
78 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:16:32.52 ID:kCwVU7Tt0.net
ドライバーなんて乗った感覚的なものしかわからないと思うけどね
エンジンの中見るわけじゃないし
むしろチーム側を警戒すべきでは？
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