【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】
1 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 09:27:34.60 ID:WPpC6wRkH.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレはが立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければが立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563281988/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
172 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 15:12:07.02 ID:vFGyRVzn0.net
2％で20馬力ってことは1000馬力と思っている訳だね。
パワーサーキットの予選タイムは2000年初めの800馬力時代
を最近漸く超えたことは、どの様に考えるの。
217 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 23:59:15.53 ID:W8qI5QuO0.net
ルクレールがレッドブルに来るんだよ
46 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 19:58:26.46 ID:09zhkff3a.net
トロを先にアップグレードして様子見る作戦が出てくるかと思ったが、今のところ同時アップデートだな
49 ：音速の名無しさん ：2019/08/11(日) 16:58:32.70 ID:mFDhXaoC0.net
中上は2018年型だからそうだろうな
167 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 18:39:33.35 ID:WVmqMQ9j0.net
ホーナー「スペック4を走らせたクビアトのパフォーマンスデータは励みになるものだった。
その進歩は間違いないものであり、期待した結果通りだ」
28 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 10:42:59.40 ID:zz8pgtkLM.net
お前はバカか？トルコンには別にクラッチは必要
最近はトルコン内部にロックアップ用のクラッチ板があるし
2つのクラッチ板があるのが普通
231 ：音速の名無しさん ：2019/09/21(土) 10:03:04.41 ID:ClEwVORP0.net
RB大得意のシンガポールで、天才タッペンをしてもハミに勝てない
即ち、どんだけホンダPUが足引っ張ってんだよってこと
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
198 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 19:30:47.21 ID:NivPqbX/0.net
アホか
ホイルスピンしてもアクセル踏みっぱ､なんて操作を想定するかよw
34 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 15:47:25.71 ID:VMn6JsWMa.net
ウィリアムズの悪口か
75 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 02:16:13.95 ID:n9lDJArB0.net
詳しい人に訊きたいんだけど、メルフェラルノーの所謂パーティーモードってPUを制御するソフトウエアのモードで点火タイミング早めたりしてるの？
そういうのなら、ホンダもすぐ出来ると思うのだけど。
あと、直近何戦かは予選も速くなってるから、既にパーティーモード使ってる？
153 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 10:47:35.94 ID:zS4wpuEB0.net
去年のスペック３のパワー上昇分は間違ってたからなぁ
168 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 19:04:14.27 ID:A2G0vQw90.net
20馬力アップしたとしても、出力が2%アップしただけだからな
エアロのアップデートのほうが効果は大きい
193 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:29:17.51 ID:akg+fJXI0.net
ホンダ信者の希望的観測である戦略的ノーパワー妄言が虚しいね(´・ω・`)
41 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 09:10:36.85 ID:ZeJ7VYTK00808.net
ノーワッチョイスレの方は常に喧嘩してるな
こっちは私に説法を説かれ改心したホンダ信者が多いから平和だな
ホンダ信者の皆さん、目が
173 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 18:44:09.98 ID:tu/7yp6z0.net
燃料はロシアから
146 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 23:13:24.34 ID:84VYztnb0.net
ガスリーも失敗してた
141 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 18:39:57.28 ID:vM67D2T80.net
タッペンいわく今回はトラクションの無さが原因だと
エンジンじゃなく細かいセッティングが上手くいってなかったのかもな
44 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 22:22:06.13 ID:eCYC1w/60.net
パワーサーキットでスペック3の化けの皮が剥がれないか心配で心配で…
251 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-C5I+)：2020/02/11(火) 17:36:19 ID:Bgo0X+4Yd.net
52 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 21:53:11.42 ID:7XzpEGP00.net
レッドブルって本当にエンターテイナー
シーズン中でも楽しませてくれる
147 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 00:22:07.30 ID:V8eHeGYO0.net
スタート時の回転数はエンジニアが指示する。
フォメーションラップでタイヤのスリップ量から路面のμを確認して、グリッドに止まってからのタイヤ温度の低下分とか諸条件も計算に入れて決めるんだが何かが足りないみたいだ。
74 ：音速の名無しさん ：2019/08/24(土) 20:28:03.47 ID:7B6SsKbW0.net
その後にアビデブの1000馬力発言があったからな。
見事に踊らされてるよ。
150 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 07:40:05.16 ID:DXBTqs4w0.net
計算式間違ってるんじゃね
225 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 19:08:08.92 ID:7gMGtnPn0.net
F1の記事を扱ってるサイトで5chノリ全開でコメントするのはやめよう
131 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 07:31:37.00 ID:VGQGeeJD0.net
SPEC4を載せても4位のベっちゃんに1分以上も離されてて今期終了の合図
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）、SPEC4（獏）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
117 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:21:42.88 ID:4/NwHFCy0.net
雨なんけ？
191 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:10:59.30 ID:8NxZIygCa.net
これで今回のペナルティだけでスペック4とストックのスペック4が出来るな(笑)
48 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 20:41:03.85 ID:irq+CTNF0.net
だからどうした？
155 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 14:06:55.56 ID:Fsai5wH+0.net
スタートなんか電気フル回転でやりゃいいじゃん
179 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 09:31:28.93 ID:RUcUyWcj0.net
F-1に関わってもいないアンチ（日本人を装った在日）が
あちこちに必死の書き込みで惨めだな。
在日。
19 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 08:04:09.83 ID:QP4ZN1Vv0.net
CVTのトルコンの中味は確認していないが、AT車のトルコンには
ステーターがクラッチに似た作用をするのではないか。
ではCVTのクラッチはどこですかと質問したら、どう回答します？
199 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 21:13:00.90 ID:pD/OKWbk0.net
それってアクセルとブレーキ間違えてアクセル全開でコンビニ突撃する奴じゃん
248 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 09:26:39.11 ID:S3IEIshC0.net
スレ番進んでレスも進んでいるように見えると人もそっちへ寄ってしまうからなあ
そもそもネタがないからそもそも進みが悪いというのもあるけど
140 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 17:56:39.34 ID:Z90ywyKD0.net
5月ぐらいにタッペンに指摘されて
重要視してるだの優先度上げるだのホザいてたが
適当なもんやで
206 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 13:30:38.61 ID:BNcsN9LyM0909.net
タイヤ使い切ってたんじゃないのかなぁ
77 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 10:26:46.40 ID:etcaveRrM.net
ホンダは後が無いので他メーカーのようにセーブしてない。だから４戦しかもたないポンコツエンジンらしい。他メーカーがホンダのようにしてたら更に30馬力アップするらしいぞ。ソースはジャックビルヌーブ。
85 ：音速の名無しさん ：2019/08/26(月) 21:04:32.35 ID:aCKAU7MR0.net
哀れな朝鮮人さん、こんばんわ
粋がるのは自社でエンジン作れてからにしような
君らの国のブーブがWRCで活躍してるけどエンジンは三菱だから
君らの嫌いな仮想敵国である日本の技術の結晶を載せて走ってるだけな
朝鮮人の皆さん、目を覚ましてください！
53 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 23:44:52.78 ID:5FNhX/uq0.net
早くアルボンの結果が見たい
それで何が原因だったか分かるだろう
91 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 19:46:12.49 ID:6IB1YbXgMNIKU.net
鈴鹿はスペック５かもしれんな
215 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 21:04:45.79 ID:FxfsvZR40.net
ヨスがもう一基入れるようなこと言ってる
チャンプ争いから完全に脱落してセーブする必要無くなったからか
燃料アプデと一緒にロシアでもう一回ペナかな
8 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 01:51:36.18 ID:IM/Isb3/0.net
アホンダ
164 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 14:15:21.58 ID:VgMufX6Y0.net
たいして早くもない首跡が最後列から７位なんてＰＵ以外の要因があるか？
spec3のガスリーでさえやっと９位だぞ
首跡なんかにエンジンの違いなんてわからないだろうけど
226 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:49:01.49 ID:x4N9rqGG0.net
最近もタイヤ含めワイド化され最高速が数キロ遅くはなったが、
2000年代よりも20-30Km/hも最高速が遅くなった理由は馬力
低下以外には考えられない。
161 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 10:40:28.62 ID:gJ9adGeW0.net
今日もまた朝鮮ゴキブリが湧いてくる
40 ：音速の名無しさん ：2019/08/07(水) 13:20:40.85 ID:MYWCiM+z0.net
ホンダが好きすぎて眠くなって来たわzzz
15 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 22:04:34.10 ID:5B4eN1mW0.net
いや、どなたかが
クラッチはトランスミッションではない
トルコンもクラッチではない
と書き込んでいたので、CVTとDCTでは各々どの様に扱いますか
と質問をしました。
DCTではクラッチはトランスミッションの一部であるし、CVTでは
トルコンをクラッチとして使っていますよね、と言いたかったのです。
54 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 23:58:22.62 ID:RXIoLTwur.net
ガスリーはイップス
29 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 10:54:04.93 ID:TL3kfM2O0.net
「1周で一秒追いつく必要があったため非常に疑わしかった」とヴォルフ氏は語った
「マックスがエンジンを上げ、ルイスのペースに合わせていた段階があり、[ハミルトンのエンジニア]ボノが彼に同じタイムだと伝えた時には、なぜ2回目のピットインをしたのかと不審がるルイスの声が聞こえた
あの時一瞬同じペースが出せたのはホンダが上げてたからなんだな
マックスが負けたのに意外な程機嫌よかったのもよほど手ごたえがあったからだと思う
209 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:09:23.54 ID:GHWUPmhnr.net
もう話すことも出尽くしたからねぇ…
107 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 07:48:19.46 ID:jDBm7A8A0.net
ID:WBfJt4jI0
人生の無駄使いだよな〜
なんの為に生きてるんだろう・・・・
レスを投稿する（名前省略可）